Как организовать службу такси: Как открыть свое такси — службу без автопарка, ИП, что нужно

10 шагов крупной службы такси для комфортного внедрения Такси-Мастер

Для службы такси со сложной организационной структурой и внушительным объёмом баз данных переход на новое ПО кажется не только большим риском, но и тяжёлым процессом. Операторы, сисадмины, водители, бухгалтеры, директора — для всех сотрудников нужно перенести привычные им бизнес-процессы, всех нужно организовать и обучить. Чтобы переход на Такси-Мастер был максимально комфортным, специалисты по внедрению берут организацию процесса в службе полностью в свои руки. Расскажем, как легко службе будет перейти на Такси-Мастер с услугами в пакете внедрения «Премиум».

Шаг первый. Вы получаете сопровождающего менеджера 

Персональный менеджер сопровождения = доверенный человек в Такси-Мастер. Он действительно заинтересован в успехах вашей службы. Обращайтесь к сопровождающему менеджеру с любым вопросом по бизнесу такси.

Он подскажет, как лучше решить вашу задачу с возможностями Такси-Мастер, подберёт нужного специалиста внутри нашей компании. 

Менеджеры будут на связи по любому вопросу о внедрении 

Шаг второй. Вы знакомитесь с личной командой по внедрению

Мы закрепим за службой персональную команду по внедрению, чтобы процесс отнял у директора и управляющего меньше времени и личного участия. В команду внедрения входят как минимум 5 специалистов Такси-Мастер: 

• Руководитель/менеджер проекта: решает организационные вопросы, распределяет задачи по специалистам

• Бизнес-консультант: проводит аудит бизнес-процессов службы

• Специалисты внедрения: устанавливают и настраивают программный комплекс

• Специалист разработки: пишут персональные доработки к функциям, скрипты

• Сопровождающий менеджер: отвечает на вопросы о продуктах

Когда над проектом работает целая команда, многие работы можно вести параллельно, привлечь больше специалистов и выполнить больше задач

Шаг третий. Менеджер проекта внедрения включается в процесс с обеих сторон и полностью координирует его

Менеджер проекта внедрения — это дирижёр всего процесса. Мы предоставим вам ответственного человека, который будет двигать внедрение от начала до окончания. Он свяжется с контактными лицами из отделов вашей службы, чтобы собрать нужные данные. Составит подробный план-график работ, чтобы руководители службы были в курсе, что и к какому сроку будет настроено. Распределит задачи по специалистам команды внедрения. Будет передавать запросы службы техническим специалистам и наоборот. Сделает всё, чтобы служба успешно запустилась в срок.

Задача менеджера проекта — организовать за вас слаженный процесс внедрения без проволочек

Шаг четвёртый. Бизнес-консультант анализирует процессы вашей службы такси

Внедрение всегда лучше начинать с аудита, чтобы понимать, какие бизнес-процессы и как именно нужно занести в программный комплекс. Разобраться с этим поможет бизнес-консультант.

Во время аудита он вникает в специфику бизнеса, описывает все бизнес-процессы службы и на их основе составляет точное техническое задание для реализации настройки в Такси-Мастер.

Бизнес-консультант Такси-Мастер работает со службами такси более 13 лет 

Шаг пятый. Подключается специалист внедрения: начинается установка и настройка программы

Специалист внедрения получает отчёт по бизнес-процессам от консультанта и на его основе начинает настраивать программный комплекс. Он удалённо подключается к серверам службы, устанавливает и настраивает все компоненты, которые вы уже приобрели: программу Такси-Мастер, модуль телефонии, водительское приложение TMDriver, мобильное приложение TaxoPhone, веб-кабинеты и т.д. Также он может перенести все базы адресов, клиентов, водителей, сотрудников из вашего прошлого ПО.

Специалист по внедрению знает все функции программы и понимает, как должны быть выстроены бизнес-процессы службы

Шаг шестой. К работе приступают программисты: пишут индивидуальные доработки, отчёты и тарифы для вашей службы

Если вашей службе необходимо создать в Такси-Мастер уникальный процесс расчёта, тарифа, отчёта, скрипта для телефонии, то программисты напишут для вас индивидуальную доработку, которая позволит реализовать такой бизнес-процесс. И если доработок нужно создать несколько, то проект-менеджер распределяет их по нескольким разработчикам. 

Разработка индивидуальных бизнес-процессов происходит параллельно с настройкой программы, если над внедрением работает целая команда

Шаг седьмой. Специалист внедрения обучает сотрудников службы пользоваться программой

Специалист по видеосвязи звонит представителям службы, которые будут проходить обучение, и подробно рассказывает, как работать с Такси-Мастер: как создавать заказы, как менять тарифы, как заносить информацию в справочники, как получить отчёт, где менять настройки и т.д. Если обучение проходит по ролям: операторы, водители, сисадмины, бухгалтеры — то специалист внедрения научит пользоваться именно тем модулем программы, который нужен непосредственно для их работы.

Специалист по внедрению может обучить или только одного представителя службы, или только старших сотрудников, или группы сотрудников

Шаг восьмой. Специалисты тестируют и корректируют настройки, остальная команда помогает быстро скоординировать действия

Каждая настройка тестируется сразу же после её реализации. Когда программный комплекс будет полностью настроен, технические специалисты проверят общую работоспособность системы. 

Шаг девятый. Специалисты внедрения проконтролируют момент полного перехода на Такси-Мастер

Когда абсолютно всё готово к запуску, наступает волнительный момент: как служба начнёт работать на Такси-Мастер в боевом режиме. На этом этапе специалисты внедрения будут на связи, чтобы контролировать работоспособность комплекса и при необходимости оперативно внести корректировки в настройки. 

Специалист внедрения поддержит службу в самый ответственный момент

Шаг десятый — финишная прямая. Технические специалисты, персональный менеджер и бизнес-консультант будут с вами ещё 3 недели

Обычно вопросы по работе программного комплекса возникают, когда служба на опыте увидела, как всё функционирует. Для этого специалисты внедрения несколько недель будут консультировать вас и корректировать настройки.

Теперь вы готовы. Ваш Такси-Мастер полностью настроен, служба такси успешно работает.

Остались вопросы о внедрении Такси-Мастер?

Напишите на эл.почту [email protected] или позвоните по тел. +7 (499) 112-44-98. Наш специалист ответит на ваши вопросы. 

Если вы уже клиент Такси-Мастер, задайте вопрос своему персональному менеджеру 

по тел. +7 (499) 709-84-87 или отправьте на эл. почту [email protected].

Узнайте как организовать свою диспетчерскую службу такси

Задумались о создании собственной службы такси? Как начинать, что следует учесть и какие подводные камни могут возникнуть на пути к открытию диспетчерской – на все эти вопросы ответит наш краткий бизнес-план.

Краткий бизнес-план

Несмотря на высокую конкуренцию в сфере такси, в нашей стране этот бизнес развит довольно слабо. Зачастую фирмы, оказывающие транспортные услуги, ставят прибыль выше комфортного и качественного обслуживания.

«Я слышал множество историй от водителей, когда при приеме на работу в службу такси у них даже не осмотрели автомобиль и не поинтересовались стажем вождения. Я уже и не говорю о том, что им все равно, как водитель ведет себя с клиентами.

Такое отношение к качеству обслуживания натолкнуло меня на мысль открыть собственную службу такси, которое позиционировалось бы как быстрое, комфортное и удобное для клиентов.

Ведь каждый второй клиент снова обратится в ту же фирму, если его полностью устроило обслуживание: такси приехало быстро, салон был чист и уютен, а водитель – вежлив».

Алексей, владелец службы такси, с автопарком из более 100 машин.

С чего начать открытие такси?

Диспетчерская служба может не только объединять частных извозчиков и служить посредником между водителем и пассажиром, но и иметь собственный автопарк. Поэтому для начала следует определиться, какой вид диспетчерской службы такси вы желаете открыть.

Стоит добавить, что второй вариант намного увеличивает затраты на открытие бизнеса, однако делает его менее рискованным. В среднем, для города с населением около 500 тыс. человек для рентабельности вашей службы такси необходимо около 100 машин.

Индивидуальная концепция

Бизнес такси – далеко не новый. И чтобы быть конкурентоспособными, нужно придумать уникальную концепцию, которая будет отличать вашу фирму от многих других. Это могут быть не только повышенные требования к комфорту клиента, но и, к примеру, скидки для пенсионеров, транспортировка домашних животных и многое другое.

Также для открытия диспетчерской вам понадобятся:

• Аренда или покупка помещения

  Для начала вам вполне хватит небольшого офиса (25-30 кв.м., а также набор офисной мебели: стулья, столы и шкафчики). Самое удачное расположение для такого офиса – в наиболее высокой точке города, для хорошей работы радиостанции.

• Необходимое оборудование

  Компьютеры, а также необходимое для работы диспетчерской ПО. Стоит приобрести специальную программу для автоматизации учета заказов и расчетов. При этом каждый автомобиль должен быть оснащен таксометром.

• Качественная телефонная связь с запоминающимся номером

  Радиосвязь. Она должна быть качественной и бесперебойной. Для небольших городов отлично подойдет недорогая связь с Си-Би частотами. А вот для больших городов лучшим вариантом станет радиостанция с диапазоном УКВ.

  Для работы с радиостанцией необходимо оформление специальной лицензии. Однако это довольно непросто и очень дорого. Альтернативным вариантом станет заключение договора с посторонним оператором, который имеет такую лицензию.

Регистрация службы такси

Услуги такси попадают под систему ЕНВД, а значит, бизнес стоит зарегистрировать на ИП. С каждым водителем заключается договор, согласно которому он обязан выплачивать фиксированную сумму или же процент от выручки.

Если же вы открываете службу такси с автопарком, то для избавления от лишних проблем кадрового регулирования стоит воспользоваться услугами аутстаффинговой компании.

Следует помнить, что каждая машина обязана иметь разрешение на автоперевозки. Водитель обязан всегда возить его в машине, и предоставлять пассажирам по требованию.

Подводим итоги:

Прежде чем открыть собственную службу такси, стоит трезво оценивать риски. Если вы располагаете средствами и желаете сократить время окупаемости – лучше остановить выбор на диспетчерской службе. Ведь собственный таксопарк – это хоть и высокая, но достаточно отсроченная прибыль и дополнительные вложения.

13 беспроигрышных методов увеличить количество реальных клиентов за первые 3 дня

Вам нравится выбранное занятие, но ваша текущая прибыль вас не устраивает? Вы постоянно ломаете голову над тем, как справиться с дико растущей конкуренцией? Узнайте как «таксовать» в свое удовольствие за достойные деньги!

