Расход резиновой крошки: Расход материалов на резиновое покрытие

Расход материалов на резиновое покрытие

Для чего нужно знание, какая существует норма расхода материалов на резиновое покрытие? Для понимания совокупной стоимости объекта, соблюдения точных пропорций, без которых невозможно добиться хорошего результата. Знание нормы расхода поможет не попасться на уловку с низкими ценами, за которыми кроется экономия на составляющих, приводящая к быстрому износу покрытия из крошки.

Основной материал для бесшовного покрытия

Базовым составляющим является резиновая крошка, имеющая порядка 80% от суммарного объема покрытия. Гранулы могут иметь разную фракцию, цвет и качество обработки.

Не секрет, что создание крошки основано на переработке вторсырья, в частности, автопокрышек. Не пригодные к эксплуатации шины остаются кладезем каучука, нужно только специализированное оборудование для производства. Сам процесс довольно прост, но недобросовестные поставщики решаются экономить даже на очистке.

Компания ВЕСТА МС производит резиновую крошку самостоятельно, только так возможно добиться полного контроля процесса и быть уверенным в качестве сырья. Никаких признаков плохой очистки, резиновая крошка производится без сторонних примесей и включений, ухудшающих структуру, однородность поверхности и эксплуатационные характеристики.

Расход резиновой крошки на 1 м² покрытия

Норма расхода материалов соизмеряется с размерами гранул, чем больше размер крошки, тем меньший объем требуется. На квадратный метр покрытия миллиметровой толщины, понадобится 700-1200 гр материала. Нетрудно посчитать, что для стандартных 10 мм, выйдет от 7 до 12 кг резины на квадрат.

Компоненты бесшовного пола

Помимо крошки в состав входят пигменты, придающие изначально невзрачным гранулам различные цвета. Нормы расхода материала должны выдерживаться строго, для этого перед каждым замесом компонентов следует процедура взвешивания.

На 1 м² бесшовного покрытия необходимо порядка 150-250 гр пигмента. Небольшое расхождение в граммах даст изменение тона отдельного куска в общей картине участка.

Полиуретановый клей соединяет в единое целое разрозненные компоненты. Правильное количество связующего так же важно, как и его качество. Покрытие выйдет излишне мягким и не прочным при избытке клея, но такое случается редко.

Гораздо чаще встречается экономия, по итогу которой резиновая крошка не полностью обволакивается составом. В результате понижается сцепление частиц с последующим выкрашиванием целых участков поверхности.

Клея по норме расхода материала нужно 1,8-2 кг на 1 м² покрытия в 10 мм толщиной. Также в расход нужно включить 300 гр связующего и 300 гр растворителя на предварительное грунтование основания.
Гораздо чаще встречается экономия, по итогу которой резиновая крошка не полностью обволакивается составом. В результате понижается сцепление частиц с последующим выкрашиванием целых участков поверхности.

Где узнать нормы расхода на резиновое покрытие

Нормы расхода материалов прописаны в технологии на бесшовное покрытие из резиновой крошки. Придерживаться верных пропорций жизненно важно, ведь они гарантируют долговечность эксплуатации. Резиновый ковер ремонтопригоден, но лишние расходы не нужны никому. Обратившись в строительную компанию ВЕСТА МС вы можете быть уверены, что заказанное покрытие прослужит более 10 лет. Технадзор не найдет нарушений в работе наших бригад, которые имеют богатую практику и знают нормы расхода материала в точности. Спецукладчик, пневмопистолет или ручная укладка — монтаж будет выполнен максимально правильно и профессионально.

Собственное производство дает преимущество в цене, на которую не влияют накрутки посредников. Поэтому компания может предложить выгодную стоимость монтажа резинового покрытия без экономии на составляющих.

Резиновая крошка расход на 1 м2 относительно толщины покрытия.

Резиновые напольные покрытия делают из старых отработанных шин, перерабатывая их в крошку. Эти материалы сегодня встречаются в самых разных сферах жизни. Делают их по-разному: заливая бесшовные полы, изготавливая отдельные плиты для быстрого монтажа. Но в любом случае в основе лежит один ингредиент – гранула, полученная из автомобильных покрышек. Резиновая крошка расход на 1 м2.

Где используется такое решение? Проще сказать, что сфера его применения неограниченная – оно подходит для помещений и улицы. Так как это инновационный продукт, то покупатели только осваивают его. Но уже его использовали в сельском хозяйстве и на производстве, на детских и спортивных площадках, в гаражах, на СТО, в ангарах, на парковках.

Для производства напольного покрытия используется крошка определенного диаметра. В зависимости от качества материала и сферы его применения, может использоваться для производства несколько видов гранул. Производитель четко регулирует расход материала, но в среднем можно сказать, что крошки в составе покрытия не меньше 80%.

 

Расход обычной резиновой крошки (не ЭПДМ), на 1м2 напрямую зависит от пористости резины и фракции, составляет 650 — 750 грамм на 1 миллиметр толщины покрытия. Соответственно при толщине покрытия 10мм. потребуется в среднем 7 кг. крошки.

 

Устройство и монтаж резиновых покрытий.

В принципе, технология производства материала является простой. Но это если не вдаваться в нюансы. После измельчения шин гранулы определенного размера соединяют с полиуретановым клеем и красителями. Использоваться должна только высококачественная резиновая крошка расход на 1 м2 которой строго контролируется специалистами.

Например, количество резины зависит от размера гранул. Чем они больше, тем меньше требуется клея и наоборот. Объясняется это тем, что буквально каждая крошка должна быть тщательно обволочена связующим. Если же не учитывать этот момент, то готовое покрытие будет достаточно хрупким. Оно быстро растрескается, что встречается, по отзывам покупателей, не так уж редко. Гарантией долгой и бесперебойной службы материала будет правильный выбор компании для сотрудничества.

Второй важный момент – на расход крошки влияет также количество добавляемого красителя. Поэтому производитель должен помнить об этом, чтобы не разочаровать покупателя низкопробной продукцией.

Резиновая крошка, сделанная из старых покрышек, имеет еще одно ценное свойство. Это способность к вулканизации, то есть, спаиванию разных слоев. Это используют с толком производители. Например, когда нужно сделать толстое покрытие, его нижний слой можно выполнить из крупной неокрашенной крошки, удешевляя процесс. Верхний же делают цветным и из мелких гранул. В результате завод может предложить покупателю очень качественный продукт по доступной стоимости.

Резиновая крошка расход на 1 м2.

Для долговечной и удобной эксплуатации покрытия важно не только рассчитать количество ингредиентов. Должна быть правильно выполнена укладка резиновой крошки. Если покупать готовые плиты для укладки, то с такой работой справятся и новички. Но вот бесшовная заливка определенно требует профессиональных знаний и умений.

Для начала готовится территория под покрытие. И здесь практически не придется выполнять сложных работ. Обычно пол очищают от пыли и грязи, выравнивают, если есть большие ямы и выбоины. Но при этом многие неровности исправит сама резиновая масса, что тоже нужно отнести к числу достоинств материала.

После этого монтажники приступают к процессу заливки. Обычно смесь из резины делают по месту, так как она сравнительно быстро застывает. Укладчикам нужно ровно распределить массу, утрамбовать и добиться ровной поверхности. А к эксплуатации можно приступать буквально через сутки или несколько дней, в зависимости от состава смеси и толщины слоя.

Компания «Истимпэкс» готова изготовить качественное покрытие по требованиям заказчика. Также ее работники выполняют профессиональный монтаж плит и качественную бесшовную заливку.

 

Резиновая крошка расход на 1 м2

Резина не теряет своих свойств после измельчения, это позволяет использовать гранулы из отработанных автопокрышек для изготовления эластичных полов. В зависимости от назначения готового покрытия выбирается форма гранул, толщина нанесения.

Особенности резиновой крошки

Базой для напольных покрытий является резиновая крошка — расход на 1 м2 пола зависит от фракции и  формы гранул. К стружке добавляется полиуретановый клей и красящий пигмент. От их соотношения зависит качество смеси для бесшовных полов. Недостаток клея приведет к трещинам, если же клея слишком много, то резиновая смесь не затвердеет.

Нормы расчета материала

Расход резиновой крошки на 1 м2 вычисляют через калькулятор или стандартные таблицы. Рассмотрим примерный расход резиновой крошки, клея, красителя и грунтовки.

• в среднем на 1 мм покрытия тратится 700-1.200 гр. гранул или 7-12 кг на 1 м2;
• пигмент добавляется из расчета 150-500 гр. на 1 м2;
• показатели для полиуретанового клея – 1.500-2.000 гр. на 1 м2;
• средний расчет грунтовки из клея и растворителя в равных долях составляет 200 гр./м2.

Интервал расхода резиновой крошки на 1 м2 слишком большой – калькулятор даст более точные цифры. Соотношение компонентов также зависит от основания. Твердое основание может быть неровным, а на сыпучих гранулы вдавливаются в почву.

Можно ли уменьшить расход?

Если вы хотите получить безопасное, долговечное покрытие, то однозначный ответ – нельзя пренебрегать калькулятором и экономить на резиновой крошке.

Кроме того, гранулы – самый дешевый компонент из смеси. Клей и пигмент стоят гораздо дороже. Экономия на связующем элементе приведет к непригодности всей смеси для работы. Снизить расход материала можно только с помощью основания: отказаться от сыпучих основ, максимально выравнивать твердые.

Где купить качественную крошку?

Бесшовный пол на 80% состоит их эластичных гранул, потому к выбору поставщика стоит отнестись ответственно

. Компания RBXGroup не только поставщик, но и производитель резиновой крошки. 

Предлагаем вам купить резиновую крошку фракцией 1-3 мм и 3-5 мм, а также резиновые чипсы и крошку РТИ (каучук). 

Мы отвечаем за качество сырья, его очистки и переработки. Специалисты компании помогут рассчитать расход резиновой крошки с помощью собственного калькулятора, подберут форму и размер гранул, надежно упакуют материал для перевозки.

Расход резиновой крошки — статьи RezCom

Для производства плитки и бесшовных покрытий используется полиэфирный клей, пигмент и резиновый гранулят. Массовая доля крошки в смеси составляет 90%. Каков же ее расход на 1 м

2 площади?

Расход основного материала при изготовлении плитки из резиновой крошки

В производстве плитки расход материалов рассчитывается с высокой точностью. Компоненты взвешиваются на весах, количество смеси на каждую плитку одинаково, а конструкция пресса обеспечивает одинаковую толщину элементов.

Потребность в компонентах и расход резиновой крошки зависит от толщины элементов и рельефа поверхности. Для плитки толщиной 20 мм требуется 12,75 кг гранулята на 1м², для блоков 50 мм – 25,5 кг/м². Таким образом, расчет потребного количества сырья не вызовет затруднений.

Сложнее заранее определить ее расход на м² бесшовного покрытия. Поэтому, скорее всего, покупать для него гранулят придется с запасом.

Таблица 1. Резиновая крошка расход на 1 м² плитки

Толщина, мм	Расход крошки, кг/м2
10	6,4
16	10,2
20	12,8
30	19,1
35	22,3
40	25,5
45	28,7
50	31,9

Расчет расхода резиновой крошки на 1м

² бесшовного покрытия

Затруднительно произвести точный расчет расхода резиновой крошки для заливки бесшовного покрытия. Это связано с неточностью выведения толщины, неровностью подложки, а на сыпучем основании – с продавливанием гранул в грунт.

При укладке бесшовного настила на ровное твердое основание (бетон, асфальт, каменная плитка) расход гранулята, также, как и других компонентов, увеличивается по сравнению с его расходом на изготовление плитки той же толщины. Это связано с тем, что в плитке происходит небольшая экономия материала за счет выраженного рельефа на нижней стороне. В бесшовном покрытии, напротив, наблюдается перерасход резиновой крошки из-за рассыпания и заполнения неровностей основания.

Для покрытия слоем 20 мм, на 1м² потребуется 15 кг гранулята. С увеличением толщины расход увеличивается пропорционально.

Таблица 2. Резиновая крошка расход на 1 м² бесшовного покрытия (твердое основание)

Толщина, мм	Расход крошки, кг/м2
10	7,5
16	12,0
20	15,0
30	22,5
35	26,3
40	30,0
45	33,8
50	37,5

Важно знать, что при укладке бесшовного покрытия на сыпучий грунт расход крошки еще больше. Он увеличивается вдвое по отношению к рассмотренному, так как часть гранул проникает в поры и заполняет неровности грунта. Для бесшовного покрытия толщиной 20 мм, уложенного на должным образом подготовленный сыпучий грунт, потребуется 30 кг/м² крошки.

Каким образом можно снизить расход резиновой крошки?

Резиновая крошка – самый недорогой из компонентов, входящих в состав смеси. Цена полиуретанового клея и пигментов значительно выше, поэтому менять рецептуру в сторону уменьшения доли резины не имеет никакого смысла.

Едва ли не единственный способ сократить затраты – трезво оценить условия эксплуатации, требования безопасности и не выбирать толщину покрытия «с запасом». В то же время, надо помнить, что скупой платит дважды – покрытие недостаточной толщины может разрушиться при интенсивной эксплуатации и потребует восстановления.

Еще печальнее, если, сэкономив на толщине слоя, придется пренебречь гарантиями безопасности. Особенно недопустим такой подход при благоустройстве игровых и спортивных детских площадок.

Что действительно способствует уменьшению расхода резиновой крошки на 1 м² бесшовного покрытия, так это качественная подготовка твердого основания и отказ от укладки непосредственно на уплотненный сыпучий грунт.

Калькулятор резинового покрытия — расчет материалов

Когда поставлена задача рассчитать количество и стоимость материалов для бесшовного резинового покрытия из крошки, её не всегда можно решить единовременно. Прежде всего, нужно правильно понимать, исходя из каких данных может быть произведён расчёт максимально точно. У заказчика в обязательном порядке должна быть информация о размерах или площади площадки, регионе местонахождения объекта, толщине и желаемом цвете покрытия. От каждого фактора напрямую зависит итоговая цена.

• А нельзя ли купить резиновое покрытие в готовом виде? Нет, так как оно наносится по типу наливного пола и изготавливается из компонентов непосредственно на площадке путём замешивания, выгрузки и разравнивания подготовленной смеси. Если Вы не обладаете необходимым опытом или навыками по укладке бесшовного покрытия из резиновой крошки, то, в зависимости от вида и назначения объекта, рекомендуем Вам выбрать формованные изделия, например резиновую плитку MONOLIT или рулонные покрытия R-Roll.

• Где чаще всего используют именно бесшовную систему? Наиболее популярен такой пол для открытых уличных площадок и дорожек. Это могут быть детские и спортивные городские площадки, беговые дорожки на стадионах, зоны отдыха в парках, мосты, террасы, ступени, внутренние дворы, пандусы и территории, где требуются противоскользящие и амортизирующие свойства.

• Какую фракцию крошки обычно используют для производства резиновых бесшовных покрытий? Наиболее оптимальным и общепринятым вариантом является резиновая крошка в мешках по 25 кг или биг бэгах по тонне фракций 2 – 4 / 2,5 – 4,5 мм.

• Какой клей купить для бесшовного покрытия на улице? Замешивание в миксере материалов и отверждение после нанесения на поверхность покрытия осуществляется с применением однокомпонентного полиуретанового связующего. 1-компонентный ПУ клей приобретает твёрдость в составе постепенно, за счёт влажности воздуха. Устройство покрытия проводится при среднесуточной температуре воздуха от +5 °C и отсутствии осадков в течение 3 – 5 дней после полного завершения работ по укладке. Самыми популярными марками связующих для данного назначения считаются Полипласт и Crumbber.

• Что необходимо для грунтования асфальтобетонного основания под бесшовное покрытие? Грунтовка или праймер изготавливаются из 2 элементов – полиуретанового клея и скипидара. Соотношение на 1 кв.м. обычно равняется 200 гр связующего + 50 гр скипидара. Смесью обрабатывается база под покрытие.

• Чем окрашивается покрытие из резиновой крошки? Для придания резиновой крошке оттенка используются цветные железоокисные пигменты. Красители добавляются в клей с гранулятом в процессе замешивания в смесителе. Такие красители представляют собой сухие порошки в мешках по 15 – 25 кг, обеспечивающие устойчивую к УФ лучам и температурным перепадам окраску покрытия.

Для удобства расчёта количества материалов и цены бесшовного резинового покрытия на сайте компании «Русский полимер» подготовлен удобный онлайн калькулятор. Введя исходные данные, Вы моментально получите расчёт согласно фасовкам в наличии на складе. Если у Вас остались вопросы или Вы хотите дополнительно уточнить стоимость монтажа на Вашу площадку, отправьте заявку прямо из калькулятора с уточнением нашим специалистам или перезвоните в офис по телефону +7 (499) 641-04-41. Мы поможем спланировать Вам необходимый объём строительных материалов для создания красивой и травмобезопасной площадки.

