Путевой лист индивидуального предпринимателя: Изменен порядок заполнения путевых листов

Содержание

Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 2020

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя или организации — это документ, который нужен организации для учета и контроля работы водителя и грузовика. Его форма не является обязательной (работодатель может использовать свою), но установлены требования к информации, которая должна быть в этом бланке.

Для организаций и индивидуальных предпринимателей, занимающихся перевозкой грузов, основными документами являются путевые листы для грузовых автомобилей или, как их еще часто называют, путевки. Наряду с товарно-транспортными накладными на перевозимые грузы, путевка — это документ первичного учета, определяющий показатели работы каждого транспортного средства (ТС).

Данные из нее необходимы для учета:

  • пройденных автомобилем километров;
  • расхода топлива;
  • режима работы;
  • начисления заработной платы водителю;
  • для расчетов с заказчиками за выполненные перевозки.

Бланк путевого листа грузового автомобиля утвержден Постановлением Госкомстата РФ №78 от 28.11.1997. Новая форма путевого листа грузового автомобиля в 2020 году появилась в марте, в ней обновлена обязательная информация о режиме труда и отдыха водителя и о прохождении медицинского осмотра перед началом работы и выездом в рейс.

4-п, 4-с, 4-м: путевые листы грузового автомобиля

Путевой лист для грузоперевозок — это форма №4-п. Постановлением, которым утверждена форма, определены указания по ее заполнению и практическому применению.

Существует дополнительный бланк — форма №4-с, которая применяется при сдельной форме оплаты работы ТС. Тогда как форма №4-п применяется при условии оплаты работы по повременному тарифу. Ее используют при выполнении перевозок грузов нескольким заказчикам в течение одной смены работника.

Еще один бланк путевки предназначен специально для междугородних перевозок — это форма №4-м. Его отличие от двух предыдущих состоит в том, что его оформляют сразу на несколько рабочих дней, тогда как остальные путевки сдаются в конце смены. Принцип заполнения у этих бланков практически одинаков, за исключением некоторых незначительных нюансов.

Все эти формы с 01.01.2013 не являются обязательными к применению, как и остальные формы первичных учетных документов, содержащиеся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации. Но это не исключает возможности их применения. При желании организация или ИП разрабатывает собственный бланк, и это не является нарушением. Главное условие — применяемая форма путевки и правила ее оформления утверждаются приказом руководителя организации и прописываются в учетной политике организации для целей бухгалтерского учета, чтобы ни у кого не возникало вопроса, как правильно заполнить путевку в том или ином случае. Унифицированные формы приказом не утверждаются, но упомянуть об их применении в учетной политике все равно требуется.

Скачайте бесплатно образцы от экспертов КонсультантПлюс:

Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 2020

Заполняет путевой лист любое уполномоченное лицо из организации, которой принадлежит или эксплуатируется транспортное средство. Это — специальный диспетчер, бухгалтер или даже руководитель. Получить путевой лист водителю разрешено только после того, как он сдал предыдущий, строго под расписку. Для учета выданных и сданных первичных документов используется специальный журнал.

При заполнении как унифицированной формы путевки, так и самостоятельно разработанного бланка, необходимо учитывать, что он является полноценным документом первичного учета только в том случае, если в нем будут присутствовать реквизиты, предусмотренные в пункте 3 Приказа Минтранса №152 от 18.09.2008, к которым относятся:

  • наименование и номер документа;
  • сведения о сроке его действия;
  • данные о собственнике (владельце) транспортного средства;
  • сведения о грузовом автомобиле;
  • данные водителя;
  • данные и подпись лица, оформившего путевку.

С февраля 2017 года на титульной части бланка больше не надо проставлять круглую печать тем организациям, которые работают без нее.

Позже ввели новый пункт об обязательном указании даты и времени проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, а не только медосмотра его водителя.

Эти данные проставляет специалист, который непосредственно провел контроль, и заверяет их своей подписью с указанием фамилии, имени и отчества.

С 1 марта 2020 года начали действовать поправки, предусмотренные Приказом Минтранса России №467 от 21.12.2018. Они обязывают уполномоченных лиц снимать показания одометра (время и дату) при заезде и выезде с парковки (парковочного места), а не с гаража. Контролеры не обязаны ставить штампы при проведении предрейсового или предсменного осмотра, достаточно Ф.И.О. и личной подписи.
Нововведения отмечены красным на рисунке ниже (см. образец формы 4-п).

Итак, любая из трех вышеперечисленных форм путевого листа грузового автомобиля состоит из двух листов и отрывных талонов. Бланк содержит такие разделы:

  • реквизиты организации или ИП, дата и номер выдачи, сведения о транспортном средстве и его водителе;
  • данные о работе автомобиля;
  • информацию о движении горючего (заправка, расход и остаток), которые указывают

Образец заполнения путевого листа для ИП

Путевой лист для ИП необходимо заполнять индивидуальным предпринимателям, если они используют транспорт для производственных целей. Таким образом подтверждается целевой характер поездок, обосновывается списание ГСМ, формируются статистические показатели и накапливаются данные для учета транспортной работы.

Назначение путевого листа для частных предпринимателей

Перечень информации, обязательной для отражения в путевом листе

Бланк и образец заполнения путевого листа для индивидуального предпринимателя

Назначение путевого листа для частных предпринимателей

Частные предприниматели, имеющие грузовой и легковой подвижной состав для обслуживания своей деятельности, должны оформлять путевые листы. Такой документ предназначен для отражения и накопления данных о параметрах работы автомобилей, спецтехники, тракторов, используемых в бухгалтерском учете. Путевые листы для ИП

содержат сведения о залитом в бак горючем, его списании и фактическом остатке на конец периода, кроме того, из путевого листа можно узнать пробег и маршруты авто. Пригодятся данные о пройденных километрах и для обоснования списания, замены изношенных шин. На основании всего комплекса получаемой таким образом информации производится начисление отдельных элементов оплаты труда водителю. Наличие путевого листа важно и в целях соблюдения ПДД, поскольку в нем должен быть допуск от медработника, разрешающий водителю управление автомобилем, кроме того, здесь же присутствует отметка механика, удостоверяющая исправное техсостояние машины. Если автомобиль находится в собственности компании, а управляет им наемный водитель, в случае проверки инспектором ГИБДД
путевой лист индивидуального предпринимателя
станет единственным обоснованием, почему лицо, не являющееся владельцем, находится за рулем «чужого» транспортного средства.

Изначально бланк документа был введен в оборот постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78 и предназначался исключительно для организаций. И только приказ Минтранса РФ от 30.06.2000 № 68 ввел специализированные формы для ИП вместе с методическими указаниями по заполнению.

Сейчас же единственным нормативным актом, регламентирующим применение путевых листов и для ИП, и для организаций, является приказ Минтранса РФ от 18.09.2008 № 152.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Данный приказ не закрепляет типовых бланков для путевых листов, однако приводит список обязательных реквизитов, которые должны в них присутствовать.

Отличие приказа № 152 от всех предыдущих нормативных актов заключается в том, что ведение путевых листов всеми ИП, имеющими транспорт, стало обязательным. Прежде ИП обязаны были заполнять путевки только при использовании транспортных средств в предпринимательской деятельности, связанной с перевозками.

Период, на который выписывается путевой лист, может отличаться в зависимости от варианта использования автомобиля:

  • для деятельности по коммерческим перевозкам — строго на день работы;
  • для командировок — на период командировки;
  • для прочих видов деятельности — от одного дня до месяца.

Перечень информации, обязательной для отражения в путевом листе

Реквизиты, обязательные для оформления транспортной работы, приведены в приказе № 152. Сюда относятся:

  • название документа, номер;
  • период, на который он выписан;
  • наименование фирмы-владельца или ИП;
  • данные об автомобиле: модель, госномер, пробег на начало и конец дня, дата и время выпуска на линию и возвращения в гараж, на стоянку.
  • данные об управляющем автомобилем работнике: фамилия, время предрейсового и послерейсового медосвидетельствования.

Помимо приведенного перечня допускается вносить в бланк дополнительные поля на усмотрение ИП. В частности, для грузового автомобиля целесообразно иметь данные о пробеге с грузом и без, о количестве перевезенных тонн.

Чаще всего для каждого рейса отмечаются наименования пунктов отбытия и назначения, также количество километров для каждой отдельной поездки по маршруту.

Предприниматель может использовать типовую форму, действовавшую до выхода приказа № 152, или же разработать собственный ее вариант с нуля, в любом случае закрепив свое решение внутренним распоряжением. В целях выполнения контрольных функций ведется специализированный журнал учета путевых листов, он также обязателен, и его наличие всегда проверяется надзорными органами. Все перечисленные документы, включая книгу учета листов, должны сохраняться в течение 5 лет.

Бланк и образец заполнения путевого листа для индивидуального предпринимателя

Создание собственного бланка путевого листа для ИП — процесс остаточно длительный и кропотливый, требующий существенных трудозатрат. Для удобства и снижения объема работ можно воспользоваться формой, изначально включающей весь необходимый перечень реквизитов, которая доступна к загрузке ниже.

Скачать бланк

Для ускорения процесса оформления и минимизации возможных ошибок лучше использовать уже оформленный образец путевого листа ИП. По нему довольно удобно будет контролировать корректность приведения информации в каждом конкретном поле формы.

Скачать образец

***

Прежде всего, стоит помнить, что утвержденного законодательно бланка путевки для ИП не существует. В этом случае частным предпринимателям не остается ничего иного, кроме как использовать утверждавшуюся ранее старую унифицированную форму либо формировать оригинальный бланк собственными силами, помня о том, что он должен полностью удовлетворять требованиям приказа № 152.

Повышенного внимания требует заполнение всех полей формы путевого листа, так как от полноты и корректности их оформления будет зависеть возможность принять расходы на транспорт к налоговому учету. Особенно важно это для частных предпринимателей, применяющих спецрежим УСН по схеме «доходы минус затраты».

Путевой лист автобуса по форме 6. Бланк и образец 2020 года

Путевые листы должны оформлять организации и индивидуальные предприниматели, которые применяют в работе различные транспортные средства. К заполнению бумаги предъявляют жесткие требования. Путевой лист автобуса (форма №6) не исключение. Разберемся, как внести в него все данные.

ФАЙЛЫ
Скачать пустой бланк путевого листа автобуса по форме 6 . xlsСкачать образец путевого листа автобуса по форме 6 .xls

Особенности работы с путевым листом автобуса

Функция путевого листа — зафиксировать те сведения, на основании которых водителю начисляют заработную плату. В данном случае это пройденный километраж. Также указывают сведения о самом автобусе, времени выезда, возвращения, потраченные ГСМ и т.д. ГСМ на основании путевого листа подлежат списанию.

Информация о том, как нужно работать с путевыми листами, указана в приказе Минтранса от 18 сентября 2008 года №152. В 2018 году в документ были внесены изменения.

На каждый автобус надо оформлять свой путевой лист. Делается это до начала рейса. В случае если во время действия документа автобус используется несколькими водителями, то можно оформить на него несколько путевых листов: по одному на каждого водителя.

Даты, время, показания должны заверять диспетчер и сам водитель. Данные о медосмотре заполняет медработник, а о техническом состоянии автобуса — механик. Он тоже расписывается за достоверность внесенной информации.

Выписанные путевые листы необходимо собственникам транспортных средств фиксировать в журнале регистрации путевых листов.

Важно! Путевые листы хранить в организации необходимо не менее 5 лет.

О форме №6

Данная форма была утверждена постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 года №78. С 2013 года она перешла из разряда обязательных в разряд рекомендованных. Компании могут сами разрабатывать формы путевых листов, включая в них необходимые данные. Но все-таки ряд обязательных реквизитов первичного учетного документа должен быть в такой бумаге обязательно. Список реквизитов для путевого листа указан в приказе Минтранса от 18 сентября 2008 года №152.

К сведению! Свое решение о применении тех или иных форм компания должна утвердить в учетной политике. Это делается посредством издания соответствующего приказа руководства.

Заполняем путевой лист автобуса по форме №6

Бланк включает несколько таблиц, расположенных на лицевой и оборотной стороне.

Что указывают на лицевой стороне:

  • Серию и номер путевого листа, дату его составления.
  • Название организации, ее адрес, код по ОКПО, номер телефона. Для ИП — ФИО, адрес, номер телефона.
  • Марку автобуса.
  • Государственный и гаражный номера.
  • Отметки о том, что транспортное средство технически исправно. Отметки о сдаче-приеме автобуса. Тут расписываются механик и водитель при смене водителя, при его возвращении из рейса.
  • Данные спидометра при выезде и возвращении.
  • Отметки о состоянии здоровья водителя также при выезде и возвращении.
  • ФИО водителя и кондуктора, их табельные номера, номер удостоверений, билетно-учетных листов.
  • Номер маршрута.
  • Данные о подаче по заказу.
  • Когда были выезд и возвращение автобуса в первую и вторую смену. Этот пункт заполняет диспетчер. Он должен расписаться.
  • Информацию о простое.
  • Информацию о выдаче топлива, его расходе.
  • Данные о количестве часов работы, пробеге, количестве выполненных рейсов (плановых и фактических).

Данные на оборотной стороне должен внести сам водитель. На основании этих сведений ему начисляют заработную плату.

В таблице водитель указывает:

  • Название или номер маршрута.
  • Время отправления по графику и фактическое.
  • Время прибытия по графику и фактическое.
  • Пробег с пассажирами и нулевой.

Для подтверждения достоверности каждого параметра необходимо расписаться в соответствующей графе.

Путевой лист в деятельности ИП

Практический каждый из бизнесменов в своей деятельности использует автотранспорт. Для того, чтобы затраты по его обслуживанию можно было учесть в ­расходах, нужно соблюсти определенные правила. О них мы и поговорим.

Бизнесмены для обоснования затрат на используемые в предпринимательской деятельности автомобили используют путевые листы. Неправильно заполненные путевые листы либо их отсутствие могут привести к доначислению налогов. При этом вопросов возникает много. К примеру такие: какую форму листа можно применять, какие реквизиты в нем обязательны, на какой период его оформляют, как быть, если транспортное средство используется посменно несколькими водителями, правомерен ли маршрут «по городу»? Эти проблемы мы и обсудим.