Вы – таксист-любитель или таксист «по жизни», зарабатывающий себе на жизнь за рулем? Вам нравится выбранное занятие, но ваша текущая прибыль вас не устраивает, поскольку вы постоянно ломаете голову над тем, как справиться с дико растущей конкуренцией?

По сути, предложение всегда зависело, зависит и будет зависеть от спроса! Но, поверьте, клиентов и денег хватит на всех, вне зависимости от профессиональной ниши, которую вы выбираете…

Вопрос в правильном подходе, в данном случае, к профильному рынку услуг. Да, такси-сервис сегодня востребован, как никогда, а количество диспетчерских служб и грачей-одиночек, появляющихся как грибы после дождя – тому яркое подтверждение.

Кому повезло больше? На все сто – никому, пока не соблюдены золотые правила привлечения потребителя. Вы не поверите, сколько клиентов вы могли бы заиметь в списке «своих», если бы знали все тонкости и нюансы «таксования» по всем правилам!

Вы никогда не задумывались над тем, почему одни люди машут рукой кому попало, пытаясь словить машину, а другие просто звонят по заветному номеру и ждут любимого водителя? Все просто: все люди – разные, но они подсознательно тянутся к профессионалам своего дела.

Профессионализм имеет значение всегда: пусть говорят эксперты и клиенты!

Эксперты признаются, что владельцы автопарков и руководители служб такси являются всего лишь пешками, как бы странно это ни звучало, по сравнению с многочисленной армией водителей, которые действительно «рулят» в этом деле. Именно они трудятся на передовой и берут на себя львиную долю всей работы.

По мнению пассажиров, первое впечатление о поездке зависит исключительно от водителя. То есть, безопасность, комфорт, довольство и прибыль в данном бизнесе создает именно он!

Однако «водила» остается финансово обделенным при этом: никаких премий, 13-х зарплат, отпускных, больничных, ночного сна. Следовательно, он может рассчитывать исключительно на свои ноги, которые его кормят. Так вперед, за орденами. Выход один: зарабатывать по максимуму за 1 смену!

Первые 5 беспроигрышных методов увеличить количество реальных клиентов за первых 3 дня

Пришло время открыть все карты и озвучить реальные «фишки», которыми вы еще не пользуетесь. Вы разве не хотите, чтобы каждый ваш случайно пойманный клиент с радостью вышел довольным в пункте назначения, заплатил вам сверх положенного тарифа и не захотел ехать с иным водителем в следующий раз? Тогда дерзайте!

1. Проблема многих водителей в том, что они надеются на свою уникальность. Посмотрите правде в глаза: таксистов сегодня хоть пруд пруди, и ваш пассажир – всего лишь случайная удача, а отнюдь не закономерность! Именно по этой причине большинство водителей обдирает клиентов или ведут себя с ним откровенно нахальным образом. Ваша первостепенная задача – превратить каждую поездку в чистый профессионализм. Иными словами, оставьте о себе приятное впечатление, угодив даже самому капризному клиенту! «Сладкий» заказ вам обеспечен, а значит, долгосрочная перспектива – у вас в кармане.
2. Чтобы на вас появилась «очередь», вы должны «продать» себя, как специалист, в хорошем смысле этого слова. Как мы привыкли воспринимать таксистов? Наглые, ушлые, невоспитанные, жадные, самовлюбленные – это теперь норма, но это теперь отнюдь не про вас! Покажите себя во всей красе: профессиональная манера езды, знание всех лазеек в городе/за городом, разговор по душам – и к вам вернуться всерьез и надолго. Все люди – разные, к каждому из них нужен подход. Так пользуйтесь этим!
3. Большинство из нас находится сегодня в глубоком кризисе и экономят на всем, даже на таком жизненно необходимом сервисе, как такси. Так сделайте персональную скидку, а не нойте о цене на бензин! Вам на него куда легче дадут чаевые, если вы будете излучать позитив. Спору нет, с 1-й стороны – пассажир, с 2-й – водитель такси. Стоит сохранить некий баланс интересов обеих сторон, немножко «уронив» цену на услугу. Зато, вам воздастся это сторицей в будущем. Согласитесь, цены на извоз иногда весьма необъективны, и не стоит «заедаться». Клиенты могут либо погубить ваш бизнес, либо способствовать его процветанию.
4. Хорошие таксисты бесценны, как и другие профильные специалисты. Честно говоря, в этот бизнес может войти каждый. Просто таксист – это сугубо стартовая ступень, чего не скажешь об автомобиле. Предпочтение сегодняшнего клиента №1 – это автомобиль и его комфорт. Кондиционер – в жаркое время года и вожделенное тепло – в холодное. Удобные сидения, приятная нейтральная музыка и ненавязчивый собеседник, а также полная исправность машины. Позаботьтесь об этом, и будет просто без комментариев.
5. Реклама – двигатель любой торговли. Кроме грамотного «обрабатывания» клиента, вам не обойтись без мощи местных СМИ, рекомендаций друзей и знакомых, вездесущего Интернета, и других инструментов продаж себя любимого. ВАЖНО: работать нужно над всеми составляющими одновременно! По статистике, реальному клиенту, который вас знает, в 6 раз!!! легче продать услугу, чем привлечь каждого нового, который единожды воспользовался вашими услугами.

Что работает в 80% случаев на вашу прибыль в 1 смену?

8 проверенных схем от гуру-таксистов

1. В любом деле работает так называемый принцип 20*80 = то есть 20% ваших клиентов принесут вам 80% прибыли. Для начала, распечатайте свои визитки и давайте их каждому из своих клиентов.
2. Вы и Ваш автомобиль – это 50% благосклонной реакции. Иными словами, следите не только за собой, но и за своей машиной. Грязь, запах, разводы на сиденьях, дырки от окурков, пыльные ручки, грязные коврики/ремни, отпечатки жирных пальцев, разбросанные вещи – все это 0:8 не в вашу пользу.
3. Общее состояние автомобиля, т.е. гармония внешнего и внутреннего – ничего не должно булькать и стучать, не должны «вылетать» передачи и «хрустеть» тормоза. Иначе, вас попросту занесут в черный список, даже если будут предельно опаздывать. Антураж: никаких вмятин, царапин и отсутствие куска бампера. Полная исправность железного коня.
4. Плавный, аккуратный и «матерый» стиль вождения. Не раздражайте потенциального водителя и не пугайте его – иначе, он – вам не клиент.
5. Музыка должна нравиться, как минимум. Спросите, да или нет? Или вообще выключите магнитолу.
6. Уставшие водители напрягают и не вызывают желания брать у них телефоны на будущее. А главное, усталость – это потенциальная опасность.
7. Забудьте о «разводах» типа «у меня нет сдачи»: имейте всегда в наличии разменную монету, так сказать.
8. Держите зонт в рукаве, как козырь, чтобы под ним довести до подъезда клиента. А также свежие журналы и газеты, желание открыть/закрыть двери, донести/погрузить багаж, и т.д. и т.п.

Словом, хватит терять прибыль: бегом выходите за привычные рамки и зарабатывайте гораздо больше привычного, среднестатистического водителя! Просто работайте на постоянного клиента в лице каждого первого…

5 реальных фактов о работе службы такси, которые остаются за кадром

Если бы вас спросили, как работает среднестатистическая служба такси, то какой был бы ваш ответ? Теперь вы можете все узнать.

Если бы вас спросили, как работает среднестатистическая служба такси, то какой был бы ваш ответ? «Ничего особенного: все работают по классической схеме клиент-служба-диспетчер-водитель!» или «Это выше моего понимания: почему там обычно «бардак», от времени ожидания машины до тарифов, отличающихся в разы!».

Легко говорить со стороны, да еще и не зная, что творится на этой «высокой» земной кухне, на самом деле. Если вы все еще твердо уверены в механизмах работы современных диспетчерских служб такси, придется вас не только огорчить, но и удивить.

Что есть служба такси от А до Я?

№1. Алгоритм работы

Общеизвестно, что служба такси – это сообщество заинтересованных лиц и коллектив равноценных работников. Однако мало кто понимает, почему именно  водители являются самым главным звеном в этой цепочке. Таксист – опасная и тяжелая профессия. Вот по какой причине многие самостоятельные извозчики идут работать в составе диспетчерских служб: здесь можно отслеживать местонахождение, предупреждать проблемные ситуации, получать стабильные заказы и не только.

• Водитель со своим автомобилем работает от своего имени в службе такси. Для этого стороны заключают между собой соглашение и подписывают договор, на основе которого первая получает информацию о заказах, а вторая взымает за это 10% от каждого заказа. Такая схема сотрудничества незаконна (из-за отсутствия лицензионной карточки, выданной Государственной автотранспортной инспекцией) и уголовно наказуема (штраф и конфискация авто; задержать такого водителя может лишь группа из сотрудников ГАТИ, ГАИ и УБЭП в полном составе). В реальной жизни, такие случаи единичны.
• 25% водителей работает под так называемой крышей. Другими словами, человек устраивается на работу в фирму, в которой ему выдают лицензионную карточку (с указанием, что данный автомобиль арендован) и путевой лист, а также «шашечки», рацию и другое оборудование. Компания-лицензиат получает за это еженедельную или ежемесячную плату. Понятное дело, что ни водитель, ни предприятие не платит налогов, потому что УБЭП и налоговая милиция не ловит правонарушителей на улицах. Кстати, у такой компании еще имеется и соглашение с конкретной информационно-диспетчерской службой такси.
• Водитель получает лицензию на перевозку (в Министерстве транспорта и связи) и работает легально. Для этого необходимо пройти многоэтапную процедуру: регистрация СПД, подтверждение права аренды/собственности на автомобиль, оплата лицензии, получение в ГАИ лицензионной карточки, и пр.

№2. Сам процесс

Информационно-диспетчерская служба делит город на секторы для удобства ориентировки. Трудолюбивый таксист выходит на работу в 7 утра и регистрируется в своем секторе. Пик заказов приходится на утренние и вечерние часы. Отработав на компанию, водитель вправе поработать на себя в остальное время суток: как «бомбила», «грач» или «избранный водитель» постоянного клиента. В первых двух случаях будут неприятности с «коллегами по цеху».

№3. Черный и белый список

В них попадают и клиенты, и сами водители. С одной стороны, есть негласный закон солидарности всех таксистов, которые обязаны развернуться и уехать, если, прибыв на место, они узнали, что клиент вызвал сразу несколько машин (так сказать, на всякий случай). С другой стороны, всех новых водителей тщательно проверяют: достойным кандидатам будут рады всегда и везде.

