Образец заполнения путевого листа ип для грузового автомобиля: Бланк путевого листа грузового автомобиля ИП — 2020 — 2021 — АНО "Евразийский Институт Исследований и Поддержки Молодёжных Инициатив"

Содержание

Путевой лист легкового автомобиля для ИП

Для ИП, использующих в процессе ведения бизнеса транспортные средства, путевой лист является обязательным документом. На основании бланка производится расчет и списание ГСМ, обеспечивается контроль движения транспорта и начисляется зарплата водителю. Также его необходимо предъявить инспектору ГИБДД во избежание штрафов. Как оформляется путевой лист легкового автомобиля для ИП – читайте об этом в нашей статье.

Порядок заполнения бланка

Содержание и наличие путевого листа у легковых автомобилей, используемых ИП в коммерческих целях, регламентировано Приказом Минтраса № 152. Ранее правила норматива распространялись только на организации. В 2017 году листы обязаны заполнять ИП в общем порядке, действующем с 2008 года для всех организационно-правовых форм предприятий.

Документ выдается на один день в случае, если бизнес ИП связан с оказанием транспортных услуг. Во время нахождения машины в служебной командировке документ выписывается на все ее время. Если транспортных услуг предприниматель не оказывает, лист может выдаваться на период от 1 до 30 суток.

Документ отражает следующую информацию:

Присвоенный номер путевого листа.
Срок действия документа (дата или период).
Информация о владельце автомобиля.
Модель, номерной знак машины.
Показания одометра.
Время последнего нахождения в месте парковки (стоянки).
Сроки прохождения осмотра авто на его техническое состояние.
Медицинское освидетельствование водителя.

Кроме обязательных требований к заполнению путевого листа, документ может содержать дополнительную информацию о деятельности индивидуального предпринимателя (по усмотрению).

Для ИП применяется форма № ПЛ-1, однако этот бланк не является обязательным к использованию. Предприниматель имеет право разработать и ввести собственный шаблон документа, заполнив его в соответствии с требованиями Приказа № 152.

Данная форма вводится в действие приказом ИП или прописывается в учетной документации. Для контроля путевых листов предприниматель обязан вести журнал учета листов, отражающий все сформированные и выданные документы. Хранятся путевые листы в базе данных ИП не менее 5 лет (закон № 402-ФЗ, ст. 29).

Скачать образец заполнения формы № ПЛ-1 можно по ссылке.

ИП не обязан придерживаться строгого соблюдения унифицированных форм. Руководитель может ввести путевые листы, которые будут отражать движение транспорта и соответствовать деятельности предпринимателя. Однако присутствовать в каждой машине путевой должен обязательно. На основании этого документа ИП включает затраты на топливо в основные расходы, тем самым уменьшая налоговую базу по прибыли (УСН налога).

На сколько выдается путевой лист грузового автомобиля, форма пг 1

Путевые листы в 2018 году – что изменилось?

Отметка о предрейсовом осмотре технического состояния машины с датой и временем.14. Подпись и Ф. И. О. контролера технического состояния машины.

Такой перечень реквизитов утвержден приказом Минтранса России от 18 сентября 2008 № 152. Срочный спецвыпуск по зарплатной отчетности за I квартал

Изменены требования к 6-НДФЛ за 1 квартал
Какую форму РСВ применять за 1 квартал: новую или старую
4-ФСС за 1 квартал: обновлены требования к отчету

Скачать спецвыпуск бесплатно Правила заполнения путевого листа в 2018 году: штамп механика Теперь компании обязаны вносили в путевой лист отчет механика о проверке авто перед выездом.

Инфо Такие правила заполнения действуют с 26 февраля 2017 года. Это актуально для правил заполнения путевого листа грузового автомобиля 2018.

Журнал регистрации путевых листов ИП (форма документа утверждена Приказом Минтранса РФ от 30.06.2000 № 68 (в редакции от 22.

09.2003)).2. Товарно-транспортные накладные (по форме Т-1, которая утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 №78).3.

Журнал учета движения путевых листов (по форме 8, которая утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 №78). Когда вы определились, какой именно бланк путевого листа следует использовать для нужд предприятия, не забудьте утвердить этот документ в учетной политике.

Это необходимо сделать и в том случае если вы переходите на применение другой формы путевого листа. Отметим, что организация или ИП имеют право применять собственно разработанные формы документа, но при этом важно, чтобы в нем присутствовали все обязательные реквизиты, установленные российским законодательством.

И в путевом листе ставятся разовые отметки. Они будут иметь силу на протяжении всей поездки, какой бы долгой она не была. Печать — не обязательный реквизит путевого листа Печать компании — теперь дополнительный реквизит.

Ее можно ставить или не ставить на путевом листе по вашему усмотрению (п. 1 приказа Минтранса от 18.01.2017 № 17). Вы вправе не ставить печать, даже если компания от нее не отказалась. Если печать проставили, это не ошибка. Путевой лист с печатью не теряет свойств первичного документа, если в нем есть все реквизиты, предусмотренные статьей 9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете».

Туда включают обязательный набор реквизитов. Проверьте форму путевки в статье «Правильный путевой лист оправдает расходы на ГСМ и зарплату водителя». Отказаться от унифицированных форм разрешено даже профессиональным перевозчикам – транспортным компаниям.

Коллега, получите бесплатный доступ к новой программе «Упрощенка 24/7» сроком на один год. 24/7 — означает круглосуточную бухгалтерскую поддержку 356 дней в году. Ведите учет, сформируйте и сдавайте отчетность, будут вопросы, задавайте оператору! Пробовать «Упрощенку 24/7» бесплатно Выбранный путевой лист утвердите в учетной политике Применяемый бланк нужно утвердить в учетной политикой компании.

Также поступите, если переходите на новый шаблон. Старые бланки из учетной политики при этом удалять не нужно. Оставляйте их для истории. Ведь налоговики могут проверить любой истекший период.

Какие новые реквизиты введены в бланк путевого листа на 2018 год, вы узнаете далее. Бланк путевого листа 2018 года: обязательные реквизиты Приказом №17 от 18.01.2017 и Приказом №476 от 07.11.2017 года Министерство транспорта внесло изменения в реквизиты путевого листа.

Теперь документ должен содержать 14 обязательных реквизитов, а именно: 1. Название – ПУТЕВОЙ ЛИСТ. 2. Номер документа. 3. Период действия. 4. Сведения о владельце транспортного средства. 5. Тип и модель транспортного средства. 6. Государственный регистрационный знак автомобиля. 7. При выезде из гаража (заезде в гараж) указывают показания одометра. 8. Время часы, минуты и дата выезда и заезда в гараж. 9. Подпись, также фамилия, имя и отчество работника, который указывает дату, время и показания одометра в путевом листе. 10. Фамилия, имя и отчество водителя транспортного средства. 11.

Порядок применения путевого листа

Заполнение путевых листов осуществляет либо сам предприниматель, либо диспетчер или любое другое уполномоченное на это лицо. Документ оформляется в одном экземпляре. Его необходимо фиксировать в соответствующей книге учета.

Затем бланк заверяет личной подписью и печатью предприниматель, и путевой лист передается водителю или он сам выезжает на линию. Если осуществляется перевозка товара, то к нему прикладываются товарно транспортная накладная, а также другие сопроводительные документы.

В качестве путевого листа у предпринимателя может использоваться форма ПГ-1, которая была утверждена приказом Минтранса. На ее основе ИП имеет право разработать собственный бланк, который должен отвечать необходимым требованиям данного ведомства и закона о бухучете.

Эта форма путевого листа используется в качестве обоснования расходования горючего на автомобиле и применяется при расчете зарплаты.

Закон обязывает предпринимателя заключать договора на предрейсовый медосмотр и техническое обслуживание, поэтому путевка должна содержать соответствующие штампы.

Данный бланк может выписываться не только на один день, но и на длительный период.

Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля ИП

Рассмотрим, как правильно заполнить путевой лист ПГ-1:

В верхней части проставляется порядковый номер документа, а также период, в течение которого будет использовать автотранспортное средство.
Ниже слева вписываются информация о предпринимателе — его Ф.И.О., адрес регистрации, контактный телефон. Затем указываются тип и марка автомобиля, регистрационный госномер, а при использовании прицепа или полуприцепа — их соответствующие реквизиты.

Справа записываются личные данные шофера, номер водительского удостоверения. В случаях, предусмотренных законодательными актами, при осуществлении деятельности ИП должен на автомобиль оформлять лицензионную карточку. Тогда в путевом листе нужно отразить ее регистрационные данные.
При использовании труда наемного водителя, предпринимателю надо заполнить графы с его Ф.И.О. и номером прав на управления автомобилем.
Ниже производится отметка прохождения шофером медицинского осмотра перед рейсом и о контроле технического состояния транспортного средства, путем подписи ответственного на это лица и проставления соответствующего штампа.

Затем в строках «Выезд» и «Возврат» проставляется фактическое время выезда и возвращения в гараж, а также снимаются и заносятся показания спидометра при отправлении и прибытии.
В разделе «Работа водителя и грузового автомобиля» построчно указываются данные о заказчике перевозки (включая его наименование и место нахождения), пункте отправления и назначения, характере груза и пройденном расстоянии. Здесь могут быть указаны несколько заказчиков. В таблице «Результаты использования грузового автомобиля» подводится общий итог по проведенной работе — суммируются данные по пробегу, времени работы и весу перевезенного груза.
В пункте с особыми отметками отражается информация о произошедших во время выполнения задания простоях, случаях ДТП, ремонтах.

Затем предприниматель заверяет данные личной подписью с ее расшифровкой, и ставит печать. Путевой лист образец заполнения можно увидеть ниже.

Путевой лист: особенности для грузового автомобиля ИП

Индивидуальные предприниматели — владельцы грузовиков, используемых в их предпринимательской деятельности, обязаны заполнять путевые листы для каждой автомашины.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! С 01.03.2019 путевой лист оформляют строго на смену или на рейс, в зависимости от того, что длительнее. Составлять ПЛ на месяц нельзя.

Как правило, путевые листы выписываются ежедневно, кроме случаев, когда водитель будет выполнять заказ долгое время, не возвращаясь на место постоянной стоянки. В случае если на автотранспорте посменно работают несколько водителей, путевой лист заполняется на каждого их них.

Если ИП, владеющий авто, одновременно и водитель, он также обязан оформлять путевой лист на себя. В нем содержится вся необходимая информация о датах выполнения работ и преодоленном расстоянии. Эти данные необходимы для расчета стоимости оказанных транспортных услуг, зарплаты водителю и стоимости израсходованного топлива.

В случае остановки грузовика представителями ГИБДД водитель должен показать документы на груз — не только транспортно-сопроводительные, например, товарно-транспортную накладную, но и путевой лист.

При проверке трудовой инспекцией соблюдения предпринимателем норм трудового законодательства в отношении наемного персонала обязательно будут затребованы путевые листы, поскольку по ним можно отследить рабочий график водителя и установить корректность начисления зарплаты. Исходя из этих данных, будет видно, соблюдал ли предприниматель правила оплаты труда за сверхнормативный рабочий день (это актуально, если выполняются длительные рейсы).

Также путевой лист обязательно заинтересует проверяющих из налоговой. Изучив эти документы, они получат сведения о том, правильно ли была произведена калькуляция расходов на транспортировку.

Срок хранения путевого листа составляет 5 лет. Ответственность, если путевой лист будет составлен неверно, понесут солидарно ИП и водитель, хотя штрафные санкции применяются все же к предпринимателю.

Подробнее о сроках хранения таких первичных документов читайте в статье «Какой срок хранения у путевых листов (нюансы)?»

Реквизиты путевого листа грузового автомобиля ИП

Все обязательные реквизиты путевого листа и способ их заполнения описаны в приказе Минтранса России от 18.09.2008 № 152, который с 01.03.2019 действует в редакции приказа Минтранса от 21.12.2019 № 467. Так, в путевом листе должны быть:

номер и дата выписки;
установленный срок действия;
информация об автомобиле и водителе.

Даты начала и окончания срока действия путевого листа заполняются в формате «ДД.ММ.ГГГГ». В путевой лист необходимо внести сведения о собственнике (ИП), которые должны включать его Ф. И. О., адрес регистрации, ОГРН и телефонный номер для связи.

В графах, в которых требуется привести информацию об авто, указывается регистрационный номер грузовика, его марка и сведения о полуприцепе/прицепе (если он используется), показания одометра на момент выезда/въезда, время выезда/заезда из/в гараж (или автостоянку), а также дата и время проведения предрейсового (или предсменного) контроля технического состояния.