Форма путевого листа

Запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство. На это указано в ч. 2 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и ­городского наземного электрического транспорта» ­(далее – Устав).

Существуют унифицированные формы путевых листов для различных типов автомобилей (легкового, грузового, специализированного, ­строительного, автобуса), утвержденные постановлением ­Госкомстата РФ от 28. 11.1997 № 78 (далее – Постановление № 78).

Тем не менее индивидуальные предприниматели вправе разработать свою форму путевого листа (ч. 4 ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете»). Данный вывод подтверждают также письма Минфина России от 30.11.2012 № 03-03-07/51, от 07.04.2006 № ­03-03-04/1/327 и УФНС РФ по г. Москве от 07.07.2008 № 20-12/064123.2.

Согласно ч. 1 ст. 6 Устава при разработке собственной формы путевого листа следует учитывать обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов (далее – Порядок), установленные приказом Минтранса России от 18.09.2008 № 152.

Путевой лист, содержащий обязательные реквизиты, может являться документом, подтверждающим расходы на приобретение горюче-смазочных материалов (письма Минфина России от 25.08.2009 № ­03-03-06/2/161 и УФНС РФ по г. Москве от 13.10.2009 № ­16-15/107268).

Судебная практика

Порядок заполнения путевых листов обязателен для индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих автомобили. Данный вывод прозвучал в постановлениях ФАС Восточно-Сибирского округа от 24.04.2014 по делу № А33-12312/2013 (определение ВС РФ от 01.09.2014 № 302-КГ14-529) и Дальневосточного округа от 18.03.2014 № Ф03-336/2014 (определение ВАС РФ от 16.07.2014 № ВАС-8820/14).

Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое индивидуальным предпринимателем для осуществления пере­возок (п. 9 Порядка). Собственники транспортных средств обязаны регистрировать оформленные путевые листы в журнале регистрации путевых листов (п. 17 Порядка). Форму указанного листа предприниматель разрабатывает самостоятельно или может использовать ­унифицированную, утвержденную Постановлением № 78.

Путевой лист необходимо выписывать в одном экземпляре, и находиться во время работы он должен у водителя.

Оформленные путевые листы должны храниться не менее пяти лет (п. 18 Порядка).

Судебная практика

Иногда арбитры приходят к выводу о необязательности заполнения путевых листов.

К примеру, в постановлении ФАС Московского округа от 25.10.2012 по делу № А40-13623/12-75-66 (определение ВАС РФ от 21.02.2013 № ВАС-1181/13) прозвучало, что доводы налогового органа об установлении пробега по путевому листу неправомерны. Дело в том, что указанные в листе данные не влияют на применяемый порядок расчета стоимости израсходованного бензина. Списание расходов ­происходило на основании специально утвержденных налогоплательщиком ­отчетов.

В другом случае суд решил, что составление путевого листа носит обязательный характер только для автотранспортных предприятий (постановление ФАС ­Московского округа от 18.09.2013 по делу № А40-19421/13-99-60).

Отметим, что указанные решения носят единичный характер и данная позиция однозначно приведет в суд.

Путевой лист для ИП

Индивидуальные предприниматели, которые для осуществления своего бизнеса используют любые транспортные средства, должны оформлять на них путевые листы. Это первичные документы, которые помогают считать количество использованных горюче-смазочных материалов, контролировать пробег машин и начислять заработную плату водителям, работающим по часовой оплате труда. В данной статье мы подробно расскажем, нужен ли путевой лист для ИП и каковы особенности его оформления.

Основные положения

Путевой лист имеет важное значение для предпринимателя. Ведь с его помощью бизнесмен может правильно начислять заработную плату своим сотрудникам и вести контроль расхода топлива. Кроме того, данная бумага в принципе дает право служебной машине выезжать на общественные дороги. Если инспектор ГИБДД остановит служебный автомобиль и у водителя не окажется при себе верно заполненного путевого листа, это грозит наложением штрафа.

Порядок составления путевых листов регламентирован Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 152. Специальных форм, предназначенных для индивидуальных предпринимателей, в этом законодательном акте не прописано. Зато есть перечень обязательных реквизитов, которые в такой бумаге должны быть отражены в любом случае.

Специальных форм, предназначенных для индивидуальных предпринимателей, в законодательном акте не прописано.

Если ИП специализируется на оказании населению транспортных услуг в виде перевозок, путевой лист выписывается водителю на один день. В случае командировки, срок этот увеличивается до 1 месяца. Если же у компании просто есть на балансе транспортные средства, то листы также можно делать на срок до одного месяца.

Что указывать

В путевом листе индивидуального предпринимателя должны присутствовать такие сведения:

  • Кто водитель (Ф.И.О.).
  • Название документа и его индивидуальный номер.
  • Сроки действия.
  • Данные собственника.
  • Модель машины.
  • Серия и номер, данные при государственной регистрации.
  • Показания, взятые с одометра.
  • Точное время выезда и приезда на парковку компании.
  • Дата, когда был пройден технический контроль автомобиля.

Все эти записи фиксируются и подтверждаются подписями ответственных лиц. Обычно в их роли выступает механик или диспетчер. Бланк может содержать и другие реквизиты, которые разработает сам предприниматель, если решит, что они нужны в листе. Закон указывает, что руководитель имеет право сам разрабатывать форму путевых листов, если нуждается в этом. В стандартной ситуации проще ориентироваться на утвержденную унифицированную форму, которая создавалась специально для транспортных предприятий. Можно брать ее за основу и дополнять своими наработками. Такая форма есть здесь, ее можно просмотреть и скачать. А по этой ссылке – наглядный образец заполнения.

В 2017 году специальной формы путевых листов, предназначенных для индивидуальных предпринимателей, нет. Поэтому предприниматели должны пользоваться стандартным для всех документом или создавать форму самостоятельно. Главное, чтобы были при этом соблюдены все требования, которые выдвигаются вышеуказанным законодательством, а их оформление было юридически верным. Благодаря путевым листам ИП может на законных основаниях включать расходы на горюче-смазочные материалы в налоговую базу, тем самым уменьшая ее.

Как заполняется путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя?

Юридическая консультация > Административное право > Оформление документов > Как заполняется путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя?

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя – это документ, который подтверждает факт оказания услуг по перевозке грузов. Он используется для контроля за деятельностью транспортного предприятия, и ведение данных листов является обязательным для каждого предпринимателя, работающего с автомобильными перевозками на коммерческой основе. Также они необходимы, если грузоперевозки ведутся в производственных целях. Как заполняется такой лист, и что в нем должно присутствовать?

Права и обязанности ИП в транспортной сфере

Путевой лист: образец

Согласно российским законам, предприниматели могут заниматься транспортным бизнесом на тех же условиях, что и компании. Ограничений для индивидуальных предпринимателей не существует, но если автомобиль применяется в коммерческих целях, на каждую поездку должен в обязательном порядке оформляться путевой лист.  Этот документ может потребовать инспектор ГИБДД, так как путевой лист удостоверяет право водителя на управление данным грузовым или пассажирским транспортным средством. Лист заполняется по установленной форме, и в нем должны отображаться следующие сведения:

  1. Время действия путевого листа. Обычно оно составляет 1 день, однако оно может быть продлено, если время поездки составляет больше одного дня или одной рабочей смены.
  2. Максимальное время, на которое оформляется путевой лист – один месяц. Однако такой документ может быть оформлен только для легкового автомобиля, который не переносит пассажиров на регулярной основе.
  3. Данные о собственнике автомобиля. Если его обладателем является предприниматель, в документах указывается ФИО, адрес, а также телефонный номер. Если речь идет об организации, потребуются полные реквизиты компании.
  4. Сведения о водителе. Это ФИО, сведения о водительском удостоверении и предрейсовом техосмотре.
  5. В документе могут прописываться и другие важные сведения. Это назначение поездки, ключевые точки маршрута, если речь идет о грузоперевозках, может указываться характер груза.

Основные правила, по которым оформляется путевой лист

Путевой лист заполняется строго по правилам

Путевой лист является официальным документом, который необходимо заполнять по строго определенным правилам. Их несоблюдение может привести не только к штрафам для предпринимателя, но и к задержке груза, а это станет причиной значительных убытков. Правила оформления листа:

  • Путевой лист – документ, который заполняется отдельно на каждый автомобиль и на каждую поездку, его повторное использование запрещено.
  • С момента окончания указанного в листе срока он становится недействительным., Даже если рейс по каким-то причинам не был выполнен, необходимо заново оформлять лист
  • Любой водитель должен проходить медицинский осмотр перед каждым рейсом, для этого предприятие нанимает штатного медработника или заключает договор со специализированной компанией. Медработник должен внести результаты осмотра в лист, после этого он заверяет их печатью и подписью с расшифровкой.
  • Предприятие должно хранить путевые листы в течение 5 лет.
  • Предприниматель, не являющийся водителем, назначает приказом ответственное лицо: сотрудник должен снимать показания одометра перед рейсом и после него, данные о пробеге должны быть заверены подписью. Это позволяет контролировать использование транспортных средств.

Таким образом, каждый путевой лист представляет собой сопроводительный документ, который должен выписываться на любой коммерческий рейс. Он оформляется по стандартной форме, бланк будет легко приобрести в любом киоске «Роспечати» или в магазине канцелярских принадлежностей. Ведение документации регламентируется Приказом Минтранса, он вступил в силу 30.06.2000 и до сих пор является документом, определяющим порядок оформления путевых листов.

Зачем путевые листы организациям?

Путевые листы — для контроля деятельности индивидуального предпринимателя

Эти документы требуются не только для контроля деятельности индивидуального предпринимателя со стороны государственных надзорных органов. Они важны для контроля внутри организации, так как дают возможность в любой момент проверить работу водителей, а также определить расходы на организацию грузоперевозок.  Это очень важно для предприятий, работающих по упрощенной схеме налогообложения, если они используют объект «доходы минус расходы».

Правильное и внимательное заполнение листов позволяет контролировать расход ГСМ: во многих организациях есть риск столкнуться с хищением горючего либо совершением «левых» рейсов. Путевой лист учитывает показания одометра, поэтому предприниматель сможет отслеживать реальный пробег автомобиля. Кроме того, он является основанием для начисления зарплаты водителю, для расчета себестоимости поездки и т. д.

Если налоговики откажутся учитывать в расходах затраты на содержание техники топливо, предпринимателя ожидают дополнительные затраты на выплату налогов. Это происходит достаточно часто, так как налоговые органы могут мотивировать отказ тем, что машина является личными имуществом предпринимателя.

Заполнять путевые листы необходимо не только на машины, которые находятся в собственности предприятия, но и на арендуемый транспорт, и на машины, используемые на иных законных основаниях. Если предприниматель сам же является водителем, он должен выписывать путевой лист на самого себя, в других случаях этим делом занимается уполномоченное лиц. В небольших предприятиях эта обязанность чаще всего возлагается на бухгалтерию. Внимательное отношение к документации способствует успеху ведения бизнеса.

Подробнее об учете путевых листов в 1с в видеоматериале:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Поделиться

ВКонтакте

Класс

WhatsApp

Telegram

    

Система электронных накладных

Последние обновления

Налогоплательщикам, которые не выполнили свои обязательства по подаче 2 или более деклараций GSTR 3B, вплоть до налогового периода августа 2020 года, то есть декларации за сентябрь 2020 года, рекомендуется подавать свои декларации немедленно, как средство генерации EWB для налогоплательщиков, имеющих AATO выше 5 рупий. будет заблокирован после 15.10.2020, согласно решению Совета GST.

ВНИМАНИЕ ПЛАТЕЛЯМ НАЛОГОВ EWB блокируется как грузоотправитель или грузополучатель в отношении тех налогоплательщиков, которые не подавали декларацию GSTR 3B в течение последних двух месяцев подряд!

Если налогоплательщики подали декларацию, но система показывает, что она не подана, они могут обновить статус, нажав на следующую ссылку:
https: // ewaybillgst.gov.in -> Поиск -> «Обновить статус блока».

Блокировка / Разблокировка формирования электронного счета Часто задаваемые вопросы по блокировке / разблокировке электронного счета

5 обязанностей предпринимателя

5 обязанностей предпринимателя
Начиная бизнес, вы должны делать все возможное для своих клиентов, сотрудников, общества, окружающей среды и себя.Как человек и член общества у вас есть несколько обязанностей, как перед людьми вокруг вас, так и перед самим собой.

Когда вы решаете стать предпринимателем, эти обязанности меняются, поскольку как владелец бизнеса (и, следовательно, работодатель и продавец товаров или услуг) вы имеете возможность оказывать реальное влияние на других. Как бы сказал дядя Бен, Человек-паук, «с большой силой приходит большая ответственность».

Чтобы стать успешным предпринимателем, вы должны выполнять свои обязанности перед этой «общественной» пятеркой:

1.Ваши клиенты.

Ричард Брэнсон, генеральный директор Virgin Group, его бизнес-стратегии основаны на потребностях клиента и всегда стараются максимально удовлетворить его. Успешные компании тоже делают это, и поэтому добились успеха за эти годы.

Ваша обязанность — предлагать покупателям товары и услуги высочайшего качества, обеспечивать наилучшее обслуживание и никогда не лгать, чтобы получить продажу. Хороший предприниматель честен и дает хорошую цену / выгоду. Никогда не используйте маркетинг для обмана или продажи ложных ожиданий.Выполняет свои обещания и готов пойти дальше обычного, чтобы добиться лояльности и удовлетворенности клиентов.

2. Ваши сотрудники.

К тому времени, когда вы нанимаете своего первого сотрудника, вы берете на себя огромную ответственность: профессиональное развитие и удовлетворенность работой человека во многом зависит от вас и вашей компании.

Следовательно, как предприниматель и работодатель вы должны стараться создать здоровую рабочую среду, в которой уважают каждого человека и его мнение учитывается.Слушайте всех своих сотрудников и беспокойтесь об их благополучии. Помните, что они работают на вашу компанию, которая существует и приносит прибыль, и чем лучше они себя чувствуют, тем лучше они будут выполнять свою работу.