№4. Концепция бизнеса

Услуга такси – глубоко специфична и парадоксальна по своей сути. На нее всегда был, есть и будет повышенный спрос, но при этом может напрочь отсутствовать транспорт, или наоборот (отсутствие спроса и повышенное предложение данного вида транспорта). Подавляющее большинство машин и служб «такси» есть жалкое подобие мировых аналогов. У нас сложившиеся традиции езды: без таксометров, по неадекватной стоимости и с прогнозируемым поведением всех участников процесса. Но, пожалуй, нелогично удивляться беспорядку и непоследовательности в отдельно взятой сфере, ведь такси — это всего лишь очередной срез конкретного общества, не более.

№5. «Желтые короли», как они есть

Портрет таксиста настолько противоречив, что у каждого из нас он составляется по-своему. О таксистах сочиняют анекдоты и таксистов открыто недолюбливают – возможно, потому, что они видят нас такими, какими мы сами не видим себя. В основном, это люди с печальной историей, стальными нервами и ежедневно подвергающие свою жизнь опасности, которые не от сладкой жизни пришли в этот бизнес. Таксисты бывают разные, как и заказы.

Самые коммуникабельные представители данной профессии даже согласились приоткрыть занавес своей нелегкой работы, естественно, с юмором:

• «Не все таксисты слушают Шансон. Я, например, Бетховена люблю»
• «Особо наглых пассажиров я везу на кладбище и там оставляю: пусть сами добираются :)»
• «За долгие годы работы я услышал столько душещипательных историй от клиентов, что готов написать об этом книгу»
• «Если за смену мне попадается 1 трезвый клиент, то я испытываю искреннюю радость»

Как открыть такси с нуля. Пошаговая инструкция и что для этого нужно 

Сегодня в этой публикации мы расскажем о том, как открыть такси с нуля. Здесь мы также расскажем о том, что для этого нужно и как все сделать правильно. Если вы не знаете какой бизнес начать в своем городе, то мы рекомендуем организовать свою службу такси. Хоть и конкуренция в данном сегменте рынке достаточно высокая, но попробовать вам, все же, стоит. А если вы всё правильно и грамотно организуете, то у вас появится шанс стать лидером.

Полезная информация

Такси как бизнес — это серьезное дело. Суть такого бизнеса заключается в создании диспетчерской службы, которая, в свою очередь, объединяет таксистов, занимающихся частным извозом. А это означает то, что администрация посредством рекламы и централизации выводит бизнес на новый уровень, тем самым делая его выгодным не только водителям, но и себе.

Что касается рекламы, то — это размещение плакатов на вокзалах и аэропортах. Также о вашем такси поможет узнать печать визитных карточек. А еще для правильной рекламной кампании мы рекомендуем вам подать объявление о ваших услугах на радио, телевидение, газету и в интернет.

Если вы не знаете, как открыть такси с нуля, то вам стоит прежде всего позаботиться о правильной рекламе и других нюансах. А если сделать правильную рекламу, то звонки с заказами на ваши услуги не заставят себя ждать.

Естественно, все звонки будут поступать в диспетчерскую службу, которая будет передавать заказы водителями. Каждый водитель, принявший заказ, должен оплатить его. Цена заказа это процент от стоимости всего заказа или какая-то фиксированная сумма.

Если в вашем бизнесе собственный автопарк, то вам придётся заняться наймом водителей. В настоящее время на работу принимаются водители, у которых имеется автотранспорт. В этом случае, первоначальный вклад в бизнес небольшой, а вам будет обеспечен стабильный спрос, а самое главное впереди вас будут ожидать хорошие перспективы.

Приобрести готовый бизнес (диспетчерскую службу) или начать с нуля решать, конечно же, вам. Но не забывайте учесть все плюсы и минусы, открывая своё такси.

Основные преимущества бизнеса такси:

1. Минимальный стартовый капитал.
2. Масштабность данного проекта.
3. Для диспетчерской службы необязательно большое помещение.

Основные минусы службы такси:

1. Серьёзная конкуренция на рынке.
2. Огромные затраты на рекламу.

В общем, обязательно, продумайте все детали и мелочи при обслуживании и выполнении заказов, так как серьёзная конкуренция в данном бизнесе может сразу вытолкнуть вас из этого сегмента. Вот несколько моментов, которые позволят сделать вашу диспетчерскую службу конкурентоспособной:

• качественная связь,
• быстрое реагирование на заказы,
• информирование о стоимости поездки,
• хорошая работа с водителями,
• информирование о номере и марки машины.

Пошаговая инструкция о том, как открыть свою службу такси

Регистрируем свой бизнес

Мы бы рекомендовали вам зарегистрироваться в качестве общества с ограниченной ответственностью, выбрав при этом вид деятельности – информационные услуги. Однако проще, конечно же, регистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя.

Прочтите статью: Как организовать бизнес по разведению уток в домашних условиях

Требования к помещению

Одним из критериев хорошего роста популярности диспетчерской службы является связь, поэтому к выбору соответствующего помещения нужно подойти со всей серьёзностью. Итак, выбранное помещение должно отвечать следующим требованиям качественной связи:

• Устойчивая GSM-связь сотовых операторов, за услугами которых вы обратитесь.
• Приобретение дополнительных источников питания. Это позволит обеспечить бесперебойное электроснабжение, вы обезопасите себя от коротких электрозамыканий, электропитание в офисе будет надёжным.
• Качественный интернет-канал, от 512 Мбит/сек, без ограничений на трафик. Лучше, установить пару каналов и желательно от разных провайдеров.
• Провайдер IP телефонии в офисе. То есть провайдер, способный завести в офис телефонию по современным VoIP протоколам (протоколы SIP или h.323).

Телефонная связь

В этой публикации мы говорим о том, как открыть такси. Здесь разобраться с этим вопросом нам поможет пошаговая инструкция. Самым простым вариантом, при отсутствии провайдеров IP – телефонии, организуйте четыре-пять обычных аналоговых телефонных линий. Но мы рекомендуем, так сказать, идеальный вариант — IP телефония. В общем, выясните наличие провайдеров IP- телефонии в вашем городе.

Персональные компьютеры

Для начала вам придётся приобрести три современных ПК. При этом два из них будут служить рабочим местом диспетчеров, а один в качестве сервера. Обязательно установите специальную диспетчерскую программу, которая позволит вам:

• записывать все заказы,
• определять в автоматическом режиме стоимость поездки,
• осуществлять правильный расчет с водителями, операторами и диспетчерами,
• обеспечит связь с водителями.

Для терминалов также нужна специальная программа. Она устанавливается в телефон водителя такси, и оборудуется системой записи переговоров. А в телефоне диспетчера используется специальная компьютерная гарнитура.

Водители такси

Не стоит забывать о том, что водитель, который заключил договор с диспетчерской службой, работает, в первую очередь, на себя. Поэтому его неграмотная работа работа и плохое отношение к клиентам отразиться, в первую очередь на вас, так как будущие пассажиры звонят именно на ваш номер телефона диспетчерской службы. Поэтому отнеситесь очень серьёзно к поиску и выбору водителей такси.

Работники диспетчерской службы

К работникам диспетчерской службы, также стоит подходить со всей серьёзностью. Лучше отдать предпочтение диспетчерам с опытом работы. Хороший диспетчер в вашей службе такси должен обладать:

• грамотной речью,
• приветливым и приятным голосом,
• хорошим знанием своего города.

Рекламные хитрости

Не надо скупиться на приобретении красивого и запоминающегося номера. Помните о том, что затраты на его приобретение обязательно окупаться. Одной из наиболее грамотной формой рекламы, считаются красочные листовки с информацией в жилых домах (на подъездах и в лифтах). При этом плакаты с рекламой должны быть красочными и среднего размера.

Выводы

Конечно же, в таком бизнесе, как и в любом другом деле присутствует много нюансов, и сложных моментов. Но грамотно выстроенная работа диспетчерской службы такси принесет вам неплохой доход. А главное, —этот доход будет стабильным. Поэтому, можно сказать, прямо о том, что пассажирские перевозки — это весьма перспективный бизнес, который сделает каждого предпринимателя богатым человеком

Как открыть такси в маленьком городе 🚩 Бизнес 🚩 Другое

Нужно или нет открывать службу такси в небольшом городке, насколько она будет востребована, а затраты окупятся – эти и другие вопросы интересуют начинающих бизнесменов. Эксперты же предлагают свои рекомендации, как принять решение – открыть или нет свою службу такси в небольшом городке.

Что нужно, чтобы открыть такси в маленьком городке

В первую очередь необходимо открыть ИП. Сделать это можно в налоговой службе, предварительно оплатив госпошлину. Напишите соответствующее заявление, приложите к нему необходимый пакет документов (полный список требуемых бумаг можете узнать непосредственно в своей налоговой) и квитанцию об уплате госпошлины. Отнесите все и сдайте специалистам налоговой службы.

Далее вам необходимо определиться с целесообразностью открытия бизнеса такого рода в вашем городе. В этом вам помогут наблюдения за перемещениями горожан, анализ имеющихся маршрутов, интервалы движения. Так же необходимо провести целое исследование на предмет удаленности объектов друг от друга и их важности для людей. Так вы сможете понять, проще дойти пешком от дома до дома или лучше вызвать машину.

Некоторые рекомендуют предварительно устроиться экспедитором в какой-либо магазин или стать водителем рейсовой маршрутки. Это поможет вам более наглядно оценить загруженность улиц и перемещения горожан.

Если по результатам своих изысканий вы понимаете, что такси будет востребовано, озаботьтесь автомобилем. Хорошо, если у вас для начала есть своя машина, которая пригодна для превращения в такси. Если нет, стоит нанять кого-нибудь или приобрести новый автотранспорт.

Конечно же, вам понадобится лицензия в соответствии с требованиями законодательства. Ее можно получить в специальном органе исполнительной власти. Нужно принести документ о регистрации транспортного средства, либо договор об аренде автомобиля (если вы берете его в аренду), паспорт владельца бизнеса и выписки из налоговой.

Стоимость лицензии устанавливается местными властями в зависимости от региона. Небольшим городкам в этом плане везет – она будет максимально небольшой – около 5 000 р. на авто.

Дальше останется решить оргмоменты: офис, телефоны, диспетчер и многое другое. На первых порах, если у вас нет много денег, можно подключать к работе всех домочадцев: жену, тещу, маму, папу и т.д. Они легко могут справляться с функциями диспетчера. Офис же будет у вас дома.