В графах о водителе вписываются его Ф. И. О., а также дата и время проведения медосмотра перед выездом и после него. Также в путевом листе может быть отображена и иная информация, если того требуют особенности деятельности ИП.

С 01.03.2019 не требуется заверять штампами дату и время выезда ТС и показания одометра, а также отметки о медосмотре водителя.

Дата-время проверки технического состояния грузовика и дата-время проведения медосмотра водителя должны быть заверены расшифрованными подписями ответственных лиц.

После завершения рейса (смены) водители должны сдавать каждый оформленный путевой лист в бухгалтерию (или ИП, если он ведет учет самостоятельно). Если форма путевого листа предусматривает наличие отрывных талонов, такой талон прикладывается вместе со счетом на оплату транспортных услуг и передается заказчику.

Какой бланк путевого листа грузового автомобиля использовать ИП

До отмены приказа Минтранса от 30.06.2000 № 68 все автовладельцы-предприниматели, чтобы выписать путевой лист, применяли форму ПГ-1, утвержденную этим нормативным актом. После его отмены до 2013 года нужно было использовать бланки формы 4-П или 4-С, введенные в документооборот постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 № 78. А с 2013 года с принятием закона «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ необходимость использовать унифицированные формы отпала.

Теперь предприниматели могут самостоятельно разрабатывать свой бланк путевого листа. Создавать его нужно, соблюдая требования приказа № 152 и закона № 402-ФЗ.

Вопросы оформления путевого листа с учетом последних изменений мы обсуждаем в нашей группе в «ВК». Присоединяйтесь!

Выбор формы путевого листа нужно закрепить.О том, как это сделать, читайте .

Если надо составить путевой лист, то в его основу может лечь либо одна из применявшихся ранее унифицированных форм (ПГ-1, 4-С или 4-П), либо собственная разработка. Чаще всего ИП предпочитают форму ПГ-1 (бланк 2019 путевого листа для грузового автомобиля можно скачать ниже по ссылке), поскольку в ней содержатся все необходимые для заполнения реквизиты и она достаточно привычна для использования как путевой лист.

Путевой лист по форме 4-С больше подходит для тех случаев, когда используется спецтранспорт. Что касается формы 4-П, она удобна для предпринимателей, которые используют для расчета с водителями почасовую форму оплаты. При этом обязательным дополнением к форме 4-П служит ТТН, ее номер заносится в путевой лист. После завершения рейса 1 экземпляр транспортно-сопроводительной накладной должен прикладываться к оформленному путевому листу и храниться вместе с ним.

Все оформленные путевые листы регистрируются в специальном журнале. Ответственным за ведение такого журнала у ИП является сам предприниматель.

Алгоритм оформления и ведения журнала учета путевых листов см. .

Достаточно важно, чтобы в самостоятельно разработанной форме были учтены и заполнены реквизиты, подтверждающие расход топлива. Правильно заполненный путевой лист — законное основание для последующего списания ГСМ. Об этом упоминается и в письме Минфина от 25.08.2009 № 02-03-06/2-161.

О правилах учета расходов ИП, работающего на УСН, читайте в материале «Перечень расходов при УСН “доходы минус расходы”».

Интересные статьи:

Путевой лист такси
Срок действия путевого листа такси Кто-то может сказать, что одних суток слишком мало, что неудобно…
Путевой лист легкового
Особенности документа Единые стандарты первичных документов с 2013 года отменены, так что сейчас сотрудники предприятий…
Путевой лист эсм 2
Путевой лист строительной машины. Форма ЭСМ-2 Путевой лист строительной машины по форме ЭСМ-2 – документ,…
Путевые листы автобуса
Образец заполнения путевого листа на школьный автобус получая документ, водитель должен убедиться в том, что…

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя | Налог-налог.ру

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя должен оформляться на каждое транспортное средство, а если за данным грузовиком закреплено несколько водителей, то и на каждого водителя.

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя

Путевой лист: особенности для грузового автомобиля ИП

Индивидуальные предприниматели — владельцы грузовиков, используемых в их предпринимательской деятельности, обязаны заполнять путевые листы для каждой автомашины. Один путевой лист может оформляться на срок от 1 до 30 суток.

Подробнее о сроках хранения таких первичных документов читайте в статье «Какой срок хранения у путевых листов (нюансы)?»

Реквизиты путевого листа грузового автомобиля ИП

Все обязательные реквизиты путевого листа и способ их заполнения описаны в приказе Минтранса России от 18.09.2008 № 152, который с 15.12.2017 действует в редакции приказа Минтранса от 07.11.2017 № 476. Так, в путевом листе должны быть:

номер и дата выписки;
установленный срок действия;
информация об автомобиле и водителе.

В графах, в которых требуется привести информацию об авто, указывается регистрационный номер грузовика, его марка и сведения о полуприцепе/прицепе (если он используется), показания одометра на момент выезда/въезда, время выезда/заезда из/в гараж (или автостоянку), а также дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния.

После завершения рейса водители должны сдавать каждый оформленный путевой лист в бухгалтерию (или ИП, если он ведет учет самостоятельно). Если форма путевого листа предусматривает наличие отрывных талонов, такой талон прикладывается вместе со счетом на оплату транспортных услуг и передается заказчику.

Какой бланк путевого листа грузового автомобиля использовать ИП

Вопросы оформления путевого листа с учетом последних изменений мы обсуждаем в нашей группе в «ВК». Присоединяйтесь!

Выбор формы путевого листа нужно закрепить.О том, как это сделать, читайте здесь.

Если надо составить путевой лист, то в его основу может лечь либо одна из применявшихся ранее унифицированных форм (ПГ-1, 4-С или 4-П), либо собственная разработка. Чаще всего ИП предпочитают форму ПГ-1 (бланк 2017 путевого листа для грузового автомобиля можно скачать ниже по ссылке), поскольку в ней содержатся все необходимые для заполнения реквизиты и она достаточно привычна для использования как путевой лист.

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя

Скачать бланк

Все оформленные путевые листы регистрируются в специальном журнале.

Ответственным за ведение такого журнала у ИП является сам предприниматель.

Алгоритм оформления и ведения журнала учета путевых листов см. здесь.

О правилах учета расходов ИП, работающего на УСН, читайте в материале «Перечень расходов при УСН “доходы минус расходы”».

Где найти образец путевого листа грузового автомобиля для ИП

Где же посмотреть путевой лист грузового автомобиля — образец заполнения 2017-2018? Предприниматели довольно часто не только испытывают затруднения в выборе бланка путевого листа, но и не знают, как правильно заполнить хоть какой-нибудь из бланков путевого листа. Поскольку традиционной для оформления путевого листа считается форма ПГ-1, мы приводим образец ее заполнения на нашем сайте.

Здесь же вы сможете скачать образец заполнения путевого листа 2017-2018.

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя

Скачать образец заполненного путевого листа

Итоги

ИП могут использовать унифицированный бланк путевого листа грузового автомобиля или разработать его самостоятельно, учитывая требования Минтранса РФ, установленные приказом от 18.09.2008 № 152.

О последних требованиях к реквизитам путевого листа узнайте в материалах:

«Расширен перечень обязательных реквизитов путевого листа»;
«С сегодняшнего дня путевой лист оформляем по новой форме».

★ Как заполнить путевой лист грузового автомобиля для ип

Пользователи также искали:

кто должен заполнять путевой лист грузового автомобиля, 2018, 4 — п образец заполнения, образец заполнения путевого листа, кто должен заполнять, образец заполнения, легкового, на месяц, путевой лист для ип 2018, путевой лист грузового автомобиля 4 — п образец заполнения, образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 2019, кто должен заполнять путевой лист грузового автомобиля, путевой лист грузового автомобиля образец заполнения, путевой лист легкового автомобиля, путевой лист грузового автомобиля на месяц, путевой лист грузового автомобиля 2018, путевой лист грузового автомобиля, заполнить путевой лист грузового автомобиля, путевой лист, заполнения, путевые листы, листа грузового автомобиля, путевой лист грузового автомобиля ип, путевой лист ип, грузового автомобиля, путевой лист грузового автомобиля для ип, заполнять путевой лист грузового автомобиля, заполнить путевой лист, путевой лист грузового автомобиля индивидуального, заполнять путевые листы, ип путевой лист,

Образец заполнения бланка путевого листа грузового автомобиля

Чтобы осуществлять грузоперевозки, для грузовых транспортных средств существует специальный отчетный документ – путевой лист. В данной статье мы рассмотрим формы листов, для каких случаев они нужны, и образец заполнения путевого листа грузового автомобиля, где указан порядок оформления документа.

Путевой лист — неотъемлемая часть работы грузоперевозчиков

Виды путевых документов

Путевые листы оформляются компанией-перевозчиком, в качестве которого может выступать как юридическое лицо, так и физическое. Грузоперевозки осуществляются исключительно на коммерческой основе. Благодаря этому документу, транспортная компания отчитывается за расходы, содержание ТС, его амортизацию. Грузовые машины требуют больших расходов, как на содержание, так и на топливо. К тому же по документу может быть начислена и зарплата водителя. Из путевого листа видно, сколько времени работник провел за рулем и какой километраж проехал.

Путевые листы бывают трех форм:

форма № 1 – международная;
форма № 2 – типовая для грузоперевозок грузовым транспортом;
форма № 3 – типовая для перевозки грузов легковым транспортом.

Лист международного образца выписывается только на одну командировку.

Кроме того, путевые листы подразделяются на следующие виды, утвержденные еще в 1997 году и действующие до сих пор:

форма 4-с – используется при сдельной оплате труда работника;
форма 4-п – применяется в случае повременной оплаты, также данный документ выписывается, если необходимо доставить груз нескольким заказчикам;
форма 4-м – для международных перевозок.

Форма 4-с применяется при сдельной оплате работников

Как заполнить документ

В машине у водителя, перевозящего грузы, обязательно должны присутствовать следующие обязательные документы:

путевой лист;
товарно-транспортная накладная;
водительское удостоверение;
свидетельство о регистрации ТС.

Порядок заполнения листов практически один и тот же. Документ выписывается на один день. Исключение составляют поездки, рассчитанные на дальние расстояния. Ответственный диспетчер на нем проставляет дату выдачи и номер, которые вносит в специальный журнал. В отчетном документе прописывается следующая информация:

дата рейса;
вид задания;
в каком составе осуществляется доставка.

Ниже вносятся данные о машине:

марка машины;
регистрационный номер;
гаражный номер.

Если имеется прицеп, то на него тоже вносятся аналогичные данные.

Следующим пунктом указываются данные водителя. Заполняется графа с номерами водительского удостоверения. При наличии в поездке напарника или же экспедиторов, то их данные также прописывают в документе.

В документе ставится подпись главного механика, который удостоверяет, что машина находится в исправном состоянии и готова к эксплуатации. Водитель также подписывается в листе, тем самым подтверждая факт осмотра ТС. С того момента, как шофер поставил свою подпись, ответственность за груз и машину ложится на его плечи. Это будет означать, что задание принято им к исполнению.

Данные километража вносятся в отдельную графу. Сначала заносят цифры на момент выезда машины, по возвращении рядом вносятся измененные после поездки данные. Вносится информация о расходе горючего (на момент выезда и по возвращении в гараж) с указанием его типа.

Образец заполнения путевого листа

Заполнение графы «Задание водителю»

Данная графа вызывает порой немало сложностей. Но она требует правильного оформления. Тут прописываются все адреса заказчиков, куда необходимо доставить груз, номера накладных. Заказчик в свою очередь проставляет на документе дату, подписывается и ставит печать. Эта мера является доказательством того, что водитель был в нужном месте и доставил вверенный ему груз.

Помимо этого порядок заполнения требует внесения сюда дополнительных данных о расстоянии до каждого отдельно взятого заказчика, тоннаже и наименовании груза.

В графу «количество ездок» вносится число, равное количеству совершенных водителем ходок. Все это характерно для примера заполнения формы 4-п. К данной форме могут прилагаться отрывные талоны, выступающие в качестве предъявляемого счета, по которым заказчик обязуется оплатить доставку товара. В них же заказчик прописывает следующую информацию:

данные о машине;
время доставки груза;
время его разгрузки.

Талон заполняется в 2-х экземплярах, один остается у заказчика, а второй отправляется с водителем на предприятие, предоставившее услугу. Владелец ТС должен тщательно проверить внесенную информацию.