Также рекомендуем:

13 распространенных ошибок новых пользователей в LinkedIn
Как добиться успеха с помощью LinkedIn
11 приемов, которые вы могли не знать о Gmail
3 книги, которые должен прочитать каждый работодатель и каждый руководитель

Важно, чтобы они продолжали давать им обратную связь (и чтобы вы заботились о том, как вы это делаете), чтобы хорошие результаты поздравляли вас и будьте честны с ними.В вашу ответственность также входит предоставление им справедливой заработной платы и льгот — по крайней мере, предусмотренных законом.

3. Ваша компания Предприниматели — это те, кто создает богатство страны;

они создают рабочие места и доход. Следовательно, с того момента, как вы начинаете свой бизнес, вы должны создавать актив для общества, либо предоставляя услуги или продукты для удовлетворения потребностей, либо разрабатывая решения таких проблем, как загрязнение окружающей среды, бедность и низкий уровень образования.

Ваша миссия должна быть сосредоточена на создании какого-то блага, вы также должны выполнять свои юридические и налоговые обязанности.Убедитесь, что ваша компания соблюдает все законы, действующие в пределах ее компетенции, и платит налоги, которые применяются к вам (хотя также важно иметь интеллектуальную систему платежей и удержаний).

При разработке бизнес-идеи полезно подумать: «Какие проблемы есть у моей страны и как я могу помочь в их решении устойчивым образом?» Теперь, если ваша компания не ориентирована на социальные или экологические цели, она включает в себя некоторые доли корпоративной ответственности в вашей модели.Это может быть пожертвование денег благотворительным организациям на такие мероприятия, как посадка деревьев или переработка мусора.

4. Окружающая среда.

Глобальное потепление и изменение климата — это не «слова», а реальность, что мы еще успеваем уменьшить их влияние. Как предприниматель, вы не только начинаете свой бизнес по сокращению загрязнения окружающей среды или поощряете переработку отходов, но и имеете возможность перенять «зеленый» менталитет в своей компании и привлечь внимание всех своих сотрудников.

Начните с переработки бумаги, максимально используя цифровые технологии и повторно используя листы для записи.Места, чтобы отделить мусорные свалки и избегать использования одноразовых тарелок, особенно пенополистирола. Внедряет системы энергосбережения, такие как светодиодное освещение, и приглашает вашу команду выключать свет и оборудование, когда они не используются. Другая идея — поощрять использование велосипедов и автомобилей вашей компании. Кроме того, предложите им выполнить такие действия, как посадка деревьев.

5. С собой.

Один из способов превзойти жизнь — создать вещи, которые останутся со временем, и один из них — успешный бизнес, оказывающий положительное влияние на общество.Поэтому, если вы делаете ставку на предпринимательскую карьеру, убедитесь, что вы следуете своему увлечению и работаете над тем, что вам нравится. Нет смысла иметь бизнес, который приносит вам деньги, если вы не довольны собой.

Также важно осознавать риски и жертвы, но на первом месте стоит ваше здоровье и счастье. Мешает износу, и стресс влияет на всю вашу жизнь. Не позволяйте заниматься спортом, правильно питаться и спать по 7-8 часов в сутки. Он также ищет баланса в вашей жизни и работе: не пренебрегайте своей семьей, время от времени встречайтесь с друзьями и отдыхайте заслуженно.

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Предприниматель — это человек, который организует предприятие, чтобы получить выгоду от возможности, а не работать в качестве наемного работника. Предприниматели играют ключевую роль в любой экономике. Это люди, которые обладают навыками и инициативой, необходимыми для прогнозирования текущих и будущих потребностей и вывода новых хороших идей на рынок.

Предприниматели, успешно принявшие на себя риски стартапа, награждаются прибылью, славой и возможностями постоянного роста.Те, кто терпит неудачу, терпят убытки и становятся менее важными на рынках. Многие терпят неудачу, теряют деньги и закрывают бизнес. [1] [2] Предприниматель принимает на себя все риски и выгоды, связанные с предприятием, и обычно является единоличным владельцем, партнером или владельцем большинства акций зарегистрированного предприятия. В качестве основного лица, принимающего решения, предприниматель отслеживает и контролирует коммерческую деятельность.

Согласно Джозефу Алоизу Шумпетеру (1883-1950), предприниматели рассматривают прибыль как стандарт для измерения достижений или успеха и обнаружили, что они:

  • Ценность самостоятельности;
  • Стремитесь к отличию через превосходство;
  • Весьма оптимистичны;
  • Отдавайте предпочтение задачам среднего риска.

Предпринимательство иногда относят к факторам производства наряду с землей / природными ресурсами, рабочей силой и капиталом. Предприниматель комбинирует их для производства товаров или оказания услуг. Он или она обычно составляет бизнес-план, нанимает сотрудников, привлекает ресурсы и финансирование, а также обеспечивает руководство и управление бизнесом.

Предприниматели обычно сталкиваются со многими препятствиями при создании своих компаний.

Учитывая рискованность нового предприятия, привлечение капитального финансирования является особенно сложной задачей, и многие предприниматели решают эту проблему с помощью бутстрэппинга.

В то время как некоторые предприниматели являются игроками-одиночками, изо всех сил пытаясь вывести малый бизнес на рынок с минимальными затратами, другие берут партнеров, вооруженных более широким доступом к капиталу и другим ресурсам.

У экономистов никогда не было последовательного определения понятий «предприниматель» или «предпринимательство» (слово «предприниматель» происходит от французского глагола entparendre , означающего «предпринимать»). Хотя концепция предпринимателя существовала и была известна веками, экономисты-классики и неоклассики не учитывали предпринимателей в своих формальных моделях:

Они предположили, что совершенная информация будет известна полностью рациональным субъектам, не оставляя места для рисков или открытий.Только в середине 20 века экономисты всерьез попытались включить предпринимательство в свои модели.

Три мыслителя сыграли центральную роль в привлечении предпринимателей: Йозеф Шумпетер, Фрэнк Найт и Исраэль Кирцнер. Шумпетер предположил, что предприниматели, а не только компании, несут ответственность за создание новых вещей в поисках прибыли. Найт сосредоточился на предпринимателях как на носителях неопределенности и полагал, что они несут ответственность за премию за риск на финансовых рынках.Кирзнер считал предпринимательство процессом, ведущим к открытиям. [3]

  1. «Проверьте, являетесь ли вы предпринимателем. — Неукротимый потенциал». Неукротимый потенциал . 2017-08-28. Проверено 22 ноября 2017.
  2. ↑ Блэк, Эрвин Л. и др. 2010. Успех предпринимательства: разные взгляды предпринимателей и венчурных капиталистов. Международный журнал предпринимательства и инноваций . 11 (3): 189–198.[1]
  3. Staff, Investopedia (01.05.2006). «Предприниматель». Инвестопедия . Проверено 22 ноября 2017.

Глава 12: Глобальный маркетинг, логистика

Глава 12: Глобальный маркетинг, логистика — доступ и документация



Цели главы
Структура главы
Сложность
Условия доступа
Международная торговля
Специальные торговые условия в экспортные продажи
Экспортная документация
Коммерческие документы
Официальные документы
Страховые документы
Транспортные документы
Финансовые и финансовые документы
Экспортное финансирование
Порядок инкассо
Аккредитивы
Коллизионное право
Резюме главы
Ключевые термины
Контрольные вопросы
Контрольные вопросы Ответы
Ссылки
Библиография

Экспорт и импорт — две стороны одной медали; оба поставляют покупателям продукцию, произведенную за пределами страны.В настоящее время экспорт составляет более 15% мирового ВНП и растет средними темпами, превышающими 10% в год. Экспортный маркетинг требует знания целевого рынка, маркетингового решения, планирования, организации и контроля, а также информационных систем. Экспорт часто представляет собой инкрементный процесс, от заполнения незапрашиваемых заказов до целенаправленного планирования экспорта. Несомненно, немногие фирмы будут экспортировать, если не ожидаются возможности для получения прибыли и роста. Теории торговли делают акцент на «сравнительном преимуществе», но на практике от этого мало пользы.Наиболее существенными факторами, влияющими на торговлю, являются характеристики «фирмы», а не «продукта». МакГиннес и Литтл (1981) 1 обнаружили, что две характеристики фирмы, «ограниченная от экспорта» и «высокие технологии», в отличие от характеристик продукции, оказали подавляющее влияние на решение.

Хотя экспорт и импорт таковы, правительства не так смотрят на это при выработке политики. Проще говоря, политику можно рассматривать как двуличную. Часто делается все возможное, чтобы улучшить и стимулировать экспорт, в то время как прилагаются все усилия для ограничения импорта.Сочетание политических мер может иметь компенсирующий эффект. Правительство, однако, стремится поддерживать экспортную деятельность тремя способами: путем применения более низких ставок налога к доходам от экспорта или возмещениям; прямые субсидии или помощь, например предоставление информации. Многие африканские страны имеют такие стимулы, как схемы удержания экспорта и возобновляемые схемы, чтобы помочь потенциальным экспортерам.

Цели данной главы:

· Чтобы понять сложность управления глобальной маркетинговой логистикой

· Для описания условий доступа, торговли и различных типов экспортной документации, необходимой для глобального маркетинга и

· Показать важность обеспечения того, чтобы экспортная документация была в порядке, и средства правовой защиты в случае невыполнения обязательств в глобальных транзакциях.

Эта глава обязательно очень подробная, учитывая характер рассматриваемого предмета. Описываются различные условия доступа, включая тарифы и пошлины, а также нетарифные барьеры, которые могут быть весьма эффективными для снижения нормальных условий торговли. Далее в главе обсуждаются международные контракты, особые условия торговли (FOB, CIF и т. Д.) И другие важные экспортные документы. К ним относятся коммерческие документы, такие как счета-фактуры, сертификаты происхождения и транспортные документы.В конце главы рассматривается финансовая, страховая и транспортная документация, а также юридические последствия любого невыполнения обязательств по международным сделкам. Обратите внимание, что все случаи, цитируемые в этой главе, получены из Квелепета (1991) 2 .

Экспорт и импорт требуют огромного внимания к деталям, особенно к документации. Если документы отсутствуют или неправильно заполнены, транзакция считается недействительной. Рассмотрим следующий пример экспорта плодоовощной продукции из Кении.

Пример 12.1 Экспорт плодоовощной продукции Кении

При организации экспорта экспортер должен быть в пределах досягаемости и должен иметь офис с телефоном, факсом или телексом, поскольку экспортер имеет дело со скоропортящимися товарами, и решения должны приниматься быстро и без задержек. Требуется следующая документация:

1. Свидетельство о регистрации от Регистратора компаний
2. Различная профессиональная лицензия (экспорт) от Министерства торговли
3.Лицензия на экспорт от HCDA (пошлина 1000 Kshs / ​​=)
4. Банковский счет
5. Письменные контракты с фермерами на поставку продукции
6. Имеют адекватные знания о стандартах качества плодоовощной продукции.

Документооборот при экспорте плодоовощной продукции по воздуху

Грузоотправитель должен предоставить следующие документы для облегчения обработки экспорта:

a) должным образом заполненный счет-фактура
b) форма CD3 (из Центрального банка Кении), доступная в коммерческих банках)
c) Приложение HCDA 3 от HCDA (Управление по развитию садоводческих культур)
d) Сертификат происхождения

i) 1 евро (для стран Европейского экономического сообщества из КЕТА)

ii) Сертификат происхождения для стран Ближнего Востока от Национальной торговой палаты Кении

iii) GSP (для всех других стран)

e) Экспортный сертификат
f) Фитосанитарный сертификат

ШАГ 1 Отправитель представляет счет-фактуру для создания инспекторов для проверки продукции.

STEP 2 Сотрудник HCDA проверяет цены, вес, заявленный отправителем, и выдает экспортный сертификат, который подтверждается инспекторами продукции.

ШАГ 3 Грузоотправитель отправляет документы своему агенту (на этом ответственность грузоотправителя заканчивается), агент готовит другие документы, например, авианакладную и таможенную декларацию (C.29),

STEP 4 Продукция взвешивается компанией Kenya Airways Handling Services Ltd. и выдается квитанция (правильный вес продукции).

ШАГ 5 A Все документы (счет-фактура, CD3, приложение 3, сертификат происхождения, авиатранспортная накладная и квитанция) проверяются HCDA для окончательного утверждения

STEP 6 Агент отправляет документы таможеннику для проверки.

ШАГ 7 На таможне агент отправляет документы в компанию Kenya Air Cargo Handling Ltd., которая затем передает документы авиакомпаниям.

Условия доступа относятся к условиям, которые применяются к ввозу товаров, произведенных в иностранном государстве. К основным инструментам, охватываемым этим, относятся импортные пошлины, импортные ограничения или квоты, валютные правила и преференциальные соглашения.

Тарифные системы

Тарифные системы предусматривают либо единую ставку пошлины для каждой позиции, применимую ко всем странам, либо две или более ставки, применимые к разным странам или группам стран.Тарифы обычно делятся на две классификации:

Тариф на одну колонку: Простой график пошлин, в котором ставка применяется к импорту из всех стран на одинаковой основе.

Тариф с двумя столбцами: Первоначальный столбец пошлин дополняется вторым столбцом «обычных» пошлин, который показывает пониженные ставки, согласованные в ходе тарифных переговоров с другими странами. Вторая колонка предназначена для всех стран, пользующихся статусом «наиболее благоприятствуемой нации» в рамках ГАТТ.Стороны, подписавшие ГАТТ, за некоторыми исключениями, применяют наиболее выгодные тарифы на продукты.

Льготный тариф: Сниженная тарифная ставка, применяемая к импорту из определенных стран. ГАТТ запрещает преференциальные тарифы, за исключением схем исторических преференций, таких как Содружество, тех частей официального договора об экономической интеграции, как зона свободной торговли, и преференций компаниям развивающейся страны, импортирующим в развитую страну.

Виды пошлин: Таможенные пошлины бывают двух разных типов — адвалорные или конкретные суммы за единицу, или их комбинация.

i) Адвалорная пошлина — эта пошлина выражается в процентах от стоимости товаров. Поскольку определения таможенной стоимости варьируются от страны к стране, лучше сначала получить информацию о политике оценки.