Как сделать такси в небольшом городке рентабельным

Естественно, ваш бизнес должен быть рентабельным. В противном случае не стоило его и затевать. Для этого стоит понимать, что ваша служба такси работает в небольшом городке, где финансовые возможности людей довольно ограничены. Сядьте и хорошенько рассчитайте, сколько денег вы хотите получать за поездку, чтобы не остаться в накладе. Далее соотнесите получившуюся цифру с реальным положением дел в регионе и ответьте себе на вопрос – будут ли вам столько платить.

Можно увеличить свои шансы на получение прибыли, снизив стоимость проезда по максимуму. Ведь лучше съездить два раза на вызов подешевле, чем стоять несколько дней в ожидании клиентов, которые согласятся подороже.

Не забудьте и про хорошую рекламу. Лучшая же реклама – это сарафанное радио. Соседки, очарованные вашим сервисом и ценами, обязательно расскажут своим подругам и знакомым о вас. Поэтому подумайте об индивидуальном подходе к каждому клиенту, за счет чего вы сможете добиться успеха. Создавать свою фирму нужно грамотно.

Как начать свой собственный бизнес такси с менее чем $ 15 000

Вы думаете о создании нового предпринимательского предприятия?

Вы ищете бизнес с минимально возможными стартовыми затратами?

Хотя это правда, что список бизнес-возможностей кажется бесконечным, только несколько проектов предлагают надежную прибыль.

Одно из таких предприятий — служба такси.

Лучшая книга для начала бизнеса: Масштаб или провал

Таксомоторный бизнес может начинаться с нескольких или одного автомобиля, который может постепенно расширяться по мере увеличения прибыли. Вы даже можете начать этот бизнес у себя дома, а затем переехать в свой отдельный офис после того, как накопите достаточно капитала. Это означает, что вы можете открыть службу такси всего за 15000 долларов.

Если вы новичок в сфере таксомоторного бизнеса и хотите создать свою собственную службу такси, вы можете использовать эти шаги в качестве полезного руководства.

Наденьте шляпу предпринимателя, наденьте костюм и приготовьтесь к поездке своей жизни!

Изучите свой рынок и текущую конкуренцию

Такси с каждым днем ​​становится все больше.Вы можете ожидать постоянной конкуренции в этой отрасли, особенно если ваш район является оживленным и густонаселенным. Что бы ни случилось, никогда не расстраивайтесь. Есть способы увеличить ваши шансы выжить в соревновании.

Прежде всего, вы должны быть хорошо осведомлены и осведомлены о вашем рынке. У вас может быть лучшее оружие для победы, если вы изучите конкуренцию. Знай своих врагов; ответы только на кончиках ваших пальцев. Вы можете исследовать Интернет и просматривать сайты местных служб такси.Ознакомьтесь с их тарифами и услугами.

По теме: 75 книг по личным финансам, которые необходимо прочитать (отобрано вручную)

Узнайте, нужна ли в вашем районе еще одна служба такси. Если да, вы можете быть конкурентоспособными, снизив ставки, предлагая специальные услуги, такие как трансфер от / до аэропорта, или выбирая автомобили большего размера для групповых перевозок.

Купить автомобиль и другое оборудование

Для большинства начинающих предприятий такси покупка транспортных средств может быть самой большой начальной стоимостью.

Обычно средний бюджет службы такси составляет 15 000 долларов. Если вы планируете начать это предприятие с ограниченной суммой денег, покупка автомобилей за 15 000 долларов явно не сработает. Не волнуйтесь, вы можете поискать в сети или узнать в местных автомобильных магазинах, чтобы найти подержанные автомобили стоимостью менее 15 000 долларов.

Однако, если вы предпочитаете новые автомобили, подумайте о покупке автомобилей с возможностью отсрочки платежа. Такие системы позволяют вам владеть совершенно новым автомобилем, сначала выплачивая определенную сумму первоначального взноса, а затем продолжая вносить ежемесячные платежи, пока вы не укажете общую стоимость.Эти автомобили продаются с процентами, что делает их более дорогими, чем их первоначальная стоимость при полной оплате.

После того, как вы получили свой автомобиль, не забывайте, что вам еще нужно сделать некоторые настройки.

Чтобы он выглядел как официальный такси, вы должны раскрасить его своим логотипом.

Вы также должны прикрепить несколько верхних фонарей, установить счетчики в кабине, предоставить средства связи, наклеить наклейки и другие детали, чтобы ваше такси выглядело оригинально.

Такое оборудование может стоить около 700 долларов.

Получить лицензию и страховку

Официально начните свой бизнес с приобретения бизнес-лицензии.

Вы можете подать заявление на получение лицензии в офисе городского секретаря. Стоимость зависит от вашего региона, но обычно лицензии оцениваются в 800 долларов.

Вы также должны зарегистрировать свой автомобиль и спросить, требуются ли какие-либо проверки. Если вы планируете водить такси, вы можете подать заявление на получение водительских прав в местном отделе автотранспортных средств.Также рекомендуется подать заявку на полное комплексное страхование. Сначала обратитесь в местное регулирующее агентство, чтобы убедиться, что вы соблюдаете требования закона.

Некоторые штаты или города предполагают определенный тип и минимальную сумму страховки, прежде чем разрешить работу служб такси. Однако, если в вашем районе нет таких требований, вы можете обратиться к страховому агенту, чтобы обсудить, какой вид страхования соответствует вашим интересам. Вы также можете спросить другие местные компании такси о том, где получить лучшие тарифы на страхование.

Создайте свой собственный офис

Если вы начинаете с небольшого бюджета, вы можете воспользоваться услугами собственного такси, не выходя из дома.

Это не будет проблемой, если вы начинаете с нескольких единиц или с одной единицы. Если у вас есть лишние деньги, вы можете поискать отдельный офис с гаражом. Есть уже существующие местоположения, которыми вы можете воспользоваться за 2000 долларов. В вашем офисе должно быть достаточно места для хранения такси и диспетчерской.

Если вы планируете предлагать свои услуги всему городу, вы можете предпочесть офис в центре города.

Связанные: 75 лучших книг для повышения производительности

Об авторе:
Елена всегда стремилась помочь другим получить максимум от своей жизни и раскрыть свой потенциал. Елена — менеджер по цифровому маркетингу в Greenr Cabs Malta. Когда она не пишет, Елена любит путешествовать по экзотическим местам по всему миру.

Фото Джона Кобба на Unsplash

Вы успешно подписались!

Бизнес-план службы такси

— Вселенная финансирования

LAKEVIEW TAXI

---

27000 Kingsborough Ave.
Толедо, Огайо 32311

---

Этот бизнес-план представляет собой убедительную и инновационную систему для организации и управления альтернативной службой такси. Предпринимателю, который делает новое усовершенствование традиционного бизнеса, поучителен ясная логика этого плана. Обратите внимание на исчерпывающий обзор отраслевых практик и их недостатков.

---

• СОДЕРЖАНИЕ
• ЗАЯВЛЕНИЕ О МИССИИ
• БИЗНЕС-ОРИЕНТАЦИЯ
• МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
• ПРИВЛЕЧЕНИЕ КЛИЕНТОВ
• ОПЕРАЦИИ
• ОРГАНИЗАЦИЯ КОМПАНИИ
• ПРЕДЛАГАЕМЫЙ СПОСОБ ФИНАНСИРОВАНИЯ
• ПРОЕКЦИЯ ДОХОДОВ И ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ
• ПУСКОВЫЕ РАСХОДЫ
• ФИНАНСОВЫЕ ДАННЫЕ
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЗАЯВЛЕНИЕ О МИССИИ

Миссия Lakeview Taxi двояка. Первая миссия — служить широкой публике справедливо и честно. Второй — сделать это с христианской точки зрения. При выполнении этих задач мы надеемся и ожидаем, что наши усилия принесут достойную прибыль. Есть много проблем с существующими организациями такси, и есть надежда, что, добавив альтернативу к существующим услугам, общественность действительно оценит наши усилия.

БИЗНЕС-ОРИЕНТАЦИЯ

Лейквью Такси занимается транспортировкой.Не только услуги такси, но и услуги доставки пакетов и другие виды транспорта, такие как Go Bus (программа, спонсируемая государством) и даже услуги типа Ambucab (транспортировка для пожилых людей). Служба такси будет расположена в Толедо, штат Огайо, в офисе на проспекте Саут-Уильямс.

МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

Демография

Объемы таксомоторного бизнеса в районе Толедо сильны и постоянно растут. Население крупного мегаполиса превышает 500 000 человек, и сообщество динамично и становится все более ярким с каждым днем. Во всем районе низкий уровень безработицы, диверсифицированная экономика и прекрасные круглогодичные мероприятия, которые привлекают в регион туристические доллары и людей.

Профиль клиента

Таксомоторная компания занимается двумя основными видами бизнеса. Первый тип — это коммерческий расчетный бизнес, а второй — прямой потребительский бизнес. Коммерческие счета обычно имеют либо доставку посылок, либо оплату пассажиров в качестве основной функции и обычно являются счетами комиссионных. Прямые потребительские счета — это люди со всего города, которым по разным причинам нужны услуги такси, чтобы выполнить поручения, добраться до работы и т. Д.Счета потребителей, как правило, являются детскими и подлежат немедленной оплате. Клиент никогда не приезжает к месту нахождения службы такси, все такси отправляются к месту нахождения клиента, и единственное представительное мнение клиента о службе такси заключается в чистоте транспортного средства и водителя, а также быстрота их ответа. Любые услуги с добавленной стоимостью только усиливают эти основные соображения клиента.

Потребность в услугах

Существует острая потребность в надежном общественном транспорте в районе Толедо. Автобусное сообщение не является жизнеспособным вариантом для многих людей из-за ограниченного объема работы автобусного сообщения в этом районе.Автобусы здесь не ходят очень долго в течение дня, и они очень ограничены в отношении маршрутов и времени в выходные и непиковые часы. В результате общественный транспорт всегда нужен тем, кого автобус не обслуживает.

Экономические факторы

В регионе не только сильная и растущая промышленная база, но и в течение некоторого времени город спокойно развивает центральную часть города. Новые проекты планируются и строятся ежедневно, и вся недвижимость в центре города расширяется очень быстрыми темпами.За последние десять лет произошел взрыв новых площадок, привлекающих людей в центр города. В городе недавно были реализованы несколько спортивных франшиз, автогонки, расширение концертных площадок, строительство отелей и планируется создание конференц-центра в центре города, который должен привлекать бизнес из близлежащих городов в Огайо и по всей территории Соединенных Штатов. В дополнение к первому в мире торговому центру для детей создается современный центр исследования рака.Толедо — город возможностей, и это расширение и рост подпитывают потребность в более надежных транспортных средствах.