Медосмотр

Каждый водитель перед выездом должен пройти обязательное медицинское обследование. Это необходимо для безопасности, как самого работника, так и для обеспечения безопасного движения ТС. Следовательно, отметка врача на путевом листе обязательна.

Водитель должен проходить медосмотр перед каждым выездом

Возвращение на базу

Возвратившись обратно на базу, водитель сдает всю отчетную документацию диспетчеру, который проверяет правильность заполнения. По предоставленным данным производится расчет совершенного километража, расхода горючего и времени, проведенного в пути. На основании предоставленных данных водителю начисляется зарплата.

Если же не обошлось без поломок, то соответствующая информация вносится диспетчером в графу «Отметки»: что произошло, стоимость ремонта, средства, затраченные на запчасти.

После проверки документов водитель ставит подпись о том, что он сдал транспорт и заполняются следующие графы:

№ 12 – период работы оборудования;
№ 13 – время работы мотора;
№ 24 – номера совершенных поездок по порядку;
№ 25 — № ТТН;
№ 26 – время, затраченное на работу ТС;
№ 27 – перевезенное количество груза;
№ 28 – выполненная работа;
№ 29 – прописывается информация о грузоотправителе.

Данные, внесенные в эти графы, подтверждаются подписями диспетчера и водителя.

После всех манипуляций документ передается таксировщику, который производит расчеты стоимости совершенной поездки. Итоговую подпись ставит бухгалтер после проверки.

Таким образом, ничего сложного в заполнении путевого листа нет. Правильно заполненный документ не создаст в дальнейшем лишних проблем. Главное соблюдать инструкцию и порядок его заполнения. Представленный пример заполнения документа поможет разобраться в последовательности его заполнения.

Партнерский контент

Образец заполнения путевого листа ип грузового автомобиля

образец заполнения путевого листа ип грузового автомобиля

ИП , где водитель он сам. Я не ип, я физическое лицо автомобиль. Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя – это документ,. Заполнение путевого листа грузового автомобиля: правила и пошаговая инструкция. Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля ип | (36. Образец заполнения путевого листа для грузового автомобиля. Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля и его предназначение. ИП должны сохранять путевые. Пример заполнения путевого листа легкового автомобиля. Как правильно оформлять путевой лист ИП, описано в специальном. Путевой лист грузового автомобиля ИП. Реквизиты об ИП должны включать в себя ФИО собственника, адрес. Сайт МирБланков.ру — сборник бланков документов и образцов форм для кадровых служб, бухгалтеров, юристов и. Путевые листы — бланк и образец заполнения. Для заполнения путевого листа грузового автомобиля необходимо использовать образец, что.Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 4 с. Бланк и образец заполнения путевого листа грузового автомобиля. Предприниматель” – пункт, где следует вписать ФИО ИП (с телефоном его и местом проживания).

Печать путевых листов грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники и спецтранспорта по формам 4-П. Правильное и внимательное заполнение листов позволяет контролировать. Где отыскать эталон путного листа грузового автомобиля для ип. Образец заполнения:Путевой лист грузового автомобиля является. ИП и организации на УСН доходы, ЕНВД и Патенте не ведут учет расходов и путевой лист просто. Вы можете за 5 мин. Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя (ИП ) путевой лист,. Бланк путевого листа грузового автомобиля индивидуального предпринимателя изготавливается по нижеприводимой форме. Если физлицо, то ИП такой-то. Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 4. Рассмотрим, как правильно заполнить путевой лист ПГ-1:. Ведение бухгалтерии ИП.Поскольку тема учета актуальна сегодня, тема «путевой лист грузового автомобиля для ИП (бланк. Для отображения передвижения автомобильного состава и их водителей существуют образцы путевых листов грузового автомобиля. Путевой лист грузового автомобиля – образец заполнения. Путевой лист грузового автомобиля (форма N 4С): образец заполнения, бланк скачать. Ответственность за правильное заполнение путевого листа несут руководители организации, а также лица, отвечающие за эксплуатацию грузовых автомобилей. Форма ПГ-1 – это документ первичного учета работы грузового автомобиля,. Путевой лист грузового автомобиля для ип бланк 2016 оформляется согласно установленной. Путевой лист грузового автомобиля для ип образец. Ответственность за заполнение путевого листа грузового автомобиля форма № 4-П лежит на плечах уполномоченного. Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля форма 4-С Для грузового транспорта оформляется. Сперва, нужно заполнить основные реквизиты документа: номер, дата заполнения, реквизиты. Заполнение реквизитов путевого листа производится в. Вывеска на магазин: требования для индивидуальных предпринимателей (ИП). В наименовании ПЛ следует указывать тип ТС: «Путевой лист грузового автомобиля.

Заполнение путевого листа грузового автомобиля образец.Например у одного ИП сеть кафе, продукты питания готовятся в одном месте и. Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя (ИП) — скачать образец. После заполнения документа, его подписывает индивидуальный предприниматель и удостоверяет печатью. Путевой лист ИП. Постановление Госкомстата России № 78 не допускало возможности выдачи путевого листа грузового автомобиля (формы № 4-с и 4-п) на период. Правильно оформить путевой лист легкового автомобиля по форме 3. Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля ип фото. Документы, бланки, образцы, декларации необходимые для ведения, регистрации ИП, ООО, ОАО. При оформлении документа для грузового автомобиля ИП необходимо придерживаться некоторых. Все обязательные реквизиты ПЛ и способ их заполнения описаны в приказе Минтранса РФ от 18.. Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля ИП. Образец гражданско-правового договора с. ОБРАЗЕЦ ПУТЕВОГО ЛИСТА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ на эл. ИП, эксплуатирующими. Пример заполнения путевого листа грузового автомобиля (форма № 4-С). Суть образца заполнения путевого листа грузового автомобиля состоит в указании сведений и реквизитов, подлежащих.
Образец заполнения формы 3 для путевого листа легкового автомобиля.Путевой лист грузового автомобиля ИП по форме ПГ-1 – первичный документ,.Заполненный образец путевого листа грузового автомобиля —.Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля (форма 4-С).Многие сталкиваются с заполнением путевого листа по форме №4П, предназначенного для грузового автомобиля.Однако образцы были приведены в утратившем силу Приказе Минтранса России.Где найти образец путевого листа грузового автомобиля для ИП.Правила и образец заполнения путевого листа легкового автомобиля в 2016 году.М-2 от 30.10.1997 г.Порядок заполнения путевых листов.Для учета затрат на ГСМ организациям и ИП, независимо от выбранной системы налогообложения, нужен.

моделирование SP: июнь 2019

Эта тема, вероятно, похожа на серию статей, которые я писал на протяжении многих лет, о том, что должен содержать автопарк. Самый последний из них суммировал некоторые из принципов, которые я применяю к этой проблеме для автопарка в целом, и его можно найти здесь: https://modelingthesp.blogspot.com/2019/05/more-on-choosing- car-fleet.html. Но это не сегодняшняя тема.
Вместо этого я отвечаю на интересный вопрос, полученный мной по электронной почте. По сути, он спрашивал: «Когда появится новый грузовой вагон, как вы решите, можете ли вы его использовать, и какое название дороги?» Это, конечно, касается предыдущих постов об общем автопарке, но не напрямую.Поэтому я немного подумал о том, как я на самом деле принимал решения такого рода. (И я не буду включать импульсивные или обязательные решения …)
Я буду использовать в качестве иллюстрации недавнее объявление Rapido Trains о том, что они будут производить 40-тонный крытый крытый вагон с закрытым кузовом USRA (Администрация железных дорог США) в масштабе HO. Как и другие вагоны USRA, этот вагон был разработан комитетом высокого уровня, состоящим из опытных железнодорожных механиков, и, безусловно, был успешным и надежным крытым вагоном.Их было произведено почти 25 000 штук, которые в конечном итоге были переданы 21 железной дороге и ее дочерним предприятиям.
Такой широкий круг владельцев прототипов автомобилей означает, что Rapido — отличный выбор для производства, и мы знаем, что они производят отличные продукты. (Чтобы увидеть их объявление, вы можете посетить эту страницу: https://www.rapidotrains.com/products/ho-scale/freight-cars/ho-scale-usra-double-sheathed-wood-boxcar.) Конечно, модель вряд ли можно назвать новинкой. Хорошие версии этого крытого вагона с закрытым кузовом уже много лет выпускаются в полимере от Westerfield и Funaro & Camerlengo, а Accurail производит вполне приличную версию из стирола.Даже стироловый крытый фургон Ertl из стирола USRA, который часто подвергался насмешкам, был достойной отправной точкой для модернизации или переделки.

Но давайте рассмотрим варианты, представленные Rapido. Ниже приведена фотография одного из прототипов автомобилей, выпущенных в 1918 году в начале производства USRA компанией American Car & Foundry, на которой четко видны гофрированный стальной конец 5-5-5 и грузовики Andrews, а также общий внешний вид автомобиля (AC&F Фото).
Теперь вопрос в том, могу ли я использовать одну (или несколько) моделей Rapido? На мой взгляд, это зависит от нескольких факторов.Во-первых, я хочу посмотреть на железные дороги, для которых Rapido будет обозначать вагоны, и посмотреть, являются ли они железными дорогами, для которых я мог бы использовать дополнительные вагоны (это восходит к общему подходу к автопарку, упомянутому в первом абзаце вверху). Во-вторых, я хочу посмотреть, сколько 40-тонных крытых вагонов USRA получили эти железные дороги, чтобы убедиться, что это число является надежным выбором. Южный Канзас-Сити, например, получил только 100 таких автомобилей, поэтому статистически они не слишком заметны.
И в-третьих, это дизайн эпохи Первой мировой войны, насколько хорошо автомобили выживали на любой железной дороге, которая могла бы меня заинтересовать? Примером может служить компания Wabash, которая изначально приобрела 3000 таких автомобилей, но к 1953 году осталось всего 54 машины.(Мой модельный год — 1953). Это не был бы хороший выбор по той же статистической причине, которая упоминалась в связи с KCS.
Но откуда я беру эту информацию? Во-первых, я полагаюсь на превосходную статью Джеймса Э. Лейна обо всех вагонах USRA, опубликованную в «История железных дорог » (журнал Исторического общества железных дорог и локомотивов) в выпуске 128 еще в 1973 году. книжные магазины. Lane приводит в таблицу все окончательные распределения каждого типа вагонов USRA, включая, конечно, 40-тонные крытые вагоны, и ряд номеров железных дорог для каждого типа.
Во-вторых, я обращаюсь к своей копии январского выпуска 1953 года Официального реестра железнодорожного оборудования или ORER (перепечатка NMRA), которая также доступна для использования.

Поскольку Лейн предоставляет серию номеров вагонов USRA на каждой железной дороге, достаточно просто проконсультироваться с ЗАКАЗОМ и узнать, сколько из них все еще было в наличии к тому времени, когда я моделирую. В качестве примера, в отличие от моего примера Wabash, приведенного выше, это Рок-Айленд, первоначально получавший 2500 автомобилей, и 773 автомобиля все еще находятся в эксплуатации к 1953 году.
И, в-третьих, авторитетная статья Пэта Уайдера, опубликованная в журнале Railway Prototype Cyclopedia (RPC), том 16 в 2007 году, содержит не только информацию о реестрах, но и многочисленные широкоформатные фотографии вагонов практически всех получателей этих вагонов. (Между прочим, г-н Уидер продолжил столь же обширную и полную статью о стальных ремонтах этих автомобилей USRA в RPC 24.)
Логично, что более бедные железные дороги (например, Рок-Айленд) с большей вероятностью будут использовать более старые крытые вагоны, как это было в 1953 году, не перестраивая их в соответствии с более современными стандартами и не ломая их.Логично и то, что любая железная дорога, увлекающаяся деревянными крытыми вагонами, тоже может хранить их надолго. Таким образом, компания Great Northern, первоначально выделившая 1500 автомобилей, в 1953 году все еще имела в эксплуатации 1222 из них.
С другой стороны, у крупных получателей «Санта-Фе» и «Пере Маркетт» не было ни одной из этих машин все еще в эксплуатации (в первоначальном виде) после Второй мировой войны. Santa Fe, изначально имевший 2700 автомобилей в своем классе Bx-2, к 1942 году переоборудовал все уцелевшие в автомобили в стальных оболочках. Другим примером может служить St.Луи-Сан-Франциско, уцелевшие после Второй мировой войны из 3500 автомобилей, также перестроенных со стальными стенками.
Так что сейчас я склоняюсь к Рок-Айленду, для которого я мог бы использовать другую машину, и к Great Northern, для которой мне действительно не нужно больше машин, но одна, безусловно, подойдет.
Есть третий заманчивый пример, а именно, что Rapido предложит две схемы окраски автомобилей Toronto, Hamilton и Buffalo (TH&B), которые действительно получили 300 подержанных 40-тонных крытых вагонов USRA в 1941 году из Центрального Нью-Йорка (Нью-Йорк). был совладельцем TH&B).Из 300 автомобилей 253 все еще числились в ЗАКАЗЕ 1953 года. Проблема в том, что канадские автомобили, похоже, эксплуатируются в США в довольно небольшой части их общего размера канадского парка, десять процентов по одной оценке.
Подводя итоги, мой подход к предложениям новых грузовых вагонов состоит в том, что я буду исследовать любую новую модель на основе предложенных железных дорог (и схем окраски) с точки зрения моего существующего парка автомобилей, а также того, сколько именно вагонов было все еще служил на этой железной дороге в моем модельном 1953 году.Вокруг достаточно ресурсов, чтобы делать такие определения, мне нравится их использовать, и я без колебаний копаюсь в них, чтобы помочь мне принимать решения.
Тони Томпсон