Единая основа для оценки товаров для таможенных целей была разработана Советом таможенного сотрудничества в Брюсселе и принята в 1953 году (на ее основе появилась Брюссельская номенклатура). В этом случае на таможенную стоимость выставляется стоимость ГИФ в порту ввоза. Эта стоимость должна отражать рыночную цену товаров на момент наступления срока уплаты пошлины.

ii) Особые обязанности — Выражается в виде определенной суммы валюты на единицу веса, объема, длины или количества других единиц измерения, например 25 центов за кг. Обычно конкретные пошлины выражаются в валюте страны-импортера.

iii) Альтернативные пошлины — в этом случае как адвалорные, так и специфические пошлины указываются в таможенном тарифе на данный товар. Обычно применяемая ставка — это та, которая дает более высокую сумму пошлины, хотя бывают случаи, когда указывается более низкая ставка.

iv) Сложные или смешанные пошлины — эти пошлины предусматривают особые плюс адвалорные ставки, взимаемые с одних и тех же товаров.

v) Антидемпинговые пошлины — применяются в случае причинения вреда отечественным производителям. Это специальные дополнительные импортные сборы, предназначенные для покрытия разницы между экспортной ценой и «нормальной» ценой, которая обычно относится к цене, уплачиваемой покупателями в странах-экспортерах.

vi) Компенсационные пошлины — Дополнительные пошлины, взимаемые для компенсации субсидий, предоставленных в стране-экспортере.

Прочие импортные сборы: Сюда входят переменные импортные сборы, временные импортные сборы и компенсационные импортные налоги.

i) Переменные импортные сборы — могут использоваться для повышения цен на импортируемые продукты до уровня внутренних цен.

ii) Временные надбавки за импорт — используются в качестве меры защиты местной промышленности и в ответ на дефицит платежного баланса.

iii) Компенсация налогов на импорт — Теоретически эти налоги соответствуют различным внутренним налогам, таким как налог на добавленную стоимость и налог с продаж.Согласно ГАТТ, такие «корректировки пограничного налога не должны составлять дополнительную защиту для отечественных производителей или субсидию на экспорт». Это может привести к большому неравенству.

Нетарифные барьеры

Нетарифные барьеры — это меры государственного или частного характера, которые заставляют продавать товары и услуги на международном уровне таким образом, чтобы уменьшить потенциальный реальный мировой доход (достижимый уровень, когда ресурсы распределяются наиболее экономически эффективным образом).Они практически препятствуют продажам на внешнем рынке.

i) Квоты и контроль за торговлей — Конкретные ограничения и контроль, и после того, как квота заполнена, механизм ценообразования не может работать. В некоторых странах, например в Зимбабве, ведется государственная торговля.

ii) Дискриминационная политика государственных и частных закупок — политика «покупайте британцы», направленная на ограничение иностранных поставок.

iii) Выборочный денежно-кредитный контроль и дискриминационная политика обменного курса — Искажающие меры в отношении импортных пошлин и экспортных субсидий.Некоторые страны требуют внесения залога на импорт, что фактически повышает цены на иностранные товары.

iv) Ограничительные административные и технические правила — включают антидемпинговые правила, правила размера, безопасность и здоровье. ЕС, например, имеет очень строгие меры гигиены при импорте плодоовощной продукции.

Тарифная классификация

До Второй мировой войны особые пошлины использовались широко, а тарифы многих стран были очень сложными.Администрирование тарифов стало более простым благодаря Брюссельской номенклатуре (BTN), разработанной международным комитетом экспертов под эгидой Совета таможенного сотрудничества, который в 1955 году разработал конвенцию, вступившую в силу в 1959 году. Теперь эти правила применяются к большинство стран ГАТТ.

БТН группирует изделия в основном по материалам, из которых они изготовлены. С появлением большого количества новых продуктов задача классификации становится более сложной. Экспортеры должны стремиться к наиболее благоприятной классификации для своей продукции, чтобы минимизировать взимаемые пошлины.Иногда продукты можно реклассифицировать, чтобы получить более выгодную цену. Сложности классификации поднимают серьезные вопросы о точности данных в структуре международной торговли. При использовании данных о торговле цифры могут часто отражать поспешную и произвольную классификацию, которая искажает истинную картину торговых потоков. Это часто объясняет расхождения в цифрах импорта и экспорта одного и того же товара между двумя странами.

Экспортная сделка основана на договоре международной купли-продажи товаров с особыми характеристиками, связанными с другими договорами, что отличает международную продажу от местной продажи.Эти связанные договоры представляют собой договор морской или воздушной перевозки, по которому экспортируются товары, и договор страхования, по которому товары застрахованы. Во многих экспортных операциях доставка товаросопроводительных документов приравнивается к исполнению договора купли-продажи. Эти товаросопроводительные документы обычно состоят из коносамента, полиса морского страхования и счета-фактуры. Позиция становится более сложной, когда платеж осуществляется по документарному аккредитиву банкира, поскольку этот общий метод платежа требует добавления двух других контрактов к экспортной сделке, а именно: контракт банка с покупателем и продавцом соответственно.

Экспортные контракты

Контракт — это общее соглашение между продавцом, делающим оферту, и покупателем, делающим акцепт. Принятие контракта должно быть безоговорочным, и любое изменение рассматривается как отказ от контракта.

В экспортном контракте должны быть четко указаны товары и спецификации, цена, способ оплаты, хранение, упаковка, график поставки и так далее. Обычно контракт отправляется авиапочтой вместе со счетом-проформой.

Хотя контракты могут быть устными или частично в письменной форме и частично в устной форме, для экспортера всегда безопаснее представить свои условия продажи в письменной форме и получить подписи своего покупателя или уполномоченного представителя.

Существенные элементы договора купли-продажи должны включать следующее:

а) Имена и адреса сторон

б) Продукция, стандарты (качество) и спецификации

в) Инспекция продукции

г) Требования к упаковке, этикеткам и маркировке

д) Морское страхование

f) Порт отгрузки, место назначения и график доставки

г) Способ оплаты

h) Цена FOB, CIF, C & F и т. Д.в международной валюте или валюте, запрошенной покупателем, и,

i) Разрешение споров, включая арбитражную оговорку.

Если покупатель удовлетворен условиями, изложенными в контракте и проформа, экспортер может получить заказ с дубликатом контракта, с подробным описанием порядка оплаты и другими деталями, а также с указанием того, что аккредитив (LC) открыта в пользу экспортера. Детали необходимых документов также будут указаны в экспортном заказе.Должно произойти следующее:

a) Подтверждение — экспортер должен подтвердить получение заказа, указав, что подтверждение следует

b) Проверка — содержание заказа в отношении продукта, размеров, спецификаций и т. Д. Согласно предложению должно быть изучено с точки зрения элементов контракта, переданных экспортером своему покупателю. Качество / объем должны быть проверены и подтверждены в отношении возможности поставки в установленные сроки.

График поставки: Следует приложить все усилия, чтобы обеспечить соблюдение графика доставки, поскольку это повлияет на требования аккредитива.В экспортном заказе должно быть указано, разрешена ли отгрузка деталей.

Условия оплаты

Это очень важно: если оплата должна производиться аккредитивом, при изучении аккредитива следует иметь в виду следующее:

а) подтверждение аккредитива

б) документы, указанные в аккредитиве, подает банк экспортера

c) тратта, которая должна быть выписана против аккредитива, соответствует сроку, установленному условиями контракта, «тратта до предъявления обвинения» — это оплата получателем или «рабочая тратта», если в контракте разрешен кредит

г) срок действия кредита, разрешенный в аккредитиве

д) оплата по аккредитиву разрешена в соответствии с требованиями правил валютного контроля.

Документы

Поскольку в аккредитиве указаны требуемые документы вместе с переводным векселем, экспортерам следует проверить наличие документов, запрашиваемых импортером, в частности:

a) Консульский / легализованный счет торговой таможни. Покупатель должен постараться отправить специальный бланк счета-фактуры, который ему требуется.

b) Вид коносамента (обычно «чистый на борту») и необходимое ему количество копий вместе с переводным векселем и необоротными копиями, которые должны быть отправлены покупателю.

c) Сертификат происхождения

г) Упаковочный лист — необходимое количество копий

e) Полис морского страхования, заключенный на условиях FOB или CIF, должен оформляться экспортером от имени импортера. Также следует указать название компании, в которой должен быть заключен договор страхования.

Предпродажная инспекция

Должно быть выполнено назначенным органом или любым другим агентством.

Требования к упаковке, этикеткам и маркировке

Особые или обычные действия, например, цветовая гамма, язык, упаковка и т. Д.

Подтверждение

Если экспортера устраивает все вышеперечисленное, он должен отправить покупателю свое подтверждение экспортного заказа. Никакой специальной формы подтверждения не требуется, поскольку будет достаточно любого письма с подробным описанием заказа и четкими условиями.

В случае неудовлетворенности экспортер должен написать импортеру за разъяснениями и необходимыми исправлениями. Если экспортная сделка представляется бизнесмену как естественное и неделимое целое, и он склонен уделять мало внимания его составным частям, таким как автомобилист, который думает о компонентах своего автомобиля только тогда, когда замечает в них неисправность.

Экспортные операции, основанные на договоре купли-продажи, обычно имеют условия, не являющиеся обычными в местной торговле. Наиболее распространены пункты FOB и CIF. Другие условия: франко-завод, франко-склад или франко-склад, FOR, FOT, COF, франко-корабль, франко-пристань и прибытие.

На условиях франко-завода или со склада или со склада (где находятся товары)

Это договоренность, которая наиболее выгодна для продавца, который желает вести экспортную торговлю как можно точнее, как на внутреннем рынке.Пункт означает, что зарубежный покупатель или его агент должны забрать товар в том месте, где продавец работает или где находится его завод, склад или магазин. Продавец должен предоставить товар согласно описанию контракта и разместить его в согласованном пункте приема. Покупателю следует уведомить о том, что товар готов к вывозу.

Бесплатно по железной дороге или грузовиком (FOR / FOT)

Здесь продавец имеет мало общего с фактическим вывозом товара и многими зарубежными рисками.Но в отличие от вышеизложенного, товары не собираются на пороге продавца, а должны быть доставлены им на хранение железнодорожным или транспортным властям в согласованный пункт.

Продавец по договору FOR или FOT, как правило, должен закупить железнодорожный вагон или другое транспортное средство. Продавец должен немедленно уведомить покупателя о погрузке или доставке, чтобы он мог предъявить претензию перевозчику в установленный срок в случае утери.

Франко-борт (ФАС)

Сюда входят определенные элементы, которые отсутствуют при продаже на внутреннем рынке.Продавец выполнит свои обязательства, когда товар будет перемещен вдоль борта судна, чтобы его можно было разместить на борту. Фактическая загрузка товара является обязанностью покупателя.

В соответствии с контрактом с ФАС обязанность указать эффективное судно возлагается на покупателя.

После того, как продавец разместил товар у борта судна обычным способом и в согласованное время, все последующие расходы и издержки несет покупатель.

Свободно на борту; названный порт отгрузки (FOB)

Здесь продавец принимает на себя дополнительные обязанности.Он обязуется разместить товары на борту названного судна в названном порту и месте стоянки. Все расходы, включая доставку товаров через поручни судна, должны нести продавец, в то время как покупатель должен оплатить все последующие расходы, такие как размещение товаров на борту судна, фрахт, морское страхование, а также сборы за разгрузку, импортные пошлины, консульские сборы и другие непредвиденные расходы, подлежащие уплате по прибытии груза в порт назначения.

Эта сделка заметно отличается от обычной продажи на внутреннем рынке, когда не требуется никаких операций в порту, и все же она не отображает цвет лица, который является истинным признаком экспортной сделки.Существует два типа контрактов на условиях FOB: строгий или классический и с дополнительными услугами. В соответствии со строгим контрактом на условиях ФОБ все меры по отгрузке и, если он того пожелает, по страхованию осуществляется непосредственно покупателем. По контракту на условиях FOB обязанность указать эффективное судно возлагается на покупателя. Неспособность назвать такое судно влечет за собой ответственность покупателя за возмещение убытков из-за непринятия. Это показано в следующем случае:

Кейс 12.2 Federspiel And Co. против Charles Twigg and Co. Ltd.

В деле Carles Federspiel & Co. против Charles Twigg & Co. Ltd. (1957 г.) компания из Коста-Рики купила у английской компании 85 велосипедов на условиях франко-борт британского порта и уплатила покупную цену заранее. Велосипеды были упакованы в ящики, на которых было указано имя покупателя, и зарегистрированы для отправки на указанное судно, которое должно было погрузить их в Ливерпуль. Ящики с велосипедами еще не отправили в порт. Для продавцов назначены приемник и менеджер.Было решено, что собственность на велосипед еще не перешла к покупателям, чтобы получатель мог их получить.

В контракте на условиях ФОБ с дополнительными услугами стороны соглашаются, что меры по морской перевозке и страхованию должны быть выполнены продавцом, но для покупателя и от его имени. В обоих типах контрактов на условиях ФОБ стоимость погрузки товара на борт судна несет продавец. Доставка завершена, когда товар помещен на борт судна. Риск случайной потери в соответствии с Законом о купле-продаже товаров переходит к покупателю, когда продавец безопасно разместил товар на борту судна.Продавец должен уведомить покупателя об отгрузке, чтобы он мог застраховаться. Если продавец этого не сделает, товар будет на его страхе. Это можно увидеть в следующем случае:

CASE 12.3 Жених против Барбера (1915)

В «Грум против Барбера» (1915) Барбер продал Груму 100 тюков ткани на условиях CIF. Барбер отправил товары, застраховав их по полису, не покрывающему военные риски. Не существовало обычаев торговли, которые продавец должен страховать от военных рисков.Их корабль с грузом потопил немецкий крейсер. Считалось, что Грум был обязан заплатить цену за отгрузочные документы.