Конкурс

В настоящее время в этом районе есть еще три компании такси. Каждая компания имеет серьезные недостатки, но ей все же удается приносить невероятные суммы дохода. Только одна компания, Maumee Taxi, самая крупная, может считаться серьезным конкурентом. Эта преуспевающая фирма умеет обращаться с большим количеством клиентов. В настоящее время в их парке 56 такси, и у них большинство престижных счетов в городе.Двум другим компаниям все еще удается процветать, несмотря на то, что у них гораздо меньшая база доходов и они по сути используют устаревшее оборудование в плохом состоянии. В часы пик ни одна из компаний не может угнаться за спросом, а клиенты, как известно, ждут до четырех часов. Во время обычных рабочих сценариев время ожидания все еще составляет примерно от двадцати до тридцати минут. Это время ожидания является ненужным и очень разрушительным для поддержки клиентов. Такси компании обычно не терпят неудач в этой области.В других городах оборот таксомоторных компаний выше, но их присутствие обычно гораздо больше. Метро Колумбус имеет население в миллион человек и 14 000 такси. Население Толедо составляет 500 000 человек и 150 такси. Это большая разница. Причина такого большого разброса в том, что Толедо — богатый район, и услуги такси не так актуальны, как в бедных районах, окружающих Колумбус. Другая причина заключается в том, что только недавно Толедо развил значительный бизнес в центре города. Поскольку центр города продолжает развиваться, услуги такси должны будут расти в геометрической прогрессии.

ПРИВЛЕЧЕНИЕ КЛИЕНТОВ

Изображение

Нынешний образ таксиста в Толедо не из приятных. Водители считаются непрофессиональными и невежливыми. Одна из причин, почему это так, — это характер бизнеса. Большинство компаний такси работают в лучших и худших районах города, и водителям приходится иметь дело с самыми разными людьми. Нанятые водители не являются профессиональными и практически не проходят обучения перед отправкой для работы с населением.Такси Лейквью может это изменить. Затраты на обучение можно снизить за счет программы ученичества. Водители могут ездить с несколькими водителями и изучать все необходимые навыки без больших затрат. Кроме того, учебные материалы могут быть записаны и предоставлены в начале обучения, а простой тест может быть проведен для оценки навыков, приобретенных водителем. Знание города, знание английского языка и знание операций с пополнением счета имеют большое значение для повышения базового профессионализма водителя.Униформа, которая одновременно удобна и проста в уходе, также будет стремиться завершить образ, которого публика заслуживает и должна ожидать. Конечно, чистота машин — необходимость. Ежемесячный осмотр транспортных средств устранил бы большое количество проблем, связанных с эксплуатацией автопарка, и гарантировал бы, что лицензирующий орган не будет беспокоиться о собственных проверках. Мы можем контролировать имидж Lakeview Taxi, и это можно сделать с минимальной навязчивостью.

Стоимость

Тарифы устанавливаются городом с использованием регулируемых счетчиков.Цены могут колебаться, когда городской совет голосует за увеличение ставки счетчика. Увеличение обычно происходит ежегодно, и в результате погрешности счетчика высоки в районе Толедо и требуют минимальной корректировки. Единственная проблема со счетчиком — это проблема, связанная с измеренным временем ожидания. Фактор, который можно легко отрегулировать. Падение флага в настоящее время составляет 1,65, а затем показатель составляет 0,17 за щелчок каждые 1/9 мили. Это вполне разумная ставка, которая также выгодна покупателю.

Кредит

Большинство компаний такси в настоящее время не предлагают принимать основные кредитные карты.Это огромная ошибка, и есть широкий круг людей, которые стали бы чаще пользоваться такси, если бы эту простую проблему можно было устранить.

Служба поддержки клиентов

Обслуживание клиентов является приоритетом в Lakeview Taxi. Клиента больше всего заботит оперативность такси, в котором он или она едет. Один из способов обеспечить более качественное обслуживание клиентов — это внедрение зонированной системы диспетчеризации такси. Зонированная система — это, по сути, система диспетчеризации по принципу «первым пришел — первым обслужен», которая устраняет большую часть задержек, возникающих во время обычной диспетчеризации.У системы нет реальных недостатков, за исключением того, что водителям потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к такой системе. Это самый быстрый и простой способ управлять таксомоторной компанией. Нынешняя система, которая полагается на ближайшую к заявке цену на заказ, означает, что заказы постоянно задерживаются, пока проводятся торги. Это также означает, что заказы намного более избирательны. Водитель может выбрать конкретный заказ, но это медленный процесс, который доставляет неудобства покупателю.Если бы драйверы были переключены на другую систему, в конечном итоге они действительно заработали бы больше денег, и вся система значительно ускорилась бы.

Реклама

В сфере услуг такси реклама минимальна, но ее можно максимизировать, если проявить немного творчества. В настоящее время объявление на желтой странице — единственное необходимое требование для создания бизнеса. Многие клиенты сразу же попробуют воспользоваться услугами новой компании такси в городе, чтобы узнать, быстрее ли она реагирует на запросы, чем другие службы в этом районе.Другие люди попробуют новую услугу, если получат положительную сарафанную рекламу. Для новой компании всегда доступен большой круг клиентов. Фактически, большинству сервисов, которые запускаются, на самом деле сложно справиться с большим объемом заказов, которые приходят, просто открывая двери для бизнеса. Эта модель повторялась с каждым новым бизнесом такси, который развивался за последние десять лет.

Привлечение клиентов

Клиенты могут быть привлечены к открытию новой компании с помощью поощрений.Взимать плату за проезд в такси выше установленной цены — незаконно. Предоставление скидки для тех, кто впервые пользуется услугой, не является незаконным, и это значительно улучшит повторный бизнес. Кроме того, клиентов можно было привлечь, раздавая время от времени бесплатную поездку или используя купоны, распространяемые в Advance Newspaper или Toledo Press. Эти купоны также можно было раздавать в самих такси, так как любой водитель, у которого был пассажир, мог потерять один, а любой водитель, у которого не было платы за проезд, мог остановиться на местных предприятиях и передать их.Этот метод и раньше применялся с поразительным успехом. Однако, как только таксомоторная компания получает устойчивую базу, кажется, что вся коммерческая деятельность прекращается. Компания начинает генерировать настолько высокие продажи, что не может справиться с этим объемом. Фактически, большинство новых компаний теряют бизнес, потому что они слишком успешны.

Привлечение клиентов

Довольный клиент таксомоторного бизнеса останется с этой компанией надолго. Иногда целых двадцать лет. Когда клиент доволен, его трудно заставить сменить компанию.Любая мера разумного успеха признает, что постоянный или «постоянный» клиент — это тот, кого мы все стремимся получить и поддерживать. Есть много идей, которые не были реализованы просто потому, что бизнес в этой сфере очень силен. Отели постоянно просят, чтобы их обслужили такси, а отелям нужны шаттлы для ночующих гостей. Таксомоторная компания, обслуживающая этот рынок, преуспела бы.

Дополнительные источники доходов

Несмотря на то, что таксомоторные компании в целом успешны, их можно было бы сделать еще больше, добавив дополнительные потоки доходов.Такси можно раскрасить рекламой и превратить в собственное независимое место для маркетинга. Водители могли раздавать листовки и направлять клиентов в определенные заведения, поддерживающие взаимные отношения с компанией. Услуги с добавленной стоимостью могут включать доставку продуктов питания и другие виды доставки, которые другие компании осуществляют на регулярной основе. Когда дело доходит до такси, горизонты поистине безграничны. Немного творчества будет иметь большое значение для развития этого горизонта.

ОПЕРАЦИИ: ПРЕИМУЩЕСТВА ТАКСИ-БРОКЕРОВ

Такси-брокеры — уникальная концепция.Это позволяет водителям владеть собственными транспортными средствами и управлять ими в соответствии с политиками и процедурами компании. Стандартной практикой для большинства компаний такси является то, что каждый водитель должен быть независимым подрядчиком, а не сотрудником. IRS поддержал эту практику в качестве стандарта в отрасли. Однако часто таксомоторные компании и другие компании относятся к своим независимым подрядчикам как к наемным работникам и подвергают себя и свою компанию огромным налоговым обязательствам, если налоговое решение пойдет против них.Это неразумная политика, но она определенно существует в большинстве компаний такси в Соединенных Штатах. Есть способ избежать ответственности и при этом сохранить разумный контроль над водителями, применяя принципы брокерских услуг такси. Когда водитель владеет собственным автомобилем, на всех уровнях компании можно получить огромную экономию. Преимущества описаны ниже.

Накладные расходы

Накладные расходы значительно сокращаются, когда компании не нужно владеть и эксплуатировать парк транспортных средств.Одна только экономия на затратах на техническое обслуживание оправдывает использование этой тактики. Помимо прямой экономии затрат, есть также экономия на эксплуатационном персонале. Нет необходимости в механике, нет необходимости в планировщике, фактически, офисный персонал может быть сокращен до такой степени, что в этом почти нет необходимости.

Контроль оборота

Полностью избегается высокая текучесть кадров, от которой страдает отрасль. Брокеры несут ответственность за приобретение собственных драйверов, и даже если им становится трудно найти драйверы, брокер просто работает больше времени в течение своей смены, чтобы компенсировать разницу.Использование брокеров позволяет избежать почти всех проблем с персоналом.

Изменение бремени владения

Брокеры заботятся о собственном автотранспорте. Нет никаких хлопот, связанных с содержанием транспортных средств на дороге, и никакой ответственности за поддержание чистоты. Это бремя полностью ложится на брокера, и большинство брокеров в прошлом показали, что они высоко ценят свои автомобили и имеют все основания поддерживать их работоспособность и в хорошем состоянии. На самом деле, инспекция автопарка становится намного проще для руководства, когда им не нужно уделять внимание множеству других деталей, связанных с управлением собственным автопарком.

Результат лучше драйверов

Брокеры склонны быть осторожными с водителями. Это их оборудование, поэтому они, как правило, относятся к нему более внимательно и лучше понимают всех водителей, которых они нанимают для работы под своим началом. Таким образом, страховые ставки в конечном итоге покажут, что осторожные водители приводят к снижению затрат для всех участников. Кроме того, расходы на страхование также можно минимизировать, уменьшив страхование транспортных средств при столкновениях. Часть операционных расходов, оплачиваемых брокерами, может быть использована для поддержания фонда на случай столкновений, чтобы помочь оплачивать ремонт, когда это необходимо, при значительном сокращении затрат на страхование, что будет более подробно обсуждено в ближайшее время.