Руководство по транспортировке опасных материалов

% PDF-1.6 % 1196 0 объект > / Outlines 1282 0 R / Метаданные 1296 0 R / AcroForm 1197 0 R / Pages 1118 0 R / PageLayout / OneColumn / OpenAction 1295 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 1282 0 объект > эндобдж 1296 0 объект > поток uuid: 2bd7978e-ff54-45e5-9410-6f7a064a60e1adobe: docid: indd: b3966f8b-f8ea-11dd-bbe8-e3282fc99786proof: pdf

ReferenceStream300.00300.00Inchesuuid: 44A15073797911DCAFAAFADE88BA5B10uuid: 44A15072797911DCAFAAFADE88BA5B10

2009-02-10T13: 59: 23-05: 002009-04-22T12: 45: 40-04: 002009-04-22T12: 45: 40-04: 00 Приложение Adobe InDesign CS3 (5.0) / pdf

Руководство по транспортировке опасных материалов

FedEx Ground

Ред. 4/2009

Библиотека Adobe PDF 8.0 FalseRev. 4/2009 конечный поток эндобдж 1197 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 1118 0 объект > эндобдж 1295 0 объект > эндобдж 1198 0 объект > / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 1121 0 объект > эндобдж 1201 0 объект > поток HWɎEW]} «AH56q` / YΨ | ֏Ռ / ϞpOa ~> o> F, [s¿ ~! ׀ cq͕6r [(e: op

v3Ba + S $ oJi \ yK & [OCf`).D

Транспортировка 101 — Air Canada Cargo

При международной доставке ваш груз должен пройти таможенное оформление в стране назначения. Грузополучатели, забирающие груз, должны будут оплатить все применимые терминальные сборы, включая таможенное оформление, до извлечения. Вам необходимо понимать и соблюдать таможенные требования этой страны. Наши представители по бронированию помогут вам в этом, когда вы позвоните, чтобы заказать доставку. Мы также рекомендуем вам изучить таможенные требования страны назначения, чтобы подготовиться к отправке.

Таможня — Канада

Предварительная информация о грузе (ACI) для Управления пограничной службы Канады (CBSA)

Электронное сообщение информации о грузе требуется для всех прибывающих рейсов в Канаду, и эти требования должны выполняться полностью.

Авиаперевозчики или экспедиторы несут ответственность за все перевозки как на уровне главной (MAWB), так и на уровне внутренней авиагрузовой накладной (HAWB).

Для всех прибывающих рейсов требуется полное раскрытие всех отправлений.

Данные

HAWB требуются при приемке товара. У экспедиторов и всех грузоотправителей есть три варианта

Электронная передача информации сообщения FHL2 непосредственно на таможню
Электронная передача информации сообщения FHL2 через Cargo Portal Services (CPS)
Ручная доставка бумажной документации в Air Canada Cargo для отправки на таможню

Экспедиторы и грузоотправители, которые предпочитают сообщать напрямую, получат разрешение сделать это при наличии Меморандума о взаимопонимании (MOU) с Air Canada Cargo, передавая всю ответственность за точность и полноту данных экспедитору / грузоотправителю.Если HAWB не существует в нашей системе на момент приема товара, экспедитору / грузоотправителю будет взиматься плата за ручную оплату. Помимо передачи данных в Air Canada Cargo, экспедиторы и грузоотправители должны будут предоставить следующие документы во время приема груза:

Копия документа MAWB,
В дополнительном конверте минимум две копии подробного консолидированного манифеста, который должен включать для каждого HAWB:
- конечный грузоотправитель и получатель,
- — полное детальное описание отгружаемого товара и
- шт. И вес.
Для единичных грузов — полный и точный подробный консолидированный манифест, который включает:
- каждый HAWB и
- количество штук и вес, связанные с каждой HAWB в каждой выставленной единице.

В соответствии с правилами ACI Канадского агентства пограничных служб, Air Canada Cargo должна гарантировать, что информация HAWB, отправляемая в электронном виде, является своевременной, точной и полной.Для этого от Air Canada Cargo может потребоваться дополнительная обработка и электронная обработка отправлений.

Информацию о стоимости подачи внутренней авиагрузовой накладной (по HAWB) см. В разделе «Тарифы, сборы и сборы».

Коды складского помещения таможенной службы Air Canada

Коды складов таможенного права, присвоенные Air Canada, предназначены исключительно для лиц, которым требуется получение такого кода. Air Canada оставляет за собой право отслеживать любые действия в соответствии с кодами складских помещений таможенного льготы.

На веб-сайте Агентства пограничных служб Канады (CBSA) указаны коды складов таможенного льготы для каждой провинции и территории в алфавитном порядке по названию склада.

Таможня — США

Предварительный грузовой манифест (ACM) для таможни США

Электронное сообщение информации о грузе требуется для всех прибывающих рейсов в США, и эти требования должны выполняться в полном объеме.

Авиаперевозчики или экспедиторы несут ответственность за все перевозки как на уровне основной авианакладной (MAWB), так и на уровне внутренней авиагрузовой накладной (HAWB).

Для всех прибывающих рейсов требуется полное раскрытие всех отправлений. Данные HAWB требуются при приемке товара. У экспедиторов и всех грузоотправителей есть три варианта:

Электронная передача информации сообщения FHL2 непосредственно на таможню
Электронная передача информации сообщения FHL2 через Cargo Portal Services (CPS)
Ручная доставка бумажной документации в Air Canada Cargo для отправки на таможню

Если HAWB не существует в нашей системе на момент приема товара, экспедитору / грузоотправителю будет начислена комиссия за ручную оплату.

Ожидается, что помимо передачи данных в Air Canada Cargo, экспедиторы и грузоотправители должны предоставить следующие документы во время приема груза:

Копия документа MAWB,
В дополнительном конверте минимум две копии подробного консолидированного манифеста, который должен включать для каждого HAWB:
- конечный грузоотправитель и получатель,
- — полное подробное описание отгружаемого товара, а
- шт. И вес.
Для единичных грузов — полный и точный подробный консолидированный манифест, который включает:
- каждый HAWB и
- количество штук и вес, связанные с каждой HAWB в каждой выставленной единице.

В соответствии с таможенными правилами США Air Canada Cargo должна обеспечивать своевременность, точность и полноту информации HAWB, отправляемой в электронном виде.Для этого от Air Canada Cargo может потребоваться дополнительная обработка и электронная обработка отправлений.

Коды складов Air Canada Firms

Коды складских фирм, присвоенные Air Canada, зарезервированы исключительно для лиц, которым необходимо получить такой код. Air Canada оставляет за собой право отслеживать любые действия с кодами складских фирм.

Таможня — Индия

Индийское таможенное сообщение (IGM)

Электронное сообщение информации о грузе требуется для всех прибывающих рейсов в Индию, и эти требования должны выполняться в полном объеме. Авиаперевозчики или экспедиторы несут ответственность за все перевозки как на уровне главной (MAWB), так и на уровне внутренней авиагрузовой накладной (HAWB).

Для всех прибывающих рейсов требуется полное раскрытие всех отправлений.Данные HAWB требуются при приемке товара. У экспедиторов и всех грузоотправителей есть три варианта:

Электронная передача информации сообщения FHL2 непосредственно на таможню
Электронная передача информации сообщения FHL2 через Cargo Portal Services (CPS)
Ручная доставка бумажной документации в Air Canada Cargo для отправки на таможню

Экспедиторам и грузоотправителям, которые предпочитают сообщать напрямую, будет разрешено сделать это при условии, что они направят Air Canada Cargo 16-значный номер в MAWB, присвоенный индийской таможней, передавая всю ответственность за точность и полноту данных экспедитору / грузоотправителю. .

Если HAWB не существует в нашей системе на момент приема товара и / или в MAWB нет 16-значного номера, экспедитору / грузоотправителю будет начислена комиссия за ручную оплату.

Копия документа MAWB,
В дополнительном конверте минимум две копии подробного консолидированного манифеста, который должен включать для каждого HAWB:
- конечный грузоотправитель и получатель,
- — полное подробное описание отгружаемого товара, а
- шт. И вес
Для единичных грузов — полный и точный подробный консолидированный манифест, который включает:
- каждый HAWB,
- количество штук и вес, связанные с каждой HAWB в каждой выставленной единице.

В соответствии с требованиями IGM индийской таможни, Air Canada Cargo должна обеспечить своевременность, точность и полноту информации HAWB, отправляемой в электронном виде. Для этого от Air Canada Cargo может потребоваться дополнительная обработка и электронная обработка отправлений.

Таможня — Куба

Предварительная информация о грузе (ACI) для кубинской таможни (Aduana General de la Republica de Cuba)

Электронное сообщение информации о грузе требуется для всех прибывающих рейсов на Кубу, и эти требования должны выполняться в полном объеме.Авиаперевозчики или экспедиторы несут ответственность за все перевозки как на уровне главной (MAWB), так и на уровне внутренней авиагрузовой накладной (HAWB).

Для всех прибывающих рейсов требуется полное раскрытие всех отправлений.

Данные

HAWB требуются при приемке товара. У экспедиторов и всех грузоотправителей есть два варианта:

Электронная передача информации сообщения FHL2 через Cargo Portal Services (CPS)
Ручная доставка бумажной документации в Air Canada Cargo для отправки на таможню
Экспедиторам / грузоотправителям не разрешается отчитываться напрямую.

Если HAWB не существует в нашей системе на момент приема товара, экспедитору / грузоотправителю будет начислена комиссия за ручную оплату. Помимо передачи данных в Air Canada Cargo, экспедиторы и грузоотправители должны будут предоставить следующие документы во время приема груза:

Копия документа MAWB,
В дополнительном конверте минимум две копии подробного консолидированного манифеста, который должен включать для каждого HAWB:
- конечный грузоотправитель и получатель,
- — полное подробное описание отгружаемого товара, а
- шт. И вес
Для единичных грузов — полный и точный подробный консолидированный манифест, который включает:
- каждый HAWB,
- количество штук и вес, связанные с каждой HAWB в каждой выставленной единице.

В соответствии с правилами Кубы ACI, Air Canada Cargo должна обеспечить своевременность, точность и полноту информации HAWB, отправляемой в электронном виде. Для этого от Air Canada Cargo может потребоваться дополнительная обработка и электронная обработка отправлений.

Таможня — Китай

Официальный таможенный орган Китайской Народной Республики с предварительной коммерческой информацией (ACI) Отчетность по авиаперевозкам

Перед проведением тендера и приемкой груза необходимо предоставить в Air Canada Cargo следующую предварительную коммерческую информацию для отправки на таможню Китая в Шанхае (PVG) и Пекине (PEK).Официальное таможенное управление Китая требует точной информации о грузоотправителях и получателях по всем импортируемым товарам как на уровне основной авианакладной, так и на уровне внутренней авианакладной.

Как для отправителя, так и для получателя требуется следующая информация:

Полное описание товара (например: «ГАЗЕТА» вместо «ДОКУМЕНТЫ»; «Фармацевтическая продукция» вместо «ФАРМА»)
Полное наименование грузоотправителя и грузополучателя
Номер и название улицы
Полное название города
Полное название провинции или штата
Название страны

Примите к сведению : для отправлений, предназначенных для доставки в Китай через Южную Корею (или через любую грузовую станцию Air Canada), конечная станция назначения должна быть указана на AWB.