Стоимость страхования фрахта (CIF) (название порта назначения)

Это наиболее распространенный экспортный пункт. Контракт CIF — это не продажа самих товаров, а продажа правоустанавливающих документов. Таким образом, покупатель обязан оплатить товаросопроводительные документы, даже если товар не будет доставлен.Право покупателя, если товар не был доставлен, заключается в предъявлении иска по договору перевозки или страхованию, который передается ему продавцом по договору купли-продажи. Однако, если товар утерян из-за опасности, не покрываемой обычным полисом страхования, действующим в торговле, покупатель, тем не менее, должен оплатить полную цену при доставке документов. Это можно увидеть в следующем случае:

Кейс 12.4 The Elafi (1982)

В The Elafi (1982) шведские покупатели купили 6000 тонн копры по четырем идентичным контрактам, которые предусматривали поставку CIF Karlshamn, Швеция.Товары были перевезены на Элафи, где было перевезено 22 000 тонн копры наливом, из которых 16 000 тонн были проданы другим покупателям. 16 000 тонн, проданных другим покупателям, находились в промежуточных портах Роттердама и Гамбурга, так что на борту осталось только то количество, которое было куплено шведскими покупателями. The Elafi: Часть купленного ими груза была повреждена при разгрузке в Швеции по халатности судовладельцев. Покупатели подали в суд на судовладельцев по обвинению в халатности. Судовладельцы утверждали, что на момент повреждения груза покупатели не имели права собственности на К и поэтому не могли предъявить иск по неосторожности.Считалось, что:

i) товар был подтвержден, когда выгрузка была завершена в Гамбурге, поскольку покупатели могли сказать, что вся копра на борту предназначалась им; а также,

ii) передача права собственности на товары, подлежащие проверке в Гамбурге, поскольку в договоре CIF стороны предполагают, что либо собственность перейдет по отгрузочным документам, передаваемым покупателю, либо, если товар не был затем установлен, то собственность переходит, когда они позже выясняются.Иск шведов к судовладельцам был удовлетворен.

СЛУЧАЙ 12,5 Квей Тек Чао против British Traders And Shippers Ltd., (1954 г.

В деле Kwei Tek Chao против British Traders and Shippers Ltd. (1954) British Traders and Shippers Ltd. продала товары продавцам Kwei Tek Chao, отгрузка должна быть произведена до 31 октября. Товар был отгружен 3 ноября. Дата отгрузки, указанная в коносаменте, была сфальсифицирована, чтобы показать отгрузку в октябре, но британские торговцы не знали об этом и не участвовали в подделке.Все же они приняли поставку товара, но поскольку рынок упал, продать товар не смогли. Считалось, что:

i) коносамент, хотя и был подделан, не был признан недействительным, поскольку подделка не вошла в основу контракта; а также,

ii) Квей Тек Чао, хотя они и не отклонили документы, все же имела право отклонить товар и взыскать разницу между контрактной ценой и рыночной ценой.

Однако, если покупатель принимает документы, зная, что они не в порядке, он лишается возможности впоследствии отклонить их.(См. Следующий случай).

Имущество по контракту CIF переходит, когда документы принимаются покупателем, но то, что покупатель получает, когда ему передается право собственности по документу, является имуществом в товарах, при условии, что товар возвращается, если при осмотре он обнаруживает, что они не соответствуют контракту. Если, однако, товары не будут идентифицированы во время приема документов, никакое имущество в товарах не перейдет до тех пор, пока товары не будут удостоверены.Пример этого можно увидеть в приведенном выше случае.

В обязанности продавца по контракту CIF входят: отгрузить в порту отгрузки товары, описание которых содержится в контракте; заключить договор морской перевозки, в соответствии с которым товар будет доставлен в пункт назначения, предусмотренный договором; заключить договор страхования на торговых условиях в пользу покупателя; выставить счет-фактуру на товары и предложить в разумные сроки после отгрузки коносамент, страховой полис и счет-фактуру покупателю, чтобы покупатель мог получить товар, если он прибудет, или возместить их потерю, если они потерялись во время рейса.В транспортной накладной должна быть правильно указана дата отгрузки, в противном случае покупатель может отказаться от товара. По контракту CIF покупатель имеет право отклонить документы, а также право отказаться от товара. Эти два права совершенно разные. Это различие можно увидеть в следующем случае:

Дело 12.6 Panchand Freres S.A. против Etablissment General Grain Co., (1970)

In Panchand Freres S.A. против Etablissement General Grain Co., (1970), Panchand Freres продал определенное количество бразильской желтой кукурузы Etablissement General Grain Co. Контракт был CIF Antwerp и предусматривал, что отгрузка должна производиться из бразильских портов «в период июнь / июль 1965 года» и «счет коносамента считаться доказательством даты отгрузки при отсутствии доказательств обратного «. Фактически товары были отправлены 11 и 12 августа 1965 года, но в коносаменте была указана дата отгрузки — 31 июля 1965 года.Однако в сертификате отгрузки, выданном суперинтендантской компанией в Бразилии, указана дата отгрузки с 10 по 12 августа 1965 года, и этот сертификат был представлен вместе с коносаментом. Было установлено, что: взяв документы и оплатив их, покупатели знали, что товары были отгружены позже, чем предусмотрено в контракте, и были лишены права жаловаться на задержку отгрузки или дефект коносамента.

КОРПУС 12.7. Comptoir d’Achat vs Луис де Риддер (1949)

В деле Comptoir d’Achat vs Luis de Ridder (1949) бельгийская компания купила 500 тонн ржи la plate у аргентинской компании. Условия были CIF Antwerp. Товар был частью более крупной партии товара, и представленные покупателю документы включали заказ на поставку, адресованный агентам продавца в Антверпене, с указанием передать покупателю 500 тонн. Покупатели заплатили против документов, но судно, перевозившее товар, S.С. Джулиана была направлена ​​в Лиссабон, потому что Антверпен попал в руки врага. В Лиссабоне товары продавались дешево. Это одна из около 900 сделок, заключенных сторонами ранее на аналогичных условиях. Утверждалось, что контракт, несмотря на то, что он назывался контрактом CIF, был контрактом о прибытии, потому что заказ на поставку, в отличие от коносамента, не передавал ни владения, ни собственности покупателям, а представлял собой просто записку от агента продавцов. еще один. Поскольку из-за неприбытия товаров в Антверпен компенсация была полностью отклонена, покупатели имели право взыскать с продавца всю уплаченную ими покупную цену.

Контракты выражены как CIF, но не истинные контракты CIF

Строгие правила, описанные выше, не применяются к другим контрактам, в частности к контрактам на прибытие и другим контрактам, которые не являются настоящими контрактами CIF, хотя они могут быть описаны сторонами как контракты CIF. Таким образом, терминология, используемая сторонами, не является убедительным доказательством характера экспортного контракта. Об этом свидетельствует следующий случай.

Кейс 12.8 Уркхарт Линдси и Ко против Восточного банка, (1922)

В деле Urquhart Lindsay & Co. vs Eastern Bank (1922 г.) Уркхарт продал оборудование покупателю в Калькутте, которое должно было быть доставлено в рассрочку, с оплатой за каждую поставку по мере ее совершения посредством подтвержденного кредита покупателю банк в Англии. Банк покупателя сообщил Уркхарту, что в его пользу открыт «подтвержденный безотзывный кредит». После того, как были произведены и оплачены две поставки, банк по указанию покупателя отказал Уркхарту в переводном векселе.Было установлено, что банк несет ответственность за убытки.

За исключением вышеупомянутой ситуации, когда коносамент заменяется заказом на доставку, контракт, выраженный как CIF, не будет действительно таковым также, если поставка товаров выражается как выполнение контракта.

Принятые варианты договора CIF

Ниже приведены некоторые из вариантов контракта CIF, которые совместимы с правовой природой настоящего контракта CIF.

CIF и C; CIF и E; CIF, C и I: CIF и C СТОИМОСТЬ, страхование, фрахт и комиссия, E означает обмен, а I — проценты. Комиссия — это комиссия экспортного продавца, которую он взимает, выступая в качестве агента по закупкам для иностранного покупателя. Выражение «обмен» неоднозначно; иногда говорят, что это относится к комиссии или сборам банкира, а иногда к колебаниям курса валют. В первом случае это означает, что комиссионные банкира включены в расчет, тогда как во втором это означает, что на цену покупки не влияет последующее повышение или снижение установленной валюты платежа по отношению к другой валюте.Считается, что первая интерпретация более распространена, поскольку договоренности о колебаниях курсов валют предусмотрены наиболее четко. Пункты CIF и C и I используются, когда товары экспортируются в отдаленные места, где проходит некоторое время, прежде чем будет оплачен счет, выставленный покупателю за границей. Когда продавец передает счет своему банку, последний взимает с него комиссию и проценты до тех пор, пока не будет получена оплата по векселю в стране продавца, а продавец, добавив в свой экспортный договор букву «I» в пункте, указывает на покупателю, что указанная цена включает проценты и комиссию банка.

Дата прибытия товара является просто определяющей для оплаты цены: Иногда стороны согласовывают условия CIF, добавляя «оплата по прибытии товара» или «оплата через ‘x’ дней после прибытия товара». Этот пункт неоднозначен, и его значение может быть установлено из намерений сторон. Как правило, эти слова относятся к времени, в которое должна быть произведена оплата. Если товары не прибывают, оплата должна быть произведена по предъявлении документов в то время, когда товары обычно должны были прибыть.

C и F (именованный порт назначения)

Это означает стоимость и фрахт. Продавец несет ответственность за заключение договора перевозки товара, но не за договор страхования, который должен заключить покупатель. Однако продавец должен незамедлительно проинформировать покупателя об отгрузке товара, чтобы он мог застраховать товар. Пункты C и F не часто используются экспортерами, за исключением некоторых стран, которые по политическим причинам или из-за отсутствия иностранной валюты требуют от своих импортеров страховать дома, а не покупать CIF.

Прибытие бывшего судна (указанное судно и указанный порт прибытия): Если используется этот пункт, товары должны прибыть в место назначения. Недостаточно предоставить покупателю документы, подтверждающие отгрузку товара в этот пункт назначения. При проверке того, является ли конкретный контракт контрактом CIF или контрактом прибытия, следует обращать внимание на положение сторон; термины, используемые сторонами, не являются окончательными. (См. Предыдущий случай 12.8 Comptoir d’Achat vs Луис де Риддер).

Во внутренней / внутренней торговле коммерческие стороны договора купли-продажи согласовывают цену, основанную на том, что покупатель принимает товар на складе продавца или поставщика, или при доставке продавцом на склад покупателя, или доставке продавцом на склад. указанный железнодорожный или автомобильный перевозчик. Это связано с тем, что покупатель или продавец могут легко организовать оплату всех формальностей, связанных с перемещением и страхованием товаров из одного места в другое в одной и той же стране.

В международной торговле положение немного сложное. Вероятно, будет три отдельных договора перевозки товара, то есть со склада продавца или поставщика до места в стране продавца, из которого будет осуществляться международное перемещение товара к месту прибытия в стране покупателя, с возможной внутренней перевозкой в ​​пределах страны покупателя до его склада.

Основные экспортные документы

Ниже приводится список основных документов, используемых в экспортной торговле.Они подробно описаны в других разделах этого текста.

а)

Приглашение к участию в торгах

б)

Расчетное предложение

в)

Счет-проформа

г)

Подтверждение заказа / подтверждение

д)

Коносамент / краткий коносамент

е)

Авиабилет

г)

Полис морского (прочего) страхования

ч)

Коммерческий счет-фактура

и)

Консульский счет-фактура

к)

Заверенный счет-фактура

к)

Сертификат происхождения

л)

Упаковочный лист / вес

м)

Спецификация

п)

Сертификат анализа производителя

о)

Санитарные, санитарные, фитосанитарные, ветеринарные сертификаты

п)

Сертификат проверки качества / сертификат ценности

к)

Сертификат независимой третьей стороны

г)

Извещение об отправке

с)

Декларация об опасных грузах

т)

Транспортные или экспортные накладные

u)

Документарный зачет платежных тратт

в)

Экспортные лицензии

Вт)

Импортные лицензии

х)

Комиссия экспортера агенту

л)

Бланки экспортных таможенных и акцизных операций

г)

Документы ЕС о движении EUR 1 Форма

а 1 )

Другие специально запрашиваемые документы

Не все из них будут иметь значение в зависимости от того, является ли экспортер из развитой или менее развитой страны.

Примечание:

Большое количество экспортеров считает более удобным контролировать объем и разнообразие бумажной работы и связанных вопросов, создав папку с файлами, которая напечатает на обложках всю процедуру контроля, включая документацию, производство товаров, оплату, инструкции по отгрузке и скоро. Каждая отдельная транзакция затем назначается пронумерованной полевой папке.

Документы требуются импортеру либо для удовлетворения требований органов торгового контроля страны, либо для осуществления документарной кредитной операции.Органы по контролю за торговлей хотят гарантировать, что каждый документ контролирует импорт товара / товара по санитарным / ветеринарным причинам, или гарантировать, что никакие болезни растений, которые могут повлиять на местные семена, импортируются из другой страны. Импортер также хочет убедиться, что экспортер выполняет эти требования в рамках операций по документарному аккредитиву, чтобы оплата была произведена.

Из документов, описанных ранее, в этом разделе будут выделены некоторые и описаны их подробно.

Счет-проформа

Это форма предложения продавца потенциальному покупателю. Это то же самое, что и коммерческий счет-фактура, за исключением слов «предварительный счет-фактура», которые появляются в нем. Это может быть приглашение покупателю разместить твердый заказ, и он часто требует, чтобы власти страны импортера выдали ему импортную лицензию и / или разрешение на обмен валюты. В предварительном счете-фактуре обычно указываются условия торговли и цена, так что после того, как покупатель принял заказ, должен быть заключен твердый контракт, как указано в проформе.Детали из принятой проформы должны быть перенесены в коммерческий счет так же, как товары в соответствии с проформой. При расчетах не используются предварительные счета-фактуры:

· авансом
· по партии
· в рамках конкурса
· после того, как приглашение к участию в торгах было принято продавцом.

Счет-фактура

В коммерческом счете-фактуре, используемом в международной торговле, должны быть указаны следующие данные:

· Имена и адреса покупателя и продавца и дата

· Полное описание товара.Если платеж должен быть получен посредством документарного аккредитива, это описание товаров должно точно соответствовать реквизитам в документарном аккредитиве.