Минимальные комиссии

Поскольку брокеры очень помогают снизить общие расходы, операционные сборы (расходы, взимаемые с брокера на ежедневной или еженедельной основе) могут быть снижены до абсолютного минимума. Это гарантирует, что большинство брокеров преуспеют в своих инвестициях и будут иметь дополнительный стимул для добавления такси при первой же возможности.

Вращающаяся диспетчерская система

С брокерами, действующими в качестве владельцев-операторов, появляется еще одна уникальная возможность — отказ от платной системы диспетчеризации. Поскольку брокеры являются опытными водителями и инвестируют в компанию, их можно использовать в качестве диспетчеров компании. Опять же, экономия средств существенная, и использование брокеров в качестве диспетчеров — хороший способ наладить прочные рабочие отношения между членами компании. Работа в команде — чужеродное понятие для многих водителей, которые сейчас работают в условиях эксплуатации. Наличие брокеров, отправляющих такси при использовании зональной системы, не только целесообразно, но и более справедливо для водителей, поскольку это снижает вероятность коррупции и дает им возможность постоянно проходить обучение по всем аспектам бизнеса.

ОРГАНИЗАЦИЯ КОМПАНИИ

Компания должна быть организована с президентом компании, контролирующим все операции, и вице-президентом или операционным директором, выполняющим административные обязанности. Может быть, а может и не будет офисного персонала, с которым придется бороться, но все это будет обрабатываться административно вице-президентом или операционным директором. Нет необходимости в механиках, диспетчерах (при использовании ротационной диспетчеризации) или планировщиках. Все эти обязанности будут устранены путем изменения структуры компании в результате использования брокерской системы..

ПРЕДЛАГАЕМЫЙ СПОСОБ ФИНАНСИРОВАНИЯ

Обычное банковское финансирование кажется вероятным из-за обеспечения, которое может быть представлено в качестве обеспечения кредита. Этого обеспечения ссуды должно быть достаточно, чтобы получить финансирование, необходимое для финансирования стартапа. В том маловероятном случае, если этого не произойдет, частное распределение акций может обеспечить дополнительное финансирование.

ПРОГНОЗ ДОХОДОВ И ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ

Операционные сборы и их влияние

Выручку от работы такси спрогнозировать относительно легко.Вся выручка основана на одном факторе — операционной комиссии, взимаемой с брокеров. Первоначальная цифра, указанная для целей запуска, составляет 250 долларов США в неделю за транспортное средство с ежедневной оплатой 50 долларов США в течение пяти дней. Это на 90 долларов в неделю меньше, чем у всех других компаний в городе, и это очень конкурентоспособно. Более того, поскольку флот будет полностью состоять из брокеров, эта плата может быть уменьшена с первого дня работы. Когда брокеры других компаний видят более низкие сборы в Lakeview, они будут склонны привозить свои автомобили.Каждый раз при дальнейшем снижении комиссионных вознаграждений может возникнуть волновой эффект, который сделает привлечение брокеров из других компаний весьма вероятным. Поскольку конкуренты не могут конкурировать с этими более низкими сборами из-за их гораздо более высокой структуры затрат, они будут подвергнуты огромному давлению, чтобы просто продолжить работу. Привлечение брокеров также означало бы автоматическое привлечение большего количества клиентов, поскольку некоторые драйверы приносят с собой определенный объем клиентов. Невозможно сказать, насколько низкие операционные сборы могут быть при достаточном объеме.

Формула дохода

Формула дохода для Lakeview Taxi следующая:

$ 250,00 x количество автомобилей x в неделю = общий доход за неделю

Конкурс (одна компания) в настоящее время обслуживает 56 такси в районе Толедо. Используя приведенную выше формулу, мы получаем доход в размере 14 000,00 долларов в неделю, или 56 000 долларов в месяц, или 728 000,00 долларов в год. Несмотря на то, что начальное количество такси будет ближе к 10 автомобилям, потенциал валовой прибыли в неделю по-прежнему составляет 2500 долларов.00 или 10 000 долларов в месяц. Учитывая размер Толедо и потенциальное развитие, он мог легко поддерживать парк такси из 300 или более в течение пяти лет. Потенциал есть и растет с каждым днем.

Денежный поток

Денежный поток в компании такси хороший. Прибыль надежна и стабильна, и на нее влияет всего пара проблем. Во-первых, некоторым машинам нужно давать простои, чтобы сэкономить время, проведенное вне дороги. Обычно собирается только токен. Это второстепенный фактор, но его стоит упомянуть с точки зрения денежного потока.Этот фактор несколько смягчается способом взимания комиссии. Поскольку в предыдущие пять дней они должны быть оплачены в пятницу, уик-энды всегда бесплатны для водителей, и многие сочтут это время идеальной возможностью произвести ремонт своего автомобиля. Большую озабоченность вызывает проблема начисленного счета. Как водители, так и брокеры привыкли получать свои деньги или кредиты на оплату сразу же, в то время как счета на начислениях иногда имеют оборот в 30 или 60 дней. Эта проблема может быть решена или уменьшена одним из нескольких способов.Эти способы рассматриваются ниже:

Обвинение клиента

Плата с клиентов может взиматься плата за продление кредита компанией такси. Предоставление кредита не так необходимо, как в такси, как в некоторых отраслях; тем не менее, значительная часть дохода от пакета действительно поступает в виде начисленных счетов, так что в определенной степени это полезно. Комиссия может быть номинальной, в диапазоне от 5% до 10% для большинства клиентов. Эти деньги будут помещены в пул для выплаты выплат брокерам и водителям.

Взятый брокером

Брокеры

могут получать комиссию в размере от 10% до 15% от комиссии, и эти деньги могут использоваться в том же пуле, что и описанный ранее, что дает объединенному пулу комиссионных от 15% до 25%. Этот пул будет самофинансируемым и вскоре создаст невероятный запас капитала компании. Не только это, но и проценты, полученные от пула, могут быть использованы в качестве дополнительного потока доходов в будущем. Сборы, по необходимости, сначала должны быть небольшими и увеличивать объем, поскольку фондовый фонд растет сам по себе.

Отсроченный платеж

Списание средств может быть отложено до оплаты покупателем. Это был бы самый непривлекательный вариант, поскольку оформленные документы и недовольство брокера будут работать против этого варианта. Можно привести законный аргумент в пользу отсрочки платежа, но, если он будет представлен, это, вероятно, станет спорным вопросом.

Несмотря на только что представленные проблемы, по большей части в этом бизнесе легче управлять денежным потоком, чем во многих других, и денежный поток в Lakeview Taxi поможет запустить и запустить бизнес с почти мгновенным доходом при запуске.

Добавленная выручка

Дополнительным источником дохода при запуске являются авансовые платежи, которые брокеры должны вносить для размещения транспортных средств на дорогах. В настоящее время брокеры платят 2000 долларов США за автомобиль на конкурсе, чтобы выставить автомобиль на дорогу. Эти первоначальные взносы должны покрывать страхование, стоимость радиоприемников и счетчиков, а также прочие расходы. Дело в том, что это дополнительный источник дохода для компании при запуске, потому что затраты, связанные с размещением транспортного средства на дороге, часто намного меньше, чем те, которые взимаются с брокера.

ПУСКОВЫЕ РАСХОДЫ

Стартовые затраты на управление таксомоторной компанией высоки по нескольким причинам. Эти причины подробно объяснены ниже:

Страхование : Это самый высокий фактор затрат, связанный с работой таксомоторной компании, и наибольшее препятствие для начала работы. Такси обычно застрахованы по достаточно высокой ставке, чтобы учесть еженедельную плату. Такси страхование получить сложно, и компания выставляет счет в размере от 60 до 100 долларов в неделю.Этот вид страхования даже не является страховкой первого класса, поскольку рынок для этого вида страхования очень мал. Небрежное использование страховки такси другими компаниями привело к высоким ставкам. Это проблема, связанная с первоначальным взносом, который обычно устанавливается на уровне около 20% (частично компенсируется первоначальными взносами брокера) от общей годовой политики. Однако после получения страховки система Lakeview Taxi в конечном итоге снизит тарифы в отношении нашей конкретной компании из-за тщательной проверки и других мер по обеспечению безопасного вождения, упомянутых ранее.Тем не менее, препятствие грозное, но не непреодолимое.

Лицензирование : Стоимость лицензирования составляет примерно 3000 долларов США в год и не является проблемой, если все такси окрашены и оборудованы для проверки.

Офисные расходы : минимальные. Заказчик никогда не видит офис, и поэтому главное внимание уделяется пространству с большим количеством парковок. Стоимость такого места, как описываемый здесь тип, составит примерно 1000 долларов.00 в месяц.

Радиостанции : Эти расходы также будут нести брокер при запуске и будут минимальными для компании.

Вышка и распределение частот : будет минимальным из-за того, что все операторы вышки желают приобрести свое радиооборудование, и сократят стоимость вышки для эксклюзивной покупки своего оборудования.

Счетчики : оплачиваются брокерами и устанавливаются обслуживающей компанией. Затем счетчики устанавливаются по ставке, определяемой городом.

Прочие расходы : Будут оценены и разбиты отдельно.

ФИНАНСОВЫЕ ДАННЫЕ

Следующие ниже финансовые данные представлены в качестве основной информации и не так полны, как данные финансового аудита сертифицированным специалистом. Пожалуйста, имейте в виду, что представленные данные являются приблизительными.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Lakeview Taxi — это жизнеспособная сервисная компания, которая может принести большую выгоду городу и принести большую прибыль владельцам.Вполне возможно начать этот бизнес с небольших инвестиций и получить большую прибыль вскоре после его создания. Авторы этого плана настоятельно рекомендуют вам ознакомиться со следующей информацией, и если она, по вашему мнению, является неполной или необъяснимой, сообщите нам об этом. Обеспечить транспортные потребности города мы сможем не только сейчас, но и в будущем. Спасибо, что нашли время изучить этот план.