В соответствии с правилами ACI Китая, Air Canada Cargo должна обеспечивать своевременность, точность и полноту информации HAWB, отправляемой в электронном виде. Для этого от Air Canada Cargo может потребоваться дополнительная обработка и электронная обработка отправлений.

Обратите внимание, что прямая передача покупателем не разрешена китайской таможней.

BNSF 404 и 997 (4010) Рекомендации

% PDF-1.6 % 3 0 obj > эндобдж 455 0 объект > поток 1998-11-17T11: 23: 29Z2010-03-29T11: 09: 31-05: 002010-03-29T11: 09: 31-05: 00application / pdf

ASC X12 EDI Transaction Set 404

BNSF, Джоди Балдус

Руководства BNSF 404 и 997 (4010)

404,4010,997, x12, EDIAcrobat PDFWriter 3.02 для Windows NTuuid: 6f3a26c6-db25-48c5-9d44-7c07673952d8uuid: d7550960-e85d-494e-9648-6df0541d7929 конечный поток эндобдж 451 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 437 0 объект > эндобдж 433 0 объект > эндобдж 434 0 объект > эндобдж 435 0 объект > эндобдж 436 0 объект > эндобдж 361 0 объект > эндобдж 380 0 объект > эндобдж 399 0 объект > эндобдж 418 0 объект > эндобдж 417 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 421 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 424 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 427 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 430 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 431 0 объект > поток H | Wr6N $ Kb; j = FI ^ $ X ^ ﻸ L & bg] mnHH @

Фрахт на борту — понимание того, как работает FOB при отгрузке

Что такое фрахт на борту (FOB)?

«Грузовые перевозки на борту» (FOB), также называемые «Франко-борт», — это термин международного коммерческого права, опубликованный Международной торговой палатой (ICC).Он указывает на точку, в которой затраты фиксированные и переменные затраты являются чем-то, что можно классифицировать несколькими способами в зависимости от их характера. Один из самых популярных методов — классификация по рискам перехода отгруженного товара от продавца к покупателю. В современных отечественных перевозках этот термин используется для описания времени, когда продавец больше не несет ответственности за отгруженные товары и когда покупатель несет ответственность за оплату транспортных расходов. В идеале продавец оплачивает фрахт до крупного порта или другого пункта назначения, а покупатель оплачивает транспортные расходы Структура затрат Структура затрат относится к типам расходов, которые несет бизнес, и обычно состоит из постоянных и переменных затрат.Постоянные затраты остаются неизменными от склада к его магазину или поставщикам.

Определение того, кто будет оплачивать фрахт, обычно указывается в условиях продажи. Если фрахт на борту указан как «FOB доставлен», продавец или грузоотправитель будет нести полную ответственность за все расходы, связанные с транспортировкой груза. Если условия продажи FOB указаны как «FOB Origin», покупатель несет ответственность за расходы, связанные с транспортировкой товара со склада продавца до конечного пункта назначения.Важно отметить, что FOB не определяет право собственности на груз, а определяет только того, кто несет ответственность за доставку. Право собственности определяется коносаментом или накладной.

История фрахта на борту (FOB)

Термин «фрахт на борту» возник со времен плавания судов, когда товары «вручную перемещались по рельсам», как это определено в Инкотермс. Термин «FOB» использовался для обозначения товаров, перевозимых морским транспортом, поскольку морской транспорт был основным методом перевозки грузов из дальних стран.С тех пор использование этого термина изменилось, и его определение варьируется в зависимости от страны и юрисдикции. Фраза «переход через поручни судна» была исключена из определений Инкотермс поправки 2010 года.

В Северной Америке термин «FOB» записывается в договоре купли-продажи Договор купли-продажи Договор купли-продажи (SPA) представляет собой результат ключевых коммерческих и ценовых переговоров. По сути, он устанавливает согласованные элементы сделки, включает ряд важных мер защиты для всех вовлеченных сторон и обеспечивает правовую основу для завершения продажи собственности.определить, когда ответственность и ответственность за отправленный груз переходит от продавца к покупателю. Когда это указано как «FOB Origin», это означает, что передача происходит в отгрузочном доке продавца, когда товары находятся в безопасности на борту судна. Покупатель несет ответственность за транспортные расходы и ответственность при транспортировке. «Пункт назначения на условиях ФОБ» означает, что передача завершается в магазине покупателя, и продавец несет ответственность за все транспортные расходы и ответственность во время транспортировки.

В связи с необходимостью устранения путаницы с североамериканским определением термина FOB следует раскрыть использование Инкотермс вместе с редакцией Инкотермс. Например, груз, конечным пунктом назначения которого является Ванкувер, должен быть написан как «FOB Ванкувер (Incoterms 2000)».

Расходы, связанные с фрахтом на борту

Фрахт на борту — это международный юридический термин, который требует от продавца доставки товаров покупателю на борту морского судна. Продавец обязан выполнить свои обязательства по товару.Затраты, связанные с доставкой товаров со склада продавца в магазин покупателя, включают транспортные расходы до порта отгрузки, погрузку товаров на судно для перевозки, морские грузовые перевозки, расходы на разгрузку, страхование и затраты на транспортировку товаров из порта прибытия в пункт назначения.

При отправке на условиях FOB покупатель / получатель товара оплачивает все вышеупомянутые расходы, связанные с транспортировкой товара. Например, если покупатель в Ванкувере покупает баскетбольную обувь у продавца в Чэнду, Китай, он должен оплатить транспортные расходы от склада продавца до порта, стоимость погрузки товара на корабль и все транспортные расходы из порта доставки. на его склад / магазин.Покупатель также принимает на себя риск перевозки товаров из Китая в Ванкувер и должен приобрести страховое покрытие для товаров в пути.

Дополнительные условия FOB

Некоторые дополнительные условия могут быть включены в накладную на фрахт, коносамент или другие формы отгрузочной документации. Эти дополнительные условия могут включать следующее:

FOB Origin, Freight Prepaid : Продавец / грузоотправитель оплачивает стоимость доставки, в то время как покупатель / получатель товаров принимает на себя ответственность за товары в пункте отправления.

FOB Происхождение, фрахт Получение: Покупатель оплачивает фрахт и доставку и принимает на себя полную ответственность за груз.

FOB Происхождение, предоплата и возврат средств: Продавец не оплачивает стоимость доставки, а вместо этого добавляет стоимость перевозки к счету, отправленному покупателю. Покупатель оплачивает счет по более дорогому счету-фактуре, поскольку расходы на транспортировку были включены в счет-фактуру. Покупатель также становится владельцем товара и принимает на себя ответственность в месте происхождения товара.

FOB Пункт назначения, предоплата фрахта: Продавец / грузоотправитель оплачивает все транспортные расходы до прибытия груза в магазин покупателя. Покупатель не оплачивает доставку.

FOB Пункт назначения, сбор фрахта: Получатель товара (покупатель) оплачивает фрахт при доставке товара. Покупатель не принимает на себя права собственности и не несет ответственности за товар до тех пор, пока груз не будет доставлен на территорию покупателя.

FOB Пункт назначения, фрахт с предоплатой и возвратным платежом: Продавец берет на себя ответственность за фрахт до доставки товара, а покупатель вычитает расходы из счета-фактуры.Оригинальный счет-фактура включает транспортные расходы, первоначально оплаченные продавцом.

FOB Пункт назначения, фрахт и разрешено: Грузоотправитель добавляет стоимость фрахта к счету, а покупатель оплачивает расходы. Продавец принимает на себя ответственность за груз до момента доставки.

Разница между CIF и FOB

И стоимость, страхование и фрахт (CIF), и фрахт на борту (FOB — это международные условия доставки, используемые при транспортировке груза от продавца к покупателю.Хотя оба термина используются одинаково, их определения варьируются от страны к стране.

В соглашениях CIF расходы по транспортировке товара от продавца к покупателю берет на себя продавец. Продавец оплачивает страхование, транспортные расходы и другие расходы, связанные с транзитом товаров, до тех пор, пока покупатель не вступит во владение товаром.

Другие ресурсы

Спасибо за то, что прочитали руководство CFI по FOB. Для получения дополнительной информации о затратах CFI рекомендует следующие бесплатные ресурсы:

Стоимость произведенных товаров Стоимость произведенных товаров (COGM) Стоимость произведенных товаров (COGM) — это термин, используемый в управленческом учете, который относится к графику или отчету, показывающему общую сумму.
Целевая стоимость Целевая стоимость Целевая стоимость — это не просто метод расчета затрат, а, скорее, метод управления, при котором цены определяются рыночными условиями, принимая во внимание
Стоимость проданных товаров Стоимость проданных товаров (COGS) Стоимость проданных товаров (COGS) измеряет » прямые затраты », понесенные при производстве любых товаров или услуг.Он включает в себя затраты на материалы, прямые
Руководство по калькуляции затрат на основе операций Расчет затрат на основе деятельности Расчет затрат на основе активности — это более конкретный способ распределения накладных расходов на основе «операций», которые фактически вносят вклад в накладные расходы. Деятельность:

Тариф на авиаперевозки — Korean Air Cargo

Что такое тариф на грузовые авиаперевозки?

Тариф — это концепция, которая включает отраслевые тарифы на грузовые авиаперевозки, публикуемые каждым перевозчиком, и соответствующие правила.
«Ставка » — это сумма, взимаемая перевозчиком за перевозку единицы веса, и она может отличаться от фактических ставок продажи.«Ставка » — это сумма, указанная в авианакладной (AWB) и являющаяся основанием для скидки

Зона конференций IATA (Зона TC)

TC Area	Регион	Подрайон
ТК 1	Континенты Северной и Южной Америки и прилегающие острова	1. Карибский бассейн
		2. Мексика
		3. Дальние перевозки
		4.В пределах Южной Америки
ТК 2	Европа Африка Ближний Восток	1. В Европе
		2. В Африке
		3. На Ближнем Востоке
ТК 3	Азиатско-Тихоокеанский регион и прилегающие острова	1. Южно-Азиатский субконтинент
		2. Юго-Восточная Азия
		3. Юго-западная часть Тихого океана
		4. Япония, Корея

Применение тарифа

Применимые ставки — это опубликованные ставки, действующие на дату выставления авиагрузовой накладной перевозчиком или его агентом.
Тарифы включают только проезд из аэропорта в аэропорт.
Тарифы и сборы указаны в местной валюте страны начала перевозки.
Однако доллар США используется во многих странах.
Цены указаны из расчета за кг.
Тарифы применимы только после утверждения соответствующими государственными органами.
Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Применение грузовых авиаперевозок

Расчет стоимости всех отправлений производится путем умножения действующей ставки за кг / фунт на Платный вес.
Как весовые (или объемные), так и оценочные расходы должны быть полностью предоплачены или полностью собраны.
Маршрут отгрузки не обязательно должен соответствовать маршруту, на котором основаны расчеты фрахта.

Норма грузовых перевозок (GCR)

Тарифы на генеральные грузы применяются к перевозке товаров, которым не присвоена конкретная товарная ставка или тариф классификации товаров. Ставки для генеральных грузов состоят из минимальной ставки (M), нормальной ставки (N) и более низкой ставки при большем весе (Q).

Удельная товарная ставка (SCR)

Тарифы на конкретные товары обычно ниже, чем тарифы на генеральные грузы, и публикуются для конкретных товаров от указанного пункта отправления до указанного пункта назначения. Для них действует ограничение по минимальному весу. Ставки на определенные товары имеют приоритет над ставками классов и расценками на генеральные грузы. Если классовая ставка или ставка генерального груза, применимая к партии товара, ниже, чем удельная товарная ставка, может применяться эта более низкая ставка.Когда классовая ставка выше, чем общая грузовая ставка, классовая ставка имеет приоритет над общей грузовой ставкой.