Дата публикации: 6 апреля 2018 года

расход на 1 м2. Как сделать бесшовное покрытие самостоятельно? Связующее крошки и укладчики

Бесшовное покрытие из резиновой крошки в последнее время набирает большую популярность. Спрос на такой настил возрос благодаря его травмобезопасности, стойкости к ультрафиолетовым воздействиям и механическим истираниям. При соблюдении технологии укладки покрытие прослужит десятки лет, сохраняя свои эксплуатационные свойства на протяжении всего периода эксплуатации.

Способы укладки

Укладывать смесь из резиновой крошки и клея можно по 4 технологиям. Это ручной способ, метод с использованием специальных устройств, напыление с применением пневматического оборудования. А также можно прибегнуть к комбинированной технологии. Выбор того или иного способа укладки напрямую зависит от объема работ, качества основы и назначения площадки.

Ручной

К этому способу прибегают при обустройстве любых видов площадок – спортивных, детских, приусадебных. Укладывать резиновый гранулят этим методом целесообразно на небольших по площади зонах, при этом на них допускается наличие ранее установленных игровых или спортивных комплексов.

Ручной монтаж удобен при облагораживании площадок с неправильной формой и неровными краями.

Распылителем

В этом случае напыление смеси производится при помощи агрегата, включающего воздушный компрессор и пистолет. При этом укладочная масса должна состоять из резиновой крошки, размер которой не превышает 1 мм. Распылители высокого давления практически не применяются для создания нового наливного настила, но они незаменимы при ремонте или восстановлении ранее монтированных поверхностей. С их помощью можно «освежить» цвет или полностью изменить окрас площадки.

Укладчиком

Применение специализированного оборудования целесообразно при обустройстве больших площадей – стадионов, спортзалов, многопрофильных комплексов для занятия спортом, беговых дорожек. Укладчики бывают 2 типов:

• механические;
• автоматизированные.

Первые имеют тележку и регулируемую рейку для изменения толщины укладываемого настила. Автоматический оснащен мотором – устройство перемещается самостоятельно. Большинство моделей поддерживают следующие функции:

• нагрев гранулята для ускорения процесса затвердевания настила;
• прессовка смеси;
• уплотнение поверхности;
• автоматизированная регулировка толщины настила.

К преимуществам использования автоматизированного оборудования относят высокую скорость укладки, получение идеально гладкой поверхности, равномерное уплотнение смеси.

Комбинированный

Эта технология подразумевает использование 2 или 3 вышеописанных методов укладки. Комбинированный способ применяется на просторных площадках для создания монолитного покрытия с линиями, изгибами или различными декоративными вставками.

Как рассчитать материал?

На квадратный метр покрытия толщиной 1 мм потребуется примерно 700 граммов резинового гранулята. При этом расход для создания покрытия стандартной толщины нужно взять 7 кг крошки. На такую массу основного компонента понадобится 1,5 кг связующего вещества и 0,3 кг красителя.

Нетрудно высчитать, сколько смеси понадобится для заливки 10 м2 толщиной в 1 см:

• 10 х 7 = 70 кг резиновой крошки;
• 10 х 1,5 = 15 кг клея;
• 10 х 0,3 = 3 кг пигмента.

При замешивании компонентов важно при каждом приготовлении соблюдать точность дозировки красителя.

Если пренебречь этой рекомендацией, цвет готового покрытия может отличаться.

Инструменты и материалы

Монолитное резиновое покрытие чаще всего создается вручную с применением различных подручных инструментов или с частичной механизацией процесса. При укладке потребуется специализированный рабочий состав, инструменты и оборудование.

Материалы

Независимо от типа технологии укладки и изготовления рабочей смеси, при создании покрытия потребуется резиновая крошка, клеевой состав и окрашивающие пигменты. Для обустройства полов в бассейнах, на спортивных площадках и беговых дорожках используется гранулят размером до 2 мм. Для детских и игровых площадок – среднефракционная крошка 2-5 мм.

В качестве связующего состава чаще всего используется однокомпонентный клей – полиуретан. Он обеспечивает покрытию водонепроницаемость, стойкость к истиранию, упругость и долговечность. Реже применяются двухкомпонентные связующие вещества, включающие эпоксидно-полиуретановый клей и отвердитель. Такой состав неудобен в работе, поскольку его нужно использовать в течение получаса после приготовления.

Пристальное внимание также нужно уделить красящим веществам. Пигмент придает окрас будущему покрытию. В состав качественных красителей должны входить различные компоненты неорганического происхождения и железооксилы. Для качественной укладки потребуется грунтующий состав. Им обрабатывается основа для обеспечения хорошей проникающей способности укладываемой массы.

Инструменты и оборудование

Применяемое в работе оборудование будет влиять на надежность и долговечность созданного покрытия. При укладке покрытия потребуются следующее оборудование.

Весы

Для получения высококачественной смеси при ее приготовлении важно соблюдать точность дозировки всех компонентов. Отклонение от предписанной нормы даже на 5% может привести к снижению свойств готового покрытия.

Прикаточный валик

Это тяжеловесный ручной агрегат, предназначенный для уплотнения рабочего состава по основанию. От применения легковесной техники лучше всего отказаться – она не сможет эффективно уплотнить смесь, из-за чего покрытие в скором времени может разрушиться. В работе может использоваться термовалик для раскатки швов и стыков, а также небольшие катки для углов.

Миксер

Благодаря этому оборудованию производится качественное перемешивание всех составляющих рабочей смеси. Для смешивания компонентов подойдет шнековое оборудование или агрегат с верхней загрузкой и боковым разгрузочным отверстием.

Автоукладчик

Это устройство, рабочими органами которого служит регулируемый скребок и увесистая пластина для прессования. Задняя часть оборудования оснащена нагревательными элементами для подогрева рабочей смеси до заданной температуры.

Распылитель

Это оборудование позволяет равномерно нанести состав на поверхность путем распыления мелкодисперстного состава по поверхности. Он предназначен для нанесения финишного покрытия и маскировки небольших «огрехов», допущенных при укладке.

А также потребуются ведра, тазики или тачки для транспортировки раствора к рабочей зоне. После подготовки инструментария можно приступать к укладке.

Этапы работы

Сделать самостоятельно резиновое покрытие на площадке несложно, но в этом деле важно соблюдать пошаговую инструкцию. Вся работа подразделяется на несколько этапов.

Подготовка основания

Первый этап – подготовительный. Он необходим для качественной подготовки основы к последующему нанесению смеси. Резиновая крошка хорошо ложится на асфальт, древесину или бетон. Для улучшения сцепляющих свойств поверхность нужно зачистить от загрязнений (недопустимы масляные пятна и грязь от химических веществ). Бетонную площадку нужно в первую очередь увлажнить, после чего зашлифовать с помощью шлиф-машины. Чтобы очистить основание от грязи и пыли, используют строительный пылесос. Идеально подготовленная основа должна быть чистой и сухой с небольшой шероховатостью на поверхности.

Нередко монтаж покрытия производится на почву или песчано-щебенчатый настил. В этом случае специалисты рекомендуют воспользоваться рулонной подложкой из резины. Она будет способствовать уменьшению расхода состава и повышению демпфирующих качеств готовой поверхности. Чтобы укрепить грунтовое основание, на него рекомендуется наложить слой геотекстильного полотна. Оно защитит основу от размывания грунтовыми водами.

Для увеличения адгезии подготовленное черновое основание нужно загрунтовать. Для этих целей можно взять магазинный состав или изготовить его своими руками. Для приготовления грунтовки потребуется смешать скипидар и полиуретановый клей в соотношении 1: 1. Полученный раствор наносится валиком на площадку. Примерный расход грунтовки – 300 г на 1 м2.

Приготовление смеси

Чтобы сформировать декоративное покрытие толщиной в 1 см и площадью 5 м2, потребуется взять 40 кг резинового гранулята, 8,5 кг клея на полиуретановой основе и не менее 2,5 кг пигмента. В первую очередь в загрузочный бак следует всыпать крошку, включить оборудование и перемешать на протяжении 2-3 минут. При хранении гранулят нередко слеживается, и если пренебречь его перемешиванием, могут остаться комочки.

После перемешивания крошки следует загрузить краситель и перемешать его с крошкой на протяжении 3 минут для равномерного распределения. Клеевой состав вливается струей во вращающееся оборудование – останавливать работу техники в момент перемешивания нельзя. В противном случае могут образоваться комки. После внесения клея все компоненты перемешиваются в течение 15 минут. Масса должна быть плотной и однородной.

Комочки и неравномерный окрас недопустимы.

Наложение и раскатка покрытия

Укладывать раствор рекомендуется по сегментам, площадь которых составляет 1 м2. По каждому такому квадрату нужно распределить 10,2 кг раствора. Рабочий состав нужно разровнять при помощи шпателей поочередно на всех сегментах, после чего уплотнить катком. При большом объеме работ подручный инструмент нужно заменить автоматическими укладчиками.

Класть резиновое покрытие можно также по двухслойной технологии. В этом случае удастся сэкономить деньги на окрашивание рабочей смеси, расположенной в нижней части. Чтобы добиться большей упругости покрытия для приготовления раствора для укладки первого слоя, рекомендуется взять гранулят до 2,5 мм.

После укладки и застывания на черновой слой укладывается стекловолоконная сетка. На нее в дальнейшем формируется финишное цветное покрытие. Для спекания состава потребуется от 8 до 12 часов.

Продолжительность затвердевания будет напрямую зависит от погодных условий.

Меры предосторожности

Составляющие рабочего раствора для укладки монолитного резинового покрытия не содержат токсичных или иных вредных для здоровья человека веществ. Однако если в полиуретановый клей попадет влага, возникнет химическая реакция и начнется активное выделение двуокиси углерода. Вдыхая ее, человек работник почувствует слабость, упадок сил и сонливость. Для предупреждения рисков возникновения этих последствий при работе в закрытых помещениях следует обеспечить хорошую воздушную вентиляцию.

Укладывать покрытие нужно в специальных костюмах. Все работники должны быть обеспечены набором средств индивидуальной защиты:

• бахилами;
• перчатками;
• очками;
• респираторами при применении сухих красителей.

При попадании полиуретанового клея на открытые участки кожи необходимо сразу же смыть средство под теплой проточной водой с использованием мыла.

Если связующий компонент попадет на слизистые глаз, носа или ротовой полости, следует промыть пораженные зоны и при необходимости обратиться к врачу.

Инструкция по самостоятельной укладке покрытия из резиновой крошки в видео ниже.

Клей для резиновой крошки, бочка

Фасовка: Бочка 220 кг или контейнер 1000 кг.

Поверхность, подходящая для сцепления: бетон, асфальт, дерево, кафель, металл, кирпич

Область применения: укладка бесшовных покрытий из резиновой и EPDM крошки, а так же в качестве связующего при производстве и укладке рулонных резиновых покрытий.

Расход: Производство рулонных покрытий — 7-15% от массы резиновой крошки фр. 2-4мм, устройство бесшовного резинового покрытия 15-20% от общего количества резиновой крошки фр. 2-4мм.

Срок годнрсти: полгода в  упаковке при температуре от  +15 до +25 градусов по Цельсию

Очиститель: Ацетон и  скипидар (ксилол)

Подготовка основания. Поверхность оснований должна быть сухой и чистой. Металлические поверхности должны быть очищены от  ржавчины и обезжирены. Резиновый гранулят должен быть хорошо просеян, без примесей  текстильных и металлических вкраплений, а влажность не превышать 4 масс.%

Способ смешивания: Для смешивания резиновой крошки или EPDM гранул с полиуретановым связующим (клеем) обычно используют автоматические смесители шнекового или барабанного типа при производстве бесшовных покрытий и встроенные в технологическую линию миксеры при заводском производстве резиновых рулонных покрытий.  

Условия применения:

 — Относительная влажность воздуха не должна превышать 80%

 — Температура окружающего воздуха от +5 до +25 градусов по Цельсию

 — Остаточная влажность основания не более 5%

Применение:

1. Нанести грунтовую смесь состоящую из самого связующего полиуретанового клея, разведённого скипидаром из расчёта 1/1, расход 0,1-0,2кг/кв.м., одним или двумя слоями с сушкой между каждым нанесением от 2 до 4 часов, или специальным уже готовым праймером.

2. Засыпать в  смеситель для резиновой крошки  необходимое количество (при толщине покрытия в 10мм — 7кг. резиновой крошки и 10кг. EPDM гранул), фр. 2-4мм.

3. Ввести в миксер  пигмент нужного цвета из расчёта 250гр. — 350гр. на 7кг. резиновой крошки в зависимости от желаемой интенсивности цвета.

4. Перемешать смесь до получения однородного цвета.

5. Залить в смесь нужное количество полиуретанового клея из расчёта 1,8кг. на 7кг. резиновой крошки и 10кг EPDM гранул при толщине покрытия 10мм.

6. Хорошо размешать резиновую крошку с полиуретановым связующим до состояния однородной цветной массы.

7. Выложить полученную  смесь на подготовленное основание высотой в 1,5 раза больше требуемой.

8. С помощью специального инструмента выровнять выложенную смесь. 

9. Утрамбовать до нужной высоты покрытие с помощью валика.

!!! ПОСЛЕ УКЛАДКИ ПОКРЫТИЯ В ТЕЧЕНИИ 24 ЧАСОВ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПОПАДЕНИЕ ОСАДКОВ !!!

 Меры предосторожности при работе с полиуретановыми связующими:

— Использовать специальную одежду, защитные перчатки и очки.

— Если работы происходят внутри помещения, то необходимо обеспечить вентиляцию воздуха.

— Перед проведением работ проверить исправность оборудования и заземление.

— Избегать попадания смеси в глаза. Если всё же такое произошло, то нужно сразу же промыть глаза водой и посетить медкабинет.

— При контакте с кожей так же следует промыть водой, можно с мыльным раствором.

 Полиуретановый клей производится в соответствии с техническими условиями. 

Отверждается влагой воздуха. При отверждении создает эластичное прочное соединение с высокой влагостойкостью. 

Однокомпонентный клей ПУ бывает двух видов:

• для горячего формования
• для холодного формования

Резиновая крошка | CPSC.gov

Статус проверки CPSC детских площадок с резиновой крошкой

В рамках Федерального плана действий по исследованиям (FRAP) CPSC провела исследование использования игровых площадок для сбора информации о поведении детей на игровых площадках. Опрос был завершен 5 сентября 2019 г. Отчет о результатах опроса доступен (pdf).

CPSC продолжит свою работу на игровых площадках, проведя оценку риска воздействия детей на игровые поверхности из резины для шин.В этой работе будет использоваться исследование CPSC, а также данные FRAP Part 1 Агентства по охране окружающей среды (характеристика химических веществ и материалов в резиновой крошке шин), выпущенного 25 июля 2019 г., и FRAP Part 2 CDC (ATSDR) (характеристика потенциального воздействия для тех, кто используйте поля дерна, содержащие крошку от покрышек) после того, как она будет выпущена.

Федеральный план действий по исследованиям

Общественность, средства массовой информации и правительственные учреждения выразили обеспокоенность тем, что химические вещества на поверхностях, полученные из переработанных шин, могут быть опасными для здоровья человека.В феврале 2016 года был объявлен Федеральный план действий по исследованию переработанной шинной крошки, используемой на игровых и детских площадках.

Это межведомственная работа, в которую входят Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и Комиссия США по безопасности потребительских товаров (CPSC), которые проводят исследования, направленные на улучшение понимания потенциального здоровья. последствия рекреационного воздействия переработанных шин. EPA и CDC изучают химические характеристики переработанных материалов шин и их воздействие на спортивных площадках.CPSC оценивает риск для потребителей, связанный с использованием переработанных покрышек на покрытиях игровых площадок, и будет использовать информацию от EPA и CDC после завершения исследований.

Отчеты

Исследование американских домохозяйств за 2019 год: взаимодействие детей и потенциальное воздействие материалов для покрытия детских площадок (pdf)

Заключительный отчет по исследованию характеристик каучуковой крошки из синтетического дерна Агентства по охране окружающей среды США: Часть 1 — Характеристики каучуковой крошки доступен на сайте www.epa.gov/tirecrumb.

Резюме фокус-групп по покрытию игровых площадок 2018 (pdf)

Исследование воздействия на детей переработанной резины покрышек, используемой при покрытии игровых площадок — Технический плакат (pdf)

Заявление персонала CPSC по отчету Группы Форс Марш «Исследование американских домохозяйств за 2019 год: взаимодействие детей и потенциальное воздействие материалов для покрытия детских площадок» (pdf)

Консультации для сообществ, обеспокоенных игровыми площадками с поверхностью из переработанных покрышек

Мы понимаем, что сообщества, родители, государственные и местные власти обеспокоены переработанными материалами шин, используемыми для покрытия игровых площадок.

Результаты исследования «Взаимодействие детей и потенциальное воздействие материалов для покрытия игровых площадок» (pdf) позволяют лучше понять потенциальные воздействия, с которыми дети могут столкнуться при использовании игровых площадок с покрытием из переработанных шин. Хотя это краткосрочное исследование не даст всех ответов, информация поможет ответить на некоторые из ключевых вопросов, которые были подняты.

Несмотря на то, что в настоящее время CPSC не известно о каких-либо конкретных химических опасностях от переработанных шин для покрытия игровых площадок, рекомендуются следующие меры предосторожности для ограничения воздействия:

• Избегайте контакта рта с материалами для покрытия игровых площадок, в том числе с резиновыми покрытиями для игровых площадок, глотанием, жеванием или глотанием.Это может привести к удушью независимо от химического воздействия.
• Не ешьте еду и не пейте напитки, находясь непосредственно на поверхности игровой площадки, и мойте руки перед тем, как брать пищу.
• Ограничьте время на детской площадке в очень жаркие дни.
• Вымойте руки и другие открытые участки кожи после посещения игровой площадки и подумайте о том, чтобы сменить одежду, если на тканях видны следы материалов шин (например, черные отметины или пыль).
• Очистите все игрушки, которые использовались на детской площадке после посещения.

Общинам, родителям, государственным и местным чиновникам рекомендуется изучить веб-сайты Федерального агентства, чтобы ознакомиться с имеющимися на сегодняшний день результатами исследований по использованию переработанных резиновых шин для игровых площадок и полей с искусственным покрытием. Кроме того, заинтересованные лица могут проверить веб-сайты органов здравоохранения своего штата, чтобы определить, есть ли рекомендации для конкретного штата.

Сайты Федерального агентства:

Нажмите здесь, чтобы получить ответы на вопросы о резиновой крошке

Плакаты

CPSC Safety Alerts и Neighborhood Safety Network не доступны для заказа.Если вы хотите использовать эти публикации по безопасности, их можно бесплатно загрузить и распечатать.

Просмотреть все публикации по безопасности CPSC.

Рынок резиновой крошки | Глобальный отраслевой отчет, 2027 г.

Рынок резиновой крошки: обзор

• Резиновая крошка производится путем измельчения изношенных шин в мелкие однородные гранулы. Внутренние армирующие материалы утильных шин, такие как сталь и волокно, удаляются вместе с другими типами инертных загрязнителей, такими как пыль, стекло и камни.Резиновая крошка используется в различных применениях в резиновых покрытиях, съемных лежачих полицейских и спортивных покрытиях, включая игровые площадки, спортивные площадки и спортивные площадки.
• Резиновая крошка добавляет характеристики, улучшающие свойства готовой продукции. Это также помогает снизить затраты за счет замены более дорогих первичных соединений.

Ключевые драйверы рынка резиновой крошки

• Помимо повышения осведомленности рынка и создания спроса и сетей сбыта, промышленности резиновой крошки необходимо поддерживать высокое качество продукции, чтобы значительно расшириться.
• Ожидается, что спрос на большее количество пешеходных маршрутов создаст прибыльные возможности для мирового рынка резиновой крошки.По оценкам, спортивные и ландшафтные покрытия быстро расширяются, в то время как покрытия для игровых площадок являются жизнеспособной альтернативой переработанным использованным шинам.
• Ожидается, что рост спроса на подложку для пешеходных дорожек и тротуаров, которые действуют как амортизирующий слой над бетонным фундаментом домов и материал для мощения домашних двориков, в ближайшем будущем будет стимулировать мировой рынок резиновой крошки.

Вы только начинаете и хотите добиться успеха в бизнесе? Получите эксклюзивный образец этого отчета в формате PDF

Недостаточная осведомленность потребителей о препятствиях на рынке

• Согласно прогнозам, в течение прогнозируемого периода цены на резиновую крошку будут снижаться из-за отсутствия проницательного маркетинга, недостаточной осведомленности потребителей и слабых сетей сбыта.Ожидается, что в ближайшем будущем это затруднит мировой рынок резиновой крошки.

Ключевые сегменты рынка резиновой крошки

• Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент производства ковриков будет расширяться быстрыми темпами. Коврики потребляют от 50 до 100 миллионов тонн резиновой крошки в год. Прогнозируется, что спортивные покрытия и игровые площадки будут потреблять большее количество резиновой крошки из-за отсутствия полировки. На спортивные покрытия и игровые площадки ежегодно используется более 100 миллионов фунтов резиновой крошки.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион займет большую долю мирового рынка резиновой крошки

• Азиатско-Тихоокеанский регион стал центром автомобильной промышленности за последние несколько лет. Увеличение спроса на автомобили в развивающихся странах, таких как Китай и Индия, стимулирует автомобильную промышленность, тем самым увеличивая рынок резиновой крошки. Сильная государственная поддержка и специальные налоговые льготы привели к устойчивому росту продаж, выражающемуся двузначными числами, как правило, в автомобильной промышленности Китая.Ожидается, что рост спроса на небольшие и экономичные пассажирские автомобили в таких странах, как Таиланд, Малайзия и Индонезия, будет способствовать развитию автомобильного сектора в этих странах. Это, в свою очередь, должно стимулировать рынок резиновой крошки в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
• Ожидается, что увеличение инвестиций в автомобильный сектор, как правило, на Ближний Восток и в Африку, станет ключевым фактором развития рынка резиновой крошки в регионе. Марокко, Египет и Иран являются ведущими производителями автомобилей на Ближнем Востоке и в Африке, в то время как основные рынки сбыта включают Иран, Саудовскую Аравию, Египет и ОАЭ.Таким образом, расширение автомобильного сектора в регионе увеличивает рынок резиновой крошки.
• По спросу за Азиатско-Тихоокеанским регионом следуют Северная Америка и Европа. В США одна из крупнейших в мире автомобильной промышленности. Продажи легковых автомобилей в стране в 2018 году составили 17,2 миллиона единиц. Таким образом, рост в автомобильном секторе, вероятно, будет стимулировать спрос на резиновую крошку в США.

Расширение операций в будущем? Для идеального запуска запросите индивидуальный отчет

Ключевые участники рынка

Мировой рынок резиновой крошки сильно фрагментирован: на долю ведущих производителей приходится от 45% до 50%.Ключевые игроки, работающие на рынке резиновой крошки:

• ПЕРЕРАБОТКА ШИН LIBERTY
• Шина Lakin
• Группа компаний Emanuel Tire
• Утилизация и переработка шин
• Maxan Corporation Pvt Ltd
• Tracc Переработка шин
• Intowaste Limited

Мировой рынок резиновой крошки: объем исследования

Мировой рынок резиновой крошки, по типу автомобилей

• Легковые автомобили
• Коммерческие автомобили

Мировой рынок резиновой крошки, по заявкам

• Топливо из шин
• Шлифованная резина
• Инженер-строитель
• Коврики напольные
• Прочие

Мировой рынок резиновой крошки по регионам

• Северная Америка
• Европа
  • Германия
  • Франция
  • U.К.
  • Италия
  • Испания
  • Россия и СНГ
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • АСЕАН
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка
  • GCC
  • Южная Африка
  • Остальной Ближний Восток и Африка

Это исследование TMR представляет собой всеобъемлющую структуру динамики рынка.Он в основном включает критическую оценку пути потребителей или клиентов, текущих и новых направлений, а также стратегическую основу, позволяющую директорам по управлению бизнесом принимать эффективные решения.

Нашей ключевой основой является 4-квадрантная структура EIRS, которая предлагает подробную визуализацию четырех элементов:

• Клиент E Карты опыта
• I наблюдения и инструменты, основанные на исследованиях на основе данных
• Практичность R Результат для удовлетворения всех бизнес-приоритетов
• S трагические рамки для ускорения пути роста

В исследовании предпринята попытка оценить текущие и будущие перспективы роста, неиспользованные возможности, факторы, определяющие их потенциал дохода, а также структуру спроса и потребления на мировом рынке, разбив его на региональную оценку.

Исчерпывающе охвачены следующие региональные сегменты:

• Северная Америка
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Европа
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

Структура квадранта EIRS в отчете суммирует наш широкий спектр основанных на данных исследований и рекомендаций для CXO, чтобы помочь им принимать более обоснованные решения для своего бизнеса и оставаться лидерами.

Ниже приведен снимок этих квадрантов.

1. Карта впечатлений клиентов

Исследование предлагает всестороннюю оценку различных путешествий клиентов, имеющих отношение к рынку и его сегментам. Он предлагает различные впечатления клиентов о продуктах и ​​использовании услуг. Анализ позволяет более внимательно изучить их болевые точки и опасения в различных точках контакта с клиентами. Решения для консультаций и бизнес-аналитики помогут заинтересованным сторонам, включая CXO, составить карты клиентского опыта, соответствующие их потребностям.Это поможет им нацелиться на повышение взаимодействия клиентов с их брендами.

2. Анализ и инструменты

Различные идеи в исследовании основаны на тщательно продуманных циклах первичных и вторичных исследований, с которыми аналитики участвуют в ходе исследования. Аналитики и эксперты-консультанты TMR применяют общеотраслевые инструменты количественного анализа клиентов и методологии прогнозирования рынка для получения результатов, что делает их надежными.В исследовании предлагаются не только оценки и прогнозы, но и лаконичная оценка этих цифр в динамике рынка. Эти идеи объединяют основанные на данных исследовательские рамки с качественными консультациями для владельцев бизнеса, руководителей высшего звена, политиков и инвесторов. Эти идеи также помогут их клиентам преодолеть свои страхи.

3. Практические результаты

Результаты, представленные в этом исследовании TMR, являются незаменимым руководством для выполнения всех бизнес-приоритетов, в том числе критически важных.Результаты при внедрении показали ощутимые преимущества для заинтересованных сторон и предприятий отрасли в повышении их производительности. Результаты адаптируются к индивидуальной стратегической структуре. Исследование также иллюстрирует некоторые из недавних тематических исследований по решению различных проблем компаниями, с которыми они столкнулись на пути к консолидации.

4. Стратегические рамки

Исследование дает предприятиям и всем, кто интересуется рынком, возможность сформировать широкие стратегические рамки.Это стало более важным, чем когда-либо, учитывая нынешнюю неопределенность из-за COVID-19. В исследовании обсуждаются консультации по преодолению различных подобных прошлых сбоев и предвидятся новые, чтобы повысить готовность. Эти структуры помогают предприятиям планировать свои стратегические согласования для восстановления после таких разрушительных тенденций. Кроме того, аналитики TMR помогут вам разобраться в сложном сценарии и обеспечить отказоустойчивость в неопределенные времена.

Отчет проливает свет на различные аспекты и дает ответы на актуальные вопросы рынка.Вот некоторые из наиболее важных:

1. Какие варианты инвестиций могут быть наилучшими при освоении новых продуктов и услуг?

2. К каким ценностным предложениям следует стремиться предприятиям, финансируя новые исследования и разработки?

3. Какие нормативные акты будут наиболее полезны для заинтересованных сторон в расширении их сети цепочки поставок?

4. В каких регионах в ближайшем будущем может наблюдаться рост спроса в определенных сегментах?

5.Каковы одни из лучших стратегий оптимизации затрат с поставщиками, с которыми некоторые хорошо зарекомендовавшие себя игроки добились успеха?

6. Какие ключевые перспективы использует топ-менеджер, чтобы вывести бизнес на новую траекторию роста?

7. Какие правительственные постановления могут поставить под сомнение статус ключевых региональных рынков?

8. Как новые политические и экономические сценарии повлияют на возможности в ключевых областях роста?

9.Каковы некоторые из возможностей получения прибыли в различных сегментах?

10. Что будет препятствием для входа на рынок новых игроков?

Примечание: Несмотря на то, что были приняты меры для поддержания наивысшего уровня точности отчетов TMR, недавним изменениям, связанным с рынком / поставщиком, может потребоваться время, чтобы отразить их в анализе.

Информационный бюллетень о резиновой крошке

— Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк

Обзор исследования

Департамент охраны окружающей среды (DEC) провел исследование в связи с недавними проблемами общественного здравоохранения и окружающей среды по поводу воздействия химических веществ, обнаруженных в резиновой крошке полей с синтетическим покрытием. Исследование было разработано, чтобы рассмотреть: выброс соединений в грунт или поверхностные воды, выброс соединений в воздух при различных температурных условиях, а также измерения температуры и тепла, регистрируемые на полевых поверхностях.

Исследование DEC включало измерение температуры над близлежащей травой и в воздухе с наветренной стороны этих полей. Тестирование близлежащей травы позволит сравнить температуры на травяных полях. Мы проверили воздух с наветренной стороны поля, потому что многие химические вещества, присутствующие на полях с искусственным покрытием, также могут присутствовать в городском воздухе и почве.

Что такое синтетический газон?

Синтетический газон используется с 1960-х годов, завоевав популярность в 1970-х и 1980-х годах, и в основном он используется на профессиональных спортивных аренах.Эти более старые поля, как правило, состояли из твердых циновок из нейлоновой травы, и многие спортсмены, использующие эти поля, жаловались, что их поверхность тверже травы и вызывает больше травм.

Новые поля с синтетическим покрытием были разработаны для имитации полей с естественной травой с использованием материала для заполнения, чтобы сделать поля более мягкими, и путем добавления пластиковой травы на поверхность. На некоторых месторождениях используется заполняющий материал из измельченных шин, называемый «резиновой крошкой», и этот тип заполнения вызывает опасения по поводу потенциальных выбросов химических веществ в окружающую среду.Также есть опасения, что крошки могут попасть в воздух и их можно будет вдохнуть.

Почему используется синтетический газон?

Преимущества использования синтетического дерна над полями с натуральной травой включают снижение потребности в воде и уходе, отсутствие необходимости в пестицидах, гербицидах или удобрениях, а также «всепогодное» игровое покрытие.

Как создаются новые поля?

Несмотря на то, что конструкция конкретных месторождений варьируется, большинство новых месторождений обычно состоят из трех слоев и используют резиновую крошку в качестве материала заполнения.Верхний слой обычно состоит из пластиковых волокон, прикрепленных к полипропиленовой или полиэфирной пластиковой тесьме. Между волокнами находится наполнитель из резиновой крошки, гибких пластиковых гранул, песка, песка с прорезиненным покрытием или комбинации песка и резиновой крошки. Резиновая крошка используется для обеспечения дополнительной набивки и удержания травы в вертикальном положении. Под верхним слоем находится слой щебня с пластиковыми трубками для дренажа и резиновыми прокладками для амортизации. Последний слой обычно состоит из проницаемой ткани, укладываемой на прочный грунтовый фундамент.

Какие химические вещества содержатся в резиновой крошке?

Резиновая крошка производится из переработанных шин. Шины производятся из натурального и синтетического каучука вместе со многими химическими присадками, включая цинк, серу, сажу и масла, содержащие полициклические ароматические углеводороды (ПАУ).

Как люди могут подвергаться воздействию химических веществ, содержащихся в резиновой крошке?

На сегодняшний день исследования выделения химикатов из резиновой крошки показали очень низкую концентрацию химикатов.Хотя ожидается, что воздействие этих химикатов будет низким, основные пути, которыми потенциально могут подвергнуться люди, включают:

• Случайно проглотил небольшое количество, засовывая пальцы в рот, или не мыл руки перед едой или после игры на полях;
• Вдыхание мелких частиц резиновой крошки или паров, выделяемых с полей; и
• Потребление или воздействие грунтовых или поверхностных вод, на которые потенциально может повлиять вымывание химикатов с этих поверхностей, хотя на сегодняшний день не было обнаружено никакой известной связи с этим типом загрязнения.

Показали ли какие-либо исследования воздействие на здоровье химикатов резиновой крошки?

Недавно Департамент здравоохранения и психической гигиены Нью-Йорка (NYCDOHMH) поручил частному консультанту провести обширный обзор литературы, сосредоточив внимание на выбросах химикатов, потенциальном воздействии и воздействии на здоровье, связанных с полями с искусственным покрытием. Они нашли одиннадцать оценок риска для здоровья человека, в которых оценивалось воздействие химических веществ в резиновой крошке. Хотя в каждой оценке использовались разные подходы, все они пришли к одинаковым выводам — ​​воздействие химических веществ в резиновой крошке, вероятно, будет небольшим и вряд ли увеличит риск какого-либо воздействия на здоровье.

Какова цель исследования DEC?

DEC провела это исследование для оценки вопросов, поднятых общественностью, и устранения ряда пробелов в данных, которые были выявлены на основе обзора существующих исследований. В отчете NYCDOHMH были рассмотрены пробелы в данных и представлены следующие рекомендации:

• Необходимость в измерениях в окружающем воздухе химических веществ, потенциально поступающих с новых и старых полей с искусственным покрытием под открытым небом, поскольку большая часть данных, представленных в литературе, поступает с полей внутри помещений, не подвергающихся воздействию солнца, дождя и сильной жары.
• Необходимость получения фоновых уровней химических веществ, которые обычно присутствуют в окружающем воздухе, для получения сравнительных данных о воздействии, связанном с городской средой.

DEC также провела измерения теплового стресса, поскольку опубликовано мало отчетов, в которых количественно оценивается тепловой стресс от использования полей с искусственным покрытием. Кроме того, в некоторых отчетах указывается, что температура поверхности этих полей очень высока. Наконец, DEC изучила выброс химикатов с этих полей во время дождя и выброс химикатов из резиновой крошки в лабораторных условиях при различных температурах и условиях кислотного дождя.

Где я могу получить дополнительную информацию? С вопросами об учебном плане (PDF) обращайтесь к Ли Лим по телефону DEC: 1-518-402-8706

По вопросам, связанным со здоровьем о полях с искусственным покрытием, обращайтесь в Бюро оценки токсичных веществ Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк (NYSDOH): 1-800-458-1158

Чтобы узнать больше о спортивных площадках с синтетическим покрытием, заполненными резиновой крошкой, см. Информационный бюллетень NYSDOH. Ссылка на этот информационный бюллетень доступна в разделе «Ссылки, покидающие веб-сайт DEC» на этой странице.

Прочтите обзор литературы NYCDOHMH. Ссылка на этот отчет доступна в разделе «Ссылки, покидающие веб-сайт DEC» на этой странице.

Объем рынка резиновой крошки в 2021 году при среднегодовом темпе роста в%, ведущие растущие компании: LIBERTY TIRE, BSA, Lakin Tire и, конечный пользователь, SWOT-анализ в отрасли за 2026 год

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

14 июня 2021 г. (Expresswire) — В 2021 году, « Рынок резиновой крошки » Размер, состояние и анализ рынка, прогноз до 2027 года | (Количество страниц: 97)

Рост рынка резиновой крошки и тенденции по типу (топливо из шин, резина, инженер-строитель), по применению (топливо из шин, резина, инженер-строитель) География (Северная Америка (Соединенные Штаты) Штаты, Канада и Мексика), Южная Америка (Китай, Япония, Корея, Индия и Юго-Восточная Азия), Европа (Германия, Франция, Великобритания, Россия и Италия), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Корея, Индия и Юго-Восточная Азия) , Ближний Восток и Африка (Саудовская Аравия, Египет, Нигерия и Южная Африка)) Тенденции развития отрасли до 2021 г.

Кто являются ключевыми игроками на рынке резиновой крошки и насколько высока конкуренция в 2021 году?

Информация о компании: Список ведущих производителей / ключевых игроков в отчете с обзором рынка резиновой крошки:

• ШИНА СВОБОДЫ
• BSA
• Lakin Tire
• CRM
• Эмануэль Тир
• Утилизация и переработка шин
• Энтех
• Производство Tri-C
• Manhantango Enterprises

Получите образец отчета о рынке резиновой крошки за 2021 год

Что такое отраслевые исследования?

Резиновая крошка — это переработанная резина, произведенная из утильных шин легковых и грузовых автомобилей.В процессе переработки стальной и шинный корд (пух) удаляются, оставляя резину в виде гранул.

Анализ и аналитика рынка: мировой рынок резиновой крошки

Мировой рынок резиновой крошки оценивается значительными темпами к концу 2026 года, при этом в течение 2021-2026 годов он будет расти стабильными темпами CAGR.

Мировой рынок резиновой крошки: движущие силы и сдерживающие факторы

В исследовательский отчет включен анализ различных факторов, способствующих росту рынка.Он представляет собой тенденции, ограничения и движущие силы, которые преобразуют рынок в положительную или отрицательную сторону. В этом разделе также представлены различные сегменты и приложения, которые потенциально могут повлиять на рынок в будущем. Подробная информация основана на текущих тенденциях и исторических событиях. В этом разделе также представлен анализ объема производства на мировом рынке, а также по каждому типу с 2015 по 2026 год. В этом разделе упоминается объем производства по регионам с 2015 по 2026 год.Ценовой анализ включен в отчет в соответствии с каждым типом с 2015 по 2026 год, производителем с 2015 по 2020 год, регионом с 2015 по 2020 год и мировыми ценами с 2015 по 2026 год.

Тщательная оценка ограничений, включенных в отчет отображает контраст между драйверами и дает возможность для стратегического планирования. Факторы, которые омрачают рост рынка, имеют решающее значение, поскольку их можно понять как создание различных способов использования прибыльных возможностей, имеющихся на постоянно растущем рынке.Кроме того, для понимания рынка bette

были проанализированы мнения экспертов рынка. Также обсуждаются размер рынка различных сегментов и аспекты их роста, а также сравнительный анализ конкурентов, исторические данные и прогнозы, доли доходов компании, региональные возможности, последние тенденции. и динамика, тенденции роста, различные заинтересованные стороны, такие как инвесторы, генеральные директора, трейдеры, поставщики, исследования и СМИ, глобальный менеджер, директор, президент, SWOT-анализ, т.е.Сила, слабость, возможности и угрозы для организации и другие. Прогноз доходов, доля компании, конкурентная среда, факторы роста и тенденции

COVID-19 / Большая изоляция оказала давление на мировую экономику, а вместе с ней и на производственный сектор, производство, сбои и финансы.

ЧТОБЫ ПОНЯТЬ, КАК В ДАННОМ ОТЧЕТЕ ОХВАТЫВАЕТ ВОЗДЕЙСТВИЕ COVID-19 — ЗАПРОСИТЕ ОБРАЗЕЦ

Что касается продукта, этот отчет отображает сборку, выручку, цену, долю рынка Классификаций и темпы роста каждого типа, в первую очередь разделен на

• Резиновая крошка из легкового автомобиля
• Резиновая крошка коммерческого транспорта

Учитывая наибольшее количество пользователей / приложений, в этом отчете основное внимание уделяется состоянию и перспективам основных приложений / конечных пользователей, потреблению (продажам), доле рынка и темпам роста для каждого приложения, включая

• Топливо, полученное из шин
• Молотая резина
• Инженер-строитель
• Другой

Получить образец отчета в формате PDF @ https: // www.360marketupdates.com/enquiry/request-sample/14842493

Целостное исследование рынка формируется с учетом разброса факторов, от демографических условий и бизнес-циклов в конкретной стране до микроэкономических воздействий на конкретный рынок. Исследование выявило сдвиг в рыночных парадигмах с точки зрения региональных конкурентных преимуществ и, следовательно, конкурентного ландшафта основных игроков. Дополнительно осуществляется анализ спроса на переработку и сырье и оборудование для добычи и сбыта.

Объем отчета:

Этот отчет посвящен резиновой крошке на мировом рынке, особенно в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, Ближнем Востоке и Африке. В этом отчете рынок классифицируется по производителям, регионам, типу и применению. Отчет о рынке каучуковой крошки дает четкое представление о текущем рыночном сценарии, который включает исторический и прогнозируемый размер рынка с точки зрения стоимости и объема, технологического прогресса, макроэкономических и определяющих факторов на рынке.

Рынок резиновой крошки Анализ , по географическому признаку: Основные регионы, охваченные отчетом: Потребление по регионам 2021 : —

Северная Америка, США, Канада, Европа, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Россия, Азия- Тихоокеанский регион, Китай, Япония, Южная Корея, Индия, Австралия, Тайвань, Индонезия, Таиланд, Малайзия, Филиппины, Вьетнам, Латинская Америка, Мексика, Бразилия, Аргентина, Ближний Восток и Африка, Турция, Саудовская Аравия, ОАЭ

Отчет может помочь чтобы знать рынок и разработать соответствующую стратегию расширения бизнеса.В рамках анализа стратегии он дает понимание от позиционирования на рынке и маркетинговых каналов до потенциальных стратегий роста, обеспечивая углубленный анализ для новых брендов или существующих конкурентов в отрасли резиновой крошки. Отчет о мировом рынке резиновой крошки 2021 предоставляет эксклюзивные статистические данные, данные, информацию, тенденции и детали конкурентной среды в этом нишевом секторе.

Заполните форму запроса предварительного заказа для отчета @ https: // www.360marketupdates.ru / запрос / предварительный заказ-запрос / 14842493

Ключевые вопросы и Ключевые моменты, затронутые в этом отчете об исследовании рынка резиновой крошки:

• Определять, описывать и прогнозировать рынок резиновой крошки по типу, применению, конечному пользователю и региону.
• Рынок резиновой крошки 2021 г. Анализ внешней среды предприятия и анализ PEST.
• Предоставьте компании стратегии борьбы с последствиями COVID-19.
• Динамический анализ рынка резиновой крошки, включая движущие факторы рынка, ограничения развития рынка.
• Анализ стратегии выхода на рынок резиновой крошки для новых игроков или игроков, готовых выйти на рынок, включая определение сегмента рынка, анализ клиентов, модель распределения, обмен сообщениями о продукте и позиционирование, а также анализ ценовой стратегии.
• Каковы ключевые факторы развития мирового рынка резиновой крошки?
• Кто являются ключевыми производителями на рынке резиновой крошки?
• Каковы рыночные возможности, рыночный риск и обзор рынка резиновой крошки?
• Каков анализ продаж, доходов и цен ведущих производителей на рынке резиновой крошки?
• Кто являются дистрибьюторами, торговцами и дилерами на рынке резиновой крошки?
• С какими возможностями и угрозами на рынке резиновой крошки сталкиваются поставщики на мировом рынке резиновой крошки?
• Что такое анализ продаж, доходов и цен по типам и областям применения на рынке резиновой крошки?
• Что такое анализ продаж, выручки и цен по регионам рынка резиновой крошки?

С помощью таблиц и цифр, которые помогают анализировать прогноз мирового рынка резиновой крошки, это исследование предоставляет ключевую статистику о состоянии отрасли и должно стать ценным источником рекомендаций и указаний для компаний и частных лиц, заинтересованных в рынке.

Основные моменты из содержания:

1.1 Резиновая крошка

1.2 Ключевые сегменты рынка в этом исследовании

1.3 Основные производители, охваченные

1.4 Рынок по типу

1.4.1 Размер мирового рынка резиновой крошки Скорость роста по типу

1.5 Рынок по приложениям

1.5.1 Размер мирового рынка резиновой крошки Темпы роста по приложениям

1.6 Цели исследования

1,7 Рассмотренные годы

2 Краткое содержание

2.1 Мировое производство резиновой крошки

2.1.1 Мировая выручка резиновой крошки 2015-2026

2.1.2 Мировое производство резиновой крошки 2015-2026

2.1.3 Мировые мощности по производству резиновой крошки 2015-2026

2.1.4 Глобальный маркетинг резиновой крошки Ценообразование и тенденции

2.2 Темпы роста резиновой крошки (CAGR) 2021-2026

2.3 Анализ конкурентной среды

2.3.1 Коэффициент концентрации рынка производителей (CR5 и HHI)

2.3.2 Основные производители резиновой крошки

2.4 Драйверы, тенденции и проблемы рынка

2.5 Макроскопический индикатор

2.5.1 ВВП в основных регионах

2.5.2 Цена сырья в долларах: эволюция

3 Размер рынка по производителям

3.1 Производство резиновой крошки производителями

3.1.1 Производство резиновой крошки по производителям

3.1.2 Доля рынка производства резиновой крошки по производителям

3.2 Выручка от производства резиновой крошки по производителям

3.2.1 Выручка по производителям от резиновой крошки (2015-2020)

3.2.2 Доля выручки от резиновой крошки по производителям (2015-2020)

3.3 Цена резиновой крошки по производителям

3.4 Слияния и поглощения, планы расширения

4 Производство резиновой крошки по регионам

4.1 Мировое производство резиновой крошки по регионам

4.1. 1 Доля мирового рынка производства резиновой крошки по регионам

4.1.2 Доля мирового рынка резиновой крошки по регионам

4,2 США

4.2.1 Производство резиновой крошки в США

4.2.2 Выручка от резиновой крошки в США

4.2.3 Основные игроки в США

4.2.4 Импорт и экспорт резиновой крошки в США

4.3 Европа

4.3.1 Производство резиновой крошки в Европе

4.3.2 Выручка от резиновой крошки в Европе

4.3.3 Ключевые игроки в Европе

4.3.4 Импорт и экспорт резиновой крошки в Европу

4,4 Китай

4.4.1 Производство резиновой крошки в Китае

4.4.2 Выручка от производства резиновой крошки в Китае

4.4.3 Ключевые игроки в Китае

4.4.4 Импорт и экспорт резиновой крошки в Китае

4.5 Япония

4.5.1 Производство резиновой крошки в Японии

4.5.2 Выручка от производства резиновой крошки в Японии

4.5.3 Ключевые игроки в Японии

4.5 .4 Импорт и экспорт резиновой крошки в Японию

4.6 Другие регионы

4.6.1 Южная Корея

4.6.2 Индия

4.6.3 Юго-Восточная Азия

5 Потребление резиновой крошки по регионам

5.1 Мировое потребление резиновой крошки по регионам

5.1.1 Глобальное потребление резиновой крошки по регионам

5.1.2 Доля мирового рынка потребления резиновой крошки по регионам

5.2 Северная Америка

5.2.1 Потребление резиновой крошки в Северной Америке по приложениям

5.2.2 Потребление резиновой крошки в Северной Америке по странам

5.2.3 США

5.2.4 Канада

5.2.5 Мексика

5,3 Европа

5.3.1 Потребление резиновой крошки в Европе по приложениям

5.3.2 Потребление резиновой крошки в Европе по странам

5.3.3 Германия

5.3.4 Франция

5.3.5 Великобритания

5.3.6 Италия

5.3.7 Россия

5.4 Азиатско-Тихоокеанский регион

5.4.1 Азиатско-Тихоокеанский регион Потребление резиновой крошки по приложениям

5.4.2 Азиатско-Тихоокеанский регион Потребление резиновой крошки по странам

5.4.3 Китай

5.4.4 Япония

5.4.5 Южная Корея

5.4.6 Индия

5.4.7 Австралия

5.4.8 Индонезия

5.4.9 Таиланд

5.4.10 Малайзия

5.4.11 Филиппины

5.4.12 Вьетнам

5.5 Центральная и Южная Америка

5.5.1 Потребление резиновой крошки в Центральной и Южной Америке по приложениям

5.5.2 Потребление резиновой крошки в Центральной и Южной Америке по странам

5.5.3 Бразилия

5.6 Ближний Восток и Африка

5.6.1 Потребление резиновой крошки на Ближнем Востоке и в Африке

5.6.2 Потребление резиновой крошки на Ближнем Востоке и в Африке по странам

5.6.3 Турция

5.6.4 Страны ССЗ

5.6.5 Египет

5.6.6 Южная Африка

6 Размер рынка по типу

6.1 Глобальная разбивка резиновой крошки Dada по типу

6.2 Мировая выручка от резиновой крошки по типу

6.3 Цена резиновой крошки по типу

7 Размер рынка по заявкам

7.1 Обзор

7.2 Глобальная разбивка резиновой крошки Dada по приложениям

7.2.1 Мировое потребление резиновой крошки по приложениям

7.2.2 Доля мирового рынка потребления резиновой крошки по приложениям (2015-2020)

Продолжение….

Полное содержание можно найти по адресу

https://www.360marketupdates.com/TOC/14842493#Tables

Причины купить этот отчет:

• Чтобы получить исчерпывающий обзор рынка резиновой крошки
• Чтобы получить обширную информацию о ведущих игроках в этой отрасли, их портфелях продуктов и ключевых стратегиях, принятых игроками.
• Чтобы получить представление о странах / регионах на рынке резиновой крошки.

Приобрести этот отчет (цена 2900 долларов США за однопользовательскую лицензию) — https://www.360marketupdates.com/purchase/14842493

Свяжитесь с нами:

Имя: Г-н Аджай Подробнее

Электронная почта: [email protected]

Организация: 360 Обновления рынка

Телефон: +14242530807 / + 44 20 3239 8187

Размер рынка Adventure и Safari 2021: высокий спрос, бизнес-сценарий Размер, доля, рост, аналитика, отраслевой анализ, тенденции и прогнозы Отчет за 2026 год с ведущими растущими компаниями

Размер рынка косметики для лица в 2021 году: высокий спрос, бизнес-сценарий, размер рынка, доля, рост, аналитика, отраслевой анализ, отчет о тенденциях и прогнозах 2026 год с наиболее быстрорастущими компаниями

Рынок активированного полиэтиленгликоля (ПЭГ) Топ-компании 2021 года охватывает отчет, Обзор отрасли | Углубленный анализ бизнес-возможностей и доли рынка, прогноз спроса до 2027 года с ведущими растущими компаниями

Рынок UHD-телевизоров обеспечивает выдающийся рост и замечательные возможности, анализ, спрос, рост за счет ведущих ключевых игроков, прогноз 2026 года с ведущими растущими компаниями

Завод Объем рынка экстрактов на 2021 год с CAGR 15.3%, ведущие растущие компании: Indena, Network, Schwabe и, конечный пользователь, SWOT-анализ в отрасли за 2026 г.