Бухгалтерский баланс

Активы (по рыночной оценке)
Наличные деньги в кассе	2400
Акции	1750
Светильники	3000
Мебель	6000
Gun Collect.	4200
Мотоцикл	7000
Автомобиль, Камри	18 000
Резиденция	122 000
Итого активы		164 350
Обязательства
Первая ипотека	76 000
Автокредит	6 000
Кредитные карты	9 200
Разное.Займы	6700
Разное. Долг	13 900
Итого обязательства		111 800
Собственный капитал		52,550
Итого обязательства и нетто		164 350

Прибыль и убыток по месяцам

	января	Февраль	марта	апрель	мая	июнь	июль
Расходы
Аренда	1000	1000	1000	100	1000	1000	1000
Advertisi	150	150	150	150	150	150	150
Утилиты	100	100	100	100	100	100	100
Заработная плата	0	0	0	0	0	0	0
Инсуранк	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Принадлежности	50	50	50	50	50	50	50
Лицензии	250	250	250	250	250	250	250
Офис	0	0	0	0	0	0	0
Радио	0	0	0	0	0	0	0
Башня	120	120	120	120	120	120	120
Разное.	300	300	300	300	300	300	300
	4970	4970	4970	4970	4970	4970	4970

Август	Сентябрьb	Октябрь	Novembe	Декабрь	Всего
1000	1000	1000	1000	1000	12 000
150	150	150	150	150	1,800
100	100	100	100	100	1,200
0	0	0	0	0	0
3000	3000	3000	3000	3000	36 000
50	50	50	50	50	600
250	250	250	250	250	3 000
0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0
120	120	120	120	120	1,440
300	300	300	300	300	3,600
4970	4970	4970	4970	4970	59 640
				Прибыль до налогообложения	79 860

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.комментарии предоставлены

7 шагов к созданию членского клуба или организации

Стремится ли застройщик кондоминиума строить на вашем блоке, не учитывая дополнительный трафик?

Вы зациклились на пиклболе, но не можете найти кого-нибудь, чтобы попрактиковаться в стрельбе через площадку?

Вы хотите пообщаться и поделиться трюками торговли с коллегами из вашей отрасли?

Создание членского клуба в вашем районе, школе, социальной группе или профессии — отличный способ найти единомышленников, разделяющих ваши ценности, хобби или интересы.

Клубы варьируются от социальных и сервисных до спортивных и развлекательных. Они являются мощным средством для местных групп, студентов, любителей, спортсменов и работающих профессионалов в организации и объединении ресурсов.

Если вы ищете, как создать клуб, вот семь шагов , которые следует рассмотреть, а также несколько дополнительных советов и информации, которые помогут правильно начать свой клуб.

А если вы хотите превратить свой клуб в полноценную некоммерческую организацию, ознакомьтесь с нашим подробным руководством «Как правильно создать некоммерческую организацию и получить первых платящих членов».

Шаг 1. Знайте, почему существует ваш клуб

Первый шаг, который нужно сделать при создании собственного клуба, — это собрать членов-основателей, прояснить цель вашего клуба и определить любые долгосрочные цели, которых вы хотите достичь.

Вопросы, которые нужно задать учредителям, чтобы определить цель клуба:

• Почему мы создаем клуб?
  Какую основную цель или миссию вы хотите выполнить своей группой? Вы хотите создать общественный клуб, который собирается регулярно, или есть другие причины для того, чтобы собираться вместе? Может быть, вы хотите организовать свой любимый вид спорта или хобби или выступить в защиту дела, которое вам нравится.Например, если вы большой поклонник выпечки, возможно, вы захотите создать клуб, в котором будут делиться новыми рецептами десертов.

• Какова миссия нашего социального клуба?
  Составление заявления о миссии — отличный способ прояснить и сформулировать причину создания вашего социального клуба, ассоциации или спортивной организации. Проведите мозговой штурм со своими соучредителями и попытайтесь сформулировать свою миссию так, как вы бы сказали другу, то есть это будет увлекательно и достаточно просто для запоминания.Возвращаясь к нашему примеру с выпечкой, потенциальное заявление о миссии может быть таким: «Улучшить наши навыки выпечки, пробуя новые рецепты и делясь советами и приемами приготовления».

• Каковы долгосрочные цели нашего клуба?
  Даже если вы только начинаете, важно с самого начала обдумать долгосрочную цель (цели) организации. Эти цели повлияют на следующий шаг создания клуба или организации: структуру вашего клуба.

Вот несколько вопросов, которые нужно задать учредителям, чтобы определить долгосрочные цели вашего клуба:

• Мы хотим проводить мероприятия?

• Нужен ли сбор средств?

• Мы хотим организовать лоббирование?

• Будем ли мы предлагать участникам услуги или ресурсы?

• Нужно ли взимать членские взносы?

• Как часто мы хотим встречаться?

• Где встретимся?

• Что будет происходить во время встреч?

Ответы на все эти вопросы перед тем, как начать набор других участников, поможет убедиться, что вы и другие ваши учредители находитесь на одной странице.Это также сделает ваши первые встречи намного более сплоченными — если один член вашего пекарского клуба думает, что вы будете печь во время встреч, а другой думает, что вы должны печь заранее и приносить десерты, чтобы поделиться ими, вы можете столкнуться с некоторыми из них. разочарованные (или голодные) участники.

Шаг 2. Структурируйте свой клуб и управление

Ответив на вышеперечисленные вопросы, вы лучше поймете структуру своего клуба.

Вам нужна свободная или формальная структура клуба?

Цель социального клуба — собрать членов для регулярных или полурегулярных общественных мероприятий.Это влечет за собой очень небольшие накладные расходы, и участники могут в значительной степени самоорганизовываться с помощью рыхлой и минимальной структуры. Наш пекарский клуб, скорее всего, был бы примером такого рода.

Клубы, которым для работы требуется стабильный денежный поток, нуждаются в формальной организационной структуре, которая помогает организовать и управлять различными движущимися частями. Эти клубы могут проводить более крупные мероприятия, арендовать помещения или оборудование, платить волонтерам или персоналу, создавать и распространять материалы, заниматься PR и маркетингом или лоббировать правительство. Клуб, который занимается спортом, может попасть в эту категорию, так как вам нужно будет арендовать места на поле, как и профессиональные ассоциации, поскольку для привлечения докладчиков потребуется более высокая степень организации.

Как только в достижении миссии вашего клуба появятся расходы и накладные расходы, вам понадобится способ предложить платное членство, собрать средства, собрать регулярные взносы или пожертвования и предложить налоговые квитанции. Фактически, для многих клубов, занимающих эту должность, имеет смысл зарегистрироваться как некоммерческая или некоммерческая организация.

Клубы, которые намереваются собрать средства, также должны будут определить, соответствуют ли они административным критериям в своем регионе, чтобы претендовать на освобождение от налогов.Эти критерии различаются в зависимости от правил страны, штата и / или провинции, в которой находится клуб.

Существуют разные типы некоммерческих и некоммерческих категорий, которые определяют, имеет ли ваш клуб право на статус освобожденного от налогов. В США у Налоговой службы (IRS) есть правила, регулирующие социальные клубы, которые имеют право на освобождение от налогов в соответствии с разделом 501 (c) (7).

Определите структуру своего лидерства

Любому клубу потребуется какое-то руководство или управляющая структура.Тип организации определяет, должна ли она быть формальной или расслабленной. Другими словами, вы будете действовать через избранный Совет директоров или создадите менее формальную схему управления клубом?

Вот некоторые из ключевых руководящих ролей, которые следует учитывать:

• Лидер: Эта роль — ключевой представитель, который может руководить клубом и выступать в качестве представителя. Примеры названий: Президент, Председатель Правления, Руководитель возобновляемого собрания и т. Д.

• Заместитель руководителя: Это вспомогательная роль, которая предлагает поддержку Лидеру.Примеры должностей: Вице-президент, Вице-председатель и т. Д.

• Казначей: Эта роль отвечает за учет клубных денег, сборов, расходов, оплату счетов, налогов и т. Д.

• Менеджер по коммуникациям или секретарь: Эта роль отвечает за внутренние коммуникации: протоколы собраний, составление целей, отслеживание целей мероприятий, дат собраний, рассылку напоминаний о собраниях и приглашений и т. Д.

• Менеджер по членству или сотрудник : Эта роль отвечает за ведение записей о членах и разработку стратегий набора членов.

Убедитесь, что вы разработали и задокументировали четко определенные должностные инструкции для каждой роли, и что все участники понимают и соглашаются с ожиданиями и обязанностями, связанными с выполнением своей роли.

После того, как роли вашего клуба определены, выдвиньте кандидатов и проведите выборы, чтобы убедиться, что роли заполнены документально и демократично.По мере роста вашего клуба вам, возможно, придется подумать о добавлении новых ролей или даже о создании исполнительного комитета, который поможет вам управлять своей деятельностью.

Разработка устава или постановления

После того, как вы определите свою организационную и руководящую структуру, как учредители, вы можете помочь завершить формулировку миссии клуба, приняв устав и / или свод внутренних документов, регулирующих деятельность клуба и его членов.

Формализованный документ — будь то конституция, устав, техническое задание или набор подзаконных актов — помогает создать стандартный набор практик, которые разделяют члены клуба, и создает ощущение порядка в вашей организации.

(Дополнительную поддержку в составлении устава клуба можно найти в этой публикации на WikiHow.)

Шаг 3. Как получить новых участников

Теперь, когда вы и ваши коллеги-основатели имеют общее представление о миссии и целях клуба, пора начать расширять свое членство. Но прежде чем вы сможете расширить свое членство, вам необходимо понять, на каких людей ориентироваться для набора.

Вопросы, которые помогут учредителям определить потенциальных членов клуба:

• Какие критерии должны соответствовать новым членам?
• Есть ли ограничения для нового членства?
• Есть ли идеальные демографические или психографические характеристики для новых членов?

Например, нашему пекарскому клубу может быть интересна только выпечка.Однако, если вы хотите создать профессиональную ассоциацию стоматологов-гигиенистов, новым членам, очевидно, придется работать в этой области или изучать ее.

Помимо понимания профиля вашего идеального членства, вам необходимо уточнить, что вы будете предлагать новым членам и какие преимущества они получают от вступления в ваш клуб.

Вопросы, которые нужно задать, чтобы определить уровни участия и преимущества:

• Каковы ваши текущие расходы и как их компенсировать членские взносы?
• Какие преимущества может предложить ваш клуб новым членам?
• Будут ли будут разные типы участников или уровни членства?
• Если вы взимаете взносы, будет ли ваше членство ежемесячным или ежегодным?

Управлять этими уровнями намного проще с помощью программного обеспечения для управления клубами.Загрузите наше Руководство по управлению членством и выберите лучшее программное обеспечение для своей организации.