Классификация товаров (CCR или классовая ставка)

Классификационные ставки товаров, также известные как ставки классов, публикуются для определенных товаров от указанного пункта отправления до указанного пункта назначения и обычно отображаются в виде дополнительных (S) или сниженных (R). Ставки классов имеют приоритет над ставками обычных грузов независимо от сравнений.
1. Газеты, журналы, периодические издания, книги, каталоги, оборудование для печати шрифтом Брайля и говорящие книги для слепых
  - К вышеуказанным товарам применяется 50% от обычной GCR, а минимальная плата будет представлять собой либо минимальную плату для указанного сектора, либо сумму, которую вы получаете, умножая такую скидку за кг / фунт на минимальный оплачиваемый вес (5 кг). , в зависимости от того, что выше.
2. Багаж, отправленный как груз (R)
  - При перевозке багажа, отправленного в качестве груза (за исключением машин, ювелирных изделий, фотоаппаратов, товаров и образцов продавцов), применяется 50% стандартного GCR, и за такой багаж взимается минимальная плата в размере 10 кг.Этот тариф применяется только в том случае, если пассажиры путешествуют из Кореи в зону 2 и зону 3 ИАТА. Багаж должен быть доставлен перевозчику не позднее даты вылета пассажира, и пассажир или его агент несут ответственность за таможенное оформление.
3. Живые животные (S)
  - Дополнительные ставки зависят от вида животных или торговых филиалов
4. Классификация других товаров (S)
  - Дополнительные ставки применимы к человеческим останкам и ценным грузам, включая юридические банкноты, дорожные чеки, ценные бумаги, облигации, золото, платину, алмазы (включая алмазы для промышленного использования) и ювелирные изделия.
  - не распространяются на перевозку календарей, ценников и плакатов

Оптовый сбор за единицу (BUC)

BUC — это ставка, взимаемая перевозчиком с отправителя или экспедитора за контейнер или поддон. Плата за отправку будет состоять из минимальной платы за перевозимый сектор и используемое устройство для пакетирования грузов плюс плата за сверхнормативный вес, если применимо, за любой вес, превышающий вес оси (максимальный вес, разрешенный при минимальной загрузке), указанный в таблица начислений.
Платный вес отправлений в устройстве (ах) для штучной загрузки будет определяться следующим образом
- ULD, принадлежащие авиакомпании, будут оплачиваться по фактическому весу брутто без учета веса тары ULD.
- ULD, принадлежащие грузоотправителю, будут оплачиваться по фактическому весу брутто за вычетом допуска по весу тары или фактического веса тары, в зависимости от того, что меньше.
- Предметы, ограниченные для использования BUC: опасные грузы, живые животные, человеческие останки и ценности

Оценочная комиссия

Когда « заявленная стоимость перевозки » грузоотправителя в авиагрузовой накладной превышает 22 СПЗ за килограмм, оценочная стоимость равна 0.Будет взиматься плата в размере 75% от заявленной грузоотправителем стоимости перевозки, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ 22 СПЗ за килограмм.

Сбор за обработку опасных грузов (RA)

Стоимость обработки опасных грузов составляет 20 000 вон за 1 упаковку опасных грузов, проданных и отправленных из Кореи.
Минимальная плата за обработку опасных грузов составляет 130000 вон (стандарт для корейского региона)

Стоимость документации (AW)

Плата за документацию в размере 3 100 вон взимается для всех отправлений из Кореи, когда перевозчик или его агент выдает или заполняет AWB от имени грузоотправителя.

Комиссия за выплату (DB)

Выплаты — это суммы, взимаемые в пункте назначения за предоставление услуг, понесенных в пункте отправления, которые связаны с воздушной перевозкой груза, включая расходы на наземную транспортировку, хранение и таможенное оформление. Сборы за выплату будут оцениваться как 10% от суммы выплат и взиматься перевозчиком с отправителя или получателя. Минимальная плата составляет 25 800 вон. Любая сумма выплаты ни в коем случае не должна превышать «Сумму за общий вес», указанную в AWB.Однако, когда общий вес составляет менее 100 долларов США (или эквивалент, например, 129 000 корейских вон), разрешены выплаты до 100 долларов США (или эквивалент).

Комиссия за сборы

Сборы за посылки, прибывающие в (Республику) Корею, должны составлять 5% от стоимости и стоимости, а минимальный сбор должен составлять 12 900 южнокорейских вон.

Определение авианакладной

Авианакладная (AWB) — это документ, составленный грузоотправителем или от его имени, который подтверждает договор между грузоотправителем и перевозчиком (ями) на перевозку грузов по маршрутам перевозчика (ов).AWB, безусловно, является наиболее важным транспортным документом и был установлен в соответствии с Варшавской конвенцией в 1929 году. AWB юридически определяет ответственность перевозчика (ей) и ограничения на компенсацию, права и обязанности грузоотправителя, получателя и перевозчика (ов) и не подлежит обсуждению.

Типы авианакладных и функции

Типы авианакладных
- Авианакладная: AWB с напечатанным идентификатором перевозчика
- Нейтральная авианакладная: AWB без предварительно отпечатанного идентификатора перевозчика
- Макет авиагрузовой накладной: для упражнений или дубликата
Функции AWB
- Документальное подтверждение заключения договора перевозки
- Страховой сертификат
- Счет за фрахт
- Руководство для обслуживающего персонала по обращению
- отправка и доставка партии товара
- Функции AWB
- Таможенная декларация

Раздача копий AWB

Номер	Цвет	Для использования в	Назначение
Оригинал 1	зеленый	Выдающий перевозчик	Для документального подтверждения заключения договора перевозки, для целей бухгалтерского учета
Оригинал 2	розовый	Грузополучатель	Для передачи грузополучателю при доставке в конечный пункт назначения
Оригинал 3	Синий	Грузоотправитель	Для подтверждения поступления товара и документального подтверждения
Оригинал 4	Желтый	Передаточная тележка	За получение доставки в качестве доказательства выполнения перевозчиком договора перевозки
Оригинал 5	Белый	Аэропорт назначения	Для использования в аэропорту назначения
Оригинал 6 Оригинал 7 Оригинал 8	Белый	3-й оператор связи 2-й оператор связи 1-й оператор связи	Для расчетов между перевозчиками-участниками
Оригинал 9	Белый	Агент	Для агента или оператора, выполняющего AWB
Оригинал 10 Оригинал 11 Оригинал 12	Белый	Копий	По необходимости

Выдача AWB

В принципе, грузоотправитель (и) должен заполнить AWB, но на практике перевозчик или агент, уполномоченный перевозчиком, обычно заполняет AWB от имени грузоотправителя.
AWB должен соответствовать транспортным документам, таким как Инструкционное письмо грузоотправителя, аккредитив и коммерческий счет-фактура.
В принципе, AWB должен быть выдан после приема всей партии товара.
Перевозчик и его грузовой агент должны проверить, содержит ли AWB всю необходимую информацию без пропусков, включая получателя, грузоотправителя, место отправления и место назначения.

Авианакладная (AWB) и коносамент (B / L)

Авианакладная (AWB)	Коносамент (B / L)
Не подлежит обсуждению	Оборотная
AWB выдается после получения полной партии товара	B / L выдается после погрузки всей партии груза на судно
Отправитель несет ответственность за выдачу AWB	Судовая компания отвечает за выдачу B / L
К оплате указанному лицу	На предъявителя