· Цена за единицу, если применимо, и окончательная цена в зависимости от условий доставки

· Условия расчета напр. по документарному аккредитиву или 30-дневным документам на предъявление

· Отгрузочные марки и номера

· Вес и количество товаров

· Название судна, если известно или применимо.

Иногда необходимо предъявить таможенным органам страны покупателя:

· Подпись продавца
· Происхождение товара
· Порты погрузки и разгрузки или места приема и доставки
· Подробная информация о фрахте и страховых сборах указывается отдельно, если применимо.

Заверенный счет-фактура

Заверенный счет-фактура может быть обычным подписанным коммерческим счетом-фактурой, специально удостоверяющим:

a) Товар соответствует определенному контракту или форме.
b) Товар принадлежит или не принадлежит определенной стране происхождения.
c) Любое заявление, требуемое покупателем от продавца.

Существуют также официальные заверенные счета-фактуры, которые при их представлении властям импорта предоставят им необходимые доказательства для прохождения товаров через таможню с более низкой импортной пошлиной или вообще без нее. Комбинированные сертификаты стоимости и происхождения (CVO) используются между членами Содружества и специальные счета-фактуры для других основных торговых зон, таких как ЕС. Все заверенные счета-фактуры должны быть подписаны, а в случае комбинированных сертификатов стоимости и происхождения они также должны быть подписаны свидетелем.

Весовая примечание

Этот сертификат может быть выдан продавцом или, в большинстве случаев, третьей стороной — он указывает вес товара, который должен совпадать с указанным во всех других документах. Билеты с весовой платформой иногда выпускаются для автомобильных или железнодорожных перевозок. Банки будут принимать наложенное на товаросопроводительные документы декларирование веса, если только для кредита не требуется отдельный или независимый документ.

Упаковочный лист и спецификация

В этих документах указываются детали упаковки товаров.Они требуются таможенными органами для того, чтобы они могли проводить выборочные проверки или более тщательные проверки содержимого какой-либо конкретной упаковки. В упаковочном листе нет данных о стоимости / цене товара; в спецификации есть эти детали.

Сертификат анализа производителя

В сертификате указаны ингредиенты и пропорции, выявленные в результате анализа химикатов, лекарств и т. Д.

Свидетельство о проверке третьей стороной

Это сертификат, подтверждающий результат проверки товаров признанным независимым инспекционным органом.Чтобы обезопасить себя от оплаты при отгрузке некачественных или бесполезных товаров, импортер может потребовать независимую проверку или осмотр товаров до их отправки.

Это важно для покупателя, поскольку обязательства и обязанности банков по аккредитиву ограничиваются документами, а не товарами, представленными в документах. Обычно независимым органом, который обслуживает покупателей / продавцов, является Société Generale de Surveillance.

Это легион.В этом разделе рассматриваются следующие несколько официальных документов только для примера,

a) Форма EURI
b) Форма TzL
c) Консульский счет
d) Легализованный счет
e) Комбинированный счет-фактура и сертификат происхождения
f) Сертификат торговой палаты
g) Сертификат из черного списка
h) Ветеринарный сертификат.

Документы ЕС EURI и TzL

Форма

EURI используется в отношении преференциального экспорта из страны ЕС в страну, не входящую в ЕС.TzL используется для торговли между странами-членами ЕС, когда товары перевозятся напрямую между государствами-членами, не проходя через территорию страны, не входящей в ЕС.

Консульский счет

Импортирующие власти нескольких стран требуют предъявления консульских счетов до того, как товары могут пройти таможенную очистку. Эти счета-фактуры обычно получаются экспортером из посольства страны-импортера и отправляются в посольство для проставления печати за дополнительную плату.Иногда от торговой палаты требуется удостоверить в консульском счете, что происхождение товаров соответствует заявленному. В основном это происходит в странах Южной Америки. Цена продажи в основном проверяется в свете текущей рыночной цены, чтобы гарантировать, что нет «демпинга», или что импортеры не пересылают деньги за границу, или что правильная основа для взимания импортной пошлины может быть определена таможенными органами.

Счет-фактура легализованная

В некоторых странах требуется, чтобы коммерческие счета-фактуры легализовались в их собственном посольстве или консульстве в стране продавца.Продавцы выставляют свои собственные счета-фактуры и ставят на них печать (визу) в посольстве покупателя. Обычно это требуется в странах Ближнего Востока.

Сертификаты происхождения

Они представляют собой подписанные документы, подтверждающие происхождение товаров, и обычно используются страной импортера для определения тарифных ставок. Они должны содержать описание товара, подпись и печать Торгово-промышленной палаты.

Сертификат черного списка

Страны, находящиеся в состоянии войны или с сильно натянутыми политическими отношениями, могут потребовать доказательства того, что:

a) Страна происхождения товара не определена.

b) вовлеченные стороны (производитель, банк, страховая компания, судоходная линия и т. Д.) не внесены в черный список или,

c) Судно или самолет не будут заходить в порты такой страны, если только это не будет принудительно.

Ветеринарно-санитарные сертификаты

Иногда они требуются для официальных целей при закупке продуктов питания, кож и шкур, домашнего скота и при использовании упаковочных материалов.

В международной торговле необходимы следующие страховые документы:

a) Страховое письмо
b) Сертификат открытого покрытия страховой компании
c) Страхование открытого покрытия Lloyds
d) Страховой полис.

Страховое письмо

Обычно он выдается брокером для уведомления о том, что страхование было размещено в ожидании производства полиса или сертификата. Иногда это принимает форму сопроводительной записки. Вышеупомянутые документы не содержат подробностей о осуществляемом страховании и поэтому не считаются удовлетворительными банками, которые обычно требуют подтверждения договора страхования в документах, необходимых для аккредитива.

Брокерские сертификаты и гарантийные обязательства выдаются третьей стороной, а не страховщиком, поэтому в случае любого иска оно будет направлено против брокера.

Страховые свидетельства

Они выдаются страховыми компаниями для охвата открытых или плавающих полисов. Системы открытого покрытия и плавающей политики похожи в том, что:

a) После того, как система настроена, застрахованная сторона получает страхование всех своих отправлений на согласованных условиях и в отношении рисков. Застрахованный объявит страховой компании стоимость и подробную информацию о каждой отправке и получит предварительно распечатанный страховой сертификат, который стал действительным, и документ будет показывать покрываемые риски и будет предварительно подписан страховщиком.

b) Согласно английскому праву, не будет возбуждено никаких действий по договору страхования, подтвержденному только страховым сертификатом. Таким образом, любые действия против страховщиков могут быть предприняты только при предъявлении полиса, по которому будет возбужден иск.

Авиакомпания

Авианакладная ИАТА (иногда называемая авиагрузовой или авиагрузовой) часто выдается в комплекте из 12 штук, из которых 3 имеют коммерческое значение, а остальные являются копиями для целей авиакомпаний.Три важных документа:

a) для отправителя
b) для получателя
c) для грузоотправителя.

Накладная является только квитанцией, а не правоустанавливающим документом, и товары доставляются указанному получателю без дополнительных формальностей после получения таможенного оформления. Если третий оригинал документа находится в руках грузоотправителя, он может быть передан в авиакомпанию до того, как будет доставлен грузополучателю.

Может существовать договоренность о платежах, в соответствии с которой банк может иметь право удержания товаров до тех пор, пока платеж не будет произведен импортером.Таким образом, товары будут отправлены в банк-корреспондент (при условии, что банк-корреспондент согласен с этим), и в таком случае банк выпустит товары или документы в соответствии с инструкциями. Документ должен иметь печать авиакомпании с указанием даты отправки и номера рейса и быть подписанным от имени авиакомпании.

Транспортная накладная

В качестве естественного следствия унификации груза становится все более привычным использование «единичного груза», особенно когда груз упакован в 20-футовый контейнер, который должен быть отправлен по одному договору перевозки с «места». по доставке «до» места доставки «.Это известно как «комбинированный» или «мультимодальный» транспорт и заменяет традиционный коносамент от порта к порту. Его название — комбинированный коносамент, используется термин «комбинированный транспортный коносамент». Когда такой документ требуется в рамках аккредитива, не имеет смысла указывать в таком аккредитиве порты погрузки и разгрузки или запрещать перевалку, поскольку основными элементами являются места принятия и доставки.

Коносамент домовой

Эти документы выдаются экспедиторами для собственных услуг.Данная выставка является формой, рекомендованной Институтом экспедиторов с ограниченной ответственностью для торговых членов Института, и соответствует Стандартным условиям торговли IFF.

В соответствии с Законом о морской перевозке грузов 1971 года любые морские накладные, грузовые квитанции с данными, счета за дом, квитанции экспедиторов или аналогичные необоротные документы, не являющиеся коносаментами или правоустанавливающими документами, тем не менее подпадают под действие Гааги. Правила, касающиеся коносаментов, в которых необоротные документы подтверждают, что они имеют отношение к договорам морской перевозки грузов.

Ж / д накладная

С ростом грузовых линейных перевозок увеличивается объем товаров, экспортируемых по железной дороге до конечных континентальных пунктов назначения. Следовательно, квитанция перевозчика или ее дубликат часто сопровождают другие документы. Товары будут переданы получателю по заявке и обычным удостоверением личности железнодорожными властями в пункте назначения или путем прямой доставки. Контроль над товарами будет осуществляться так же, как и над авиаперевозкой.На железнодорожной накладной должны быть проставлены штамп станции отправления и дата отправления.

Дорожная накладная (CMR)

Накладная CMR (Convention Merchandises Routiers) — это признанный на международном уровне необоротный транспортный документ, используемый при перевозке товаров автомобильным транспортом через территорию или в страны, являющиеся сторонами CMR. Страны-участницы: Австрия, Бельгия, Болгария, Чехословакия, Дания, Финляндия, Франция (включая заморские территории), Федеративная Германская Республика, Германская Демократическая Республика, Гибралтар, Греция, Венгрия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния. , Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания (включая Северную Ирландию) и Югославию.

Записка выполняет не только функцию документа о получении и доставке, но и предоставляет письменное свидетельство того, что товары перевозятся в соответствии с условиями CMR.

Коносаменты

Этот документ представляет собой квитанцию, выдаваемую транспортной компанией грузоотправителю за товары, принятые к морской перевозке. Если в оборотной форме он также передает право собственности на товар, и товар будет выпущен транспортной компанией в пункте назначения только при передаче подписанного оригинала коносамента.Наконец, коносамент подтверждает договор перевозки.

Краткие коносаменты

Одна из трех функций коносамента состоит в том, чтобы предоставить доказательство основного договора морской перевозки, заключаемого с резервированием места на борту судна. Условия транспортной компании обычно полностью указаны на обратной стороне, но в случае короткой формы счета это не так. Суть «краткой формы» заключается в полном удалении с оборотной стороны коносамента «мелкого шрифта», в котором излагаются детали договора перевозки.В статье 19 (b) (ii) Единых обычаев и практики для документарных аккредитивов такие краткие коносаменты определяются как «коносаменты, выдаваемые судоходными компаниями или их агентами, в которых указываются некоторые или все условия перевозки со ссылкой на источник или документ, отличный от коносамента «. В ряде стран, включая Великобританию, поощряется использование краткого коносамента, общего для ряда различных судоходных компаний. На нем предварительно не напечатано название транспортной компании, поэтому необходимо ввести «название перевозчика» вместе с другими данными, относящимися к конкретной отправке.Этот тип документа известен как «общий краткий коносамент». Банки будут принимать такие коносаменты, если они представлены по документарному аккредитиву, если в аккредитиве не указано иное.

Коносаменты (лайнер)

Они выдаются судоходными компаниями в отношении товаров, перевозимых на судах регулярной линии с регулярными рейсами и зарезервированными причалами в пункте назначения. Такие транспортные средства имеют возможные преимущества перед трамповыми судами, которые не обязательно придерживаются очень строгого графика и могут совершать внеплановые заходы в различные порты на пути к конечному пункту назначения.Судоходные линии, обслуживающие одни и те же маршруты или пункты назначения, могут образовывать конференцию, в рамках которой заключаются соглашения по таким вопросам, как условия коносаментов, фрахтовые ставки, а иногда и плавание и использование причальных сооружений.

Необоротные морские накладные

Обработка коносаментов идет медленно, так как они могут проходить через несколько рук. Следовательно, эти документы не могут быть получены грузополучателем до прибытия судна.Необоротная морская накладная была разработана, чтобы избежать задержек в обработке товаров в пункте назначения, и была принята рядом судоходных линий в качестве альтернативы коносаментам. Он похож на авианакладную, так как товар доставляется указанному получателю без необходимости передачи накладной.

Штрафные расписки

Редко встречается в торговых кругах, и это правильно, ведь это всего лишь квитанция на товары, отправленные за границу. Не являясь титульным документом, он должен быть обменен грузоотправителем на комплект коносаментов в офисах транспортной компании.

Финансовые документы, переводные и простые векселя перечислены ниже. Далее следует краткое описание:

a) Переводной вексель, выписанный в иностранной валюте и подлежащий оплате по предъявлении
b) Переводной вексель, выписанный в фунтах стерлингов и подлежащий оплате по предъявлении
c) Принятый переводной вексель, подлежащий оплате до 30 дней до предъявления
d) Простой вексель
e) Проверка и заказ на отбор проб
f) Заказ на поставку
g) Складскую расписку
h) Доверительную расписку.

Переводные векселя

Юридическое определение (Закон о переводных векселях 1882 г., раздел 3) переводного векселя — это безусловное письменное поручение, адресованное одним лицом (векселем) другому (трассатору), подписанное лицом, его подающим (вексель), требование к лицу, которому оно адресовано (плательщику), уплатить по требованию или в фиксированное или определяемое время в будущем определенную денежную сумму определенному лицу (получателю) или на предъявителя или по его распоряжению.Слова в скобках не фигурируют в Законе, но были вставлены для ясности.

Переводные векселя широко используются в международной торговле, отчасти потому, что они удобны для сбора платежей от зарубежных торговцев. Финансирование может быть организовано различными способами с использованием переводных векселей как для покупателя (плательщика), так и для продавца (плательщик). Неоплаченные переводные векселя могут использоваться сами по себе в качестве основания для возбуждения иска. После оплаты погашенный переводной вексель остается у плательщика в качестве доказательства платежа, другими словами, он становится денежной квитанцией.В некоторых европейских странах существует практика, когда банки используют переводные векселя, добавляя название банка к счету; это повышает статус документа, поскольку обслуживающий банк гарантировал платеж в срок.