Маркетинг и подбор персонала

После того, как вы определили свой идеальный профиль участника и определили преимущества членства, вы можете приступить к разработке стратегии набора новых участников. Ваша стратегия и конкретная тактика, которую вы используете, будут зависеть от типа клуба, который вы создаете. Следующие ниже идеи помогут вам начать привлекать существующих участников и расширять свое членство.

Вот несколько способов продвинуть свой клуб среди новых потенциальных членов:

• Создайте членский комитет : Обсудите стратегию набора с вашими членами-основателями и распределите ответственность за набор и ориентацию новых членов.

• Используйте онлайн-форму заявки на членство. : Убедитесь, что ваши преимущества членства четко указаны на вашем веб-сайте, и включите форму заявки на членство, чтобы потенциальные участники могли подать заявку.

• Пригласите широкую публику на мероприятия: Создайте общий вступительный взнос или предложите «пробное членство» для общественности, чтобы помочь набрать новых участников на мероприятиях только для участников.

• Запустите реферальную программу членства : Попросите существующее членство нанять других новых членов. Если есть членские взносы, подумайте о том, чтобы предложить стимулы для приема на работу.

• Проведите день открытых дверей клуба : Продемонстрируйте, что ваш клуб может предложить на день открытых дверей для существующих членов, чтобы узнать их преимущества из первых рук и привлечь новых членов.

• Используйте профессиональные сети для набора новых членов: Попросите своих членов продвигать клуб в рамках существующих сетей.

• Составьте приветственный пакет для нового участника : Наличие чего-то, что описывает преимущества вступления в вашу организацию, а также ее общей структуры, поможет легко привлечь новых членов на мероприятия.

Подробнее: 101 способ получить новых членов для вашей организации

Шаг 4: Краткое описание финансовой структуры

Создание и поддержание эффективных финансовых отчетов — ключ к успеху любого клуба или организации.По мере роста вашего членства ведение финансовой отчетности будет становиться все более важным. Постарайтесь улучшить свои финансовые показатели с помощью этих быстрых советов:

• Укажите все источники дохода ( членских взносов, сбор средств, пожертвования )
• Перечислите все возможные расходы клуба, связанные с существующими встречами или мероприятиями, а также планы на следующий год ( расходов на конференц-залы, питание, оборудование, банковские сборы, рекламные расходы, расходы на обслуживание членов )
• Разработать проект бюджета *
• Проект финансовой политики клуба ( членских взносов, взносы на собрания, уровни спонсорства )
• Пусть ваша команда руководителей вместе проанализирует и завершит работу над бюджетом и финансовыми процессами.

** Помните, что большинство мероприятий связано с некоторыми сопутствующими расходами, поэтому не забудьте тщательно спланировать годовой бюджет вашего клуба с учетом потенциальных затрат, а также потенциальных источников дохода. Например, наш клуб выпечки может проводить ежемесячную распродажу выпечки, чтобы собрать деньги на специализированные принадлежности для выпечки.

Шаг 5. Создание веб-сайта клуба

Веб-сайт — ключ к представлению вашего клуба публике, включая многих потенциальных членов и СМИ.Ключ к эффективному веб-сайту — создание и публикация высококачественного контента на регулярной основе и обеспечение того, чтобы в вашем контенте использовались новейшие передовые методы поисковой оптимизации (SEO).

Отличный веб-сайт клуба описывает преимущества членства и включает форму заявки на членство, чтобы потенциальные члены могли подавать заявки, общаться и задавать вопросы. Если вы хотите увидеть несколько отличных примеров клубных веб-сайтов, ознакомьтесь с этим списком из 7 примеров клубных веб-сайтов.

Подробнее: Как создать форму членства в клубе «Дикий абрикос» + 3 примера

Существует множество отдельных инструментов, доступных для создания и обслуживания веб-сайта клуба, но если вам нужен универсальный инструмент, который упрощает создание веб-сайта членства в клубе — и многое другое, можно использовать специально разработанное программное обеспечение для управления членством ( MMS) может подойти вам.

Программное обеспечение для управления членством

поставляется в готовом виде со всеми элементами, которые потребуются вашему новому сайту клуба, в том числе:

• Новый участник и страницы регистрации на мероприятие
• Календарь событий
• Интернет-каталог участников
• Частная зона только для членов
• Уникальные имена пользователей и пароли для входа в систему

Специальное программное обеспечение для управления членством также автоматизирует большую часть трудоемких административных задач, связанных с управлением клубом или организацией.

Некоторые из предварительно упакованных функций, которые предлагает программное обеспечение для управления членством:

• Автоматическое обновление базы данных контактов
• Интернет-страницы регистрации и оплаты мероприятий
• Способ принимать пожертвования онлайн
• Система электронной почты для общения с вашими участниками
• Профессионально разработанные шаблоны информационных бюллетеней
• Мгновенные финансовые отчеты

Wild Apricot — это программа номер один для управления членством, которую используют более 20 000 организаций по всему миру.Самое приятное, что у Wild Apricot есть бесплатная 30-дневная пробная версия для всех, кто хочет его использовать. Вы можете получить бесплатную пробную версию здесь.

«По мере того, как наш клуб вырос с 60-х до более чем 150 членов и возникла необходимость собирать взносы и устанавливать категории членства, стало очень трудно управлять всем с помощью бумажной системы, которую мы использовали. Wild Apricot все это отлично решил . »

— Фред Финни, Велосипедисты Vistoso

Вы также можете посмотреть это видео, чтобы узнать больше:

Шаг 6: Проведите первое собрание клуба

Когда веб-сайт вашего клуба будет готов к работе и вы начнете набор сотрудников, самое время провести первую встречу!

Хотя это может показаться устрашающим, не волнуйтесь: все ваши новые участники нервничают так же, как и вы.

Мы также не рекомендуем делать слишком много на первой встрече. Лучше всего, чтобы он был простым и следовал такой структуре, как:

1. Знакомство с клубом и его миссией

2. Представляем членов-учредителей

3. Описание структуры общего собрания

4. Спрашивать участников, почему они присоединились и что они надеются получить от клуба

5. Вступительные номинации на открытые должности, такие как секретарь и казначей

И не забудьте выделить время для общения — чем быстрее новые участники узнают друг друга, тем легче будет заставить их возвращаться на ваши следующие встречи.

В конце вы также должны сообщить членам, что они могут ожидать от клуба в будущем. Например, вы будете проводить встречи еженедельно или ограничитесь одним разом в месяц? Изменится ли место встречи? Четкое определение ожиданий гарантирует, что участники будут чувствовать себя комфортно, возвращаясь.

Шаг 7: Привлекайте и вовлекайте своих участников

Поздравляю — ваш клуб готов!

Однако еще не время почивать на лаврах. Есть ряд других вещей, которые вам нужно будет настроить в будущем, чтобы эффективно взаимодействовать с членами вашего клуба.

Вот несколько идей, которые, как мы видели, используют успешные клубы, чтобы сделать своих членов счастливыми и их число растет.

1. Самый простой способ оставаться на связи

Хотите, чтобы все ваши участники знали, когда они могут приходить на собрания? Электронная рассылка новостей — это экономичный способ получить:

● держать участников в курсе

● продвигайте свою организацию для внешней аудитории

● привлечь посетителей на свой сайт

Электронный информационный бюллетень предлагает средства продвижения предстоящих событий и мероприятий, а также предлагает обновления статуса по вопросам или другие новости клуба.Электронная почта может предложить удобный способ предоставления актуальной информации прямо в почтовый ящик ваших участников посредством доставки в режиме реального времени.

Тем не менее, стоит узнать у ваших участников, какой контент они хотели бы видеть в нем. Например, если наш клуб выпечки еженедельно рассылает рецепты, но никто не открывает свои электронные письма, возможно, стоит попробовать еженедельник «Что наши участники выпекали на этой неделе».

2. Продолжайте обсуждение

После того, как вы создали веб-сайт своего клуба, вы можете подумать о создании страниц или разделов, предназначенных только для членов, и форум — отличный способ начать.Форум — это сайт онлайн-обсуждения или место на вашем веб-сайте, где ваши участники или сторонники могут публиковать сообщения, а другие могут просматривать эти сообщения и отвечать на них.

Дискуссионный форум позволяет членам клуба общаться друг с другом, а также предлагает руководству вашего клуба возможность общаться с членами. Это может помочь вам создать свое онлайн-сообщество, предоставив вашим участникам место для собраний онлайн, совместной работы, обсуждения и обмена своими идеями.

агрегаторов такси, таких как Uber, Ola, использующих данные на основе местоположения для повышения безопасности

БЕНГАЛУРУ: рост числа организованных агрегаторов такси облегчил методический сбор данных на основе местоположения, которые они стремятся использовать не только для увеличения возможностей бизнеса, но и для общественное благо.Глобальный агрегатор такси Uber объявил о партнерстве с индийским стартапом Safetipin для сбора данных о безопасности в районе.

Около 20 000 такси предоставляют информацию о дорожном движении в Traffline, бесплатное мобильное приложение, которое предоставляет информацию о заторах.

«Мы в основном пытаемся понять, что на самом деле нужно местным органам власти. Если есть какое-то решение, над которым мы сможем поработать, мы на 100% предоставим информацию местным и национальным правительствам, которые могут использовать данные », — сказал Гаган Бхатия, генеральный менеджер Uber в Дели.Партнерство Uber-Safetipin будет опробовано в Дели в ближайшие месяцы и будет развернуто в Найроби, Кения; и Богота, Колумбия, позже в этом году. По словам Бхатиа, компания намерена донести инициативу до других индийских городов и рынков по всему миру, которые считаются небезопасными для женщин. Uber также объявил о партнерстве с правительством Бостона в январе этого года для предоставления анонимных данных на уровне поездки для улучшения транспортного потока, например, о том, как рассчитать светофоры и где добавить дополнительные остановки метро.«Если люди и правительство смогут просмотреть данные, их можно будет использовать для планирования и реализации инфраструктуры», — сказал Бриджрадж Вагани, директор компании Traffline, которая регулярно публикует отчеты о данных, связанных с транспортом, в своем онлайн-блоге. Компания привлекла финансирование серии A от Qualcomm Ventures в прошлом году и считает агрегатор TaxiForSure, недавно приобретенный Олой, в качестве предыдущего участника.

«Данные о местоположении — основа всего, что мы делаем в Ola», — сказал Виджаярагаван Амирисетти, технический директор Ola.Агрегатор сообщает, что каждую минуту он собирает миллион точек данных с помощью мобильных устройств и устройств GPS, установленных на автомобилях, принадлежащих компании.