Заполнение авианакладной

1 Аэропорт отправления
- Должен быть вставлен трехбуквенный код IATA аэропорта отправления (или города, если название аэропорта неизвестно).
В начало
2 Имя и адрес грузоотправителя
- Указываются наименование, адрес, город и страна грузоотправителя; один или несколько способов связи (телефон, телекс, телефакс) и номер должны быть указаны ниже.
В начало
3 Номер счета грузоотправителя
- Это поле зарезервировано для отправляющего оператора связи и агенту не нужно заполнять его.
В начало
4 Имя и адрес получателя
- Необходимо указать имя, адрес, город и страну получателя.Также укажите номер телефона получателя, если он известен.
- Когда поставки по какой-либо причине должны быть адресованы банку или агенту, уведомляемая сторона должна быть вставлена в поле 21 (Информация для обработки). Несмотря на то, что уведомляющая сторона считается фактическим грузополучателем груза (ей), доставляющая станция не должна иметь дело с уведомленной стороной напрямую, а должна ожидать инструкций от грузополучателя, указанных в графе 4 AWB. Если грузоотправитель настаивает на том, чтобы также было уведомлено другое лицо или фирма, кроме грузополучателя, адрес этого лица или фирмы также должен быть вставлен в графу 21 со словами «также уведомить».
- В таком случае доставляющий перевозчик должен уведомить сторону, но доставить AWB в соответствии с инструкцией получателя, а не уведомленной стороны.
- Поскольку AWB не является оборотным документом, отправления не должны быть адресованы «Заказ» или «Заказ отправителя».
- В случае, если груз должен быть адресован конечному перевозчику или доставщику, или в гостиницу или по аналогичному транзитному адресу в ожидании получения грузополучателем, домашний адрес грузополучателя или его родственника должен быть указан в графе 21. продолжалось словами: «В случае невозможности доставки грузополучателю, обращайтесь».
В начало
5 Номер счета получателя
- Код, присвоенный авиакомпаниями для идентификации клиента. Эта запись зарезервирована для перевозчика-поставщика по его усмотрению.
В начало
6 Агент по выдаче перевозчика, имя и город
- Необходимо указать имя и город агента перевозчика, имеющего право на комиссию. Когда комиссионные выплачиваются грузовому агенту ИАТА в стране назначения, имя и местонахождение такого грузового агента ИАТА должны быть указаны со словами «Комиссионный агент».
В начало
7
- Необходимо указать IATA-код агента, указанного в пункте 6 выше.
В начало
8 Агент перевозчика по выдаче, номер счета
- Этот ящик зарезервирован для перевозчика-эмитента и должен использоваться агентом только в соответствии с инструкциями перевозчика-эмитента.
В начало
9 Аэропорт отправления (адрес первого перевозчика), запрошенный маршрут
- Необходимо указать аэропорт отправления (который является адресом первого перевозчика) и любой запрашиваемый маршрут; Могут использоваться трехбуквенные коды городов.
В начало
10 Бухгалтерская информация
Должна быть добавлена любая специальная бухгалтерская информация.
- Например: способ оплаты, например наличными, чеком или MCO (порядок внесения разных изменений).
- MCO принимается только в том случае, если багаж отправляется как груз. В этом поле также должны быть указаны номер MCO и стоимость обменного купона в валюте авианакладной. Государственные коносаменты.
- Отправка возвращена из-за недоставки: для возвращаемой перевозки должен быть указан исходный номер AWB.
В начало
11 Маршрутизация и пункт назначения: с 11a до 11f
- За исключением указания имени первого перевозчика, использование этих полей не является обязательным. При использовании трехбуквенный идентификатор местоположения IATA должен быть вставлен по мере необходимости в порядке движения под заголовками «к», а двухбуквенные префиксы авиакомпаний под заголовками «по».
- Если город обслуживается более чем одним аэропортом, может быть вставлен трехбуквенный код IATA аэропорта прибытия.
В начало
12 Валюта
- Должен быть вставлен трехбуквенный код валюты ISO, применяемый в стране отправления для заполнения авианакладной в соответствии с применимыми рейтинговыми правилами, указанными в разделе 5 Сборника правил TACT.
- Все суммы, указанные в авиагрузовой накладной, кроме тех, которые указаны в полях «Сборы в валюте пункта назначения», должны быть в валюте, указанной в пункте а) выше.
В начало
13 Код начислений
- Только для бухгалтерии перевозчика.Для получения подробной информации см. Раздел 6.2 Правил TACT.
В начало
14 Плата за вес / оценку — предоплата / сбор
- Грузоотправитель / агент, который не указывает детали сборов в соответствующих полях авиагрузовой накладной, должен указать, вставив «х» в соответствующее поле, полностью ли оплачены весовые и оценочные сборы или полностью взимаются. Обе эти сборы должны быть полностью оплачены или полностью собраны, если специально не указано иное.
В начало
15 Прочие сборы в пункте отправления — предоплата / сбор
- Грузоотправитель / агент, который не показывает эти сборы ни в графе «Общие другие предоплаченные сборы», описанном в параграфах 26a, 26b, ни в графе «Итого прочие сборы за сбор», описанном в параграфах 26a и 26b авиагрузовой накладной, должен укажите, вставив «x» в соответствующее поле, все ли другие сборы в месте отправления полностью предоплачены или полностью взимаются.
- Если информация, содержащаяся в полях, описанных в пункте 15 выше, противоречит информации в полях «Общая сумма предоплаты», описанных в пункте 27, и / или «Общая сумма сбора», описанная в пункте 28, последняя имеет приоритет.
В начало
16 Объявленная стоимость перевозки
- Должна быть указана заявленная стоимость перевозки, указанная грузоотправителем. Объявленная стоимость ограничивает ответственность перевозчика в случае потери или повреждения груза, а стоимость оценки будет рассчитываться на основе суммы объявленной стоимости. Если грузоотправитель хочет указать «Стоимость не объявлена», столбец должен быть заполнен аббревиатурой «NVD». Слова «Без стоимости», «Максимальное количество свободных» или «M / F» не принимаются в качестве декларации стоимости.
В начало
17 Заявленная стоимость для таможни
- Если поле не закрашено и грузоотправитель объявляет стоимость для таможенных целей, такая стоимость может быть указана. Если грузоотправитель не хочет декларировать стоимость для таможни, вставьте «NVD» (стоимость не объявлена) или оставьте поле пустым.
В начало
18 Аэропорт назначения
- Название города или аэропорта назначения последнего перевозчика указывается полностью письменно. Чтобы избежать путаницы между двумя местами с одинаковым названием, необходимо добавить район или страну, где они расположены, e.грамм. Бирмингем, Великобритания, Бирмингем, Алабама, США.
В начало
19Полет / Дата
- Это поле зарезервировано для участвующих перевозчиков. Оговорки, запрошенные грузоотправителем, не включаются.
- Это не является твердым бронированием.
В начало
20 Сумма страхования
- Введите страховую сумму на случай, если грузоотправитель желает получить страхование интересов грузоотправителя (S.I.I.). Сумма, на которую должен быть застрахован товар, может не совпадать с заявленной к перевозке.
- Также эта страховка покрывает потерю или повреждение, даже если стоимость перевозки указана как NVD на AWB. Страховая сумма не должна превышать фактическую стоимость имущества в пункте назначения или стоимость, указанную в коммерческом счете CIF, плюс 30% и возмещение S.I.I. также будет ограничена сумма.
- Причитающаяся страховая премия указывается в графе 28 «Причитающаяся перевозчику» либо предоплатой, либо инкассо. В случае, если валюта страховой суммы отличается от валюты коммерческого счета-фактуры, первоначальная сумма страховой суммы должна быть указана в столбце «Информация об обращении» пункта (21).
В начало
21 Информация об обращении (включая маркировку, номера, способ упаковки и т. Д.)
В этом поле можно указать любую информацию, относящуюся к обработке груза, для которого особая зона не указана где-либо еще в авианакладной. Если места недостаточно, можно использовать список расширений. Вот некоторые типы информации, которые могут быть помещены здесь, когда это необходимо для специального обращения со стороны правительств, грузоотправителей или перевозчиков:
- Опознавательные знаки и номера, нанесенные на груз и способ упаковки.
- Имя и адрес любого лица, которое должно быть уведомлено о прибытии груза, помимо получателя.
- Документы, сопровождающие авианакладную (при необходимости, с использованием грузовых кодов IMP).
- Если нет специального поля «Объявленная стоимость для таможни» в области авиагрузовой накладной, описанной в пункте 17, «Объявленная стоимость грузоотправителя для таможни», как указано отправителем, должна быть вставлена там, где этого требует страна пункт назначения.
- Исходная валюта страховой стоимости, если она отличается от суммы страховой коробки (20).
- Вес нетто при отправке, если требуется.
- Указание того, где запрашивается услуга доставки.
- Любая другая специальная информация об обращении или инструкции, касающиеся грузовых кодов IMP, где это необходимо, за исключением того, что следующие инструкции не должны приниматься в авиагрузовой накладной или иным образом:
  - Оформить документ о передаче права собственности на отправление.
  - Для получения подтверждения оплаты, принятия тратты и т. Д. Перед доставкой.
- Если посылка возвращается из-за недоставки, в новой авиагрузовой накладной для обратной перевозки должен быть указан исходный номер авиагрузовой накладной.
В начало
22a Кол-во упаковок
- Укажите количество упаковок. Если имеется более одной записи, общее количество упаковок должно быть указано под строкой «Всего».RCP (Точка комбинирования тарифов) Если необходимо указать точку, в которой тарифы объединяются, такая точка должна быть указана путем вставки трехбуквенного кода города IATA для такой точки в качестве отдельной записи
В начало
22b Фактический вес брутто упаковок Номер
- должен быть вставлен на той же горизонтальной линии, что и соответствующее количество штук. Когда используется зарегистрированное IATA устройство для штучной загрузки, его фактический вес тары должен быть введен в качестве дополнительной строки.Если имеется более одной записи, в нижней строке указывается общий вес брутто.
В начало
22cKg / Lb
- Должна быть указана единица измерения / веса, используемая в килограммах или фунтах (K или L).
В начало
22dRate Класс
При необходимости следует вставить один или несколько из следующих кодов
- M: минимальная плата
- N: Нормальная норма до 45 кг (100 фунтов) или норма до 100 кг, где нет нормы до 45 кг.
- Q: количество более 45 кг (или 100 фунтов) ставка
- C: удельная товарная ставка
- R: Классовая ставка (снижение)
- S: классная ставка (доплата)
- U: шарнирный груз и применимый шарнирный груз
- E: Вес сверх веса оси и действующей нормы
- X: Устройство единичной нагрузки (как дополнительная строка с одним из вышеперечисленных)
- Y: Скидка на устройство загрузки шт.
В начало
22e Номер товарной позиции
1. Если в графе (22D) был вставлен код «C», то должен быть указан номер товарной позиции ИАТА.
2. Если в связи со ставкой класса применяется надбавка или скидка, здесь должен быть показан применимый процент от обычной ставки до 45 кг / 100 фунтов; то есть. 150% от нормы N должно отображаться как 150%, 66% от N-ставки должно отображаться как 66%. (Ставка класса, требующая обычной ставки без какого-либо уменьшения количества, должна отображаться как S-100%.)
3. При использовании ULD соответствующий код классификации скорости IATA должен быть вставлен в ту же строку, что и код «x» в поле (22D).
В начало
22f Перезаряжаемый вес
- Необходимо указать вес брутто по тарифному классу или объемный вес; однако, если более высокая контрольная точка веса в сочетании с более низкой скоростью приводит к более низкому общему заряду, такая более высокая контрольная точка может использоваться для расчета и, в таком случае, должна быть показана.
- , если применяется минимальный заряд (M), вставка не требуется.
- , когда используется зарегистрированное IATA устройство для штучной загрузки, применимый оплачиваемый вес (ы) и припуск по весу тары должны быть введены в той же строке, что и соответствующие коды, указанные в поле (22D).
В начало
22 г Стоимость / заряд
Должна быть указана применимая ставка за кг или за фунт;
- , если применяется минимальная комиссия, указывается эта сумма;
- , перед основной загрузкой (программа групповой унификации) должен быть указан код «U».
- Здесь необходимо указать любые скидки на контейнер, перед знаком «-» и в той же строке, что и «X».
- здесь необходимо указать коэффициент переворота на кг или фунт (в той же строке, что и буква «E» в столбце «Класс скорости»).
В начало
22чВсего (при наличии)
- Должна быть указана общая сумма оплаты для каждой отдельной строки. Если имеется более одной записи, общая сумма должна быть указана под строкой итогов.
В начало
22i Характер и количество товаров (включая размеры или объем)
- Тип и количество Опишите товар как можно более подробно. Они должны быть незамедлительно идентифицированы, особенно для таможенных и рейтинговых целей.Общие общие термины, такие как
  - «Образцы», «Образцы, не представляющие ценности», «Текстиль», «Детали машин» и т. Д. Следует избегать. Вместо них следует использовать «Образцы алюминиевой фольги», «Штучные изделия из хлопка», «Детали сельскохозяйственной техники» и т. Д. Особое внимание следует обращать на отправления, содержащие ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ, в которых должны строго соблюдаться правила, приведенные в применимых правилах перевозки опасных грузов.
  - Если груз принимается только на грузовых воздушных судах, должны быть вставлены слова «ТОЛЬКО ГРУЗОВЫЕ САМОЛЕТЫ».
- Размеры и объем
  - Для каждой упаковки в отгрузке или для всей отгрузки укажите три размера в следующей последовательности: наибольшая длина, наибольшая ширина, наибольшая высота (или объем) для следующих типов отправлений: объемные отправления могут также показывать объемный вес, фактическая стоимость 1 000,00 долларов США или эквивалент за кг брутто. или более, содержащих один или несколько предметов, подпадающих под ценный груз, определенный в Резолюции ИАТА 594, и драгоценности, состоящие из любого из этих предметов.
- Зарегистрированные IATA устройства для модульной загрузки Если в отгрузке используются одно или несколько зарегистрированных IATA устройств для модульной загрузки, соответствующий регистрационный код IATA должен быть показан на той же горизонтальной линии, что и «x» в поле «тарифный класс» (22D).
- Список расширений Если подробности не могут быть полностью отображены в этом поле, должен использоваться список расширений, который должен быть подготовлен с тем же количеством копий, что и AWB, к которому они должны быть прикреплены. В этом поле AWB должно быть вставлено слово «СМОТРЕТЬ СПИСОК РАСШИРЕНИЯ», и, по крайней мере, общее количество мест, общий вес отправления и общий объем отправлений должны быть указаны на самом AWB.Номер AWB должен отображаться на каждой копии списка расширений.
В начало

23 Прочие сборы

Необходимо указать описание и сумму индивидуальных сборов и сборов, кроме сборов за вес и оценку. Когда AWB передается в электронном виде, должны использоваться следующие коды.

AC	Контейнер для животных	LA	Живые животные
AC	Контейнер для животных	LA	Живые животные
AS	Плата за монтажные услуги	MA	Различный агент (Примечание 1)
AT	Дежурный	МБ	Разное — без назначения (Примечание 2)
AW	Комиссия за авиаперевозку	MC	Перевозчик разной задолженности (Примечание 3)
BL	Сертификат черного списка	MD к MN	Разное — последний перевозчик
BR	Банковский релиз	MO в MZ	Перевозчик, выдающий разное и подлежащее оплате
CD	Пункт оформления и погрузочно-разгрузочные работы	ПК	Упаковка
CH	Распродажа и происхождение погрузки-разгрузки	PU	Пикап
DB	Комиссия за выплату	RA	Плата за опасный груз
DF	Комиссия за выплату средств	RC	Направление обвинения
FC	Сборы сборов	РФ	Перевести после сбора
GT	Государственный налог	SD	Наземный заряд
HR	Человеческие останки	SI	Остановка в пути
ВН	Страховая премия	SO	Хранение — происхождение
SP	Отдельный ранний выпуск	SU	Поверхностные заряды
SR	Место хранения	TR	Транзит
SS	Служба подписи	TX	Налоги
СТ	Государственный налог с продаж	UH	Обработка ULD

MA-код используется, если агенту подлежит разный сбор, но его невозможно идентифицировать.
МБ используется, если сбор «Разное» не может быть определен как причитающийся агенту или перевозчику.
MC используется, если прочие расходы подлежат оплате оператором связи, но не могут быть идентифицированы в дальнейшем.

Чтобы указать, начисляются ли такие другие сборы перевозчику или агенту, следует использовать один из следующих кодов прав: A (причитающийся агент) или C (причитающийся перевозчик) после вышеуказанных кодов и перед суммами.
Сумма различных других сборов, указанных в графе (23), должна быть указана в графах 27A, 27B, 28A или 28B.
Когда отправка возвращается из-за недоставки, в это поле в новом AWB для обратной перевозки должны быть внесены все расходы, которые должны были быть, но не взимались с первоначального получателя.

В начало

24a Плата за вес (предоплата / сбор)
- Необходимо указать вес / объем для воздушной перевозки; как плата за вес / объем, так и оценочная плата должны быть указаны в авиагрузовой накладной как полностью предоплаченная или полностью полученная.
В начало
25a Оценочная комиссия (предоплата / сбор)
- Должна быть внесена оценочная плата; как плата за вес / объем, так и оценочная плата должны быть указаны в авиагрузовой накладной как полностью предоплаченная или полностью полученная.
В начало
26a Итого по прочим платежам, подлежащим оплате агенту (предоплата / сбор)
- Когда агент должен оплатить подготовку авиагрузовой накладной, ее необходимо указать. Здесь должен быть указан «должный агент» по сбору сборов, который показан в поле (23).
В начало
26b Общая сумма прочих сборов, подлежащих оплате перевозчику (предоплата и сбор)
- Необходимо указать общую сумму расходов и сборов, причитающихся перевозчику (кроме сборов за вес и оценочных сборов), указанных в графе (25).
В начало
27 Итого по предоплате
- Необходимо указать общую сумму всех предоплаченных сборов, т. Е. Сборов за вес / объем, оценочных сборов и других предоплаченных сборов, причитающихся с перевозчика и соответствующего агента.
В начало
28Всего Собрать
- Общая сумма всех сборов, т.е.е. Необходимо указать плату за вес / объем, плату за оценку и другие сборы, причитающиеся перевозчику и надлежащему агенту.
В начало
29 Коробка с сертификатом грузоотправителя
- Подпись грузоотправителя или его агента (напечатанная, подписанная или проштампованная) должна быть вставлена.
В начало
30 Ящик казни перевозчика
- Необходимо указать дату и место оформления авианакладной. Месяц необходимо указывать полностью или сокращенно, а не цифрами.Подпись перевозчика или его агента может быть распечатана, подписана или проштампована.
В начало

Контакт

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с отделом маркетинга грузовых перевозок

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ DHL

1 Загрузка Завершение заполнения Завершение заполнения электронного письма-подтверждения Отправка запроса EMAILSHIP Введение Приступая к работе DHL EMAILSHIP Форма отгрузки Форма получения таможенных документов и отгрузочное сообщение Инструмент преобразования вручную (необязательно) (необязательно) Документы ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В DHL ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА . пользователь РУКОВОДСТВО . ДОСТАВКА ПРОСТО. DHL EMAILSHIP — это простой в использовании электронный инструмент от DHL Express к ПРЕИМУЩЕСТВАМ: упрощение процесса доставки. Экономьте время и усилия с помощью многоразового использования PDF-файлов. Простые для заполнения формы полей форм и пошаговые инструкции. Подготовьте и распечатайте накладные, уведомление о доставке доставки доступно для нескольких форм адресов электронной почты, таможенных документов, форм самовывоза и отправьте их по электронной почте. Сохраните до 50 адресов получателей для использования в будущем. Все с помощью одного удобного инструмента.

2 Доступны все предложения продуктов DHL DHL EMAILSHIP можно загрузить бесплатно и идеально подходит для компаний с несколькими децентрализованными пользователями и офисами. Загрузка Завершение заполнения Завершение запроса на отправку подтверждения по электронной почте EMAILSHIP Введение Начало работы DHL EMAILSHIP Форма отправки Таможенная форма получения документа и сообщение об отправке вручную Инструмент преобразования (необязательно) (необязательно) Документы НАЧАЛО РАБОТЫ. Скачивание многоразовых PDF-форм абсолютно бесплатно.Регистрация не требуется. Для начала вам понадобится компьютер с доступом в Интернет, принтер, активная учетная запись электронной почты и номер учетной записи DHL с доступным кредитом. Минимальные требования к программному обеспечению Любая из следующих операционных систем: Windows Server 2003 с пакетом обновления 1 или выше Windows XP с пакетом обновления 2 или выше Windows Vista Windows 7 с пакетом обновления 1 или выше Windows 8 с пакетом обновления 1 или выше Любой из следующие программы для чтения PDF: Adobe Reader 8 и выше Adobe Acrobat 8 и выше Загрузка Завершение заполнения Завершение запроса на отправку подтверждения по электронной почте EMAILSHIP Введение Приступая к работе DHL EMAILSHIP Форма отгрузки Форма получения таможенных документов и сообщение об отправке Средство преобразования вручную (необязательно) (Необязательно) Документы ЗАГРУЗКА ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ DHL .

3 ШАГ 1. Загрузите DHL EMAILSHIP через веб-сайт DHL в вашей стране. Откройте меню Express и выберите Центр ресурсов. Щелкните ссылку Advanced Shipping Solutions, а затем выберите вкладку DHL EMAILSHIP . Загрузка Завершение заполнения Завершение запроса на отправку подтверждения по электронной почте EMAILSHIP Введение Начало работы DHL EMAILSHIP Форма отправки Таможенная форма получения документов и сообщение об отправке вручную Инструмент преобразования (необязательно) (необязательно) Документы ЗАГРУЗКА DHL EMAILSHIP .ШАГ 2: Щелкните, чтобы развернуть ссылку «Начать подготовку отправки сейчас». Щелкните ссылку Загрузить форму доставки DHL EMAILSHIP , чтобы начать загрузку. Загрузка Завершение заполнения Завершение запроса на отправку подтверждения по электронной почте EMAILSHIP Введение Начало работы DHL EMAILSHIP Форма отправки Таможенная форма получения документов и сообщение об отправке вручную Инструмент преобразования (необязательно) (необязательно) Документы, ЗАПОЛНЯЮЩИЕ ФОРМУ ОТПРАВКИ.

4 После того, как у вас будет PDF-форма, вы увидите, что EMAILSHIP имеет три формы, которые легко заполнить: Форма отгрузки Таможенный документ (необязательно).Форма самовывоза (необязательно). EMAILSHIP поможет вам проверить некоторую информацию, которую вы вводите, и подскажет, где исправить. ШАГ 1: Укажите, с кого будет взиматься плата за доставку, и введите номер счета плательщика, если это применимо к выбору. Щелкните поле рядом с Да, чтобы застраховать отправление, введите денежное выражение и тип валюты. ПРИМЕЧАНИЕ. Все обязательные поля в Форме отгрузки отмечены звездочкой (*). Если в качестве варианта оплаты выбрана отправка наличными, вы можете оставить поле «Номер счета плательщика» пустым, а также поле «Номер счета отправителя».Загрузка формы отгрузки Завершение заполнения Заполнение запроса на отправку подтверждения по электронной почте EMAILSHIP Введение Начало работы DHL EMAILSHIP Форма отгрузки Форма получения таможенных документов и сообщение об отправке вручную Инструмент преобразования (необязательно) (необязательно) Документы ЗАПОЛНЕНИЕ ФОРМЫ ОТГРУЗКИ.

5 ШАГ 2: Введите всю необходимую информацию о грузоотправителе. ШАГ 3: Введите всю необходимую информацию о приемнике. Сохраненные адреса можно получить, нажав желтую кнопку «Список».КОНЧИК. Сохраните до 50 адресов получателей и 50 отзывов грузоотправителей с помощью инструмента EMAILSHIP . Информация о плательщике, страховке и грузоотправителе (разделы 1 и 2). Информация о приемнике: кнопка списка (Раздел 3). Загрузка Завершение заполнения Завершение запроса на отправку подтверждения по электронной почте EMAILSHIP Введение Начало работы DHL EMAILSHIP Форма отправки Таможенная форма получения документов и сообщение об отправке вручную Инструмент преобразования (необязательно) (необязательно) Документы, ЗАПОЛНЯЮЩИЕ ФОРМУ ОТПРАВКИ.ШАГ 4. Целью FTR является сбор статистических данных об экспорте. В раскрывающемся меню «Тип» выберите подходящий, а также для обеспечения соблюдения законов об экспортном контроле.

6 Если ваше отправление тип отгрузки. требуется EEI или ITN, воспользуйтесь нашим приложением для отправки по адресу, чтобы подготовить отправку. Выберите предпочтительный продукт DHL из Продукта. выпадающее меню. Отметьте тип экспорта. Чтобы отправить уведомление о доставке указанным сторонам, щелкните поле рядом с «Укажите, кто будет платить пошлины и налоги».Уведомление о доставке и введите несколько адресов электронной почты. Примечание. Чтобы заранее предупредить любые указанные стороны об этой отгрузке, щелкните Раздел 7, информация требуется только для отправлений с полем рядом с «Уведомление о предварительном оповещении» и введите несколько компонентов, не связанных с документами. адрес электронной почты. ШАГ 8: Примечание. Прочтите соглашение грузоотправителя. Если выбранный продукт недоступен для пункта назначения. Щелкните ссылку «Положения и условия», чтобы узнать страну DHL Express , вы получите электронное письмо с просьбой выбрать Условия перевозки.

7 Другой товар. Установите флажок рядом с «Я согласен». ШАГ 5: Примечание. Введите количество штук, вес груза и размеры. Если выбранный продукт недоступен для страны назначения, вы получите электронное письмо с просьбой выбрать другой продукт. Вы получите это письмо после отправки. Нажмите синюю ссылку «Еще», если потребуются дополнительные строки таблицы. ваше подтверждение. Каждая часть отгрузки будет содержать накладную, которую нужно распечатать. ШАГ 6: Введите описание и количество содержимого.После заполнения необходимых форм для вашего отправления, продуктов и услуг, сведений о доставке и содержания (разделы 4-6). ШАГ 7: щелкните поле рядом с «Обработать отгрузку». Таможенная информация и соглашение с грузоотправителем (разделы 7 и 8) Для отправлений из США: Если ваша посылка не требуется. Если у вас запланирован регулярный вывоз через DHL, вам не нужно подавать EEI. или укажите ИНН, затем выберите «Внешняя торговля» и нажмите «Запросить самовывоз».

8 Код освобождения от правил (FTR) для грузов, облагаемых пошлиной.Нажмите «Отправить в DHL», чтобы отправить информацию о доставке в DHL. Загрузка Завершение заполнения Завершение запроса на отправку подтверждения по электронной почте EMAILSHIP Введение Начало работы DHL EMAILSHIP Форма отправки Таможенная форма получения документа и сообщение об отправке вручную Инструмент преобразования (необязательно) (необязательно) Документы ЗАПОЛНЕНИЕ ТАМОЖЕННОГО ДОКУМЕНТА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО). Таможенный документ может использоваться для международных отправлений без документов, для которых требуется таможенная документация.ШАГИ 1 и 2: ШАГ 5: Инструмент EMAILSHIP автоматически заполнил некоторых из условий доставки для отправителя и получателя. адресная информация в разделах 1 и 2 с использованием информации, введенной в поля, будет автоматически заполнена с использованием Формы отправки.

9 Информация, указанная в Форме отгрузки. Если выбранный продукт недоступен для страны назначения, вы получите электронное письмо с просьбой выбрать другой продукт. Введите необязательные Условия оплаты.ШАГ 3: Чтобы ввести требуемый Инкотермс, откройте Ввод сторонней информации требуется только в том случае, если это указано в счете-фактуре в раскрывающемся меню для выбора. счет должен быть выставлен третьей стороне. ШАГ 6: ШАГ 4: Введите дополнительные комментарии, открыв раскрывающееся меню «Тип счета-фактуры», чтобы выбрать тип счета-фактуры.

Путевой лист легкового автомобиля для ИП

Порядок заполнения бланка

На сколько выдается путевой лист грузового автомобиля, форма пг 1

Путевые листы в 2018 году – что изменилось?

Порядок применения путевого листа

Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля ИП

Путевой лист: особенности для грузового автомобиля ИП

Реквизиты путевого листа грузового автомобиля ИП

Какой бланк путевого листа грузового автомобиля использовать ИП

Интересные статьи:

Путевой лист грузового автомобиля индивидуального предпринимателя | Налог-налог.ру

★ Как заполнить путевой лист грузового автомобиля для ип

Пользователи также искали:

Образец заполнения бланка путевого листа грузового автомобиля

Виды путевых документов

Как заполнить документ

Заполнение графы «Задание водителю»

Медосмотр

Возвращение на базу

Образец заполнения путевого листа ип грузового автомобиля

моделирование SP: июнь 2019

Руководство по транспортировке опасных материалов

Транспортировка 101 — Air Canada Cargo

Предварительная информация о грузе (ACI) для Управления пограничной службы Канады (CBSA)

Коды складского помещения таможенной службы Air Canada

Предварительный грузовой манифест (ACM) для таможни США

Коды складов Air Canada Firms

Индийское таможенное сообщение (IGM)

Предварительная информация о грузе (ACI) для кубинской таможни (Aduana General de la Republica de Cuba)

Официальный таможенный орган Китайской Народной Республики с предварительной коммерческой информацией (ACI) Отчетность по авиаперевозкам

BNSF 404 и 997 (4010) Рекомендации

Фрахт на борту — понимание того, как работает FOB при отгрузке

Что такое фрахт на борту (FOB)?

История фрахта на борту (FOB)

Расходы, связанные с фрахтом на борту

Дополнительные условия FOB

Разница между CIF и FOB

Другие ресурсы

Тариф на авиаперевозки — Korean Air Cargo

Что такое тариф на грузовые авиаперевозки?

Зона конференций IATA (Зона TC)

Применение тарифа

Применение грузовых авиаперевозок

Норма грузовых перевозок (GCR)

Удельная товарная ставка (SCR)

Классификация товаров (CCR или классовая ставка)

Оптовый сбор за единицу (BUC)

Оценочная комиссия

Сбор за обработку опасных грузов (RA)

Стоимость документации (AW)

Комиссия за выплату (DB)

Комиссия за сборы

Определение авианакладной

Типы авианакладных и функции

Раздача копий AWB

Выдача AWB

Авианакладная (AWB) и коносамент (B / L)

Заполнение авианакладной

Контакт

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ DHL

Добавить комментарий Отменить ответ