Размер рынка POS-терминалов NFC в 2021 г. (новый отчет): данные производителей, возможности, сценарий импорта и экспорта, применение, тип , Регионы и прогноз на будущее до 2026 года

Пресс-релиз, распространенный The Express Wire

Чтобы просмотреть исходную версию на The Express Wire, посетите Размер рынка резиновой крошки в 2021 году с CAGR%, Ведущие компании роста: LIBERTY TIRE, BSA, Lakin Tire и, конечный пользователь, SWOT-анализ в отрасли на 2026 год

COMTEX_388239867 / 2598 / 2021-06-14T03: 26: 34

Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

Производство и утилизация резиновой крошки из утильных шин

Утилизация утильных шин должна минимизировать воздействие на окружающую среду и максимально сохранить природные ресурсы. В результате как государственные учреждения, так и экологические группы решительно поддержали программы по утилизации утильных шин.В каждом штате действуют свои законы и правила в отношении утильных шин, касающиеся хранения, сбора, обработки и использования утильных шин. Регулирующая практика включает запреты на захоронение отходов и сборы за утильные шины. Изношенные шины можно измельчить в сырье для использования в сотнях изделий из резиновой крошки. Рынок резиновой крошки был одним из самых быстрорастущих рынков утильных шин за последние шесть лет. Одно из наиболее интересных и потенциально массовых применений резиновой крошки — это прорезиненное асфальтовое покрытие. Хотя прорезиненное асфальтовое покрытие свидетельствует о многих преимуществах, многие государственные дорожные департаменты не уверены в достоинствах использования прорезиненного асфальта в качестве основного материала.К сдерживающим факторам при использовании прорезиненной асфальтовой крошки относятся высокая начальная стоимость и иногда плохие характеристики при определенных условиях по сравнению с обычным асфальтобетоном. Однако, если сравнивать прорезиненный асфальт с обычным покрытием на основе жизненного цикла, затраты на жизненный цикл становятся менее разнородными.

ВВЕДЕНИЕ

Цель данной статьи — предоставить информацию, которая расширит понимание возможностей использования резиновой крошки, изготовленной из утильных шин.Представленная информация актуальна по состоянию на 2002 год. Этот документ представляет собой резюме большого отчета, подготовленного и представленного в Службу охраны окружающей среды Мэриленда и Программу стажеров Хикмана SWANA. Эта статья:

• Определяет существующие альтернативы использования утильных шин.
• Обзор текущего состояния рынков утильных шин, использования утильных шин в качестве источника энергии, применения в гражданском строительстве и резиновой крошки.
• Описывает текущее использование и появляющиеся альтернативы использованию резиновой крошки.
• Определяет текущие и новые технологии и подходы к производству и продаже резиновой крошки.
• Обозначает современные и развивающиеся технологии прорезиненного асфальта.
• Обзоры текущего состояния рынков прорезиненного асфальта.
• Обеспечивает исторические, текущие и будущие действия по производству прорезиненного асфальта и препятствия для измельчения прорезиненного асфальта в определенных состояниях. Ответы, полученные от должностных лиц, ответственных за прорезиненный асфальт, и государственных дорожных организаций на опрос, помогли в выполнении этой задачи.
• Обозначает сильные и слабые стороны использования резиновой крошки в прорезиненном асфальте.
• Рекомендует методы и подходы для преодоления слабых мест.

Обращение с твердыми бытовыми отходами — это больше, чем просто захоронение: реклама, образование, инженерия, долгосрочное планирование и переработка отходов из органических отходов в энергию — это те специальности, которые необходимы в сегодняшней сложной среде. Мы создали удобную инфографику с 6 советами по совершенствованию управления полигонами и достижению высоких результатов в работе.6 советов по совершенствованию работы на полигонах. Загрузите прямо сейчас!

ЛОМ ШИНЫ

Около 280 миллионов утильных шин (ST) было произведено в США в 2000 году с годовым темпом роста около 26 процентов. Кроме того, на складах скопилось около 2 миллиардов утильных шин. Шина — это термореактивный материал, содержащий сшитые молекулы серы и других химикатов. Это делает ST очень стабильными и практически невозможными для разложения в условиях окружающей среды. ST, хранящиеся на открытом воздухе, являются потенциальными рассадниками болезнетворных насекомых и грызунов.Кроме того, пожар в шинах может быть трудным и дорогостоящим для тушения и может вызвать экологические проблемы (Clark et al. 1992, Jang et al. 1998, Snyder 1998 и USEPA 1993).

РЫНКИ И ЦЕНЫ СТОЛОМНЫХ ШИН

В США шесть основных рынков утильных шин:

1. топливо из шин (TDF),
2. резиновая крошка (CR),
3. приложений для гражданского строительства (CEA),
4. экспорт,
5. видов использования в сельском хозяйстве и 6) восстановление протектора.На Рисунке 1 представлена ​​общая оценка рынка утильных шин в США за 1994-2000 годы.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5c9c37cc02f83ecb6fed64c1» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «right» data-embed-alt = «Ms0311 69a 440» data-embed-src = «https://base.imgix.net/files/base/ebm/msw/image/2003/11/ms0311_69a_440.png?auto=format&fit=max&w=1440» data- embed-caption = «»]}%

Обращение с твердыми бытовыми отходами — это больше, чем просто захоронение: реклама, образование, инженерия, долгосрочное планирование и переработка отходов из органических отходов в энергию — это специальности, необходимые в сегодняшней сложной среде.Мы создали удобную инфографику с 6 советами по совершенствованию управления полигонами и достижению высоких результатов в работе. 6 советов по совершенствованию работы на полигонах. Загрузите сейчас!

На Рисунке 1 показано, что в конце 2000 года рынки СТ потребляли 66% годовой выработки. Остальные 34% годовой выработки либо утилизировались на законных основаниях путем размещения на свалках или на монозахватах, либо незаконно сбрасывались, либо использовались на рынке восстановленных протекторов (Blumenthal and Serumgard 1999a).С конца 1996 г. по конец 2000 г. общее количество СТ, поступающих на рынки восстановления или использования, фактически уменьшилось. Хотя использование ST в качестве CR и на рынках CEA увеличивается, этого увеличения недостаточно, чтобы компенсировать потери на рынке TDF. Однако трудно оценить спад на рынке TDF в период с 1996 по 1998 год из-за изменения в методах расчета, используемых для измерения мощности до фактического использования. Судя по всему, с 1998 по 2000 год наблюдается реальное снижение использования тенофовира.Основная причина этого снижения — экономический бум в строительстве и повышенные требования к производительности цементных печей (Serumgard Email-Contact 2001).

АЛЬТЕРНАТИВЫ ПО УТИЛИЗАЦИИ ШИНЫ

Использование СТ должно минимизировать воздействие на окружающую среду и максимально способствовать сохранению природных ресурсов. В идеале это означает повторное использование восстановленного протектора, затем повторное использование резины для изготовления резиновых изделий или дорожного покрытия, а затем сжигание и, в конечном итоге, утилизацию на свалке.На Рисунке 2 представлены альтернативные варианты утилизации утильных шин.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5c9c37cc02f83ecb6fed64c3» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Ms0311 69b 440» data-embed-src = «https://base.imgix.net/files/base/ebm/msw/image/2003/11/ms0311_69b_440.png?auto=format&fit=max&w=1440» data-embed-caption = «»]}%

Альтернативы утилизации утильных шин

Топливо, производимое из шин (TDF)

У

СТ имеет потенциальную теплотворную способность немного выше, чем уголь (> 12000 БТЕ).ST можно сжигать либо как целую шину, либо перерабатывать в куски материала (Jang et al. 1998 и Riggle 1994). TDF считается экологически безопасным, и выбросы продуктов сгорания от горящих шин можно надлежащим образом контролировать с помощью соответствующего оборудования для контроля выбросов в атмосферу (UNEP 2000). Фактически, выбросы от процессов сжигания TDF ниже при содержании влаги , содержании серы, связанном углероде и более химически однородны по сравнению с большинством видов угля (документ STMC без даты).

Использование в сельском хозяйстве

ST регулярно используются в сельском хозяйстве различными способами; например, используются для утяжеления укрытий на участках корма для животных, для защиты столбов ограждений, а также для контроля эрозии и удержания (Blumenthal and Serumgard 1999a и Kearney 1990, 1997, 1999).

Приложения для гражданского строительства (CEA)

ST используются во многих CEA, но существует ряд технических, экологических и экономических ограничений, которые требуют более полной оценки (Blumenthal and Serumgard 1999a), чем это произошло до настоящего времени.Хотя существуют гипотезы о том, что измельченные шины могут влиять на качество воды, нет никаких доказательств того, что концентрация металлов в поверхностных и грунтовых водах, контактирующих с ST, не будет соответствовать стандартам первичной питьевой воды (DWS). Однако стальные ленты, обнаженные на обрезанных краях клочков шин, могут повышать уровень железа и марганца (Kearney. 1990, 1997, 1999).

Искусственные рифы: Искусственные рифы строятся из ST путем объединения их вместе, затем сбрасывания и закрепления в прибрежных водах.Шины образуют искусственные рифы, привлекательные для многих видов рыб, точно так же, как и естественные коралловые рифы (Clark et al. 1992, Hershey et al. 1987, RCT Vol. 51, Snyder 1998).

Волнорезы: Шины обладают отличными энергопоглощающими характеристиками. В результате они использовались в качестве барьеров-волноломов для защиты гавани или берега от ударов волн. Обычно такие барьеры создаются путем заполнения ST поролоном и последующего связывания их вместе в модульных связках (Clark et al.1992 и ОЭСР 1981).

Засыпка для абатментов стены и мостовидного протеза: ST можно использовать в качестве засыпки стен и опор мостовидного протеза. Вес клочков шин снижает горизонтальное давление на стену, что позволяет строить более тонкие и дешевые стены. Кроме того, клочки покрышек легко стекают и обладают хорошей теплоизоляцией, что устраняет проблемы с накоплением воды и наледи за стенами (Kearney, 1990, 1997, 1999).

Водоводы: В этом приложении группы из трех целых покрышек, скрепленных стальной лентой, помещаются рядом с другими группами целых три раза в траншею, образуя водопропускную трубу.Дно шин заполнено песком, который служит балластом для удержания шин на месте (Epps 1994 и RRI WWW 1999):

Защитные ограждения на автомагистралях: ST могут использоваться в качестве защитных ограждений на шоссе, связывая их вместе стальным тросом с наполнителем из стекловолокна или песка. Противоударные ограждения ST поглощают удар автомобиля, движущегося на высоких скоростях, снижая риск смертельного исхода и травм (Clark et al. 1992 и Jang et al. 1998).

Строительство и эксплуатация свалок: СТ могут быть выгодно использованы при строительстве и эксплуатации свалок (Hershey 1999).ST используются в качестве дренажной среды в системах сбора и удаления фильтрата. СТ также использовались в сооружениях, регулирующих сток / сток поверхностных вод. В некоторых случаях ST использовались в качестве альтернативного ежедневного покрытия (ADC), но горючесть и высокая проницаемость клочков шин делают это применение сомнительным. При использовании в качестве ACD было бы разумно смешать клочки шин с почвой перед укладкой на рабочую поверхность. Это должно помочь снизить потенциальную опасность пожара и уменьшить инфильтрацию дождевых осадков (CIWMB, 1997, 1998a, 1998b, 1998c, 1998d).

Укрепление дамбы: в 1998 году укрепляющая стена длиной 1400 футов и глубиной 20 футов с использованием 2-дюймовой резиновой крошки, сделанной из 45 000 ST, была добавлена ​​к дамбе оросительного канала в Калифорнии, примыкающей к реке Перо. Дамба контролируется в условиях тщательно контролируемого потока воды и давления, чтобы оценить эффективность устройства при просачивании, ранее имевшей место на объекте (CIWMB 1999)

Мембраны: В штате Аризона изучались возможности использования асфальто-резиновых мембран в качестве облицовки прудов и контроля содержания влаги в разбухающих слоях глинистой почвы.Исследование показывает, что асфальтово-резиновые мембраны являются экономически эффективным решением для снижения эффекта набухания глины субсортных сортов (Epps 1994).

Компостирование осадка: Измельченные шины можно использовать в качестве наполнителя при компостировании осадка сточных вод. Основное преимущество использования стружки шин перед древесной стружкой при компостировании состоит в том, что стружка покрышек более однородна по размеру и составу. Эта однородность помогает улучшить циркуляцию воздуха, тем самым помогая контролировать запах.Поскольку стружка шин не разлагается, ее можно извлечь из компостной массы и снова использовать для компостирования. Основным недостатком использования стружки для компостирования шлама является первоначальная стоимость стружки (Кларк и др., 1992).

Временные дороги: цельные шины можно использовать для строительства временных дорог, связывая их вместе в наложении друг на друга, а затем укладывая прямо на мягкую почву в качестве дорожного полотна. Их также можно использовать для строительства временных бродов на небольших переходах через ручьи (Goldberg 1991).

Устойчивость откосов, борьба с эрозией, грунтовка и насыпь: Кусочки шин можно использовать в качестве грунтовой засыпки при строительстве насыпей шоссе и других проектах засыпки. Цель этого использования — помочь стабилизировать дорожное полотно при пересечении болот и других мягких грунтов, где оседание является критическим фактором. ST также использовались для сохранения лесных дорог, защиты прибрежных дорог от эрозии, повышения устойчивости крутых склонов вдоль автомагистралей и укрепления обочин (Kearney.1990. 1997. 1999.). Экономия затрат по сравнению с использованием обычных строительных материалов может быть впечатляющей. Например, использование клочков шин для легкой засыпки на набережной Портленда, штат Мэн, сэкономило Управлению магистральной дороги штата Мэн 300 000 долларов (CIWMB 1999, Clark et al. 1992, и Jang et al. 1998).

Повторное использование и экспорт внутри страны

Использованные шины с допустимой глубиной протектора могут быть перепроданы для использования не на новых автомобилях. Внутреннее повторное использование составляет лишь незначительный процент рынка (Clark et al.1992 и CIWMB WWW 1994). Экспорт изношенных шин составляет основной рынок для изношенных шин; в месяц экспортируется более одного миллиона использованных шин (Blumenthal and Serumgard 1999a).

Размещение на полигонах твердых бытовых отходов

Вывоз изношенных шин на свалки твердых бытовых отходов — наименее желательный метод обращения с ними. ST или измельченные шины были запрещены во многих штатах. Некоторые из этих штатов включают Калифорнию, Иллинойс, Айову, Массачусетс и Вирджинию.Однако в других штатах разрешено захоронение измельченных или расщепленных СТ на свалках. Некоторые из этих штатов — Айова, Луизиана и Оклахома (USEPA 1999 и RCT Vol.51). Преимуществами этого варианта являются низкие капитальные вложения и эксплуатационные расходы, простота управления и возможность использования выброшенных шин на полигонах.

Утилизация в специальных монозаполнениях

Выделенные монофилы стали более заметными в некоторых регионах как средство управления СТ.В настоящее время измельченные ST приемлемы на монозаготовках в некоторых штатах, например, в Арканзасе и Канзасе (USEPA 1999).

Резаные, штампованные и перфорированные изделия

ST без стального валика можно штамповать или штамповать для получения определенных форм. Примерами продуктов, созданных с помощью этого процесса, являются подошвы для обуви, изоляторы и рыболовное снаряжение (Кларк и др., 1992 г. и Янг и др., 1998 г.). Основными препятствиями на пути дальнейшего роста этой отрасли могут быть низкое качество и эстетика таких продуктов (Douglah 1995).

Пиролиз

Пиролиз — это химическое разложение органических соединений при нагревании в отсутствие кислорода. Продукты пиролиза представляют собой менее сложные молекулы, чем пиролизованное топливо. Примерами таких продуктов являются маслоподобное вещество (в отличие от бункерного мазута С), полукокс, технический углерод, а в случае отработанных шин — стальной лом (STMC и Jang et al. 1998). Технический углерод используется для производства формованных изделий, красок и пигментов. Масло, полученное путем пиролиза ST, после дальнейшей очистки, может использоваться в качестве добавки к бензину для повышения октанового числа и в качестве топлива (USEPA 1993).Остатки стального лома от пиролиза ST — это проблема как эксплуатации, так и управления. Пиролиз ST как метод управления полностью зависит от стоимости сырой нефти. Этот барьер ограничивает использование пиролиза (Hershey et al., 1987).

Восстановление резины из отработанных шин

Восстановление резины в изношенных шинах может быть выполнено с использованием масла, воды и восстановителей. Восстановленный каучук можно смешивать с первичными смесями для получения исходного сырья для каучука.Сочетание экологических норм и падения цен на рынках смешанных каучуков привело к почти полной ликвидации регенерированного каучука в США (Baranwal and Klingensmith 1998 и UNEP 2000).

Восстановление

Восстановление протектора — это метод, с помощью которого изношенным шинам с пригодным для использования каркасом дается вторую жизнь. В процессе восстановления протектора оставшаяся резина протектора удаляется шлифованием, называемым полировкой, а затем заменяется новым протектором.Правильно восстановленные шины структурно безопасны и эффективны, как новые шины (USEPA 1993). Из-за высокой стоимости грузовых шин бизнес по восстановлению грузовых шин демонстрирует стабильный рост на протяжении многих лет. Восстановление протектора легковых шин сокращается из-за низких цен на новые шины. Рынок шин для восстановления протектора ограничен определенными типами шин из-за структуры и качества использованных шин и предпочтений пользователей (Clark et al. 1992). Более частое использование восстановленных шин может продлить срок службы шин, но в конечном итоге они все равно станут изношенными шинами, требующими ухода.Однако более частое использование восстановленных шин со временем приведет к уменьшению количества изношенных шин.

КРОШКА РЕЗИНОВАЯ

В этом разделе обсуждается производство, использование и рынки сбыта резиновой крошки (CR). CR означает клочки из лома / отработанных шин, размер частиц которых был уменьшен до 3/8 дюйма или меньше. CR поступает из двух основных источников: полировка шин, побочный продукт восстановления протектора и резина ST (Blumenthal 1997a). На общем рынке ST нет существенной разницы между полировками и каучуком ST (Blumenthal and Serumgard 1999a, 1999b).Тем не менее, похоже, что резина ST будет источником большинства CR в будущем, поскольку восстановление протектора сокращается. Следовательно, в этом разделе основное внимание будет уделено использованию ST в качестве источника резиновой крошки.

Технологии производства резиновой крошки

Чем мельче размер частиц, тем выше площадь поверхности, тем чище CR и тем больше капиталовложения в производственную установку — это общие правила производства CR (Dufton 1995). В этом разделе описаны текущие и новые технологии производства резиновой крошки.Обсуждаемые новые технологии в настоящее время не относятся к разряду готовых изделий, но открывают возможности для будущего

Технологии производства резиновой крошки: ST можно преобразовать в резиновую крошку следующим образом:

• шлифование при комнатной температуре — система механического шлифования, которая работает при комнатной температуре и буквально разрывает материал шины на части, или
• криогенная обработка — процесс замораживания, при котором ST замораживаются при очень низких температурах жидким азотом, а затем разбиваются, как разбитое стекло (Blumenthal and Serumgard 1999b и TNRCC 1999).

Новые технологии производства резиновой крошки: Две новейшие технологии для уменьшения ST в резиновую крошку:

• технология модификации поверхности — резина уменьшенного размера подвергается воздействию фторидного или бромидного газа. Газ вызывает постоянное химическое изменение молекул внешнего слоя частиц резины, что позволяет ему смешиваться с уретаном, и
• технологии девулканизации — технологии девулканизации разрывают углеродно-серные связи резины.Эти технологии включают ультразвуковые, химические, биологические технологии и технологии девулканизации с использованием озонного ножа. При ультразвуковой девулканизации ST подвергаются ультразвуковым колебаниям высокой интенсивности. Получающаяся энергия, поглощаемая каучуком, теоретически разрушает связи сера-сера. В технологии химической девулканизации сера и химические добавки смешиваются с деталями ST на мельнице или во внутреннем смесителе для разделения серо-серных связей за счет тепла и сдвига. Технология биообработки связана с биологическими процессами микроорганизмов, в то время как технология озонового ножа имеет дело с богатой озоном атмосферой для разрыва серо-серных связей.После разрыва этих связей материал может быть рекомбинирован с полимерами в большем процентном соотношении, чем это возможно в настоящее время. Этот переработанный каучук может быть использован как первичный каучук или снова смешан с ним для получения более дешевых резиновых изделий с хорошими физическими свойствами (Blumenthal Document Undated, Baranwal and Klingensmith 1998, CIWMB 2001, Kim and Lee 2000, Kim and Park 1999, MF 1998, RRI WWW 1999, Romine 1998 и ZYN WWW 2001).

Рынки резиновой крошки

Общее потребление CR увеличилось (см. Рисунок 1) примерно на 400 процентов в период 1994-2000 годов.Хотя рынок CR предлагает большую отдачу от инвестиций, чем любой другой рынок утильных шин, и продолжает расти, цены на CR не имели тенденции к росту в период 1994-200 гг. Таким образом, рост производства увеличился, а ожидаемый отраслью рост цен — нет. Основная причина этого противоречия — избыток производственных мощностей. Причин такой избыточной мощности много, в том числе (Blumenthal and Serumgard 1999a. 1999b, Blumenthal 1997b, Phillips 1996 и Serumgard Email-Contact 2001):

• новых участника : недавно созданной компании требуется до трех лет, чтобы развить рынок конечного использования и стать прибыльной.При таком коротком времени, чтобы стать конкурентоспособными, новые участники, как правило, оказывали огромное понижательное давление на цены на CR, чтобы обеспечить некоторую долю рынка.
• обанкротившихся предприятия : С начала 1999 года по крайней мере четыре новых генератора CR начали работу, и в то же время, по крайней мере, один крупный производитель вышел из бизнеса. Неудачные предприятия продают ликвидированные оставшиеся запасы практически по любой цене, чтобы переместить материал.
• импорт : Импорт подорвал местный рынок в ущерб ценообразованию на рынке США.
• рынки дорожных покрытий : Многие компании зависят от применения дорожных покрытий, при этом 30 процентов CR ежегодно направляется в этот сегмент. Вроде не хватает приложений для мощения, чтобы обойтись. Многие государственные дорожные департаменты еще не убеждены в необходимости обрабатывать прорезиненный асфальт. Затем компании ищут возможности продавать свой продукт по агрессивным ценам, чтобы сохранить свою долю на рынке.
• полировки: Полировки получают в процессе восстановления протектора шин, по сути являются побочным продуктом, легче обрабатываются и отличаются высоким качеством.В результате доступность полировок шин после операций по восстановлению протектора может снизить рынок шин CR.
• перенасыщение : перенасыщение — это нестандартный CR. Некоторые компании просто собирают все шины и измельчают их.

Альтернативы использования резиновой крошки

В 2000 году рынок потребил 867 миллионов фунтов (23 миллиона шин) CR. Из общей суммы 867 миллионов фунтов, модификации асфальта и формованные изделия были почти равны по доле рынка и вместе составили примерно 60% от общего рынка, а оставшиеся 40% пошли на производство новых продуктов.В этом разделе кратко описаны альтернативные варианты использования резиновой крошки:

• agrimats : Низкая теплопроводность резины может служить теплой подстилкой для животных. Этот продукт эластичен, остается мягким, обеспечивает удобную подушку и характеристики поглощения энергии, а также не уплотняется, как солома и опилки (Dufton 1995). В случае молочного скота агриматы могут увеличить производство молока на 10% (Snyder 1998).
• автомобильные детали : Будущее этого рынка зависит от более совершенных технических процессов, более качественных материалов, влияния автомобильной промышленности и изменения имиджа.В последнее время автомобильная промышленность проявила большой интерес к тому, чтобы резиновые детали, которые она покупала, содержали CR (Blumenthal and Serumgard 1999a). Примеры продуктов на этом рынке включают шланги, фрикционные материалы и футеровки станины подборщика (RRI WWW 1999).
• фильтрующая среда : CR небольшого размера может использоваться в качестве фильтрующей среды для биофильтров для удаления летучих органических соединений, и по стоимости он не уступает другим фильтрующим материалам (Shin 2001).
• в обуви используется : Обувь — это развивающийся формованный продукт CR, в котором особое внимание уделяется разработке как термопластов, так и термореактивных компаундов.Nike и Reebok изучают возможности производства обуви с содержанием переработанной резины. При включении CR только на уровне 20% это будет составлять 150 миллионов фунтов стерлингов в год (Baldwin et al. 1995).
• формованные и экструдированные изделия : В формованных и экструдированных изделиях CR используется как технологическая добавка и как наполнитель. Расширитель улучшает разделение формы, увеличивает резкость отливок, делает компаунд более жестким и улучшает контроль экструзии и снижает разбухание матрицы (Dufton, 1995).Примеры продуктов, которые могут быть произведены с помощью этих методов, включают плитку, маты, бамперы, водосливные шланги, пандусы, защитные покрытия, контроль эрозии и замену камней на гравийных дорогах.
• мульча : Использование CR в качестве мульчи сохраняет влажность почвы, подавляет рост сорняков, изолирует корневую структуру растений и снижает количество пестицидов, воды и удобрений, необходимых для озеленения и сельскохозяйственных работ. Поскольку материал покрышек не так быстро разлагается, мульча, сделанная из клочков покрышек, не так подвержена замене, как мульча из других материалов мульчи.Хотя мульча для шин на начальном этапе более дорогая, в долгосрочной перспективе она более экономична (TNRCC, 1999).
• новые шины : CR может использоваться в качестве наполнителя небольшого объема при производстве нескольких типов шин. В последнее время производители шин пытаются использовать примерно 5% CR при производстве новых шин. Это может показаться не таким уж большим, но если бы каждая шина, произведенная в США, имела содержание CR 5%, рынок CR в новых шинах увеличивался бы более чем на 185 миллионов фунтов в год (около 6 миллионов ST) (Baldwin et al.1995). Штат Северная Каролина в настоящее время изучает возможность использования 25% CR при производстве новых шин. Требования безопасности и качества новой продукции, вероятно, будут сдерживать рост этого рыночного применения (Blumenthal and Serumgard 1999a. 1999b).
• шумозащитные экраны : Формовка CR в виде рыхлых гранул с помощью клея на полимерной основе позволяет производить шумозащитные экраны. Использование CR в шумозащитных экранах может увеличить звукопоглощающую способность по сравнению с другими материалами, используемыми для создания шумозащитных экранов.Например, резиновые панели имеют лучшую звукопоглощающую способность, чем бетонные блоки (RPA WWW 2001, CIWMB 1997, RRI WWW 2001 и MDE 2000).
• поверхности парковок : Пористая прочная поверхность из армированных волокнами резиновых гранул может заменить мульчу и песок на немощеных автостоянках (ART WWW 2001). Использование CR на парковках дает ряд преимуществ, в том числе:

• обеспечивает постоянную тягу с отличным дренажом,
• создает упругую поверхность,
• уменьшает пыль в сухих условиях,
• устраняет лужи и грязь во влажных условиях,
• прочный,
• экономичное долговечное напольное покрытие и
• тяжелее воды, он не будет плавать и не уносится.

• железнодорожных переездов : В последнее время для покрытия железнодорожных переездов стали использовать резину, обеспечивая плавный, безопасный и прочный переход для транспортных средств. Этот метод также упрощает проблемы технического обслуживания, такие как удаление пересекающихся материалов. Стоимость установки этого каучука выше, чем у других материалов, таких как грязь и гравий, древесина и бетон, но в долгосрочной перспективе стоимость жизненного цикла ниже, чем у конкурирующих материалов (Clark 1992 и Snyder 1998).
• смеси каучука и пластика : CR может использоваться в качестве компонента в смесях с термопластами для расширения и изменения свойств полимерных материалов. Эти смешанные материалы могут быть формованы или экструдированы в новые продукты (Dufton 1995). Похоже, что это применение имеет значительный рыночный потенциал благодаря продолжающимся исследованиям и разработке продуктов (Blumenthal and Serumgard 1999b и Liu et al. 2000).
• • резина в конных зонах : Песок в конных зонах, таких как арены, пыльный и обычно требует внутренней спринклерной системы для борьбы с пылью.В качестве продукта-заменителя CR в виде твердых частиц также нашел здесь применение, поскольку он мягкий, безопасный и влагостойкий. Этот продукт также снижает травмы лошадей и всадников, обеспечивает лучший комфорт при езде, обеспечивает более высокую производительность, уменьшает проблему пыли и обеспечивает низкие эксплуатационные расходы (Snyder 1998, ART WWW 2001, RTI WWW 2001, McIntire 2000 и TRMA WWW 2001).
  • резиновые коврики : Этот сегмент рынка является одним из самых быстрорастущих рынков в Северной Америке из-за низкой цены и разнообразия доступных цветов.3/8 ″ CR со всеми удаленными проводами можно использовать в качестве покрытия поверхности игровой площадки для повышения безопасности. Резиновые коврики могут заменить асфальт, бетон, камень, песок, древесную стружку и поверхности игровых площадок с уплотненным грунтом (TNRCC 1999 и Snyder 1998). Резиновые коврики хорошо дренируют, дешевы, просты в использовании, чистятся, очень прочные, эластичные, нетоксичные и обеспечивают лучшую амортизацию, чем другие материалы. Резиновые коврики также не гниют, не гниют, не загораются, не выщелачиваются и не привлекают животных, грызунов или насекомых.
  • Поправки для почвы : CR может использоваться для кондиционирования почвы для спортивных и развлекательных покрытий, а также защитных покрытий.CR действует как аэратор и способствует дренажу воды, помогает удерживать воду, обеспечивает стабилизацию растущих корней растений и трав (Dufton 1995), а также предотвращает уплотнение почвы. CR также улучшает влагоудерживающие свойства песчаных почв, а также дренаж глинистых почв. Почвы пустынь стали более плодородными благодаря добавкам на основе CR.

  В настоящее время на рынке есть два запатентованных продукта для улучшения почвы, в которых используется CR — Rebound, продаваемый American Tire Recyclers (ATR), и Crown III, продаваемый Jai Tire Industries (Rigger 1994 и Snyder 1998).Crown III укладывается поверх почвы, а Rebound смешивается с почвой (Phillips 1996, 1998 и STMC 1995). Все типы игровых полей являются кандидатами для использования CR в качестве удобрений почвы на участках с интенсивным использованием полей. Примером зоны интенсивного использования являются зоны перед воротами, где трава плохо растет. Точно так же общественные парки с высокой проходимостью также являются кандидатами на добавление CR в качестве улучшения почвы, особенно потому, что многие из этих парков требуют частой повторной озеленения.CR может изменить характеристики поверхности и повысить износостойкость дерновой травы, подверженной дорожному движению (Crum et al., 1998, Grunthal, 1998, TNRCC, 1999, и Blumenthal, Serumgard, 1999a).

  • дорожных конусов : Согласно Комплексным руководящим принципам USEPA по закупкам, безопасные конусы должны содержать CR (50–100% по сухому весу), когда для покупки конусов используются федеральные средства. Конусы, содержащие CR, имеют высокое качество, широко доступны и конкурентоспособны по стоимости с первичными продуктами (USEPA 1997).
  • Обшивка кровли из обработанной фанеры s : Обшивка кровли из обработанной фанеры — это продукт компании Elastomer Technologies Inc., используемый для снижения характеристик скольжения фанерной обшивки. Этот продукт, латексная эмульсия, содержащая CR, наносится на одну сторону фанеры при температуре окружающей среды. Латексная эмульсия служит пароизоляцией, гидроизоляцией и противоскользящей поверхностью (CIWMB 1997).

  АСФАЛЬТ РЕЗИНЕННЫЙ

  Модификатор резиновой крошки (CRM) для асфальта — это общий термин для обозначения CR, используемого в качестве модификатора в материалах для дорожного покрытия.В 2000 году CRM потребляла около 30 процентов всего проданного CR. Хотя во многих штатах все большее распространение получает CRM, рост спроса на этот сегмент рынка все еще остается неопределенным (Dufton 1995 и STMC 1991). Использование CR в дорожных приложениях имеет долгую историю, и на протяжении многих лет в США предпринимались попытки с переменным успехом.

  Технологии прорезиненного асфальта

  CR может использоваться либо как часть асфальтового вяжущего, называемого асфальтовым каучуком (AR), либо как заполнитель, называемый модифицированным каучуком асфальтобетоном (RMA).Для внедрения CR как CRM в асфальт используется два процесса:

  • мокрый процесс — в этом процессе CR вводится в асфальтобетонную смесь с жидкостью, такой как керосин, в качестве смесителя. Термины «Асфальтовая резина», «Макдональдс» и «Аризона» взаимозаменяемы и используются для описания мокрого процесса.
  • сухой процесс — в этом процессе обычно используется кубическая однородная по форме CR-частица с малой площадью поверхности размером от 1 / 2-1 / 8 дюйма, которая смешивается в сухом виде с асфальтовой смесью.Термины «Модифицированный каучук-асфальт (RMA)» и «Модифицированный каучук-горячий асфальт (RUMAC)» взаимозаменяемы и используются для описания сухого процесса.

  Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) продвигает CR в асфальтовом покрытии как AR или RMA. Обычно на одну милю двухполосной дороги с трехдюймовым слоем используется 1600 шин для AR и 8000-12000 шин для RMA (USEPA 1993). Факторы, определяющие, влажный или сухой процесс, являются источником, типом, размером и площадью поверхности CR, асфальтовыми и транспортными условиями, изменением климата, технологией и ценой (Dufton 1995 и AVP WWW 2001).Чем меньше частицы CR, тем выше гибкость использования CR в асфальтовом покрытии (Bloomquist et al. 1993).

  SuperPave

  Система Superpave (SUperior PERforming Asphalt PAVEments) — это новая развивающаяся технология, разработанная Программой стратегических исследований автомобильных дорог (SHRP). SHRP — это результат совместных усилий федерального правительства, дорожных агентств штата, промышленности и научных кругов (Halladay 1998). Superpave — это инструмент для проектирования асфальтовых покрытий, которые будут лучше работать при экстремальных температурах и тяжелых транспортных нагрузках (NCSC WWW 2000).

  Связующие

  Superpave имеют рейтинг PG (Performance-Grade) (NECEPT WWW 2001). Вяжущее тестируется в лаборатории для всего диапазона температур, которому, как ожидается, будет подвергаться дорожное покрытие в течение его расчетного срока службы, включая экстремально высокие и низкие температуры (KEI WWW 2001). Выбор вяжущего зависит от климата, в котором будет использоваться дорожное покрытие, и от нагрузки, которую оно выдержит. Типы связующего могут быть выбраны из различных типов добавок, включая CRM и другие полимеры.Некоторые модифицированные полимером асфальты содержат каучуковый компонент и могут быть отсортированы по системе Superpave. Однако каучук не вносит значительного вклада в эти смеси (Carlson Email-Contact 2001).

  Текущее состояние прорезиненного асфальта

  Асфальтовые дороги

  CRM в жарких и засушливых юго-западных штатах США показали себя удовлетворительно. Эти государства имеют большой опыт работы с AR. На Рисунке 3 показаны фотографии четырехдюймового асфальтобетонного покрытия (слева) и двухдюймового покрытия с противоскользящим покрытием над двухдюймовым выравнивающим слоем асфальтобетона (справа).Обе секции укладывались на бетон с трещинами и в герметичном состоянии. Испытательные участки были построены в 1990 году на I-40 недалеко от Флагстаффа, штат Аризона. Фотографии показывают, что AR-покрытие превосходит ConVentional Asphalt (CVA). Раздел AR показывает уменьшение растрескивания (Carlson and Zhu 1999 и RPA News 1998).

  Асфальтовые шоссе

  CRM во влажных и холодных северных штатах США показали плохие или равные показатели по сравнению с CVA. Основная причина этих неудач заключается в проблемах строительства, связанных с погодными условиями, когда для строительства требуется температура окружающей среды.Однако точная причина различных повреждений дорожного покрытия не известна. На рисунке 4 показаны фотографии CVA (слева) и AR-бетона, содержащего 14 процентов мелкого CR (справа). Испытательные участки были размещены в 1993 году на трассе I-44, округ Фелпс, штат Миссури, а оценка была проведена в 1998 году. На обеих фотографиях показаны продольные трещины небольшой степени тяжести в центральной части полосы движения. Однако в целом тестовая часть AR работала так же, как и CVA (Trautman and Williams, 1999).

  Рисунок 3

  Характеристики покрытия CVA (слева) и AR Pavement (справа) в Аризоне

  Источник: Новости РПА 1998

  Рисунок 4

  Показатели CVA (слева) и дорожного покрытия AR (справа) в штате Миссури

  Источник: Trautman and Williams 1999

  Следующие данные и информация были собраны главным образом посредством личного контакта по электронной почте старшим автором с государственными дорожными агентствами и организациями, имеющими отношение к асфальту CRM.

  • В ряде штатов, включая Иллинойс, Мэриленд, Оклахому и Огайо, возникли проблемы с использованием асфальта CRM. Проблемы включают неэффективность затрат, низкую производительность или равную производительность по сравнению с CVA и плохое качество смеси по сравнению с CVA.
  • Северная Каролина, Иллинойс, Индиана, Кентукки, Миссури, Монтана, Невада, Огайо и Оклахома не планируют использовать асфальт CRM в ближайшем будущем.
  • Айова, Мэриленд, Мичиган, Нью-Йорк, Род-Айленд, Вирджиния и Вашингтон разрешают использование асфальта CRM, если свойства смеси соответствуют требованиям Superpave.Однако из-за более высоких затрат на производство этого связующего, использование CR в этой технологии не используется широко.
  • В ряде штатов, включая Калифорнию, Коннектикут, Нью-Йорк и Техас, есть хороший опыт использования асфальта CRM. Результаты показывают отличную конструктивную способность и производительность, не требующие обслуживания характеристики и увеличенный срок службы. И мокрый, и сухой процессы широко используются в Калифорнии. Техас увеличивает ежегодное использование асфальта CRM из-за доступности CR по конкурентоспособной цене.Нью-Йорк разрешает использование асфальта CRM, произведенного мокрым способом, по выбору подрядчика.

  Сравнение асфальта CRM и обычного асфальта

  Асфальт

  CRM можно сравнить с CVA в качестве материала для дорожного покрытия. Начальная стоимость асфальта CRM выше, чем CVA. Однако, когда два покрытия сравниваются на базовом жизненном цикле (LC), затраты LC на асфальт CRM становятся менее дорогостоящими. Более низкие затраты на LC можно объяснить более длительным сроком службы асфальта CRM. Факторы стоимости ЖК, которые делают это возможным, включают снижение стоимости строительства, осмотра и обслуживания, меньшее количество неудобств, связанных с движением транспорта, меньший уровень шума при строительстве и другие неудобства для населения (RACTC WWW 2001).Исследования шума в Западной Европе и США показывают, что использование AR может снизить уровень транспортного шума на 85%. Преимущества и недостатки использования CRM приведены в таблице 1.

  Основные препятствия, ограничивающие использование асфальтового покрытия CRM Несмотря на то, что результаты испытаний показывают множество преимуществ, многие государственные дорожные департаменты не желают использовать асфальтово-резиновое покрытие. Основные штаты, использующие асфальт CRM, по-прежнему ограничены Калифорнией, Аризоной, Техасом и Флоридой. Законодательные, экономические, технические, социологические и экологические барьеры ограничивают использование асфальта CRM в других регионах США.

  
  Законодательные / нормативные и политические барьеры : В 1991 году Конгресс США принял Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок (ISTEA), касающийся использования утильных шин на транспортных средствах. Подраздел 1038 (d) закона «Использование переработанных материалов для мощения» требует от штатов использовать утильные шины на дорогах, финансируемых из федерального бюджета. Требование началось в 1994 году с уровня от 5% до максимум 20% в 1997 году и каждый год после этого. Если бы этот закон был реализован, использование утильных шин увеличилось бы с 17 миллионов в 1994 году до 70 миллионов в 1997 году (USEPA 1993).Однако в 1995 году ISTEA был отменен, предположительно из-за политических и лоббистских усилий асфальтобетонной промышленности. В результате использование асфальта CRM теперь зависит от готовности DOT штата начать свои программы (Blumenthal and Serumgard 1999).

  Таблица 1: Преимущества и недостатки CRM Asphalt
  Артикул	Преимущества
  Стоимость a	снижение затрат на LC, техническое обслуживание, заключение договоров, инспекцию, звуковой барьер.
  Строительство а	снижает уровень шума при строительстве, а также снижает неудобства для людей и транспорта.
  Смесь	увеличивает температурную вязкость и обеспечивает большую пластичность смеси при низких температурах.
  Ходовые качества	обеспечивает стойкость к растрескиванию и долговечную цветную маркировку, повышает прочность поверхности и характеристики гибкости.
  Транспортные средства	обеспечивает большее сопротивление скольжению, лучшее сцепление с дорогой и меньшее растрескивание поверхности, уменьшая повреждение транспортных средств.
  Лом покрышки	сохраняет пространство для свалки и предлагает решение по утилизации шин.
  Шум	снижает уровень шума транспорта.
  Дренаж	улучшает дренаж и уменьшает разбрызгивание на автомагистрали

  Шт.	Недостатки
  Строительство	для мокрого процесса, асфальт CRM необходимо использовать в течение нескольких часов после производства, затем требуются мобильные установки.
  Стоимость	увеличены начальные затраты на милю. Эти затраты включают увеличение содержания асфальта, потребление энергии и материалы CRM. увеличила инвестиционные затраты из-за требований к модификации установки, дорожного покрытия, конструкции и смесительного оборудования. для мокрого процесса, увеличила стоимость мобильного оборудования и настройки.
  Окружающая среда	заботятся о выбросах в атмосферу, безопасности работников и возможности повторного использования.
  Смесь	увеличивает температуру смешивания. требует уникальной градации заполнителя, расчета содержания асфальта и наполнителя, а также большего общего объема наполнителя и асфальтобетона. для влажного процесса, портятся при повышенных температурах.

  Экономические барьеры: экономические барьеры включают высокую начальную стоимость, высокие капитальные вложения, анализ LC, источники финансирования и патенты:

  • высокая начальная стоимость — Использование асфальта CRM вместо CVA связано с повышенными расходами.Факторы, влияющие на это, включают повышенное содержание асфальта, потребление энергии и стоимость CRM (Dufton 1995). Цена за тонну горячей смеси A-R обычно на 10 долларов больше за тонну, чем CVA (Carlson Email Contact 2001). В общем, стоимость милю уложенного тротуара или содержания дороги увеличивается на 50-100% по сравнению с CVA, даже несмотря на то, что срок службы дорожного покрытия увеличивается на 150-300% (Статистик Секретариата 2000). Следовательно, даже несмотря на то, что первоначальная стоимость выше, асфальтовые дороги CRM стоят меньше, если рассматривать их на основе LC.
  • Высокие начальные капитальные вложения — Основная причина высоких начальных капитальных вложений связана с необходимыми модификациями смесительных / дозирующих установок, конструкции дорожного покрытия и уплотнительного оборудования для обеспечения надлежащего перемешивания резиновой крошки. Капитальные вложения в оборудование для обвязки A-R не являются необоснованными для подрядчика по укладке дорожных покрытий. Однако было бы неразумно, если спецификации позволяют подрядчикам CRM участвовать в торгах против подрядчиков, не использующих CRM (Carlson Email-Contact 2001).
  • Анализ затрат жизненного цикла — Не существует стандартного анализа затрат LC для оценки затрат LC на CRM по сравнению с CVA. Многие результаты исследований неясны, относятся не ко всем приложениям, не имеют долгосрочных данных о производительности и имеют разные входные переменные, что затрудняет сравнение.
  • источники финансирования — Государственные субсидии или гранты для поощрения использования асфальта CRM ограничены. Из-за высокой начальной стоимости правительствам штата или местным властям сложно увеличить инвестиции в шоссе или сделать увеличение стоимости жизненного цикла своей основной целью.Вместо этого многие ставят цель вымощать определенное количество километров дороги в год. Поскольку стоимость часто является решающим фактором, долгосрочные преимущества асфальта CRM обычно подавляются в пользу краткосрочной экономии (Statiscian 2000).
  • патентов — Некоторые методы запатентованы, что увеличивает стоимость процесса. По оценкам, стоимость увеличивается на 35% и 27% при использовании процессов McDonald и PlusRide соответственно. В результате истечения срока действия патента McDonald в 1992 году, с тех пор в проект вовлекается все больше подрядчиков приложений CRM (Baldwin 1995 и Gauff Email Contact 2001).Однако это снижение затрат все еще неконкурентоспособно по сравнению с расходами CVA.

  Технические барьеры: Американское общество испытаний и материалов (ASTM, национальная добровольная организация по стандартизации) не установило стандарты для асфальта CRM. Кроме того, отсутствуют данные, представленные в сравнительной и стандартной форме, долгосрочных испытаний, демонстрирующих эффективность асфальта CRM в качестве материала для дорожного покрытия. В результате другие материалы со стандартами ASTM и долгосрочными историями характеристик / испытаний имеют конкурентное и техническое преимущество перед асфальтом CRM (Kearney 1990, 1997, 1999).

  Социологические барьеры. Многие штаты проводили исследования асфальта CRM в период действия мандата ISTEA. Многие тесты были безуспешными. В результате многие государственные ДОТ не хотят пробовать CRM, несмотря на преимущества, которые она может дать (Carlson and Zhu, 1999). Более того, подрядчики или инженеры часто не хотят отказываться от проверенных и широко используемых материалов.

  Препятствия для здоровья и окружающей среды: исследования воздействия CRM на здоровье и окружающую среду были проведены многими организациями.В этом разделе резюмируются выводы этих исследований.

  • Выбросы в атмосферу — Испытания на выбросы проводились в Калифорнии и Канаде (CIWMB 1997 и Sainton and Takallou 1992). Результаты испытаний, представленные до 1993 г., не показали очевидной тенденции к значительному увеличению или уменьшению выбросов, которые можно отнести к использованию производства дорожных покрытий из CRM (FHWA и USEPA 1993). Испытания также показали, что нет доказательств того, что рабочие, участвующие в производстве и строительстве покрытия из CRM, подвергаются повышенному риску по сравнению с рабочими, участвующими в производстве и строительстве покрытия из CVA.
  • переработка — Калифорния провела исследование возможности повторного использования покрытия из CRM в 1994 году. Результаты показывают, что асфальт CRM может быть переработан с использованием либо микроволновой технологии, либо обычного дизайна смеси. Кроме того, в отчете указывается, что во время рециркуляции дорожного покрытия воздействие загрязнителей воздуха на сотрудников было ниже допустимых пределов воздействия (PEL) Управления по охране труда (OSHA) (Carlson and Zhu 1999). Более того, в шести проектах в США материал дорожного покрытия CRM был переработан как часть заполнителя в новом асфальтовом покрытии (RMRC WWW 2001).О результатах использования агрегата не сообщалось в литературе на момент подготовки этой статьи.

  Преодоление препятствий: существует множество препятствий, которые сдерживают использование асфальта CRM. Будущее асфальта CRM будет зависеть от того, насколько успешно будут преодолены эти препятствия. Сторонники асфальта CRM предложили ряд инициатив, которые помогут уменьшить или, по крайней мере, минимизировать влияние этих барьеров:

  • предоставляют потенциальные механизмы финансирования, которые помогут устранить разницу в начальных затратах между CRMA и CVA, включая (Douglah 1995):
    • Комиссия за утилизацию шин, начисленная при покупке новых шин,
    • сборов за опрокидывание, взимаемых при утилизации шин, или
    • сборов за регистрацию / передачу прав на транспортное средство.
  • поддерживать, продвигать и финансировать исследования в области CR и CRM. Для разработки критериев увеличения использования CRM необходимы следующие исследования:
    • Анализ затрат LC для определения экономической эффективности,
    • программ контроля качества, позволяющих непрерывно контролировать однородность продукта по химическому составу и градации (Heitzman 1992),
    • экологических исследований, связанных с производством, использованием и переработкой асфальта RMA,
    • Стандарты ASTM для предоставления технической информации о качестве продукции, информации о процессе и производственных спецификациях,
    • Разработка технологии покрытия CRM для определения оптимальной смеси для спектра ожидаемых условий окружающей среды и дорожных условий, в которых будет использоваться асфальт CRM, и оптимального метода с наименьшей стоимостью асфальта CRM (Broughton 1994) и
    Метод расчета смеси
    • с учетом использования CRM.Комбинированное влияние размера, количества и градации агрегатов CRM необходимо оценивать для каждого приложения (Bloomquist et al. 1993).
  • Информируйте инженеров, академическое сообщество, федеральное правительство, государственные агентства, а также государственных и частных подрядчиков о преимуществах и недостатках асфальта CRM. Для такого обучения доступны разные варианты:
    • общественные образовательные семинары, семинары и конференции по асфальту CRM,
    • предоставляет услуги по обучению и консультированию, или
    • публикует подробный отчет с рекомендациями по технологии асфальта CRM.
  • стимулировать корпорации среди отраслей, EPA, FHWA, штатов и других правительственных учреждений для обмена информацией и изучения возможности использования асфальта CRM,
  • убедить FHWA предоставить государственным службам транспорта более подробную информацию и рекомендации относительно использования покрытия CRM в их штатах,
  • найти способ устранить разницу в цене между асфальтом CRM и CVA,
  • развивать больше рынков для использования асфальта CRM,
  • предоставляет исследовательский грант для НИОКР по асфальту CRM,
  • помогает производителям в разработке оборудования и методов производства асфальта CRM по рентабельным ценам, а
  • вводит в действие законы, руководящие принципы и постановления на федеральном уровне и уровне штата, а также постановления на уровне местных органов власти для поощрения использования асфальта CRM там, где это возможно.

  РЕЗЮМЕ

  Использование утильных шин

  Примерно 280 миллионов ST было произведено в США в 2000 году. Примерно 66% этих шин были израсходованы в топливе, полученном из шин (TDF), в гражданском строительстве (CEA), резиновой крошке (CR), на экспорт, в сельском хозяйстве и в других различных областях. Три приложения, которые имеют наибольший потенциал для расширенного использования, — это TDF, CEA и CR.

  Изношенные шины как источник энергии (TDF)

  С конца 1996 г. по конец 2000 г. общий объем рынка утильных шин, которые будут использоваться в качестве рынка TDF, сократился.Однако в будущем экономическая выгода от использования утильных шин в качестве ТПС может возрасти.

  Приложения для гражданского строительства (CEA)

  Рынок CEA вырос примерно на 250% в период с 1994 по 2000 год. ST можно использовать во многих CEA. Из-за экономического преимущества, которое предлагают ST по сравнению с конкурирующими материалами, ожидается, что в будущем рынок CEA будет расти.