Векселя

Хотя они и не являются переводными векселями, они в значительной степени подчиняются одним и тем же правилам и используются для схожей цели — урегулирования задолженности. Вместо того, чтобы быть выписанными, как переводной вексель, лицом, ожидающим выплаты, они составляются лицом, которое задолжало деньги, в пользу бенефициара.Простой способ взглянуть на простой вексель — это рассматривать его как долговую расписку. Когда он подлежит оплате, он предъявляется к оплате держателем, которым может быть получатель платежа или кто-то, с кем вексель был заключен на переговоры.

Порядок проверки и отбора проб

Когда банки защищают консигнационные запасы иностранных экспортеров, скажем, в Великобританию, или если они ссужают британскому импортеру под залог товаров, товары обычно хранятся на складе на имя банка в ожидании продажи покупателям.Потенциальным покупателям часто необходимо осматривать, а иногда и пробовать товары перед их покупкой, и необходимо иметь возможность авторизовать склад, чтобы это было разрешено. Предполагая, что зарубежный продавец или импортер из Великобритании разрешает отбор проб и / или инспекцию, банк может оформить такой заказ на складе и передать его потенциальному покупателю.

Поставка

Это заказ на складе, поручающий ему доставить товар предъявителю или стороне, указанной в заказе.Банки выдают такие заказы, когда товары, хранящиеся на их имя, должны быть доставлены покупателю или должны быть отправлены повторно и должны покинуть склад.

Складская расписка

Квитанция на товар, выданный складом. Документ не подлежит передаче и по нему не могут быть переданы права на товар. Заказы на доставку могут быть выданы по квитанции на товары, которые к нему относятся.

Трастовая расписка

Когда банк желает выдать правоустанавливающие документы или сами товары клиенту с несомненной честностью, сохраняя при этом свои обеспечительные права в этих товарах и / или выручке от их продажи, он может получить заполненную трастовую расписку от его клиент, которому был предоставлен заем.Это подтверждение залога товаров банку и обязательство клиента принять документы в качестве доверительного управляющего для банка и:

a) организовать складирование товаров на имя банка, или

б) организовать переработку товаров и их возврат на склад на имя банка, или

c) организовать продажу товаров и выплатить банку всю выручку от продажи без вычетов сразу же при получении или в течение короткого указанного периода времени.

При международной продаже товаров используются различные методы оплаты покупной цены. Это следующие:

Векселя на экспорт

Они могут быть произведены на предъявлении для немедленной оплаты или привлечены для принятия к оплате через 30, 60 или 90 дней после появления. Векселя, направляемые в банк для инкассо, сопровождаются товаросопроводительными документами, состоящими из полного комплекта коносаментов в оборотной форме, авиатранспортных накладных или почтовых квитанций, а также страховых свидетельств, коммерческих счетов-фактур, консульских счетов и любых других документов, которые может потребоваться в стране назначения.

Продажи с авансом

Используются в случаях, когда кредит сомнительный, затруднены ограничения обмена или могут быть приняты необычные задержки. Сегодня они очень мало используются.

Продажа на условиях консигнации

При консигнационной продаже не возникает никаких материальных обязательств. В странах со свободным портом или зонами свободной торговли может быть организовано размещение отправленных товаров на таможенный склад на имя иностранного банка.Затем агент по продаже может организовать продажу и принять меры для выпуска частичных партий из консигнационного запаса в соответствии с обычными условиями оплаты. Товар не проходит таможенную очистку до завершения продажи.

Двумя наиболее распространенными способами являются платеж по соглашению о взыскании и платеж по аккредитиву, также называемый документарным аккредитивом. В обоих случаях банки используются в качестве посредников, а товаросопроводительные документы используются в качестве залогового обеспечения для банков.

В случае соглашения об инкассо банк в стране покупателя несет прямую ответственность за осуществление платежа, тогда как в случае аккредитива эта ответственность ложится на банк в стране продавца.

Обычно при международных продажах продавец выставляет переводной вексель на покупателя или на банк. Этот счет обычно оплачивается через определенное количество дней после появления, например 90 дней после появления.

В случае организации инкассо продавец передает отгрузочные документы, включая коносамент, своему собственному банку, банку-ремитенту, который передает их банку по месту нахождения покупателя, инкассирующему банку.Затем инкассирующий банк представляет переводной вексель покупателю и просит его оплатить или принять вексель. Когда покупатель выполнил эти требования, инкассирующий банк выдает товаросопроводительные документы покупателю, который затем может получить оригинал коносамента, который позволяет ему получить товар от перевозчика по прибытии судна. Инкассирующий банк несет ответственность перед продавцом, если он передает товаросопроводительные документы покупателю, не получив от него финансовых средств.

Они имеют особое значение.Аккредитив будет согласован в договоре купли-продажи. Покупатель поручает банку в своей стране (банку-эмитенту) открыть кредит в банке в стране продавца (авизующий банк) в пользу продавца, указав документы, которые продавец должен предоставить в банк для него. получить оплату.

Если продавец представит правильные документы в валюте соглашения об аккредитиве, авизующий банк выплачивает ему покупную цену или принимает его переводной вексель, выписанный на него, или согласовывает его переводной вексель, который выписывается на покупатель.Какой бы метод не использовался, это заранее оговаривается продавцом и покупателем.

Виды аккредитивов

Аккредитивы могут быть отзывными или безотзывными, подтвержденными или неподтвержденными. Будет ли аккредитив отзывным или безотзывным, зависит от обязательств банка-эмитента. Подтверждено это или нет, зависит от обязательств авизующего банка. Эти обязательства принимаются перед продавцом, который является бенефициаром по кредиту.

Существует четыре основных типа аккредитивов, а именно: отзывный и неподтвержденный аккредитив, безотзывный и неподтвержденный аккредитив, безотзывный и подтвержденный аккредитив и переводной аккредитив.

Отзывный и неподтвержденный аккредитив: Ни банк-эмитент, ни авизующий банк не связаны обязательствами перед продавцом, поэтому аккредитив может быть отозван в любое время. Этот вид кредита не дает продавцу гарантии того, что он получит покупную цену через банк.

Безотзывный и неподтвержденный аккредитив: В этом случае полномочия, которые покупатель предоставляет банку-эмитенту, не подлежат отзыву, и банк-эмитент обязан произвести платеж продавцу при условии, что он представил правильный документ до истечения срока его действия. кредита.Если банк-эмитент не выполняет свои обязательства, продавец может подать на него в суд в стране, где находится банк. В некоторых случаях продавец может подать в суд на банк-эмитент в своей стране, если у него есть филиал. С точки зрения продавца, этот тип аккредитива является более ценным методом платежа, чем отзывный и неподтвержденный аккредитив.

Безотзывный и подтвержденный аккредитив: В этом типе кредита авизующий банк добавляет собственное подтверждение аккредитива продавцу.Таким образом, продавец имеет уверенность в том, что банк в его собственной стране предоставит ему финансирование, если правильные документы будут представлены в установленный срок. Подтверждение представляет собой условный долг банкира, то есть долг при условии, что продавец представляет указанные документы. Подтвержденный кредит, о котором было сообщено, не может быть аннулирован банком по указанию покупателя. См. Следующий случай:

Кейс 12.9. Equitable Trust Co. Of New York против Dawson Partners Ltd. (1926)

Лорд Саммер сказал: «Нет места для документов, которые были бы почти одинаковыми или которые были бы так же хороши». В данном случае Dawson Partners Ltd. купила некоторое количество ванильных бобов у продавца в Батавии (Джакарта). Они открыли кредит в его пользу через Equitable Trust Co, поручив им предоставить финансирование при предъявлении определенных документов, в том числе сертификата экспертов. Equitable Trust Co. оплатила тендер по сертификату одним экспертом. Продавец действовал мошенником и отправил в основном мусор, но эксперт, осматривавший груз, этого не заметил.Было установлено, что Equitable Trust Co произвела оплату вопреки инструкциям Dawson Partners и не могла дебетовать там.

Передаваемый:

Стороны договора купли-продажи могут договориться о передаче кредита. Продавец может использовать такой кредит для финансирования сделки по поставке. Покупатель открывает кредит в пользу продавца, и продавец (который в сделке поставки является покупателем) передает тот же кредит поставщику (который в сделке поставки является продавцом).Этот вид кредита используется, когда человек покупает товары для немедленной перепродажи и желает использовать выручку от перепродажи для оплаты первоначальному продавцу.

Доктрина строгого соблюдения

Согласно этой доктрине, продавец для получения платежа должен представить тендерные документы, которые строго соответствуют спецификациям покупателя, в противном случае банк-корреспондент откажется предоставить кредит. Банки, работающие с документарным аккредитивом, действуют как агенты для покупателя, который является принципалом, и поэтому они не должны производить платежи по документам, отличным от указанных.Лорд Саммер подчеркнул важность этого требования в деле Equitable Trust Co. of New York vs Dawson Partners Ltd. (1926).

Мошенничество при проведении аккредитивных операций

Аккредитивы были описаны английским судьей как «жизненная сила торговли», и как таковая защита банка о том, что он не выполнит кредит из-за того, что имело место мошенничество, принимается редко и с большой неохотой. Такое мошенничество может иметь место, если отгрузка товаров является мошеннической или если коносаменты, выставленные по аккредитиву, являются фальсифицированными или поддельными.В случае простого подозрения банка в том, что имело место мошенничество, отказ в погашении кредита не принимается. Такой отказ будет принят только в том случае, если к удовлетворению банка будет доказано, что представленные документы являются поддельными, а продавец является стороной мошенничества или знал о нем. Следующий случай устанавливает это:

Дело 12.10 United City Merchants (Investments) Ltd. против Royal Bank Of Canada (1983).

В United City Merchants (Investments) Ltd.против Royal Bank of Canada (1983 г.), Glass Fibers and Equipment Ltd., британская компания, продала завод по формованию стекловолокна перуанской компании. Оплата была организована по безотзывному аккредитиву, выпущенному перуанским банком и подтвержденному Королевским банком. Канады в своем лондонском отделении. Отгрузка должна была быть произведена из Лондона 15, 1 и 76 декабря включительно, в то время как v Кредит был открыт до 31 декабря 1976 года, отгрузка установки была произведена на борту American Accord 16 декабря, т.е.е., из времени доставки. Коносаменты были изменены и датированы 15 декабря. Это изменение было сделано обманным путем сотрудником погрузчиков, при этом продавцы не знали о переводе кредита. Было решено, что подтверждающий банк (Королевский банк Канады) должен был подтвердить аккредитацию документа.

Когда сделка по продаже товаров осуществляется на внутреннем рынке, не возникает особых трудностей, поскольку возникающие проблемы легко решаются с помощью правил Закона о купле-продаже товаров (если стороны не договорились об ином).Однако международные продажи создают проблему коллизионного права. Законы страны продавца и страны покупателя могут отличаться в некоторых областях, и возникает вопрос, где подавать в суд и какой закон применять.

В отсутствие договорных положений для решения этих проблем используются нормы международного частного права. Обычно рекомендуется предъявлять иск в стране, где сторона, нарушившая обязательства, проживает или зарегистрирована и имеет офис и собственность, в случае компании.Это происходит потому, что подсудимого легче заставить явиться в суд и ответить по делу, чем когда он находится вне юрисдикции суда. В отношении типа применимого права применяется собственное право договора, т. Е. Право страны договора, имеющее наиболее тесную связь с договором. Чтобы прийти к выводу о том, какой закон является надлежащим для контракта, необходимо взвесить несколько факторов, а именно: lex focii, решения lex loci, lex situs, lex loci контракты, закон страны, язык, валюта или флаг которой ( летают на корабле, перевозящем товар).

Lex Focii

Это означает закон страны, в которой рассматривается дело.

Решения Lex Locii

Это означает право страны, в которой заключен договор.

Lex Situs

Это означает закон места, где находится недвижимость.

Контракты Lex Loci

Это означает право страны, в которой заключен договор.

Были подписаны различные договоры с целью унификации законодательства, касающегося международных продаж, что позволило избежать сложной задачи взвешивания различных факторов при принятии решения о том, какой закон применять. Две Гаагские конвенции, подписанные в 1964 году, возможно, являются наиболее важными из таких международных соглашений. Это Единый закон о заключении договоров о международной купле-продаже товаров и Единый закон о международной купле-продаже товаров.

Единый закон о заключении договоров международной купли-продажи товаров

Положения конвенции относятся к оферте и акцепту.Оферта обычно может быть отменена до тех пор, пока адресат оферты не отправит свое согласие. Однако в соответствии с соглашением оферта не подлежит отзыву, если в ней либо указывается фиксированный срок для принятия, либо она безотзывна. Это отличается от позиции общего права, когда такое постоянное предложение может быть отменено, если не будет поддержано рассмотрением.

По общему праву акцепт, изменяющий условия оферты, недействителен. Однако в соответствии с соглашением акцепт будет недействительным только в том случае, если оговорка состоит из дополнительного или другого условия, которое существенно изменяет условия оферты, если оферент не возражает незамедлительно против несоответствия.Правила конвенции также касаются случаев позднего акцепта, что считается допустимым, если оферент не уведомит об обратном.

Единый закон о международной купле-продаже товаров

Это соглашение состоит из положений, касающихся обязательств продавца и покупателя в отношении времени и места доставки, страхования и перевозки товаров, соответствия товаров контракту и предоставления права собственности на товары. Другие правила касаются перехода риска и обязательств покупателя в отношении оплаты и получения товара.Эти правила во многих отношениях отличаются от правил Закона о купле-продаже товаров. В частности, единообразные законы не признают концепцию «условия», существующую в соответствии с общим правом, при нарушении которого покупатель может отказаться от товара, даже если нарушение не причиняет ему убытков. Вместо этого единообразные законы вводят понятие «существенное нарушение». Таким образом, чтобы определить, имеет ли покупатель право отказаться, необходимо изучить произошедшее нарушение вместе с его последствиями.Отказ будет возможен только в том случае, если нарушение является «существенным», т.е. если разумное лицо в положении покупателя «не заключило бы договор, если бы он предвидел нарушение и его последствия».