  Резиновая крошка (CR) Рынок CR является одним из самых быстрорастущих с 1995 года.Хотя использование CR увеличилось, цена CR не имела тенденций к росту, как ожидалось в отрасли. Основная причина этого противоречия — избыток производственных мощностей. Ожидается, что рынок CR будет расширяться в будущем, но по-прежнему будет иметь такую ​​же высокую степень риска. Обычно в производстве CR компании входят в бизнес и вынуждены уйти из бизнеса в течение относительно короткого периода времени из-за низких рыночных цен.

  В 2000 году модификации асфальта и формованные изделия занимали примерно 60% всего рынка CR, а оставшиеся 40% приходились на производство новых продуктов.

  Доступность на рынке зависит от стоимости и качества или характеристик продукта. В настоящее время приложения для CR становятся более сложными, и необходимый продукт требует производства материала с меньшим размером частиц. Отсутствие национальных стандартов для продукции CR препятствует росту рынка, который стал ориентированным на качество.

  Обычными процессами производства CR являются измельчение при комнатной температуре и криогенное измельчение. На общем рынке утильных шин нет существенной разницы в продукте, производимом любым из этих процессов.Однако эти процессы различаются как технологиями, так и характеристиками продукции. Общее правило при производстве CR состоит в том, что чем мельче размер частиц и чище резиновая крошка, тем больше требуются капитальные вложения для установки. Технологии модификации поверхности и девулканизации — это новые технологии CR, которые открывают возможности для будущего.

  Асфальтовое покрытие прорезиненное

  Одним из наиболее интересных и потенциально массовых применений CR является прорезиненное асфальтовое покрытие.С 1960-х годов многие штаты проводили исследования модификатора резиновой крошки (CRM) в качестве добавки к асфальту с 1960-х годов. Исследования изучали как влажные, так и сухие процессы, и ни один из них не стал предпочтительным. Результаты испытаний показывают множество преимуществ использования асфальта CRM, в том числе:

  • Повышение сопротивления усталости и скольжения,
  • повышения прочности,
  • понижающая температурная восприимчивость,
  • снижение транспортного шума,
  • снижает температурную жесткость и растрескивание, а
  • увеличивает срок службы (LC) асфальтового покрытия.

  Тем не менее, остаются сомнения относительно продолжительности жизни, возможности повторного использования, безопасности выбросов, связанных с производством и строительством асфальтового покрытия, а также методов нанесения для различных климатических условий. Эти сомнения важны и должны учитываться при рассмотрении асфальтового покрытия CRM. Кроме того, главными сдерживающими факторами использования CRM являются высокая начальная стоимость и иногда низкая производительность при определенных условиях по сравнению с обычным асфальтом (CVA). В результате многие государственные дорожные департаменты еще не готовы использовать асфальт CRM в качестве приемлемой альтернативы дорожному покрытию.

  Кроме того, обзор штатов показывает, что многие штаты используют метод Superpave для проектирования асфальтовых покрытий. CR может использоваться в этом методе как смесь, модифицированная каучуком, в зависимости от подрядчика по укладке дорожного покрытия и цены. Однако сдерживающим фактором для использования CRM в этом методе является высокая стоимость производства. В результате не было широкого использования CR с использованием метода проектирования Superpave, хотя это приемлемая альтернатива дорожному покрытию.

  Преодоление барьеров ограничивает использование крошки прорезиненного асфальта Будущее прорезиненного асфальта будет зависеть от того, насколько успешно будут преодолены технические, экономические и поведенческие барьеры.Государственные и местные органы власти могут предпринять ряд действий, чтобы помочь уменьшить или, по крайней мере, минимизировать барьеры, препятствующие использованию асфальта CRM. Эти действия включают:

  • Создание источников финансирования для поощрения использования асфальта CRM,
  • поиск финансовых средств для поддержки различных исследований и разработок CRM,
  • обучает проектировщиков и заказчиков проектов дорожного покрытия использованию асфальта CRM, а
  • находит средство преодоления разницы в цене между асфальтом CRM и дорогами CVA.

  ВЫВОДЫ Резиновая крошка — это новый развивающийся материал, который был предложен в качестве решения для большой части утильных шин. Рынки резиновой крошки могут быть достаточно большими, чтобы обеспечить долгосрочные возможности по переработке утильных шин. Однако рынки резиновой крошки находятся на стадии подростковой эволюции, и для расширения этого рынка необходимы дальнейшие исследования. Прорезиненный асфальт можно сравнить с обычным асфальтовым покрытием. Его использование более затратно при сравнении первоначальных затрат, но при сравнении базовых затрат жизненного цикла становится меньше.Стоимость кубического ярда асфальта CRM может быть ниже на целых 13–33 процентов за время его эксплуатации на асфальтированной дороге. Будущее прорезиненного асфальта будет зависеть от готовности государственных дорожных ведомств включить прорезиненный асфальт в свои программы дорожного покрытия. Если эти продукты смогут продемонстрировать рентабельные характеристики, методы производства и применения, а также экологическую приемлемость, тогда CRM может стать основным методом управления большими количествами резины из утильных шин.% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5c9c37bd02f83ecb6fed1fce» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Msw Bug Web» data-embed-src = «https: //base.imgix.net/files/base/ebm/msw/image/1988/03/MSW_bug_web.png?auto=format&fit=max&w=1440 «data-embed-caption =» «]}%

Резиновая крошка — обзор

4.3.1.2 Бетон с заполнителями из отработанной резины

Резиновая крошка может использоваться для замены массовой доли песка при производстве бетонных изделий.Хатиб и Байоми (1999) изучали удобоукладываемость бетонных смесей, в которых природный песок был заменен резиновой крошкой в ​​количестве 5–100% по объему. Результаты показали, что удобоукладываемость снижалась с увеличением содержания резинового песка.

Альбано и др. (2005) частично заменили природный песок в бетонных смесях на переработанный каучук из автомобильных шин в количестве 0%, 5% и 10% по весу. Технологичность снижалась с увеличением содержания каучукового песка. Снижение величины просадки составило около 90%. Они также сообщили, что в прорезиненных смесях сегрегации не наблюдалось.

Topçu и Demir (2007) изучали удобоукладываемость бетонных смесей, содержащих резину (размер частиц 1–4 мм) при 0%, 10%, 20% и 30% замещения песка по объему. Результаты показали снижение удобоукладываемости с увеличением содержания резиновых отходов.

Технологичность бетонных смесей, содержащих резиновую крошку, была исследована Batayneh et al. (2008) путем замены природного песка (размер 0,15–4,75 мм) резиновой крошкой (размер 0,15–4,75 мм) в количестве 0%, 20%, 40%, 60%, 80% и 100% по объему. Снижение обрабатываемости наблюдалось при увеличении содержания резинового песка.Снижение осадки составило примерно 19%, 52%, 76%, 86% и 93% с добавлением 20%, 40%, 60%, 80% и 100% резинового песка, соответственно.

Taha et al. (2008) заменили природный песок в бетонных смесях на резиновую крошку (размер 1–5 мм) до 100% по объему, поддерживая постоянное соотношение воды и металла. Результаты показали снижение удобоукладываемости при добавлении резинового песка. Снижение осадки составило приблизительно 13%, 40%, 66% и 80% с добавлением 25%, 50%, 75% и 100% резинового песка, соответственно.

Raj et al. (2011) и Ganesan et al. (2013a, b) заменили природный песок на отходы резины (максимальный размер 4,75 мм) в самоуплотняющихся бетонных смесях (SCC) до 20% по объему. Они сообщили о снижении удобоукладываемости с увеличением содержания каучука. Среднее снижение значения текучести составило до 8% при добавлении 20% отработанной резины. Величина текучести уменьшалась с увеличением содержания каучука, в то время как время V-образной воронки и L-бокса увеличивались с увеличением количества отработанной резины.

Замена природного песка в смесях SCC резиновой крошкой (размер 0.15–4,75 мм) при 0%, 10%, 20% и 30% по объему, было исследовано Karahan et al. (2012). Отношение воды к связующему (W / b) поддерживали постоянным на уровне 0,32, и использовали различные количества высокодисперсного восстановителя воды. Смеси SCC с добавлением резинового песка показали снижение наполняющей и проходимости. Снижение удобоукладываемости бетонных смесей при частичной замене природного песка каучуком (размер 0,5–4 мм) в количестве 10%, 20% и 30% по объему также наблюдалось Grdić et al. (2014).

Браво и де Брито (2012) частично заменили природный песок в бетонных смесях каучуковым заполнителем из использованных шин (с таким же размером природного песка) в количестве 0%, 5%, 10% и 15% по объему.Использовались различные соотношения воды и металла. Результаты показали снижение удобоукладываемости при добавлении 5% и 15% резинового песка, в то время как увеличение наблюдалось при добавлении 10% резинового песка.

Wang et al. (2013) сообщили об увеличивающемся эффекте кровотечения при добавлении каучука в качестве замены природного песка в бетонные смеси до 40% по объему.

Youssf et al. (2014) частично заменили природный песок в бетонных смесях резиновой крошкой (размер частиц 1,1–2,3 мм) в количестве 0%, 5%, 10% и 20% по объему.Результаты показали, что добавление 5% каучукового песка показало удобоукладываемость, аналогичную контрольной смеси, в то время как при более высоком содержании замены удобоукладываемость снижалась с увеличением содержания каучука.

С другой стороны, Onuaguluchi и Panesar (2014) наблюдали повышение удобоукладываемости за счет замены естественного мелкого заполнителя в бетонных смесях на резиновую крошку в количестве 0%, 5%, 10% и 15% по объему.

Antil et al. (2014) и Parveen et al. (2013) сообщили о повышении удобоукладываемости бетонной смеси за счет частичной замены природного песка на 5% и 10% резиновой крошки (размер 4.75–0,075 мм) по объему. Добавление большего количества резиновой крошки снижает удобоукладываемость.

Balaha et al. (2007) исследовали бетонные смеси, содержащие измельченный отработанный каучук (размер <4 мм) в качестве частичной замены природного песка в количестве 0%, 5%, 10%, 15% и 20% по объему. Результаты показали улучшение обрабатываемости по мере увеличения содержания каучукового песка.

О повышении удобоукладываемости бетонных смесей за счет замены природного песка резиновой крошкой (размер 2,36–2 мм) при 0%, 10%, 15%, 20% и 30% по объему также сообщили Азми и др. .(2008). Технологичность увеличивалась с увеличением содержания каучукового песка.

Wang et al. (2013) изучали удобоукладываемость и время начального схватывания низкопрочных резинобетонных смесей путем замены природного песка каучуком (размер 4,75 мм) при 0%, 10%, 20%, 30% и 40% по объему. Соотношение W / b поддерживали постоянным, и использовали фиксированное содержание ускорителя. Результаты показали, что величина осадки увеличилась на 3,46% при добавлении 10% резинового песка, в то время как величина осадки уменьшилась на 4.33%, 1,3% и 14,72% с добавлением 20%, 30% и 40% резинового песка соответственно. Осадочная текучесть увеличивалась при добавлении 10% и 20% резинового песка, в то время как она уменьшалась при добавлении 30% и 40% резинового песка. Начальное время схватывания увеличивается по мере увеличения количества резинового песка.

На основании этих исследований можно сделать вывод, что добавление в смесь отработанного каучукового песка снижает удобоукладываемость. Вероятно, это связано с более высоким водопоглощением резинового песка по сравнению с натуральным песком.Снижение удобоукладываемости в основном зависит от содержания каучука и размера его частиц. Однако в некоторых исследованиях сообщалось, что добавление резины в бетонную смесь может повысить удобоукладываемость.

(PDF) Использование резиновой крошки для повышения термической эффективности материалов на основе цемента

Ashraf Fadiel et al. / American Journal of Engineering and Applied Science 7 (1): 1-11, 2014

2

Science Publications

AJEAS

Изношенные шины представляют собой серьезную экологическую проблему.Химический состав каучука

в этих утилизированных шинах играет важную роль

в связанном с этим загрязнении окружающей среды. Из-за своей сшитой структуры

каучук требует длительного времени для естественного разложения

. Кроме того, присутствие

стабилизаторов и добавок в резине еще больше задерживает процесс

. Кроме того, утилизация использованных шин на свалках, свалках или незаконных свалках

увеличивает риск случайных пожаров.Было несколько инцидентов

, когда возгорание шин продолжалось от нескольких дней до нескольких

месяцев. Пожары в шинах могут иметь разрушительные последствия для окружающей среды

и соседних населенных пунктов. В 1983 году пожар произошел в

хранилище шин недалеко от Винчестера, штат Вирджиния. Этот пожар

продолжался почти 9 месяцев. Около 7 миллионов шин

сгорели, в результате чего возник густой черный дым, что привело к ухудшению видимости

и покрыло приблизительно 50 миль зоны

.Пожар наносит ущерб окружающей среде и загрязнителям воздуха

, таким как CO, NO2, SO2, а также утечкам нефти 800 000

галлонов. Кроме того, шина может производить около двух галлонов

масла, когда она горит. Шины обладают водоотталкивающими свойствами, поэтому пожарные

бессильны противостоять крупным пожарам в шинах. В добавлении

очистка от последствий пожара в шинах стоит довольно дорого.

и вода, используемая для тушения пожаров, обычно становится

способом унести масло из горящих шин.Эта вода, смешанная с нефтью

, также может быть источником загрязнения грунтовых вод

и почвы. Утилизация шин стала сложной задачей, и поэтому необходимо разработать инновационное решение для

этих проблем. Хотя из отработанных шин

можно утилизировать для повторного использования очень мало сырых химических веществ

, исследователи во всем мире постоянно пытаются найти инновационные методы их повторного использования в различных приложениях

, таких как: Использование шинная резина в асфальтобетонных смесях

; сжигание шин для производства

пара; повторное использование измельченной резины шин в различных пластмассовых и

резиновых изделиях; топливо для цементной печи, сырье для производства технического углерода

и в качестве искусственных рифов в морской среде

.Одна из стратегий использования использованных шин состоит в том, чтобы

механически измельчить их до крошки, а затем

объединить крошку с другими материалами с образованием композита

. Идея использования резиновой крошки в вяжущих для асфальта

впервые была реализована в 1950-х годах. С тех пор

обширных исследований было проведено в этой области, и

в настоящее время стало обычной практикой в ​​асфальтовой промышленности

.Fini et al. (2013) исследовали осуществимость

использования утильных шин и свиного навоза для производства

экологичной альтернативы битумному асфальту, используемому при строительстве дорожного покрытия

. Биосвязывающее вещество, произведенное из свиного навоза

, было смешано с резиновой крошкой и асфальтобетонным вяжущим

(PG 64-22) для производства биомодифицированного каучука (BMR)

асфальта. Их исследование сравнивает реологические свойства

BMR со связующим, модифицированным каучуковой крошкой (CRM)

, обычно используемым в Соединенных Штатах.Они обнаружили, что

, что BMR имеет сопоставимые свойства со связующим CRM

, и что введение биосвязывания в связующее CRM

было полезным в улучшении низкотемпературных свойств связующего CRM

, а также уменьшении свойств связующего CRM

общая вязкость. Использование резиновой крошки

не только выгодно для улучшения свойств асфальтового вяжущего

, но также очень благоприятно с точки зрения устойчивого развития

и помогает снизить углеродный след

.Помимо использования резиновой крошки в связующих для асфальта

, исследователи изучили возможность повторного использования резиновой крошки

в материалах на основе цемента (Segre and

Joekes, 2000; Sukontasukkul and Wiwatpattanapong,

2009). Были проведены обширные исследования использования

модифицированного портландцементного бетона изношенных шин при строительстве шоссе

. Однако предыдущие исследования

по повторному использованию резины для шин в материалах на основе цемента

сосредоточены на использовании резиновой крошки в качестве заполнителя в бетоне

и оценивают только ее механические свойства.Использовали два типа заполнителей каучука

: заполнители компактной резины

(CRA) и заполнители вспененного каучука

(ERA). Общие результаты показали, что прорезиненные бетонные смеси

обладают меньшей плотностью, повышенной ударной вязкостью и пластичностью

, более высокой ударопрочностью и лучшей звукоизоляцией

. Результаты также показали, что

прорезиненных бетонных смесей обладают пониженными механическими свойствами

, такими как прочность на сжатие и раскалывание

, и что грубые частицы резины влияют на свойства

более негативно, чем мелкие частицы.Снижение прочности

может быть связано со слабой связью

между цементным тестом и заполнителями каучука

, вызывающей снижение общей прочности матрицы.

Портландцементный бетон с добавлением резиновой крошки

становится неоднородной смесью из-за разной удельной плотности ингредиентов

. Предыдущие исследования показывают, что

, хотя добавление резиновой крошки в портландцемент

бетона вызывает снижение прочности, потери могут составить

, минимизированные предварительной обработкой поверхности частиц каучука

.