Обе конвенции получили в Великобритании юридическую силу в соответствии с Единообразным законом о международных продажах 1967 года. Малави, например, не приняла каких-либо законодательных актов, обеспечивающих юридическое признание Гаагских конвенций, и, как таковые, правила в соответствии с ней не имеют юридическая сила здесь, если продавец и покупатель прямо не соглашаются, что эти правила регулируют их договор.

11 апреля 1980 года в Вене была подписана еще одна важная конвенция — Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров. Целью конвенции было заменить Гаагские конвенции.

Договор международной купли-продажи товаров отражает сложность, которая отсутствует при продаже на внутреннем рынке. Это связано с тем, что этот договор связан с другими договорами, в частности с договором перевозки грузов, договором страхования и соглашением об аккредитиве.

Эти разные транзакции часто рассматриваются как единое целое, если где-то что-то не идет не так, когда неисправность изолирована, что требует отдельного анализа рассматриваемого контракта. Используются торговые термины, которые с годами эволюционировали из купцовских обычаев. Они служат для обозначения прав и обязанностей продавца и покупателя. Наиболее распространенными из таких торговых условий являются положения FOB и CIF. Хотя значение этих торговых терминов может незначительно отличаться от одной страны к другой, единообразие достигается, когда стороны принимают значение торговых терминов Международной торговой палаты.

Международная продажа предполагает еще одну сложность; проблема юрисдикции и выбора права, когда правила в отношении обязательств продавца и покупателя различаются в их странах. Хотя нормы международного частного права помогают справиться с этой проблемой, необходимо подписание договоров, чтобы попытаться предоставить готовые единообразные правила международных продаж. Это произошло в Гааге в 1964 году. Комиссия Организации Объединенных Наций по праву международной торговли также занимается продвижением конвенции 1980 года.Однако эти усилия будут напрасными, если страны не примут национальные законы для выполнения конвенций, как это, например, положение в Малави в отношении Гаагских конвенций.

Глобальная маркетинговая логистика, о которой говорилось ранее в четвертой главе, может стать для неосторожных и непосвященных чрезвычайно серьезным препятствием. Наличие правильной внутренней и внешней документации жизненно важно, иначе товары и услуги просто невозможно экспортировать.

Маркетологи или их агенты должны быть знакомы с Условиями доступа, контрактами, условиями торговли, коммерческими документами, включая страховые и финансовые документы, а также последствиями нарушения каких-либо условий.

Во многих продуктах, чем больше участники распределительной сети знакомы друг с другом и с их отдельными системами, тем проще становится процесс создания документации и работы. Это снижение транзакционного риска является бонусом и может включать использование специализированных агентств, таких как экспедиторы и грузоотправители.

Переводной вексель

ФАС

Аккредитив

Коносамент

FOB

Нетарифные барьеры

CIF

1.В чем разница между следующими торговыми контрактами?

a) FOB
b) FAS
c) CIF

2. Полностью объяснить значение коносаментов и переводных векселей.

3. Опишите различные типы аккредитивов.

1. Все термины используются в договорах купли-продажи.

a) FOB (Free On Board)

Продавец обязуется разместить товар на борту судна (может быть указано имя) в указанном порту и месте стоянки.Все изменения, включая доставку товаров через поручни судна, несет продавец, в то время как покупатель должен оплатить все последующее хранение, фрахт и т. Д. Контракты могут быть «строгими» или включать дополнительные услуги.

б) ФАС (франко-борт)

Очень похоже на вышеизложенное, за исключением того, что продавец выполняет свои обязательства, когда товар перевозится вдоль борта судна. Покупатель также должен указать судно.

c) CIF (Стоимость, страхование, фрахт)

Следует отметить, что договор CIF — это не продажа самих товаров, а продажа правоустанавливающих документов.Покупатель обязан оплатить товаросопроводительные документы, которые он принимает. Продавец организует доставку, счет и фрахт. Покупатель может отклонить документы и товар, но не принял их.

2a) Коносаменты

Этот документ представляет собой квитанцию, выдаваемую транспортной компанией грузоотправителю за товары, принятые к морской перевозке. Если в оборотной форме он также передает право собственности на товар, и товары будут проходить таможенную очистку только транспортной компанией в пункте назначения по отношению к отправителю подписанного оригинала коносамента.Коносамент подтверждает договор перевозки. Счета могут быть «короткими», «линейными» или «необоротными».

б) Переводные векселя

Безусловное письменное поручение, адресованное одним лицом (плательщиком) другому (плательщиком), подписанное лицом, выдавшим его (плательщиком), требующее от лица, которому оно адресовано (плательщика), произвести оплату по требованию или в окончательном или определяемом порядке. в будущем, определенная денежная сумма в пользу или по распоряжению указанного лица (плательщика) или на предъявителя.

c) Аккредитивы

Заключен договор купли-продажи. Покупатель поручает банку в своей стране (банку-эмитенту) получить кредит в банке в стране продавца (авизующий банк) в пользу продавца, указав документы, которые продавец должен предоставить в банк для него. получить оплату. Если правильные документы представлены продавцом в валюте аккредитива, авизующий банк платит ему покупную цену или принимает его переводной вексель, выписанный на него, или согласовывает его переводной вексель, который выписывается на покупателя.Какой бы метод не использовался, это заранее оговаривается продавцом и покупателем.

3. Существует четыре основных типа аккредитива:

a) Отзывный и неподтвержденный аккредитив.

Ни банк-эмитент, ни авизующий банк не связаны обязательствами с продавцом, поэтому кредит может быть отозван в любое время. Этот вид кредита не дает продавцу гарантии того, что он получит покупную цену через банк.

б) Безотзывный и неподтвержденный аккредитив.

В этом случае полномочия, которые покупатель предоставляет банку-эмитенту, не подлежат отмене, и банк-эмитент обязан произвести платеж продавцу при условии, что он представил правильный документ до истечения срока действия кредита. Если банк-эмитент не выполняет свои обязательства, продавец может подать на него в суд в стране, где находится банк. В некоторых случаях продавец может подать в суд на банк-эмитент в своей стране, если у него есть филиал. С точки зрения продавца, этот тип аккредитива является более ценным методом платежа, чем отзывный и неподтвержденный аккредитив.

c) Безотзывный подтвержденный аккредитив.

В этом типе кредита авизующий банк добавляет продавцу собственное подтверждение кредита. Таким образом, продавец имеет уверенность в том, что банк в его собственной стране предоставит ему финансирование, если правильные документы будут представлены в установленный срок. Подтверждение представляет собой условный долг банкира, то есть долг при условии, что продавец представляет указанные документы.Подтвержденный кредит, о котором было сообщено, не может быть аннулирован банком по указанию покупателя.

г) Передача

Стороны договора купли-продажи могут договориться о передаче кредита. Продавец может использовать такой кредит для финансирования сделки по поставке. Покупатель открывает кредит в пользу продавца, и продавец (который в сделке поставки является покупателем) передает тот же кредит поставщику (который в сделке поставки является продавцом). Этот вид кредита используется, когда человек покупает товары для немедленной перепродажи и желает использовать выручку от перепродажи для оплаты первоначальному продавцу.

1. McGuiness, N.W. и Литтл, Б. «Влияние характеристик продукта на экспортные показатели новых промышленных продуктов», журнал по маркетингу, весна 1981 г., стр 110-122.

2. Квелепета, С.Л., «Правовые аспекты внешней торговли», С. Картер (редактор), Сеть «Экспортные процедуры» и Центр обучения сельскохозяйственному маркетингу в Восточной и Южной Африке, август 1991 г., стр. 78–85.

3. Kimweli P.K. «Экспорт плодоовощной продукции в Кении».В S Carter, ed. «Управление маркетингом в садоводческой отрасли». Сеть и Центр сельскохозяйственного маркетинга в Восточной и Южной Африке, ФАО, ноябрь 1991 г., стр. 131-151

4. Киган, У. Дж. 1989, «Глобальный маркетинг-менеджмент», 4-е изд., Prentice Hall International Edition.

5. Квелепета, С.Л., «Экспортная документация», указ. соч. С. 89-98.


Финансы Практика английского языка: Блок 45 — Финансирование международной торговли

Документарные кредиты

ключевые слова

экспортер ○ импортер ○ документарный аккредитив ○ безотзывный ○ Безотзывные кредиты

Компания, которая продает товары или услуги другие страны известны как.Компания, которая покупает товары из других стран, называется. Оплата импортных товаров обычно осуществляется посредством, также называемого. Это письменное обещание банка выплатить определенную сумму продавцу в течение определенного периода времени, когда банк получит инструкции от покупателя.

Документарные аккредитивы имеют стандартную форму. Как правило, они содержат:
• краткое описание товаров
• список товаросопроводительных документов, необходимых для получения платежа
• окончательную дату покупки
• окончательную дату (или дату истечения срока) для представления документов в банк.

Документарные аккредитивы обычно имеют место, что означает, что они не могут быть изменены без согласия всех участвующих сторон. гарантировать, что банк, открывающий аккредитив, произведет оплату продавцу, если документы будут представлены в согласованный срок.

Переводные векселя

ключевые слова

переводной вексель ○ тратта ○ индосс

Другой способ оплаты — или. Это платежное требование, написанное или составленное экспортером, предписывающее импортеру уплатить определенную сумму денег в будущем.Когда срок погашения векселя наступает, импортер выплачивает деньги своему банку, который переводит деньги в банк экспортера. Затем этот банк выплачивает деньги экспортеру после вычета своих комиссий.

Банк может согласиться или принять переводной вексель до наступления срока его погашения. Подписание векселя означает гарантию его оплаты, если покупатель товара этого не сделает. Если вексель одобрен известным банком, экспортер может продать его со скидкой на финансовых рынках. Скидка представляет собой проценты, которые покупатель векселя мог бы заработать между датой покупки и датой погашения векселя.По истечении срока платежа покупатель получает полную сумму. Таким образом, экспортер немедленно получает большую часть денег, и ему не нужно ждать, пока покупатель оплатит счет.

Экспортные документы

ключевые слова

отгрузка ○ коммерческий счет-фактура ○ коносамент ○ перевозчик ○ страховой сертификат ○ в пути ○ сертификат происхождения ○ Качество ○ вес ○ экспортная лицензия

Экспортеры предоставили для подготовки количество документов для перевозки или перевозки грузов.
• Содержит подробную информацию о товаре: количество, вес, количество упаковок, цену, сроки доставки, условия оплаты, а также информацию о транспортировке.
• Это документ, подписанный перевозчиком (например, капитаном судна), подтверждающий, что товары приняты для отправки; он содержит краткое описание товаров и подробную информацию о том, куда они отправляются.
• Также описывает товары и содержит подробную информацию о том, как подать иск в случае их утери или повреждения — во время транспортировки.
• Страны происхождения товаров.
• и сертификаты, выданные частными инспекционными и испытательными компаниями, могут потребоваться, подтверждающие, что это правильный товар в нужном количестве и нужного качества.
• В некоторых случаях необходимо дать право продавать определенные товары за границу.


Канада хочет предпринимателей! — Canada.ca

Новая канадская виза

для стартапов — первая в мире виза такого типа, которая связывает предпринимателей-иммигрантов с опытными организациями частного сектора, имеющими опыт работы со стартапами.

Канада хочет предпринимателей. В отличие от программ в других странах, мы не предоставляем «временный» или «условный» статус. Успешные кандидаты на эту программу смогут иммигрировать в Канаду в качестве постоянных жителей без каких-либо условий, связанных с успехом их бизнеса.

Хотите построить динамичную компанию, способную конкурировать в глобальном масштабе? Это начинается в Канаде.

Есть много причин, по которым Канада — лучшее место для развития вашего бизнеса:

  • Сильный экономический рост: Журнал Forbes оценивает Канаду как лучшую страну в G-20 для ведения бизнеса.У Канады самая сильная фискальная позиция в G-7 и одна из лучших фискальных перспектив в G-20.
  • Низкие налоги и низкие затраты на ведение бизнеса: Канада предлагает недорогую среду с низкими налогами, чтобы ваш бизнес мог процветать. Общая ставка налога на инвестиции в новый бизнес в Канаде значительно ниже, чем в других странах Большой семерки. КПМГ оценивает Канаду как самую конкурентоспособную страну с точки зрения налогообложения из Большой семерки.
  • Превосходство в исследованиях и инновациях: Канада предлагает благоприятную среду для исследований и инноваций, включая ведущую в мире инфраструктуру исследований и разработок (НИОКР), научные таланты и стимулы для инноваций.Комбинированные федеральные и провинциальные кредиты могут возвращать иностранным инвесторам в среднем до 30 процентов их инвестиций в НИОКР в Канаде.
  • Высокое качество жизни: Высокое качество жизни в Канаде создает прекрасные предпосылки для успеха отдельных лиц, семей и глобальных компаний. По данным Всемирного банка, в 2011 году у канадцев был почти самый высокий уровень жизни в G-20. Канада является домом для высокообразованной, гибкой и многокультурной рабочей силы.

Перед подачей заявки вам необходимо будет заручиться обязательством определенной канадской группы бизнес-ангелов или венчурного фонда инвестировать в вашу бизнес-идею.

Канада по вопросам гражданства и иммиграции сотрудничала с Канадской ассоциацией венчурного и частного капитала, Национальной организацией ангельского капитала и Канадской ассоциацией акселерации и бизнес-инкубаторов для определения участвующих организаций частного сектора. Список можно найти на сайте cic.gc.ca/startup.

Чтобы подать заявление на получение стартап-визы, свяжитесь с одной из этих организаций и убедите их, что ваша бизнес-идея стоит инвестировать.

После того, как у вас появятся обязательства, вы можете подать заявление в Службу гражданства и иммиграции Канады для иммиграции в рамках программы.

В дополнение к стандартным критериям здоровья и безопасности вам необходимо будет продемонстрировать свою способность общаться на английском или французском языке, что вы закончили год обучения в высшем учебном заведении и что у вас достаточно денег, чтобы жить. при создании вашего бизнеса.

Веб-сайт Службы гражданства и иммиграции

Канады по адресу cic.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *